大口径海洋钢管桩防腐工艺设计探讨

海洋钢管桩是海港码头和近海设施重要的钢结构,是码头、平台、桥梁等承力结构件。依据不同钢管桩防腐涂料及相关标准要求,设计科学合理的海洋钢管桩防腐涂装工艺,以满足大口径海洋钢管桩防腐产品需求。

埋弧焊钢管焊缝DR检测机理及应用

介绍了DR(数字射线)检测技术在埋弧焊管焊缝检测的机理,进行了埋弧焊缝检测灵敏度、空间分辨率、焊接缺陷检出效果试验。结果表明:该项技术能够达到埋弧焊缝射线检测标准的要求,焊接缺陷图像显示清晰、噪声低、灵敏度高,是埋弧焊钢管焊缝缺陷快速、高效、可行的射线检测新技术。

直缝埋弧焊钢管焊缝附近母材缺欠的无损检测

分析了直缝埋弧焊管焊缝附近母材缺欠的无损检测及确认较为困难的原因。介绍了直缝埋弧焊管焊缝附近母材缺欠的危害及其主要类型(母材分层、母材夹杂(渣)、母材裂纹等)。就管线标准相关条款对该类缺欠判定的不一致性提出了异议,通过验证焊管焊缝附近母材缺欠无损检测和金相试验的结果,总结了此类缺欠定位、定性的方法,为焊管制造厂防范和应对焊缝附近母材缺欠提供了简单可行的处理途径。

基于应变设计的X80M钢级Φ1219 mm×33 mm高应变管线钢管开发

针对西气东输四线活动断裂带穿越工程管道,采用基于应变设计,以低C高Mn为基础,添加Nb、Cr、Ni、Mo、Ti、Cu等复合微合金元素进行合金体系设计和“多边形铁素体+贝氏体”的双相组织设计,并配合合理的TMCP轧制工艺,开发出了化学成分、力学性能稳定,屈强比低,均匀伸长率和应力比高,具有良好成型、焊接性能的X80M钢级厚度33 mm钢板,以及X80M钢级Φ1219 mm×33 mm高应变直缝埋弧焊管。结果表明,开发的高应变直缝埋弧焊管具有低屈强比、高应力比及高均匀塑性变形延伸率等良好的塑性和高应变能力,同时具有优良的低温韧性、安全性能和较高的现场适用性,达到了研制目标要求,为X80高应变管线钢管的管道工程批量化应用提供参考。

X80管线钢管环焊缝二级安全评定研究

根据英国结构完整性评定方法BS 7910:2005标准,在给定裂纹尺寸、载荷条件下,针对国产高铌X80管线钢焊接接头焊趾处的表面裂纹、埋藏裂纹进行二级安全评定。根据母材、全焊缝拉伸试验和CTOD(裂纹尖端张开位移)试验结果,建立了高铌X80管线钢管环焊缝接头的二级评定曲线。结果显示,评定点均在评定曲线范围内,说明该结构是安全的。研究结果为国产高铌X80钢管的工程应用提供了依据。

输气管道内减阻涂料黏度对钢管内喷涂的影响

介绍了输气管道内减阻涂料的特点及相关标准对涂料性能的要求。结合钢管内喷涂工艺,分析了内减阻涂料黏度的变化对钢管内喷涂的影响,认为涂料黏度的变化是影响钢管内喷涂质量的重要因素之一。涂料温度较低时,应根据涂料温度的变化,采取适当的预热保温措施,可改善涂层厚度的差异,减少涂层质量缺陷的产生,提高涂料的利用率。结果表明,采取适当的预热保温措施后,改善了涂层质量,减少了内涂料的单位面积消耗,从而降低了管道内防腐层成本。

自动超声波串列探伤在螺旋埋弧焊钢管检测中的应用

针对常规自动超声波探伤方法进行螺旋缝埋弧焊钢管焊缝缺陷探伤时可能出现缺陷漏检的现象,介绍了串列探伤方法及其参考反射体和探头的选择方法、调节装置的基本组成、串列探伤的检测流程及对缺陷的判定方法。通过生产实践验证,对壁厚12～17.9 mm的螺旋埋弧焊钢管焊缝,采用自动超声波串列探伤方法能有效检测出缺陷,避免了常规自动超声波探伤方法 (单个斜探头探伤)漏检的现象。

直焊缝钢管涂层厚度补偿装置的开发与应用

针对钢管防腐涂层厚度不足的问题,研究开发了一种直焊缝涂层厚度补偿装置。该装置利用PLC驱动1台步进电机做定距运动,步进电机通过超越离合器与涂层牵引辊联动,通过牵引辊与涂层膜片之间产生的相对运动改变涂层张力,再使用激光视觉传感器识别焊缝,实现自动补偿,最终达到提高焊缝涂层厚度的目的。通过实际涂覆生产运行,焊缝涂层厚度质量良好,完全达到设计要求。

钢管椭圆度测量仪设计及应用

为了提高钢管椭圆度的测量精度和自动化程度,基于激光测距传感器和最小二乘法的圆心算法,结合工厂MES系统中钢管管号信息共享、测量数据的保存和分析等功能,设计开发了一款全自动直缝钢管椭圆度测量仪。该测量仪安装在改造后的称重测长设备上,既兼顾保留原有系统称重测长的功能,又增加椭圆度、周长、直边的测量功能,功能设计合理,构造更加简化,达到运行稳定可靠、便于维护的目的,并且换道方式快捷方便,可以更好地满足实际生产中的测量需要。

280t弹簧式底座钢管压力矫直机设计

通过分析钢管压力矫直机的工作原理及钢管矫直过程中发生的弹、塑性变形的条件,提出两种矫直机的设计方案。同时,对两种方案矫直机相关部位强度进行校核,比较了两种方案的异同以及优缺点,并根据使用现场的工况及生产需要,确定了弹簧式底座矫直机的设计方案。弹簧式底座矫直机结构简单,整体质量较轻,可节约设备成本。该矫直机应用于实际生产中,其力学性能满足钢管矫直工艺的需要,保证了小直径薄壁钢管的直线度要求。

预精焊法螺旋缝钢管的管端缺陷分析及对策

0前言螺旋缝钢管预精焊法因其高质量、高效率的优点,受到国内外制管业界的高度认可^（[1]）,目前中国在这一领域已处于世界领先位置^（[2]）。预精焊法是螺旋缝钢管高质量的生产方法,但由于受焊接参数不合适、操作不当、焊材不匹配等因素的影响,特别是管端,有时会产生严重的焊接缺陷,影响钢管的质量。根据近十年来的实际生产经验.

JCOE钢管生产线精整横移台车运行故障分析及改进

针对JCOE钢管生产线精整横移台车在使用过程中出现的钢管放置不到位、托起钢管时在台架、辊道处撞击钢管等问题,分析了其产生原因,发现横移台车编码器的累积误差以及通讯闪断引起的编码器位置数据清零是产生故障的主要原因。通过增加位置校正接近开关和程序改进,能够减少横移台车的累积误差,解决横移台车编码器位置数据丢失的问题,消除了横移台车自动运行时撞击台架、撞管以及钢管放偏故障,从而保障钢管在生产过程中的安全平稳传送。

钢管3PE防腐螺旋传动线自动追(脱)管及对中方案

介绍了一种钢管3PE防腐螺旋传动线自动追管、脱管和对中方案。该方案采用PLC控制的变频传动系统,由PLC进行逻辑控制,变频器进行传动驱动。经过操作台控制,通过PLC控制变频与工频切换,利用即时计算钢管等效长度和等效直线追击原理,实现传动线循环自动追管、脱管以及对中的目的。运行结果表明,该系统具有结构简单、工作可靠、抗干扰能力强、维护费用低廉等特点。

X80级ф1219mm×22mm螺旋预精焊钢管研制

介绍了中油宝世顺(秦皇岛)钢管有限公司采用预精焊工艺生产的X80级ф1 219 mm×22 mm钢管的试制情况,并对该种焊管的试制过程和检验结果进行了详细的论述。检验结果表明:钢管制造工艺合理,焊缝及管体理化性能优良,成品钢管外观质量、几何尺寸控制良好,产品符合《OD1219mm×22.0 mm X80螺旋缝埋弧焊管技术条件》要求,并通过了国家石油管材质量监督检验中心的鉴定。

X100螺旋预精焊钢管制造工艺研究

采用螺旋预精焊焊接工艺试制了X100钢管,研究了板头、板中和板尾母材屈服强度对焊缝及热影响区冲击韧性的影响。预焊采用直径2.4mm的焊丝焊接,实现了细丝大电流高速MAG焊接。精焊采用内三丝、外双丝的焊接工艺,使用宝鸡钢管自主开发的高韧性焊丝和高速焊剂,成功制造出了准1422mm×15.3mm螺旋埋弧焊管。焊缝边缘整齐、光滑,脱渣较好,消除了内焊"马鞍形"焊缝。钢管各项性能达到了API SPEC 5L(44版)及X100螺旋缝埋弧焊管技术条件的要求。

钢管内防腐RIM新工艺探讨

本文分析了国内钢管内防腐采用液态材料喷涂技术的发展历史及现状，针对现有技术的不足介绍了全新的RIM喷涂技术，并对该技术引发的相关原料、工艺、应用等问题进行了初步探讨，对钢管内防腐工艺技术的发展进行了有益的探讨。

钢管内喷涂工艺参数的设计与相关设备的结构选择

本文紧密结合工厂的生产实际，提出了钢管内喷涂和内喷砂设备工艺参数的设计问题，并根据现有设备存在的问题提出了新的控制模式，对此类设备的技术改造提供了新的思路。

高速冲击载荷下AMPCO■18铜合金力学性能及本构模型

为了研究高速冲击载荷下AMPCO■18铜合金的力学性能及变形行为,采用霍普金森压杆技术对该铜合金进行应变速率分别为3409,3564,4285 s^(-1)的高速冲击实验.结果表明:随着冲击载荷的增大,应变速率增加,合金发生动态再结晶,晶粒得到显著细化,合金强度也随之提高;在应变速率为4285 s^(-1)的条件下,组织中未发现剪切带等特征,合金具备较强的抗冲击能力;AMPCO■18铜合金的Johnson-Cook模型预测值与实验值具有较高的一致性,相关系数R为0.94346,该模型可以较好地预测该合金在高速冲击过程中的流变行为.

大直径直缝埋弧焊管矫形工艺研究进展

大直径直缝埋弧焊管特别适用于长输油气管线以及严寒地带或深海海底管线的敷设要求。矫形工艺是大直径直缝埋弧焊管生产中的精整工序,直接决定了其尺寸精度,同时对其服役性能也有重要影响。总结了大型直缝焊管矫圆、矫直及复合矫形工艺研究进展,指出了不同矫形工艺存在的问题和未来发展方向,以期为油气管道研究人员和制造商提供技术参考。

氢气输送用L360MH钢级HFW管材开发与抗氢脆性能研究

采用低碳低锰微合金化设计、高洁净炼钢和控轧控冷技术制备热轧卷板,通过高频焊(HFW)工艺和热处理技术制造出了抗氢脆性能优异的L360MH钢级HFW氢气输送管材。试验检测表明,在6.3 MPa氢气环境下,HFW管体和焊缝缺口试样均具有优异的抗氢脆性能,慢拉伸强度损失率分别为0.4%和4.2%,断面收缩率损失率分别为3.2%和1.2%,断裂韧性K_(IH)分别为236 MPa·m^(1/2)和210 MPa·m^(1/2),断口呈现韧性断裂;裂纹扩展速率差别不大,但相比氮气环境均快了10倍左右。将L360MH钢级Φ406.4 mm×10.8 mm HFW焊管充氢6.3 MPa,100天后检测其力学性能,其强度、韧性、塑性等各项指标优异,满足GB/T 9711—2023和ASME B31.12—2023要求。