保温层下腐蚀及防护涂料研究现状

对石油化工行业保温层下腐蚀原因、影响因素进行研究,同时分析了保温层下耐温防护涂料的特点,提出了新型无机惰性共聚物耐高温涂料是未来研究热点。该类涂料可满足保温层下和非保温层下应用需求,满足通用化发展趋势。

用油砂沥青制备水性沥青涂料的研究

为开发油砂沥青涂料的制备工艺,对油砂沥青在水性涂料中的应用技术进行了探索。首先测定了沥青样品的基本性质,进一步考察了乳化沥青的制备工艺,在此基础上针对丙烯酸乳液与乳化沥青配比、体质填料用量、油砂沥青替代量对涂料涂层性能的影响等方面对水性沥青涂料的制备过程进行了研究。研究结果表明:油砂沥青的沥青质含量高于90^#标准石油沥青,在乳化过程中通过加入活性剂十六烷基三甲基氯化铵(1631)、稳定剂氯化钙来辅助牛脂基丙撑二胺(DAT)乳化的方式,可得到筛上剩余量和蒸发残留量符合行业标准要求的乳化沥青。在m(水性丙烯酸乳液):m(乳化沥青)=1:1的配比下,加入m(硫酸钡):m(滑石粉)=1:1的体质填料35 g,油砂沥青的替代量达到80%条件下,能制得较好粘附性能和一定防腐性能的水性油砂沥青涂料。

高光泽阴极电泳涂料的制备及其性能研究

为提高阴极电泳涂层光泽,将环氧树脂与胺反应并中和,合成水溶性阳离子聚合物分散体,再与季铵盐分散树脂混合研磨制得高光泽阴极电泳涂料专用色浆,并研究主体树脂环氧当量、环氧树脂种类、封闭型异氰酸酯固化剂的封闭剂和异氰酸酯种类、涂料颜基比和色浆细度对阴极电泳涂层光泽的影响。结果表明:当主体树脂环氧当量为400~500 g/mol,使用二聚酸改性环氧树脂制备阳离子聚合物分散体,采用甲苯二异氰酸酯和乙二醇丁醚合成封闭型异氰酸酯固化剂,涂料颜基比控制在0.2左右,色浆细度≤15μm,可制得高光泽阴极电泳涂料,涂层具有良好的机械性能、耐盐雾性和一定的耐老化性能。

防覆冰涂料及其抗结冰性能表征方法的研究进展

介绍了防覆冰材料表面的防覆冰机理,并对国内外亲水型、疏水型和弹性3大类防覆冰涂料的研究现状和优缺点进行了阐述,对涂层表面疏水性和防覆冰性的表征方法与手段进行了总结和介绍。最后,指出弹性疏水涂料将是未来防覆冰涂料领域的研究重点,另外在防覆冰涂料产品的推广应用、系统评价以及通用标准的建立方面,国内仍需要进一步优化与完善。

石墨烯防腐涂料研究进展

结合最新的研究成果重点对石墨烯薄膜及石墨烯复合涂层在防腐领域的应用进行全面阐述。总结了石墨烯的防腐机理、防腐性能及存在的问题;综述了不同类型石墨烯在涂料中的防腐能力;总结了石墨烯复合涂层防腐性能的改进方法。在保证石墨烯结构完整性的同时,加强石墨烯绿色环保改性的研究,并以主动型、多元型防腐涂料作为科研重点研究方向。

高固体分氟碳涂料研制及配套性研究

为了降低传统氟碳涂料的VOC含量,采用高固体分氟碳树脂作为基料,耐候型异氰酸酯为固化剂,经过配方优化设计,研制了一种高固体分氟碳涂料,重点探讨了固化剂类型、R值[n(—NCO)∶n(—OH)]、固化促进剂用量、光稳定剂(紫外光吸收剂和受阻胺光稳定剂)及其用量对涂料性能的影响;研制的高固体分氟碳涂料固体分为82%,涂层耐候性优异,3000 h人工加速老化试验保光率≥80%,ΔE≤3.0。为了确保层间附着力,配套的高固体分环氧云铁中间漆应选用低极性改性聚酰胺或改性酚醛酰胺作为固化剂;另外,高固体分氟碳涂料超过一定重涂时间会导致涂料层间附着失效。研制的高固体分氟碳涂料满足涂料化工领域实际应用和未来发展需求。

直升机旋翼前缘弹性耐砂蚀涂料的制备和性能研究

为提高直升机旋翼前缘的耐砂石侵蚀能力,采用弹性树脂作为基料树脂,碳化硅、聚四氟乙烯粉料为耐磨填料,制备了弹性耐砂蚀涂料的A组分,采用弹性固化剂作为耐砂蚀涂料的B组分。重点讨论了不同基料树脂、固化剂、n(—NCO)∶n(—OH)、耐磨填料以及耐磨填料的用量对弹性耐砂蚀涂料性能的影响。结果表明:所制备的弹性耐砂蚀涂料的耐磨损失为10 mg,拉伸强度达到26.3 MPa,断裂伸长率为278%,同时还具有优异的耐砂蚀性,能满足直升机旋翼前缘不锈钢件的防护要求。

深水装备用无溶剂酚醛环氧涂料的制备及性能研究

开发了一种深水装备用无溶剂酚醛环氧涂料,探讨了不同官能度的酚醛环氧树脂用量、固化剂类型、偶联剂用量、云母氧化铁用量等因素对涂层硬度、耐磨性、干/湿附着力、耐高压性、耐海水浸泡性能、耐阴极剥离性和抗氯离子渗透性等性能的影响。结果表明:以官能度2.8的酚醛环氧树脂DEN431与官能度2.35的酚醛环氧树脂EPALLOY8240按照质量比3∶1复配作为主体树脂,添加占A组分树脂质量1%的偶联剂GX-560和A组分质量20%的云母氧化铁,改性脂环胺B为固化剂,开发的无溶剂酚醛环氧涂料性能满足NORSOK M-501:2022对应用于浸没环境涂层的技术要求,通过南海12个月1 000 m深水原位试验,表明其具备优异的深水环境长效防腐性能。

海洋防污涂料用防污剂研究进展

防污涂料被认为是解决海洋生物污损最有效的方法,其中含防污剂的无锡自抛光防污涂料是目前的主流产品。防污剂的选择对于防污涂料的开发至关重要,一方面与防污性能息息相关,另一方面也受到诸多法律法规的限制。文中介绍了市场上主流防污剂的理化性质、防污机制和应用情况,以氧化亚铜为主防污剂,复配有机防污剂是目前广谱防污涂料的最佳选择。同时介绍了天然防污剂的研究进展,天然防污剂研究已有不少成果,但是仍存在毒性低、广谱性差、批量生产难等诸多问题,是未来的重点研究方向。

MXenes在涂料方向的研究进展

主要阐述了MXenes的含义、发展历程以及制备方法。MXenes作为一种二维纳米材料能够赋予涂料优异的机械性能,它本身优异的导电性以及分散性还可以赋予涂料优异的导电性从而制备出具有特殊功能的导电涂料。MXenes的加入可以显著提高涂料在高温下的耐火能力、降低有毒气体的扩散,甚至还可以通过产生不可燃气体阻碍涂料的进一步燃烧,因此MXenes还可以赋予涂料优异的阻燃性从而制备出阻燃涂料;此外,MXenes还可以通过对雷达固定波段的吸收制备出在军事上具有重大意义的隐身涂料。最后对MXenes在未来涂料领域的发展做了总结与展望。

海上某油田气举井及注气井油管腐蚀评价与防护研究

通过对海上某油田气举井及注气油管井腐蚀实验评价,摸清了注气井和气举井腐蚀情况,制定出适用于气举井及注气井复杂工况下的腐蚀防护措施。结果表明:镀Ni-W合金挂片腐蚀速率远低于3Cr和13Cr材质,可以选用13Cr材质管材和镀Ni-W合金材质管材作为气举井和注气井井下管柱内防腐方案。

海上油田导管架防腐涂装施工项目质量管理研究

海上采油平台导管架涂装工程作为重要的防蚀工程之一,能否高标准、高质量的实施会对石油企业的经济效益和社会效益产生直接的影响。海上平台导管架涂装项目专业技术性较强、施工风险高、施工成本高,作为海洋石油外防腐的一项系统工程,影响其施工质量的因素很多,海洋石油涂装工程项目质量管理一直在探索的路上不断进步,然而目前我国海上采油平台并未形成一套标准的针对导管架涂装项目质量管理的完整性的评价方法,同时针对此类问题的研究也相对不多,因此对海上平台导管架涂装项目进行质量管理综合评价研究显得十分重要,如何对此类涂装项目进行科学合理的综合评价是本文的研究重点内容。

渤海某油田工艺管道历年腐蚀情况分析研究

为保障海上平台油气工艺管道安全平稳运行,需对其定期进行腐蚀监检测以判断生产过程中工艺管道的腐蚀情况,便于及时发现高腐蚀风险点,进而分析腐蚀原因,提出针对性的治理措施。本文通过近几年对锦州25-1南油田工艺管道进行腐蚀监检测跟踪,分析该油田腐蚀性介质腐蚀程度,管道腐蚀速率等,发现油气工艺管道腐蚀速率与缓蚀剂的注入密切相关;腐蚀速率与H_(2)S和CO_(2)含量有正相关性;生产分离器后加入杀菌剂能够有效缓解后续流程中的微生物腐蚀程度。

自动化喷涂工艺下双组分聚氨酯涂料适用期延长的研究

随着工业自动化喷涂系统技术的应用,双组分聚氨酯涂料常常需要考虑适用期与固化时间之间的平衡。本研究探讨了酮类、酸类抑制剂对有机锡类催化剂反应活性的影响,有效延长了双组分聚氨酯涂料的适用期,在进行3 h的固化反应后仍可稳定在初始黏度且制备的涂层性能完好。可对自动化喷涂工艺提供一定的指导,并且能够提供安全、高效的作业环境应用于实际生产。

长贮存周期型水性环氧富锌涂料固化剂树脂的制备与性能研究

采用亲水型有机胺树脂、双亲型有机胺树脂和疏水型有机胺树脂组合形成一种具有多层包覆能力的水性环氧富锌固化剂树脂。采用该树脂制备的水性环氧富锌漆具有优秀防腐能力和贮存稳定性,适用期超过8 h。常温贮存6个月后水性环氧富锌涂层防腐蚀性能无明显衰减。

新型临时保护涂料的制备及在核电设施中应用的可行性研究

针对核电设施在建设过程中易发生设备安装碰撞损坏、长期放置发生腐蚀等问题,设计并制备了一种新型水性可剥离临时保护涂料,通过盐雾试验、人工老化试验、湿热试验、柔韧性测试等研究了可剥离临时保护涂料在核电设施内临时保护方面应用的可行性。结果表明,自制的可剥离临时保护涂料具有良好的耐盐雾性能和耐侯性能,盐雾试验500 h后、人工老化600 h后涂料的机械性能均未发生明显变化;有毒有害元素均在限值以下,不会诱发被保护设备的应力腐蚀;具有良好的柔韧性、伸长率、拉伸强度、抗冲击性能及剥离强度,可对设备表面形成较好的保护效果且易于剥离,在核电设施建设过程中应用在设备临时保护方面是可行的。

海上油田热采用合金管线断裂失效研究

某海上油田注热作业时825合金液控管线及光纤管线断裂失效,对合金管线进行宏观检查、微观观测及理化性能分析,并对收集的产物进行分析,判断合金管断裂失效为疲劳断裂与应力腐蚀,开裂起源于外表面点蚀坑,并提出失效控制措施。

混二元酸二异丁酯的合成及其在建筑内墙涂料中的应用研究

利用已二酸工业生产的副产物混二元酸作为原料,通过采用正交试验对其酯化反应的合成工艺进行优化研究,筛选出最佳工艺条件,制备了一种性能优良的成膜助剂混二元酸二异丁酯。并对该成膜助剂进行了在建筑内墙涂料用乳液及建筑内墙乳胶涂料中应用测试评价,实验结果表明,合成的成膜助剂在建筑内墙涂料中的应用效果和性能与当前市场上普遍使用的十二酯醇成膜助剂完全相当,满足建筑内墙涂料对成膜助剂的使用性能要求。

长适用期羟基丙烯酸分散体在双组分水性聚氨酯涂料中的应用研究

分别制备了不含十三醇聚氧乙烯醚和含十三醇聚氧乙烯醚的羟基丙烯酸分散体,研究讨论了十三醇聚氧乙烯醚的含量对羟基丙烯酸分散体的外观、黏度、贮存稳定性和粒径的影响,结果发现十三醇聚氧乙烯醚的加入会减小羟基丙烯酸分散体的粒径,使黏度增大。通过测试双组分自干白漆的黏度和漆膜光泽的变化考察适用期,确定当羟基丙烯酸分散体中的十三醇聚氧乙烯醚的含量在1%~1.5%时,制备的双组分水性聚氨酯涂料适用期长,漆膜的综合性能最佳。

石油管道腐蚀检测评价技术研究

在内外不同环境因素的影响下,石油管道在长期使用过程中容易发生腐蚀问题,一旦贯穿管道的全生命周期,会导致管道失效、安全事故的出现。因此,及时检测石油管道腐蚀现象十分必要,通过及时排查腐蚀缺陷,准确定位腐蚀的具体位置,并采取相应的治理措施,如维修、控制、更换等,有效减少腐蚀问题的发生。因此,本文主要研究了石油管道腐蚀检测评价技术,旨在提高石油管道的安全性和可靠性。通过对国内外相关技术的调研和分析,确定了研究的重点和难点。采用了多种检测方法,如超声波检测、漏磁检测、涡流检测等,并对这些方法进行了优化和改进。同时,建立了石油管道腐蚀评价模型,对腐蚀程度进行了准确的评估。