平台公司发挥党委领导核心和政治核心作用实践研究——以中电建路桥集团有限公司“党建+”推动创新发展为例

加强国有企业党组织建设,发挥党委领导核心和政治核心作用,是突显国有企业竞争优势,提升企业核心竞争力的重要手段。"党建+"理念,是对新时期加强党的建设这一指导原则的拓展,是体现我们党围绕发展抓党建,抓好党建促发展的一贯思想。本文对中电建路桥集团有限公司以"党建+"工作模式,构建"大党建"格局的实践进行了初步探索与研究。

认缴制下有限责任公司股东未按期出资产生的影响及应对

资本金认缴制自2014年实施以来,对提升市场活力,促进经济发展,推动企业创新起到了积极作用。然而,实施中也出现了一些消极影响,有些股东未按期到位认缴资本金,对股东权益、会计处理等产生了一定影响。文章主要站在实务角度探讨股东资本金未按期到位在表决权、利润分配、亏损分摊、财务处理等方面的影响,并从公司、公司法、会计准则层面提出合理建议,以期为政策修订、公司和股东提供参考。

集团化公司内部资金借贷增值税与所得税涉税分析

文章旨在对集团化公司内部资金借贷过程中涉及增值税与所得税问题进行深入分析。通过对内部资金借贷形式、特点和涉税相关法律法规进行研究,探讨了增值税和所得税在内部资金借贷中的具体影响机制,深入分析不同模式下内部资金借贷增值税与所得税涉税风险,并针对性提出风险管控建议。希望通过研究,可以为集团化公司内部资金借贷税务管理提供理论支持和实践指导。

公路桥梁荷载试验检测在桥梁养护中的作用和对策

高速公路桥梁是交通网络的不可或缺的一环,但因其长期使用状态和外界环境的影响,其结构可能出现损坏。当你在维护桥梁时,务必确保对其安全性进行精确的评价,这样才能迅速发现并处理潜在问题,进一步增长其寿命。尽管如此,传统养护技术的局限性使其难于全方位、精确地对桥梁的真实受力和整体结构状况进行评估。这篇文章专门为这个问题提出了一个公路桥梁荷载的试验和检查方法。通过整合静载试验、动载试验以及非破坏性的测试手段,我们能够对桥梁的安全性进行全方位且高度精准的评估,这不仅为桥梁的保养与修复提供了方向,还能进一步完善桥梁的整体设计。这些策略的施行将促进桥梁维护工作的效益和质量,进一步保障公路桥梁的稳定和安全,进而为交通运输行业的持续进步提供动力。

喷锚支护技术在高边坡和深基坑施工防护中的应用

随着社会的不断进步,道路建设日益受到人们的广泛关注。先进的防护技术不仅能够优化工程质量,还能显著降低事故风险。在实际应用中,需全面考虑地质、地形等条件,加强对大型边坡防护工程的优化与管理,完善施工工艺,确保施工技术与工程质量。这将有助于提升企业的竞争力和市场信誉。其中,喷射混凝土锚杆支护技术作为一项先进技术,在高坡度边坡防护和深基坑工程中得到了广泛应用。只有深入了解喷锚的应用特点和使用原理,明确其在大型边坡和深基础防护中的具体作用,才能更有效地运用这项技术。

探究集团公司财务预算管理及内部绩效管理的相互关系

合理的财务预算目标对于绩效考核指标制定有着指导作用,为此本文就对集团公司财务预算管理及内部绩效管理的相互关系、存在的问题和建议进行了以下的探究。

道路桥梁施工中软弱地基的处理方法分析

针对不同地基状况,采取科学的地基处理方法,可保证道路桥梁工程基础的稳定性。为分析软弱地基处理效果,保障道路桥梁结构的稳定性,文章分析了软弱地基的常见种类,明确了其特征,在此基础上,阐述了道路桥梁工程中软弱地基的处理方法,包括表层处理方法、固结处理方法、管桩加固处理方法和填料施工处理方法。

BIM技术在高速公路桥梁养护综合管理中的应用

文章以某座高速公路大桥为例,探讨了高速公路养护管理过程中BIM技术的详细运用,对施工过程中的精细计算、协同管理、优化施工等方面进行了详细的研究。结合工程质量安全协同管理、工程进度可视化协同管理、安全信息化协同管理模块,实现对项目质量、进度、安全多方面的信息管控。同时通过移动App输入各类数据,并将BIM结果转换为养护数据,进一步生成养护管理决策的管理报表,便于管理人员审核和利用BIM模型。更新和修正BIM模型数据可以提高工程效率及养护质量。

载荷试验在太行山高速公路桥梁检测中的实际应用

桥梁荷载检测试验是为工作人员提供科学评价桥梁承载能力的依据,同时也是安全检测的重要保障。以太行山高速公路邢台段工程某主线桥为研究对象,主要研究了静载试验数据的测试方式、应力值、数据处理及测试流程,从而评价试验桥跨承载能力以及设计荷载等级的使用要求;通过动载试验主跨自振频率以及冲击系数,分析桥跨结构的动力性能。

预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用研析

城市化进程加快,基础设施的建设速度也与之提升,人们对道路和桥梁的要求急剧升高。在道路桥梁工程中,预应力力技术的应用发挥着突出的作用,它能够结合混凝土强度的变化,让桥梁结构构件的稳定性得到了保障。该技术当前在道路桥梁工程中得到了广泛的应用,并且发展的速度非常快,成为了一项非常具有前景的学科。但是在进行施工过程中,预应力施工技术相对复杂,需要极强的专业性和丰富的经验。否则会造成整个施工队伍对预应力技术应用时存在一些问题。文章联系道路桥梁预应力混凝土技术的施工情况,展开分析。然后对相关问题做好总结,提出有效对策以供施工单位参考帮助运力施工技术更好地发挥积极的成效。

船坞工程施工中的危险源辨识和控制措施

船坞工程作为海洋工程行业发展的重要支柱,其施工安全直接关系到船舶的顺利进出港和海洋运输的畅通。在船坞工程施工中,船舶作为重要的“参与者”,其面临的危险源多种多样。这些危险源可能来源于施工过程中的设备操作不当、材料堆放不规范,也可能由自然环境因素如潮汐、风浪等引起。

高速公路桥梁建设施工中的高墩施工技术

公路桥梁与人们的生命安全之间存在密切联系,所以针对公路及桥梁等基础设施进行建设的过程当中,需要重视其质量的内容,并且在施工阶段提高其监理的质量。在进行高速公路桥梁建设操作的过程当中,高墩施工技术起到了非常基础的作用,其甚至会影响着整个公路,桥梁的安全性以及耐久性。但是从最近这几年公路桥梁质量事故发生的概率来看,我国公路桥梁的整体质量仍具有极大的提高空间,所以其主要负责部门在施工期间需要重点关注每一个环节和每一个部位的施工操作,避免在施工结束之后出现质量问题。

道路桥梁施工中混凝土裂缝的原因及对策分析

在交通行业建设中,道桥工程作为交通系统的重要组成,得到了广泛关注。近年来我国城市化进程不断推进,道桥工程项目也越来越多,给人们的出行带来便利的同时,促进了区域经济的发展。可以说,道桥工程施工质量,直接影响着人们的出行安全,所以道路桥梁施工备受关注。然而在众多的道桥施工中,最为常见、凸显的问题便是混凝土裂缝问题。当路面或桥面出现裂缝后,如果不能技术处理,极易造成裂缝扩大化,继而影响到路桥的使用,引发更多病害问题。因此,必须要对道桥施工中的混凝土裂缝问题进行分析,探究生成裂缝的原因及有效的解决对策。

中风化基岩层中建筑桩基成孔控制技术研究

旋挖成孔是建筑桩基成桩的重要工序,对保证施工质量,提高施工效率,降低施工成本有重要意义。虽然旋挖成孔工艺已相对成熟,但实际工程中存在各种地质情况差异,容易造成成孔质量及成孔效率降低的情况。基于此,本文通过理论分析对中风化岩层中旋挖成孔机理进行探究,并利用对比试验分析了泥浆护壁质量、桩底沉渣对成孔质量的影响,并对两项成孔关键工序提出了针对性的控制措施,以提高中风化岩层中旋挖成孔效率及成孔质量。

黏滞阻尼器在多层框架建筑中的应用研究

本文通过设计对比试验,分析设置黏带阻尼器与未设置黏带阻尼器的抗震性能差异,试验结果显示,PCFV模型能抵抗的荷载峰值比PCF模型多28%左右。同时PCFV模型的滞回曲线更加饱满,说明PCFV模型的塑性变形能力更强,抗震性能和耗能能力更好,并且PCFV模型的刚度强于PCF模型。试验结果表明设置黏滞阻尼器能有效增强结构的抗震性能和耗能能力。本文对黏滞阻尼器在多层框架建筑中的施工要点进行总结,从施工准备、预埋件安装、耳板安装、阻尼器安装等方面,从技术与质量控制上进行剖析,为结构抗震设计和施工提供理论支持和实践指导。

大跨度料堆棚网架半球棚网架有限元分析与模态分析

为确保大跨度料堆棚网架结构的安全性和避免其与外界激励发生共振,需对其进行有限元分析并且通过模态分析研究其振动特性。本文使用了APDL经典的命令流操作,并且通过利用csys,2球坐标的方法建立了大跨度料堆棚网架几何模型,对网架结构进行有限元分析,得到了大跨度料堆棚网架的应力的云图,对梁单元的支反力,长细比等数据进行输出,得到具体结果;并对其进行了模态分析,得到了前九阶固有频率和固有振型。通过有限元分析和模态分析对网架结构的安全性进行了评估,分析结果表明该结构满足我国规范要求,其设计合理,结构稳定可靠,可为同类网架的进一步结构优化提供参考依据。

电建巨龙畅济滨 齐鲁征程展豪情——济滨高铁4标建设管理纪实

2022年9月29日,由中电建路桥集团有限公司(以下简称“中电建路桥”)牵头,与中国水利水电第四工程局有限公司、中国水利水电第七工程局有限公司组成联合体中标济滨高铁JBTJ-4标段项目,中标额为21.42亿元,合同工期为48个月。新建济滨高铁土建工程JBTJ-4标段,起讫里程为DK72+364.1—DK99+804.66,正线长度27.441km,线路起于商河站,途经商河县、惠民县管辖范围,止于惠民县北阎曹村。

超前地质预报在隧道施工中的应用探讨

在隧道建设阶段,地质状况的不确定性经常会造成风险和考验,从而引起施工延迟和费用上升。面对此问题,推荐使用超前的地质预测,认为这是一个高效的解决手段。地质勘查、地震波技术以及电磁波技术被广泛认为是预测领域的核心方法,它们为隧道的建设提供了精确的地质信息。通过早期的研究、深入的探查以及实时的观察,能够及早地识别出地质异常情况,进而对潜伏的地质灾害风险做出预估。本研究所提的建议的目标是在建设初步阶段,就能够迅速并准确地预期地质的状况,这将有助于预先确定施工策略,减少的风险,并保证施工既安全又效率高。采纳这种策略,可以更合理地分配资源,提升施工的效率,减轻施工的总成本。

当前房建施工中地下防水施工技术及运用研究

在现代建筑工程中,地下结构的设计与施工一直备受重视。地下室、地下通道等工程在地下水位波动、土层变化等复杂环境下易受水蚀影响。因此,防水工程显得尤为重要。本文详细研究了地下防水结构的基础技术、详细施工方法、混凝土配合比、伸缩缝处理及后续维护等方面。通过遵循和应用相关规范,旨在为复杂多变的地下环境提供科学、全面的防水解决方案。地下防水工程的稳定性直接关系到结构的安全性和耐久性,因此,开展地下防水技术研究是建设项目可持续发展的重要支撑。

既有高速铁路改造工程中大孔径钻孔桩技术应用研究

为提高铁路改造工程的整体施工质量,需要针对既有高速铁路改造工程中大孔径钻孔桩技术的应用进行研究。文章阐述了大孔径钻孔桩技术要点,包括成孔施工、泥浆调配和泥浆循环沉淀清渣系统、清孔技术、桩钢筋笼及浮笼观测笼制作技术、混凝土原材料质量、搅拌质量和灌注方法。分析了大孔径钻孔桩技术的应用,包括计算保桩地基的初始深度、制定大孔径钻孔桩工程分析流程,并对成桩效率和地基承载力指标进行检测。得出结论:应用大孔径钻孔桩技术后,成桩率达92.75%,高于未应用该技术的成桩率,每个测试点位的平板载荷能力有所提升,这说明可以借助该技术显著增强地基整体承载力,保障铁路工程的整体施工效率。