水下复杂应力结构的固有频率研究

研究水下结构物的复杂应力状态对结构固有频率的影响,克服以往研究中只考虑整体均匀分布应力的局限性。水下结构因外部环境特殊常常处于复杂应力状态,复杂应力与流固耦合的共同作用使结构的固有频率求解变为一个耦合非线性特征值问题,以往求解流固耦合的方法不再适用于此类问题。有限元方法也能处理此类问题,但存在处理过程复杂、计算量大、不能明确说明结构应力与动力特性之间的本质物理联系等缺点。针对该问题用理论方法进行了分析,首先基于Flügge壳体理论、考虑流固耦合作用、利用特定模态之间的正交性建立复杂应力结构自由运动方程,然后采用多项式近似结合二次型矩阵线性化的方法对此类结构的固有频率进行求解。在数值算例中,计算了某水下圆柱壳的固有频率,并对比和分析了不同类型的复杂应力对于水下结构固有频率的影响特点。

任意应力状态下的圆柱壳振动特性研究

提出一种求解含非均布应力结构振动的解析方法,以圆柱壳结构为对象,用特殊级数形式表示非均布的结构应力,将应力影响加到原结构振动方程,并实现结构模态的部分解耦,然后对解耦后的方程进行求解得到解析解.推导的解析方法适用于任意应力状态下的圆柱壳振动求解,其相对于有限元法具有计算量小、物理解释明晰等优点.该方法能有助于研究结构应力对振动的影响规律和实现考虑应力因素的结构振动预报与控制.

超大型浮体单模块在典型波浪载荷下的强度分析

超大型海上浮式结构物(very large floating structures,VLFS)由多个模块组成,单模块结构强度是研究超大型海上浮式结构物强度的基础,因此,有必要对超大型浮体单模块在典型波浪载荷下进行强度分析.首先根据挪威船级社(DNV)海上浮式结构物强度分析的相关规范,考虑该超大型海上浮式结构物单模块下浮体横向设置的特点,选取了纵向分离、纵向扭转、横向剪切和垂向弯曲4种典型波浪载荷工况;然后采用SESAM有限元分析软件,对波浪载荷进行长期预报;最后基于有限元直接计算方法对超大型海上浮式结构物单模块在4种典型工况下的强度进行计算,分析得到结构整体应力水平分布均匀,但存在上箱体和立柱连接处部位、下浮体和立柱连接处、撑杆几何尺寸变化3处高应力区的相关结论,为超大型海上浮式结构物的结构设计提供了相关理论依据.

客船船员特殊培训国际标准发展述要

2016年国际海事组织完成了关于客船船员特殊培训要求的STCW公约修正草案。梳理该修正草案的主要内容,比对修正草案与我国国内法的差异,提出我国政府应采取的应对措施。

基于Spark并行的密度峰值聚类算法

针对FSDP聚类算法在计算数据对象的局部密度与最小距离时,由于需要遍历整个数据集而导致算法整体时间复杂度较高的问题,提出了一种基于Spark的并行FSDP聚类算法SFSDP。首先,通过空间网格划分将待聚类数据集划分成多个数据量相对均衡的数据分区;然后,利用改进的FSDP聚类算法并行地对各个分区内的数据执行聚类分析;最后,通过将分区间的局部簇集合并,生成全局簇集。实验结果表明,SFSDP与FSDP算法相比能够有效地进行大规模数据集的聚类分析,并且算法在准确性和扩展性方面都有很好的表现。

一种新型淤泥脱水装置在太湖生态清淤工程中的应用

针对太湖生态清淤工程中底泥产生量大、力学性质差和含水率高等处理难点,采用技术比较先进的美国IMS全机械淤泥脱水装置对太湖生态清淤泥浆快速处理,并增加深度脱水、尾水净化等技术措施优化淤泥处理工艺。实践表明:IMS淤泥脱水装置能即时分离淤泥中大量的沙砾等无机杂质,将清淤底泥分类处理为满足工程要求的土工材料。工艺优化后,淤泥中的有机悬浮污染物也被快速分离出来,脱水后干泥含固率达到62.2%,处理后的尾水满足排放要求。

固定资产投资项目档案的跟踪管理与全面收集

本文通过对固定资产投资项目档案特点及其管理现状的分析和阐述,提出了固定资产投资项目档案跟踪管理的有效方式和手段,以期为促进固定资产投资项目档案的全面收集提供保障。

船研之梦从这里扬帆起航

厚厚的学籍档案上,许多名字已经为当今中国乃至世界船舶科研界所熟知。在风景秀丽的太湖之滨,山水葱郁之间掩映着中国现代舰船的摇篮——中船重工第七〇二研究所。作为我国规模最大的船舶总体性能研究试验基地,七〇二所在成立60多年来见证了我国船舶与海洋工程事业的初生和发展壮大,在那段激情燃烧的岁月中奉献了自己美好的年华。

2015年船员培训与发证国际标准发展述要

自STCW公约马尼拉修正案生效以来,船员培训和值班标准(STW)分委会以及现在的人的因素、培训和值班(HTW)分委会一直在审议关于新的船员培训与发证标准,其中包括极地船舶船员培训与发证标准、气体燃料动力船船员培训与发证标准等,并且始终在审议更新现有标准,诸如客船船员培训与发证标准、从事捕鱼的船舶人员培训与发展标准等。以船员培训与发证标准的变化为主线,梳理2015年国际海事组织海上安全委员会和HTW分委会有关船员培训与发证议题的审议情况,分析后马尼拉修正案时期船员培训与发证国际标准的新变化,提出对中国应采取的应对措施。

基于模糊C均值聚类的多属性船舶综合质量分级方法

为进一步提高我国海事管理机构的船舶管理水平与管理资源的使用效能,通过确定船舶评价指标,聚合5名海事领域专家对各指标重要性的判断矩阵,形成船舶综合质量评价指标权重.运用模糊C均值聚类(FCM)对船舶进行分级,构建新的船舶综合质量评价体系,并利用MATLAB进行算例验证.结果表明,FCM可降低人为设定船舶综合质量分级阈值的主观性问题,提高了海事管理机构对船舶综合质量管理的科学性.