中铁一局集团有限公司财务共享服务中心揭牌成立

中铁一局财务共享服务中心近日在西安揭牌成立，巾国中铁股份公司财务总监杨良，中铁一局总经理马海民等领导出席仪式。中国中铁劳资社保部部长张贺华，财务部副部长肖圣，科技设计部副部长高峰，中铁一局总会计师党继勇，副总经理朱卫东及相关人员参加了揭牌仪式。

中铁一局集团公司：强化员工培训 打造核心队伍

中铁一局集团公司员工培训工作紧密结合集团公司战略发展目标和经营生产实际，以骨干队伍建设为重点，以员工职业能力能力提升为核心，以创建“学习型企业”为载体，全面实施大培训工程。

良好的舆论形象是企业腾飞的另一只翅膀——从中铁一局看典型宣传在助推企业发展中的作用

无论从理论还是实践方面来讲，一个企业要持续健康发展，必须依靠自身坚强的实力。这个实力则包括硬实力和软实力两个方面，两者都至关重要。相互促进，同步提高。硬实力是指资金、设备、技能、管理等因素，软实力则是指企业文化，包括经营理念、团队精神、价值取向、社会形象等因素。

基于集对分析法的企业专业技术人才流失影响因素分析——以中铁XX集团XX公司为例

21世纪企业间的竞争是人才的竞争。由于多种因素导致的企业人才流失问题成为企业关注的重大课题。以中铁XX集团XX公司为研究对象,采用定性与定量研究相结合的方法,选取该企业职工进行问卷调查和访谈,并对调查结果数据采用集对分析法(SPA)进行数据分析,对导致人才流失的原因进行分类对比,从而提出更有针对性和可操作的解决方案。

依靠科技优势 铸就城轨精品——中铁一局集团新运工程公司谱写城轨施工辉煌篇章

中铁一局集团新运工程公司，是以铁路铺轨架桥、铁路承包、管理、城市轨道交通、无缝线路及大型机械化养路等工程为主业的大型铁路施工企业。公司现有员工3217人，其中各类专业技术管理人员997人、高中级技术人员293人。拥有铺轨机、架桥机、轨排生产线、机械化养路车、焊轨机等先进施工设备450台套，电力和内燃机车82台，铁路运输车辆281辆，具有参建高速铁路施工的科技实力和同时在40条铁路及城市轨道项目上施工、运输的能力，企业年营业额25亿元以上。

施工央企集团司库建设中资金管理业务探讨

资金管理是建筑施工企业集团财务管理的重要组成部分,贯穿于施工项目招投标及项目实施资金收回的全过程。资金管理体系作用的发挥决定了企业的核心竞争力。通过分析施工央企资金管理中涉及的账户管理、资金集中及项目资金收支平衡工作中存在的问题,结合自身实际情况进行资金管理制度优化,以提高资金的管理使用效率。

基于有限元模拟的基坑土层稳定性分析

为了研究车站基础上深基坑开挖的土层变化规律与相关稳定性评价,采用ABAQUS仿真施工软件进行基坑开挖过程中的车站及周围土层进行数值模拟的计算分析,建立了车站结构的深基坑开挖的模型,计算了深基坑开挖各个阶段的土体变形趋势以及各个阶段的变形位移。最终以璜溪站工程项目为例,对所建模型计算的各个阶段的土体变形趋势以及相关应力进行对比,结果表明:模拟结果与工程实际开挖完成后现场监测数据基本一致,进一步证实了所建立模型的准确性。

基于CT图像处理技术的岩土材料有限元模型

提出了一种利用数字图像技术对岩土材料CT图像进行处理的有限元模型方法。该方法建立的有限元模型能充分考虑岩土材料的非均匀性,特别是可以考虑空隙分布对岩土材料力学性质的影响。应用该方法对沥青胶结颗粒材料的劈裂试验进行了数值模拟,结果表明:不同方向拉应力分布不均匀,最大拉应力出现在空隙与颗粒的交界处。

碎石桩复合地基有限元分析

通过对碎石桩复合地基的简化 ,采用有限元方法分析了复合地基的一些特性 ,并研究了桩土应力比 (或桩土模量比 )与临界桩长。

小净距地铁盾构重叠隧道施工影响的三维有限元分析

深圳地铁三号线红岭中路站—老街站—晒布路站区间盾构隧道上下完全重叠1 045 m。为了研究重叠地铁盾构隧道施工影响规律,采用ANSYS三维有限元分析软件,模拟围岩、支护结构及开挖过程进行了计算模拟分析,论证了盾构重叠隧道"先下后上"的施工顺序的可行性,其结果可供设计及施工参考。

信息化助力管理协同 数字化引领企业变革——中铁一局集团信息化建设路径与实践

中铁一局在企业发展战略规划和中国中铁信息化战略的引领下,依托"国家级企业技术中心",以数据和业务需求为驱动,创新应用信息化技术,深入开展管理创新和技术创新,逐步建成集中统一、管控一体的信息化业务协同平台,形成以信息化为支撑的集中管控能力和智能决策能力,实现工程项目信息可视化、业务管理协同化、决策管理智能化。

把握一带一路机遇 实现海外高质量发展——中铁一局集团“走出去”的实践与思考

顺"势"而行,走出去"一带一路"是习近平总书记提出的致力于亚欧非大陆及附近海洋互联互通和实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续发展的伟大战略构想。党的十八大以来,在共建"一带一路"倡议引领下,越来越多的中资企业投身沿线国家建设,为企业实现转型升级、产业链价值延伸带来了新机遇。对工程承包企业来说,乘势而上实施"走出去"战略,深入开展国际化经营,既是企业综合实力持续提升,实现高质量发展的需要,也是加快融入国家"一带一路"倡议的需要。

基于随机有限元的邻近铁路地铁站基坑施工变形分析

临近铁路轨道的地铁明挖车站施工往往会对铁路的路基造成影响,干扰铁路的正常运营。由于岩土材料的空间变异性,地层扰动造成的地表变形也应视为随机量。相比传统有限元,随机有限元更适合对这类问题进行分析。以南昌市轨道交通3号线上沙沟站基坑施工为背景,首先对工程涉及的地层变形参数进行了统计分析,并通过有限元反演分析获得了弹性模量参数的分布概率模型。将概率模型应用至Monte-Carlo随机有限元,分析了基坑施工对邻近铁路轨道的变形影响,得到了铁路路基沉降的分布模型以及失效概率,为今后类似工程的变形预测以及相互作用分析提供参考。

我国上市公司外部融资偏好的成本动因分析

按照西方融资方式的“啄食”顺序理论,企业的外部融资顺序应先债券融资后股权融资。我国股权融资相对于债券融资具有资本成本、代理成本、信息成本和寻租成本的优势,使上市公司的外部融资顺序出现了“重股权融资、轻债券融资”的偏好。应从完善公司治理结构、规范信息披露、着力发展资本市场、加快形成经理人市场等方面入手,以改变不合理的融资现状。

施工企业远程经济活动分析工作实践与思考——以中铁某施工企业为例

经济活动分析如同企业的体检表能够及时地发现企业存在的问题,目前网络信息技术的快速发展为施工企业做好经济活动分析工作提供了新途径。中铁一局城轨公司（以下简称C公司）从企业实际情况出发,利用先进的软件技术组织开发了远程经济活动分析集成平台管理系统。该平台横向方面整合了财务、预算、物资、设备等业务版块,

大体积粉煤灰混凝土水化热及温度应力的有限元分析

结合工程实际,使用MIDAS/CIVIL软件对大体积粉煤灰混凝土桥墩进行水化热及温度应力分析。结果表明:大体积粉煤灰混凝土在拌合物及环境温度较高时,容易出现混凝土内外最大温差超过规范允许值,故仍有必要对混凝土进行降温处理以克服温度应力裂缝;由于粉煤灰掺量大,混凝土早期强度较低,选用合适的外加剂品种、适当推迟拆模时间,有利于防止混凝土出现温度应力缝。对大体积混凝土的温度场和应力场进行模拟仿真分析,可为大体积混凝土施工的有效温控措施制定提供理论依据。

上市公司股权结构、董事会构成与企业成长性的关系研究

公司治理结构和企业成长性己经成为当前国内外理论界和实务界所共同关注的问题。现实中,要解决我国上市公司发展快、衰落快,成长动力不足等问题,单纯依靠外部政策是不够的,还在企业内部建立完善的公司治理结构。因之,揭示了企业股权结构、董事会构成和企业成长性之间直接和间接的影响关系,并提出了相应的政策性建议,为现代企业内部治理结构的改善与企业成长性的提升提供借鉴。

超高门式起重机有限元分析及抗倾覆稳定性计算

德大铁路黄河大桥架设用门式起重机吊装要求起升高度为50m,如此高的起升高度提高了对门机抗倾覆稳定性的要求。为了确保吊装任务的安全性,减少吊装安全事故的发生,采用有限元方法对所设计的门机在不同工况下的强度和刚度进行分析,采用力矩法校核门机的抗倾覆稳定性。计算结果表明,该门机结构设计合理、安全可靠,也为锚固装置的设计和应用提供了理论依据。

建筑工程项目动态薪酬体系设计探讨——以Z公司为例

工程施工项目具有实施过程复杂,不确定性大及高风险性的特点,其薪酬影响因素较多,需要将各影响因素与薪酬管理相结合,在薪酬中体现项目人员的实际付出。建筑工程项目动态薪酬管理体系把影响项目薪酬的诸多因素纳入薪酬设计之中,使项目员工薪酬真实反映项目经营成果及员工业绩,在体现薪酬保障性的同时,着重突出了激励作用。对于解决项目员工薪酬缺乏动态调整机制问题,吸引和保留员工具有一定的借鉴价值和实践意义。

浅谈企业集团的战略性成本管理

成本领先战略是企业最基本的竞争战略。为实施成本领先战略,企业联合起来,走集团化发展道路;战略性成本管理不仅事关企业集团成本领先战略的实施,也是集团核心企业在集团成本管理方面能够发挥作用的主要途径。