顶管工程施工对周边环境的影响研究

顶管工程作为一种非开挖施工技术,在城市基础设施建设中得到了广泛应用。而顶管施工过程中对周边环境的影响,尤其是土体变形和沉降问题,一直是工程界关注的重点。本文通过数值模拟方法,系统研究顶管工程施工对周边环境的影响。本文简要介绍了顶管工程的基本概念和施工流程。随后,基于有限元基本原理,建立了顶管施工的数值模型,并通过模拟分析了施工过程中土体的变形情况。结果表明,顶管施工会引起明显的土体沉降,且沉降量与覆土高度密切相关。进一步,本文通过数值模拟,详细分析了顶管施工对周边环境的影响,包括地表沉降、建筑物变形等。研究结果显示,覆土高度对土体沉降的影响显著,覆土高度越低,沉降量越大。

多跨曲线连续梁桥悬浇挂篮结构有限元与试验分析

为探究挂篮结构有限元模拟与现场预压试验相结合这种新的研究思路在曲线连续梁桥悬浇施工挂篮结构安全性和稳定性验算中的适用性及可发展性,以银河—路上跨京沪铁路立交(第四联)预应力混凝土连续梁桥为工程背景,利用有限元软件建立菱形挂篮的有限元模型,对主桁架等主要构件进行强度、刚度及抗倾覆验算,经计算各构件应力等结果均符合规范要求,所用挂篮结构有良好的安全储备;同时结合现场挂篮预压试验各监测点的变形数据进行综合分析,结果表明:有限元结合现场试验这种新的研究模式完全适用于曲线连续梁桥悬浇菱形挂篮安全性及稳定性验算中,而且还可以在连续梁悬臂施工控制中作进一步的探索,有很好的应用前景。

膨胀土收缩过程中的微结构变化定量分析

针对黏性土结构定量研究中存在的困难以及现有的土的结构性研究方法所存在的不足,引入能同步反映土的微结构变化的电阻率方法。进行了膨胀土的收缩试验,并同步测定了竖向电阻率。通过研究土样失水收缩过程中的土电阻率的变化规律,建立描述膨胀土收缩过程中微结构变化的电阻率评价方法。结果表明,膨胀土的收缩性与电阻率之间存在良好的相关关系,可以通过分析电阻率的变化来研究膨胀土胀缩性变化。根据土电阻率随收缩时间及线缩率的变化规律,可将膨胀土的收缩过程划分为三个不同阶段:初始收缩阶段、主收缩阶段和次收缩阶段。

大型建筑施工企业的安全管理体系构建

随着现代社会的不断发展,人们对建筑的需求量逐年提高。而基于建筑工程规模大、周期长、作业强度高、难度大、操作人员安全知识素养参差不齐等特点,在施工过程中的安全事故发生频率也在逐步升高。因此,大型建筑施工企业需构建完善的安全管理体,把安全生产当作重中之重,严格执行国家出台的各项法律法规和专项制度,全面落实工程安全责任制,才能提高市场竞争力。

盾构隧道下穿既有建筑基础加固方法研究

在合肥轨道1号线下穿合肥火车站项目中,地铁需下穿既有建筑,因此需要对其基础进行加固。文章通过研究不同加固方式的效果,分析了地铁下穿既有建筑时采用树根桩、锚杆静压桩、桩梁托换等加固方式对建筑结构稳定性的影响。研究发现,加大基础尺寸因施工场地范围限制而受限,树根桩和锚杆静压桩加固效果不能满足要求,桩梁托换适用本项目且加固效果良好。

双主梁钢板组合桥温度效应分析

温度效应是影响桥梁内力、线形乃至施工安全的重要因素。文章采用ABAQUS软件建立一联双主梁钢板组合梁桥精细化非线性实体有限元模型,在整体升降温和梯度升降温作用下,对钢板组合梁横断面不同位置处沿顺桥向的应力和位移分布规律进行分析。结果表明:不同温度工况下钢板组合梁不同位置处的应力变化规律基本一致,且温度应力从混凝土板自上而下不断增大;整体升温与梯度升温产生的竖向位移方向不一致,降温情况同升温相似,最大位移均出现在两个边跨的跨中处。梯度温度对于应力和位移的影响大于整体温度。

外壳预制式装配桥墩拟静力数值模拟

外壳预制式混凝土结构是一种新型装配式结构形式,采用混凝土保护层与箍筋预制、核心区域混凝土现浇的施工方式。为研究外壳预制式装配桥墩的抗震性能,进行现浇桥墩和外壳预制式装配桥墩的有限元建模和拟静力试验数值模拟,对比分析现浇桥墩和外壳预制式装配桥墩的滞回曲线、骨架曲线等抗震性能指标。结果表明,外壳预制式装配桥墩与现浇桥墩抗震性能相近。

外壳预制核心现浇RC结构施工工艺

外壳预制核心现浇RC结构属于一种新型的装配整体式RC结构,该类型结构的施工具有其独有特点。针对外壳预制核心现浇RC结构主体施工技术要求和工艺流程特点,提出了一种专用于该结构主体装配施工的支撑系统,详细阐述了其各组成部件的功能,并介绍了该专用支撑体系的施工工艺流程。

关于加强国有企业廉洁文化建设的思考与实践

党的二十大报告中强调“:加强新时代廉洁文化建设,教育引导广大党员、干部增强不想腐的自觉。”新形势下,国有企业加强廉洁文化建设,对涵养新时代新作风显得至关重要。国企要充分认识到加强廉洁文化建设的重要性,并在实践中深入探索,总结有效经验。文章结合当前国有企业发展特点及实际情况,以加强新时代廉洁文化建设对国有企业的意义为切入点,阐述了国企廉洁文化建设工作开展中的不足之处,进而提出具有针对性、系统性的廉洁文化建设策略,充分发挥廉洁文化建设的积极作用,在企业内部营造良好的政治生态和文化氛围。

多跨曲线连续梁桥悬臂浇筑线性控制与关键技术研究

曲线连续梁桥在悬臂浇筑施工中,由于结构体系不断转换而致结构内力变化较大。为确保曲梁连续梁桥顺利合龙且应力状态满足设计要求,需对施工过程中其受力状态加以监测。以银路跨京沪铁路立交(第四联)连续梁桥工程为例,建立有限元模型进行计算分析,获得了箱梁的内力状态及施工预变形值。而后将施工过程中各测点的变形及内力值与预测值对比分析,结果表明:通过现场实测数据对理论值及时纠偏,确保了结构施工过程安全和成桥线形及内力状态符合设计要求。该控制方法实际应用效果良好。

冻融作用对土的微结构与强度特性的影响

人工冻结法因安全性能好、污染程度低、经济效益高等优点得到了广泛的应用。而冻融作用可以改变土体水分相态,影响土体的结构性能。通过现场试验与室内试验,对比分析了冻结法施工前后土体的微结构特征及剪切强度、压缩性能,揭示原状土层的物理力学性质。结果表明,冻融后的土颗粒形态从片状转变为厚层集聚体状;不同的土层在冻融后黏聚力和内摩擦角均呈下降趋势,反映出土的抗剪强度的劣化;冰晶的增长促使土的孔隙率增大,造成土体软化使得其压缩性得到增强;静力触探过程中的锥尖阻力和侧摩阻力在冻融后显著降低,波速变慢,论证了冻融作用导致土体强度减小、土体发生软化的现象。

基于激光扫描的高支模支架体系施工变形监测关键技术研究

本研究基于某桥梁工程施工监测案例,探讨了高支模支撑体系的智能实时监测技术。传统光学监测受限于现场条件,数据易分散且滞后。依托物联网技术,开发了基于激光扫描的支架变形监测系统,能够实时采集变形数据,并通过无线传输至平台进行处理和预警,显著提升了监测信息化水平和施工安全性。该系统通过高精度激光扫描和无线传输,确保数据准确和及时,并能即时生成变形曲线和位移图表,辅助施工管理决策,实时预警功能则预防安全隐患,为桥梁施工提供了坚实的技术保障。

双主梁钢板组合梁扭矩分布规律的参数敏感度分析

双主梁钢板组合梁桥空间结构特性明显,受力情况较为复杂。文章采用ABAQUS软件建立一联双主梁钢板组合梁桥精细化非线性实体有限元模型,以钢主梁高跨比为变量,研究在车道、温度等荷载作用下主梁扭矩变化规律对于高跨比的敏感性。结果表明:不同荷载形式下钢主梁最大扭矩值出现的位置不同;车道荷载及其布置形式对钢主梁中扭矩的大小及其分布规律影响显著;温度荷载及其分布形式(整体升降温和梯度温度)在钢主梁中产生的扭矩较小,但对扭矩分布规律的影响也较为敏感。

轻型T梁工厂智能化预制施工关键技术研究

为进一步响应高速公路建设“四化”要求,助推桥梁建设向工业化建造迈进,德州至上饶高速公路合肥至枞阳段轻型T梁预制采用自动液压模板+移动台车流水线生产组织方式,各工位之间通过移动台车及循环轨道进行串联,形成流水、循环生产线。采用MEP钢筋加工设备、数控钢筋锯切套丝生产线,实现了钢筋全自动化生产;采用液压模板,进行模板自动安拆;采用鱼雷罐+布料器+附着式振捣器联动工艺,做到混凝土运输、布料、振捣工序之间数控一体化。轻型T梁整个生产过程做到流水化作业、智能化控制、工厂化施工、信息化管理,在实现智慧化工地的道路上迈出了坚实的一步。

邻近既有铁路的大体积混凝土夏季施工温控分析

随着我国高速铁路的快速发展及铁路运输网的日趋完善,导致许多新建施工项目往往需要跨越或邻近既有线路。为了确保既有线的运营安全,项目施工往往需要在给定的封锁点内进行,给邻近既有线施工带来较大困难。本文以郎溪路高架快速路上跨合肥绕行线立交工程为背景,开展邻近既有铁路的桥墩承台大体积混凝土夏季施工温控分析研究。首先利用ANSYS有限元软件建立承台精细化有限元模型,并对承台在有无冷却水管条件下的温度场及应力状态进行分析,最后通过在承台关键测点布置测温元件,获得承台在混凝土浇筑后的温度场进行监测。结果表明,本文建立的有限元模型能够准确预测承台结构在实际浇筑过程中的温度场变化,研究结果可为同类型混凝土浇筑施工提供重要参考。

新时代建筑国有企业工会工作面临的问题及对策

对于建筑国有企业来说,工会组织是其中的重要组成部分,在当前新时代环境下,为了让企业更好的适应社会的发展,工会组织应该做好本职工作,采取有效对策提高工会工作整体质量,健全企业内部管理制度,有效促进企业的良好运营和发展。本文对此做了相关研究,首先阐述了工会组织在企业发展中的重要性,然后分析了当前环境下建筑国有企业工会工作面临的问题,最后结合实际情况探讨了建筑国有企业做好工会工作的有效对策。希望可以提高企业对于工会工作的重视程度,通过提高工会工作整体质量促进建筑国有企业的良好发展。

简谈建筑国有企业女职工工作

在建筑国有企业人才队伍中,女职工是不可缺少的重要组成部分。面对建筑施工行业流动性大,工作地点频换等特点,如何为女职工创造更好的工作生活环境,如何发挥企业女职工委员会的作用,如何调动女职工干事创业积极性,这些问题都需要不断的分析破解。以此让女职工更好地适应各种环境变化,最大限度的为企业改革创新做出贡献。本文就是要结合建筑国有企业实际,深入分析女职工的身心特点,针对女工工作中遇到的难点问题进行深入分析,提出优化女工工作理念方法及相应的解决措施,从而在维护女职工合法权益的同时,为推动建筑国有企业向前发展打下良好的基础。本文也会对当前建筑国有企业女工工作中遇到的难点问题进行着重分析,并在此基础上提出对策建议,以便有关人士参考。

新时期建筑企业税收筹划及风险应对措施

金税四期工程和数电票的推广对建筑企业税务管理提出更高的要求,建筑企业需要通过税收筹划等方式降本增效,提高经营业绩,更好地实现可持续发展。建筑企业税收筹划面临一定的风险,需要有针对性地加以防控。本文分析建筑企业税收筹划及风险管理存在的问题并提出解决措施,以期帮助建筑企业更好地开展税收筹划工作,规避相关风险。

抗折强度5.0MPa高性能混凝土机场道面动力响应分析

为研究抗折强度5.0MPa的高性能混凝土机场道面在飞机荷载作用下的动力响应,文章以某新建机场项目为工程背景,采用有限元方法对机场道面进行精确化建模,对结构关键部位动力响应进行重点分析。结果表明:本抗折强度5.0MPa高性能混凝土机场道面总体受力合理并具有足够的安全储备,结构整体无竖直向上位移,道面混凝土板块间的传力杆粘结稳定;由飞机荷载引起的垂直应力经过基层的吸收降低了95.6%,本高性能混凝土承载能力强、刚度大,可以吸收来自于飞机的大部分荷载;跑道路面结构组合合理、性能优良,应力以及地基沉降等各项关键指标均满足设计要求。

基于高斯贝叶斯网络的高支模支架体系安全性能评定

高支模支架体系在桥梁等大型基础设施建设中应用广泛,其安全性能评定是确保工程稳定性和施工人员安全的关键,传统的安全评定方法依赖于静力学分析和工程经验,难以考虑多种不确定性因素。文章以某城市高架桥为例,提出一种基于高斯贝叶斯网络(GBN)的高支模支架体系安全性能评定方法,通过建立有限元模型,考虑结构自重、温度荷载、不均匀沉降三个关键因素,获取支架体系在不同荷载组合下网络训练数据,构建具有复杂映射关系的高斯贝叶斯网络模型,实现对支架体系安全性的动态评估。结果表明,数据训练后的高斯贝叶斯网络能够准确地实现高支模支架体系安全性能评定,为高支模支架体系安全评定提供了一种新的方法和思路。