短期合同工员工化管理实践——以中铁电气化局集团有限公司西安通信信号工程处为例

随着外部市场环境的变化和企业规模的迅速扩张,短期合同工在中铁电气化局集团有限公司西安通信信号工程处(以下简称通号处)用工中所占比例日渐增大。多年来,通号处对短期合同工的引进、培养、使用、稳定、管理非常重视,通过多年的探索与实践,已经形成了一套适合企业长远发展的短期合同工员工化管理模式。

电气化铁路27.5 kV电缆护层保护器参数研究

27.5 kV电缆是高速铁路牵引供电系统的重要基础设施,其运行状况直接关系到高速铁路运输安全和运营品质。首先分析了护层保护器的工作原理,研究了三相电力电缆和电气化铁路用单相27.5 kV电缆的差异,总结了目前电气化铁路27.5 kV电缆用护层保护器现状及存在的问题;其次总结了27.5 kV电缆的接地方式,然后分别针对不同导线截面、不同外护套绝缘材料、不同屏蔽铜丝数量的27.5 kV电缆,对护层保护器接地线、额定电压、起始动作电压、持续运行电压、标称放电电流、标称放电电流下的残压、工频耐受电压、耐受大电流冲击电压、通流容量、电缆护层最低冲击电压、残压、动作次数寿命等参数进行了详细的研究,并提出了护层保护器参数的建议,对于电气化铁路护层保护器标准指定以及选型具有一定参考意义。

电气化铁路能馈装置技术设计优化分析

目前,我国电气化铁路正处于高速发展阶段,但也存在一些不足需要完善。如何有效利用列车在再生制动过程中产生的动能,传统的方法通过增加电阻或电容解决,这将造成热量增加及成本预算提高。本文以现有的能馈技术为基础设计了一套具有储能功能的装置,可以有效降低牵引所峰值负荷功率,并可降低对公共电网的有功冲击,具有较高的应用价值。

电气化铁道接触网支柱技术经济条件的分析

对常用接触网支柱的技术经济条件进行了分析和比较,根据其技术性能提出了各支柱的应用场合。

综合接地系统在山区电气化铁路应用的探讨

电气化铁道牵引电流是机车受电弓通过接触导线取流并向机车供电的电流,牵引电流必须具备回流路径。由于考虑了电流路径要构成闭合回路,按照能量守恒定律,总的回流应等于流经接触线的电流。为最大限度地减少十分有害的大地回流,迅速消除短路故障状态下钢轨和大地之间的电位差,保障人身安全和电气化铁道系统设备安全,应该采用综合接地系统,沿电气化铁道敷设贯通地线,这是完善供电方式的一项重要举措,也是适应当前我国大规模建设大功率、高密度、高速铁路以及地质条件复杂的山区铁路建设形势的迫切需要。

从国际国外标准谈电气化铁路接触线反复弯曲试验

反复弯曲试验是考核电缆类或裸导线机械性能的一个重要指标,但各国对反复弯曲试验做法和理解不尽相同,接触网导线作为一种特殊的裸导线有其自身的特点和要求,结合国际标准,提出对接触网导线反复弯曲试验的一些看法。

走国际化和集成化道路 实现我国电气化铁路的跨越式发展

铁路跨越式发展是对我国基础设施建设领域发展思路的重大战略创新 ,电气化是铁路跨越式发展的主要方向和最有效方式。实现我国电气化铁路建设的新跨越 ,应着力于标准国际化、系统集成化 ,抓住关键环节 ,加快实现牵引供电系统现代化 ,加强高速铁路工程建设技术准备工作 ,加强工程管理 ,提高设计施工质量。

世界电气化铁路的发展

本文概括地介绍了电气化铁路的起源、世界电气化铁路的发展概况、电气化铁路供电制式的演变、今后 10年世界电气化铁路的发展动向及 9个主要国家的电气化铁路情况对比。

行波法在电气化铁道牵引网故障测距中的应用

根据电气化铁道牵引供电系统线路结构、供电及运行方式等特点和不同故障测距方法的比较,详细分析了行波法在电气化铁道牵引供电系统的应用。

BIM技术在京张高铁电力和电气化工程施工中的应用

在京张高铁电力和电气化工程施工中开展BIM技术应用研究,包括设计深化、优化电缆排布、优化大型设备施工方案、指导工厂化预制、驱动自动化生产线和辅助施工管理等,实现了升级腕臂自动化装配线和提升施工管理信息化水平2项应用创新。通过深入应用BIM技术,为智能京张的工程建设提供了有力的技术支撑。

浅谈运营电气化铁路牵引供电远动系统改造调试技术

运营电气化铁路牵引供电远动系统改造调试在牵引变电所运行状态下进行,安全性及调试速度至关重要,针对不同改造方式提出不同的调试方法及步骤,在保证安全的前提下大大节约了调试天窗时间并提高调试速度。

电气化铁路27.5kV电缆及附件标准的技术内涵

随着我国电气化铁路的快速发展,尤其是在客运专线与高速铁路项目的建设中,牵引变电所27.5kV侧的设备间连接及馈出线大量采用电缆方式。为此,就电气化铁路27.5kV单相交流交联聚乙烯绝缘电缆及附件标准制定中的主要问题进行阐述,便于使用者了解标准的技术内涵。

铜及铜合金在电气化铁路接触网系统的应用探讨

针对国内外几种常用铜合金接触线,重点分析了其各自的强化原理和合金元素对合金导电率的影响,并对几种合金接触线的力学电学性能、价格、目前的制备工艺、发展现状及在国内外的应用情况进行对比分析,为高速铁路接触线选型提供参考。

电气化铁路接触网方基础坑挖掘设备

在现代电气化铁路接触网方基础坑挖掘施工中,一般是以半机械化模式为主,当人工挖掘到一定深度之后,借助相关的辅助设备帮助出土,尤其是在场地条件和地质条件受到一定限制时,人工开挖基坑就成为了接触面主要的施工方式。人工挖掘操作空间要求小、施工工艺较为简单,但是效率较低、人工成本较高、工作强度大,并且存在一定的不可控性。而在当前机械化应用较为广泛的时代,机械化施工将成为未来发展的主要趋势,不仅可以提升工作效率,节省人力资源,对电气化铁路的发展也起到了一定的助推作用,在机械化施工中,设备是较为重要的组成部分,文章对基础坑挖掘设备进行介绍。

电气化铁道接触网用绞线标准的技术内涵

就电气化铁道接触网绞线标准制定中的主要问题进行了阐述,通过分析国外先进标准,提出在接触网绞线标准化中采用国际、国外先进标准的看法,便于使用者了解标准的技术内涵。也对今后电气化标准编制和推动产品质量的提高有一定的借鉴作用。