大中型客车焊装生产制造工艺

分析制定大中型客车焊装生产线工艺方案的原则,简单介绍零部件质量、焊装生产线的人员结构、设备、生产线布置等因素对焊装制造质量的影响。

胶粘剂在客车制造中的应用

在客车装配中使用胶粘剂,具有很多优点,其特殊的功能与效果是焊接、铆接、螺栓连接等工艺方法所无法代替的。随着胶粘剂产品的丰富与完善,它在客车制造领域发挥着越来越重要的作用。

长安SC6881型系列城市客车设计

简要介绍SC6881型城市客车研制目的、技术性能参数及主要结构特点。

基于人机工程学的客车变速操纵系统设计

对客车变速操纵系统从人机工程学的布置、设计计算及影响因素、力传动比、静态换档力及测算方法、力传递的机械效率等进行分析,并提出一些建议。

客车防腐技术简介

对造成客车腐蚀的原因做了初步的探讨和研究;对客车涂层防腐蚀技术做了初步的评述和探讨;重点介绍了客车车体涂装工序的防腐工艺.对客车防腐蚀技术中使用的原材料做了介绍;根据客车涂装生产实践经验,指出客车涂装防腐蚀中应当注意的事项。

客车漆面开裂的原因分析与解决措施

介绍客车漆面开裂的表象,分析漆面开裂原因并提出解决办法。

CATIA在客车车身设计上的应用

近些年,有关客车设计方面,越来越多的工程师应用CATIA对其车身设计加以辅助,并且有关理论与方法也逐渐成熟。从二维到三维设计客车产品,到客车产品的模拟仿真设计,进一步促进了客车设计的发展与革新。对此,文章将着眼客车车身设计,简要分析CATIA软件技术的有关应用。

客车顶棚横梁双头切割锯的研制与应用

主要介绍客车顶棚横梁双头切割锯的结构、工作原理与应用效果。

基于HyperMesh的轻型专用校车车身结构有限元分析

本文借助HyperMesh软件对轻型专用校车乍身结构的强度、刚度以及模拟等厅面进行了分析，并在校车高速运转的情况下，探讨得个工况下的应力分布及变形量。

长途客车内气味评价方法研究

文章研究长途客车内气味评价方法是为了统一行业内对客车气味评价的尺度,同时为企业建立气味评价实验室提供技术支持。车内气味评价采用的是主观评价法,本实验室通过车内气味评价方法的理论和实践结果,形成了长途客车车内气味评价方法。另外文章还简要介绍国内长途客车内非金属材料的气味管控方法,介绍了人员及设备要求,描述了气味评价人员的培训内容,为客车行业整车气味管控提供技术支持。

客车侧箱门蒙皮压型与包边复合模具的研制与应用

目前国内各客车企业在制作侧行李箱门、散热器门、检修门、电瓶门等侧同门体总成时，结构上普遍采用骨架与外蒙皮合装后包边的工艺方法。客车制造具备小规模、菜单式的生产特点，若所有门体都采用侧翻、包边模具成型的制作工艺，模具投入费用高，无疑会大幅度地提升整车的制造成本。因此客车行业大多采用制作通用或专用的包边胎具进行手工操作．此操作劳动强度大、包边不均匀：外观质量差、表面二次伤害严重．而且生产效率低。另外门体蒙皮外型为装配尺寸．要求比较严格．虽然可以采用模具一次成型或折弯机周边逐一压线生产．但是前者需要投入模具．费用高：后者制件尺寸统一性差、外型不容易保证，影响门体总成的上车装配问隙。

现代客车木质地板的应用安装

1木质地板的特点 目前市场上的木质地板可分为实木地板、竹材地板、三层实木复合地板、多层实木复合地板、胶合木地板、强化木质复合地板等。木质地板具有质量轻、强度高、易加工、保温性好、不易结露、耐久性强、可再生等优点。但易产生变形、霉变、裂纹、腐朽和虫蛀等。

客车车身造型设计的探讨

客车是我国重要的交通运输工具,为人们的生活带来便利。随着社会的不断发展,人们越来越注重客车的车身造型设计。设计师通过不断完善客车车身造型设计,使得客车更加符合人们的审美需求。客车的车身造型设计经历了一个发展过程,由最初的引进国外设计理念到如今的自主创新设计。未来的客车车身造型设计会呈现更多的形式,以满足人们的需求。客车车身造型设计需要耗费大量的人力、物力和精力,值得人们不断挖掘创新。传统的客车车身造型设计大多数都是手工设计,因此最终的设计会出现较大的误差,客车的美感不足。本文将介绍客车的整体设计和局部设计,客车的局部设计是对客车前后围和左右侧面的设计。

汽车仪表板设计及制造

概述汽车仪表板的分类、使用要求及其总布置设计和造型设计;简单介绍其制造常用的工艺及材料。

VHB双面胶带粘接技术在客车生产中的应用

主要介绍了VHB高强度双面胶带的性能、特点及它在客车典型部位应用，并对其操作工艺和装配技术进行了简单地分析。

客车AEBS性能水平国内外对比分析

整理了50组不同车型自动紧急制动系统(AEBS)的测试数据,对比分析了国内外AEBS的预警和自动紧急制动性能水平,并提出改进建议。

基于TRIZ与QFD的客车内饰造型设计研究

随着国内经济的发展,客车使用范围的增加,客车内饰设计越来越受关注。以TRIZ与QFD理论为设计的指导方法,可以从理性的角度提出一种新的客车内饰造型设计方法。该方法通过相关质量屋的建立和系统理论的分析,有效的提高了设计效率,降低了研发成本并且缩短了研发周期。最后,通过客车内饰造型设计的实例,对这一方法加以说明。

三维设计软件及辅助模块在客车产品开发中的作用

UG和Solid Edge三维设计软件在产品开发过程中的作用;如何很好的利用UG和Solid Edge各个模块的功能,实现UG和Solid Edge三维设计软件以及辅助模块结合起来应用于客车产品开发。

制造企业推进业财融合的几点思考

在经济高度发展的今天,制造企业面临的竞争愈加激烈,利润空间被一再压缩,内部管理、现代化建设的难度越来越大。如何改善弊端现状,从新的角度或者新的层面出发,有序推进业财融合,从而提升综合效益,确保自身可以在激烈的市场竞争中占据一个有利位置,这是相关人员值得深思的关键问题。本文特意对制造企业推进业财融合做出了具体的研究,希望通过经验的积累、问题的分析、解决办法的总结,为制造企业长远规划进程的加快提供一些帮助。

浅析客车外摆门不能开启的原因

对客车外摆门不能开启的原因进行了分析，并提出解决思路和方法。