工业企业铁路现车实时追踪系统研究

对工业铁路现车实时追踪系统进行较为详细的分析，指出该系统的目标、结构、开发环境和开发工具以及开发过程中应注意的问题。关键词：工业企业铁路；管理信息系统（ＭＩＳ）；铁路调度；现车实时追踪中国矿业大学科技基金资助项目。

矿区铁路运量灰色预测模型及其应用

根据灰色系统理论,建立了矿区铁路运量预测的GM(1,1)模型,用该模型预测了某矿区铁路运量发展趋势,并分析了预测结果。结果分析表明,GM(1,1)模型具有较高的可靠性和实用性。

关于强度参数及计算方法对坝坡安全稳定性影响的研究

简述了2种基于极限平衡理论分析土坡稳定性的方法,利用SLOPE/W软件对某水库土坝边坡进行了稳定性分析,建立了坝坡稳定性的分析模型,研究了在各种库水位情况下坝坡的安全系数随土的强度参数的变化规律,以及强度参数对坝坡最危险滑弧形状和圆心位置的影响。并对Bishop法和太沙基法两种计算方法在土坡稳定分析中存在的差异进行了讨论。

冷却水温过高引起机车卸载的原因及对策

根据兖矿铁路运输处机务段东风4D调车机车在夏季多发的水温过高而引起机车卸载的现象,针对有影响的关键因素,从理论上逐条分析,并结合实践逐项排查,提出了解决及预防此类故障的措施。

自制水位自动控制器

我单位在泗河特大桥钻孔桩施工供水中,自制了一套水箱水位控制器,利用水的浮力使带磁铁的浮子随水位高低移动,当浮子接近干簧管时,干簧管导通或断开实现水位控制.控制装置结构如图1a所示,浮子用50mm厚直径200mm的白松木制成,中间钻直径40mm孔,以固定圆形磁铁(取自报废的喇叭,中间孔>30mm).浮子滑杆用25mmPVC塑料管制成,下端封口,长度比水箱略高,距离水箱壁200mm左右两端固定.根据设定水位高低,把干簧管连接好并固定在竹竿上,竹竿插入塑料管中.在原有的水泵按钮控制系统中增加36V继电器1只、380/36V控制变压器(25V*A)1台、转换开关1只.