便携式宽窄融合应急通信设备研究

针对现有应急通信设备传输距离短、系统部署复杂、指挥调度设置在后方等问题,结合当前宽窄融合集群方案以及便携式应急通信设备,笔者提出一种应用于应急救援现场的便携式宽窄融合应急通信指挥系统。系统采用PDT+LTE解决方案,基于SIP的软交换技术实现宽带与窄带集群用户的统一管理、混合呼叫、多媒体集群调度等综合业务。结果表明:系统具有宽窄融合于一体、通信调度于一体、自备电源、便携式、即拉即用、免部署特点,覆盖范围为15~20 km。同时系统还可使用LTE专网基站+背负式Mesh拉远方案,扩大事故救援面积,保障救援通信,实现事故现场与前指、后指的二级分布式调度。

森林消防超短波自组网通信系统应用研究

超短波通信是森林消防队伍遂行任务指挥通信的重要手段之一,在重特大应急救援任务期间,经常面临无电力资源、无网络覆盖、无道路交通的极端环境,需要通过建立语音通信专网来实现任务区域覆盖,满足指挥所和任务分队的指挥需求,因此对超短波通信组网的要求比较高。文中结合森林消防救援指挥通信的实际需求,提出一种超短波自组网通信系统解决方案,从技术特点、实现方式、组网架构、覆盖距离等方面进行研究分析,为提升森林消防队伍指挥效率提供参考。

应急无线专网通信发展与研究

无线通信技术经历了模拟、2G、3G、4G、5G五个阶段,当前应急无线专网还处于由模拟向2G、4G演进的阶段。本文从无线专网规模、网络演进必要性、可行性角度进行分析,给出了网络演进宽窄融合、公专互补、固移结合、一体化融合指挥调度的建议。

基于LTE的车地通信系统承载PIS和CCTV业务能力研究

随着城市轨道交通的不断发展,人们对业务服务的需求呈现多样化,乘客信息系统(PIS)和闭路电视系统(CCTV)就是其中的主要业务。设计基于长期演进(LTE)技术的城市轨道交通车地无线通信系统,测试车地通信系统在一定带宽下承载PIS和CCTV的能力,并在青岛地铁2号线进行实地测试。测试结果表明:在5MHz、10MHz和15MHz带宽下,LTE网络可分别承载1路2M、4M和6M的PIS视频组播业务及1路、2路和3路CCTV视频上传业务,传输业务质量良好。该研究对PIS和CCTV业务码率设计、路数规划具有一定的参考价值。

PDT技术在森林应急行业的应用

围绕森林应急行业的实战需求,详细介绍了针对森林应急ePDT应急指挥窄带无线通信网络的规划建议,着重说明了PDT技术整网规划中各个网元的应用与落地的可行方案,描述了PDT集群同频同播,PDT常规无线自组网技术在森林应急ePDT应急指挥窄带无线通信网络中的应用优势,最后展望了PDT新方案在未来森林应急行业的广阔应用前景。

北京市1.4GHz无线政务专网大容量多业务测试——探讨LTE无线宽带专网在重大活动安保中的应用

随着信息化技术的发展,公共安全对宽带无线通信的需求日益强烈,专业通信市场和产业呈现从窄带语音向宽带多媒体发展的特点,一方面语音集群调度仍然是保底基础通信,另一方面现场关键视频的传送、现场实时态势感知也越来越受到重视,指挥调度也逐步向可视化、多媒体融合方向发展。北京作为首都,涉及的重大节日、特殊活动以及突发事件等重大保障任务较多,传统窄带集群系统已经越来越不能满足任务保障需求。在这种背景下,1.4GHz无线政务专网(简称"1.4GHz专网")及其依托的B-TrunC宽带数字集群标准,作为一种新的基础语音、视频和数据通信保障手段,将越来越多地服务于各个政务部门尤其是公安的日常和重大活动保障中。总结了在北京1.4GHz专网的大容量、多业务测试情况,得到了实际网络环境下单小区的典型业务能力,为重大活动保障和后续网络规划提供了强有力的依据。

PDT系统在应用中的技术优化及宽窄带集群系统的互联互通

阐述PDT系统在应用中的技术优化。针对需求特点,分析过程中的问题并提供最佳解决方案。同时,探索PDT系统与1.4GHz B-TrunC宽带网络的系统互联,实现宽窄带集群语音的互通。

城市轨道交通跨线运营集群调度系统互通方案

描述了在城市轨道交通跨线运营场景下,车地无线LTE-M系统在承载集群调度业务时,和同制式的LTE-M集群系统之间以及在承载相关业务的异制式TETRA系统之间的跨线互通解决方案。从技术可行性、工程可实施性和适用场景等角度研究和阐述了相关方案,并对同场景下不同解决方案并进行了比较分析。

基于融合调度的井下救援系统

为解决井下救援通信快速覆盖,设备便携快速移动,组网灵活以及可视化调度问题,采用背负式基站+融合调度网关方案,将宽窄通信网络回传信息融合到统一调度平台,实现即时消息、音视频统一指挥调度。系统所有设备均为背负式,自备电源,可完成井下1个班组救援任务。并且在井下巷道中支持多跳,可按需部署,随时随地应需而通,为井下应急救援可视化调度提供一种有效的解决方案。

5G在轨道交通行业的应用探讨

5G时代来临,各种行业的无线通信需求必将得到极大的释放和满足。分析了轨道交通行业的无线通信业务的特点及其对5G通信网络的需求,面对以地下隧道为主、行车速度较快、通信终端集中移动等特点的轨道交通应用场景复杂性,提出了5G技术在轨交环境下的应用方式和面临的技术挑战,同时,还针对5G在轨交行业的组网应用模式进行了分析和研究,分析了自建专网与运营商合作方式两种解决方案的优缺点、存在的主要问题和限制,给出了组网建议。

基于LabVIEW的状态机设计模式应用

作为一种程序开发环境,Lab VIEW目前已在业内被广泛地使用。然而,Lab VIEW虽然简单易用,但在使用过程中也会出现一定的问题。为了节省设计资源,保障程序的可拓展性,有的就需要使用设计模板。因而,对Lab VIEW中状态机设计模式的应用进行了详细的介绍,该设计模式能够快速地应对中小型程序的开发,同时对于复杂程序的开发也能取得良好的效果。

轨交行业5G网络建设和合作分析

将5G技术应用到轨交行业是当前一个热点课题,针对轨交无线业务新需求,视频监控类业务数据量巨大,需要通过5G网络承载。首先从隧道无线覆盖方面分析,漏缆和天线各有特点,但都会受制于隧道内安装条件,隧道建设5G时,需要针对频段来确定覆盖方式,高频段宜采用天线覆盖,低频段建议采用漏缆。随后进一步分析了四大运营商的5G频率资源、与地铁共用网络潜在的问题,提出了合作建议方式,为将来轨交行业应用5G提供一些思路。

可靠性测试的样本量估计

对于各个阶段的可靠性测试,测试样品数量该如何选择,这是产品测试中必然会碰到的问题,样本量太少,会使得样本不具有代表性;样本量太大,又会增加测试成本。因而,对可靠性测试中样本量的估计方法进行了研究,运用统计学原理计算出了可靠性测试的样本量,并通过应用实例证明了该方法的合理性,对于降低可靠性测试成本具有重要的意义。

一种浮空平台备用链路视频回传方法

介绍一种浮空平台备用链路视频回传方法。通过对浮空平台搭载系统的分析,提出宽带自组网结合机载数据链作为超远距离覆盖链路,实现浮空平台超远覆盖。针对各系统接口现状,设计转换模块,实现不同视频格式的转换及串行接口转换,将前线采集的视频及定位信息实时回传到前指测控车。通过模拟测试结合实地测试,验证备用链路视频回传的可行性。测试结果表明,提出的方法可以有效满足森林灭火救援场景下浮空平台100 km超远距离视频及定位回传的需求。

ZiLTE在轨道交通中的示范应用

通过研究轨道交通的业务需求,结合LTE和B-Trun C的技术特点,为LTE技术应用到轨道交通专用通信上提供了业务实现分析和ZiLTE解决方案。

InnoTrans:CHINA轨道力量参展纪实

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宽带集群(B-TrunC)系统研发及应用

集群通信是支撑我国公共安全重要的通信基础设施,对于保障防灾减灾救灾和急难险重突发事件的处置能力发挥了重要作用.针对国家公共安全、应急指挥调度对宽带多媒体集群通信的重大需求,中国信息通信研究院在2013年牵头国内产、学、研、用各方,设计研发了基于LTE的宽带集群(B-TrunC)系统,制定了全球首个宽带集群标准,研发了B-TrunC SoC芯片、系列终端产品和系统设备,实现了集群通信的广域多媒体指挥调度和应急保障功能,显著增强了公共安全、应急救灾、重大活动和行业管理的通信保障能力.项目组完成了产品开发、标准化推进和产业化应用.