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四轮驱动电动汽车性能仿真与实验研究 被引量:3
1
作者 龚国庆 李文海 马俊 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2016年第5期166-170,共5页
针对四轮驱动电动汽车性能优化问题,为提高电动汽车的动性能,减少污染,对动力系统各部件的参数进行选择及匹配,是设计中的重点。采用汽车动力学分析确定既要满足可行性又要具有良好的可靠性。采取建模仿真与实验相结合,参照某单轴驱动... 针对四轮驱动电动汽车性能优化问题,为提高电动汽车的动性能,减少污染,对动力系统各部件的参数进行选择及匹配,是设计中的重点。采用汽车动力学分析确定既要满足可行性又要具有良好的可靠性。采取建模仿真与实验相结合,参照某单轴驱动电动样车,对四轮轮毂电机电动汽车的动力系统进行匹配计算;利用Crusie分别建立了样车及轮毂电机电动汽车模型。样车实验数据与仿真结果表明,模型参数匹配合理,四轮驱动电动汽车动力性能优于单轴驱动电动汽车。 展开更多
关键词 轮毂电机 仿真 参数选择与动力匹配
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车辆失稳临界工况轮胎路面作用力特性分析
2
作者 马彬 林慕义 陈勇 《北京信息科技大学学报(自然科学版)》 2015年第6期37-42,共6页
为系统解析车辆失稳临界工况下的轮胎路面受力特性,引入考虑滑移速度和垂向载荷变化因素的Savkoor滑动摩擦系数改进模型,提出了结合轮胎动摩擦特性的10自由度非稳态车辆系统模型,分析了滑动摩擦系数动态变化特性在车辆失稳临界工况对轮... 为系统解析车辆失稳临界工况下的轮胎路面受力特性,引入考虑滑移速度和垂向载荷变化因素的Savkoor滑动摩擦系数改进模型,提出了结合轮胎动摩擦特性的10自由度非稳态车辆系统模型,分析了滑动摩擦系数动态变化特性在车辆失稳临界工况对轮胎路面受力特性的影响.通过与Car Sim仿真结果进行对比,验证了模型的有效性。运用PC-Crash仿真提取车辆变化参数,应用Matlab分析考虑滑动摩擦系数时的轮胎路面受力变化特性。结果表明,滑动摩擦系数动态特性对纵向作用力的影响相对较大,对横向作用力的影响相对较小,为精确分析车辆极限工况下的轮胎力变化特性提供了理论基础。 展开更多
关键词 失稳临界工况 轮胎力 动态滑动摩擦系数 车辆模型 PC-CRASH
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纯电动汽车轮毂电机驱动电子差速研究 被引量:4
3
作者 陈江松 童亮 陈勇 《北京信息科技大学学报(自然科学版)》 2018年第5期88-92,共5页
为了实现在轮毂电机驱动纯电动汽车转向时控制汽车内外轮毂电机输出不同的转速以实现差速稳定转向,首先搭建了整车模型和二自由度模型以及汽车转向时的线性二自由度模型,分析了车辆差速转向过程中稳定性受质心侧偏角和横摆角速度的影响... 为了实现在轮毂电机驱动纯电动汽车转向时控制汽车内外轮毂电机输出不同的转速以实现差速稳定转向,首先搭建了整车模型和二自由度模型以及汽车转向时的线性二自由度模型,分析了车辆差速转向过程中稳定性受质心侧偏角和横摆角速度的影响因素。设计了高低速的差速控制策略。低速时设计了基于阿克曼转向模型的速度控制器,实现转弯时对理想车速的差速速度跟随;高速时设计了基于理想横摆角速度和质心侧偏角理想横摆力矩控制器,实现转弯时的四轮力矩合理分配。正弦输入实验和双移线仿真实验表明,在汽车转向时各轮轮速具有很好的速度跟随性,可以实现稳定转向。 展开更多
关键词 轮毂电机 电子差速系统 稳定转向
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轮毂电机驱动电动汽车平顺性控制仿真 被引量:4
4
作者 郑阳 陈勇 赵理 《计算机仿真》 北大核心 2018年第6期160-166,共7页
电动轮汽车因轮毂电机的引入使非簧载质量增加而影响汽车平顺性,针对悬架优化算法公式复杂、计算效率低的问题,提出一种基于适应度估计的改进遗传算法对悬架系统进行优化。以某电动轮汽车为研究对象,在ADAMS中建立整车仿真模型,进行整... 电动轮汽车因轮毂电机的引入使非簧载质量增加而影响汽车平顺性,针对悬架优化算法公式复杂、计算效率低的问题,提出一种基于适应度估计的改进遗传算法对悬架系统进行优化。以某电动轮汽车为研究对象,在ADAMS中建立整车仿真模型,进行整车平顺性仿真分析,以车身垂向加权加速度均方根值及俯仰角加速度均方根值为优化目标,利用多学科多目标优化软件ISIGHT对悬架的刚度及阻尼进行优化。仿真结果表明:提出的改进遗传算法能够对目标函数值进行有效的优化,且优化后的悬架系统在满足整车操纵稳定性的同时改善了整车平顺性,为悬架系统参数设计提供参考。 展开更多
关键词 轮毂电机 平顺性仿真 改进遗传算法 优化
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变速器应用对纯电动物流车性能影响仿真分析
5
作者 魏晓旭 陈勇 《科技通报》 2019年第5期199-203,共5页
为研究变速器应用对纯电动物流车性能的影响,以某款无变速器的纯电动物流车为目标车辆,在其动力系统中使用两挡变速器,根据目标车辆整车参数和设计要求对动力系统进行再匹配。利用CRUISE模拟分析软件建立目标车辆和两挡纯电动物流车整... 为研究变速器应用对纯电动物流车性能的影响,以某款无变速器的纯电动物流车为目标车辆,在其动力系统中使用两挡变速器,根据目标车辆整车参数和设计要求对动力系统进行再匹配。利用CRUISE模拟分析软件建立目标车辆和两挡纯电动物流车整车仿真模型,进行动力性仿真和特定循环工况仿真对比。仿真结果表明,纯电动物流车动力系统中使用两挡变速器后,可降低车辆对驱动电机和动力电池的要求,并且有助于延长车辆的续驶里程,降低能耗。 展开更多
关键词 纯电动物流车 变速器 动力性 续驶里程 能耗
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铜基粉末冶金摩擦块摩擦磨损特性研究
6
作者 安先龙 王国权 +1 位作者 王立勇 陈勇 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第12期209-213,218,共6页
为了探究铜基粉末冶金闸片块的摩擦磨损特性,在UMT-5摩擦试验机上进行销-盘摩擦试验,研究分析了转速、压力、温度对摩擦磨损性能的影响,并用3D光学显微镜对摩擦表面形貌进行分析。研究表明:摩擦块在235N法向压力时,随着摩擦盘转速的升... 为了探究铜基粉末冶金闸片块的摩擦磨损特性,在UMT-5摩擦试验机上进行销-盘摩擦试验,研究分析了转速、压力、温度对摩擦磨损性能的影响,并用3D光学显微镜对摩擦表面形貌进行分析。研究表明:摩擦块在235N法向压力时,随着摩擦盘转速的升高和摩擦时间的增加,摩擦块表面逐渐形成稳定的摩擦膜,平均摩擦系数先上升后下降,磨损量先下降后上升,然后再下降;在353N的法向压力下,随着摩擦盘转速的升高和摩擦时间的增加,没有形成稳定的摩擦膜,平均摩擦系数呈增大趋势,磨损量先减小后增大。两种压力下摩擦块的主要磨损形式都从轻微剥落向磨粒磨损转变,最终转变为剥层磨损和黏着磨损。 展开更多
关键词 铜基粉末冶金摩擦块 摩擦系数 磨损量 摩擦膜 磨损形式
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湿式离合器摩擦副接合过程热机耦合模拟分析 被引量:9
7
作者 王立勇 李浩 李乐 《北京信息科技大学学报(自然科学版)》 2016年第4期50-54,共5页
针对湿式离合器摩擦副的发热、变形问题,对湿式离合器在换档过程中摩擦副的温度场与应力场进行了模拟分析。考虑摩擦片油槽结构、摩擦接触、热机耦合和油压控制等实际边界条件,利用有限元软件ABAQUS建立了离合器摩擦副三维有限元模型,... 针对湿式离合器摩擦副的发热、变形问题,对湿式离合器在换档过程中摩擦副的温度场与应力场进行了模拟分析。考虑摩擦片油槽结构、摩擦接触、热机耦合和油压控制等实际边界条件,利用有限元软件ABAQUS建立了离合器摩擦副三维有限元模型,揭示了对偶钢片的温度场与应力场沿径向先增大后减小且呈环状分布,接触应力沿周向呈点斑状分布,综合应力随时间先增大后趋于平稳,温度随时间先增大后减小的规律。基于有限元模型,采用热机耦合方法完成了摩擦副温度与应力的特性分析。 展开更多
关键词 湿式离合器 热机耦合 热负荷 软件仿真
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湿式离合器控制信号对接合平稳性的影响 被引量:1
8
作者 王立勇 吴健鹏 +1 位作者 李乐 周全健 《北京信息科技大学学报(自然科学版)》 2016年第2期65-68,72,共5页
基于湿式离合器试验台接合控制原理,提出了湿式离合器试验台的接合平稳性评价指标。通过主观和客观评价的一致性,验证了评价指标的有效性。应用接合平稳性评价指标,进行了多种信号控制下的湿式离合器接合品质分析,得出了控制信号对接合... 基于湿式离合器试验台接合控制原理,提出了湿式离合器试验台的接合平稳性评价指标。通过主观和客观评价的一致性,验证了评价指标的有效性。应用接合平稳性评价指标,进行了多种信号控制下的湿式离合器接合品质分析,得出了控制信号对接合平稳性的影响规律。 展开更多
关键词 湿式离合器 平稳指数 比例阀 控制信号
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智能网联汽车技术教学内容优化研究 被引量:4
9
作者 马彬 童亮 《中国教育技术装备》 2021年第24期72-75,共4页
针对目前智能网联汽车课程内容较多、关注问题较全面及开设的课程课时限制问题,对教学内容进行优化整合研究。以OBE理念为基础,结合智能网联汽车智能感知、决策和控制三个关键内容,将智能网联汽车技术整合、控制理论基础算法基本原理、... 针对目前智能网联汽车课程内容较多、关注问题较全面及开设的课程课时限制问题,对教学内容进行优化整合研究。以OBE理念为基础,结合智能网联汽车智能感知、决策和控制三个关键内容,将智能网联汽车技术整合、控制理论基础算法基本原理、智能车辆先进驾驶辅助系统、基于MATLAB的编程能力培养等内容进行梳理整合,同时给出建议教学学时。优化后的课程知识结构更加合理,覆盖面更广,符合新工科建设及一流本科专业建设的需求。 展开更多
关键词 OBE理念 车辆工程专业 智能网联汽车技术 MATLAB
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汽车变速器振动特性分析与优化
10
作者 任忠伦 贺敬良 +1 位作者 秦龙泉 陈勇 《北京信息科技大学学报(自然科学版)》 2015年第6期54-58,63,共6页
基于多体动力学理论,建立了变速器动力学振动分析模型。在综合考虑壳体加载状态及各零部件所引起的系统叠加变形的基础上,分别对实际工况下变速器轴承、壳体、轮齿等对变速器振动响应的影响进行了分析研究,并提出了轴承及齿轮宏观参数... 基于多体动力学理论,建立了变速器动力学振动分析模型。在综合考虑壳体加载状态及各零部件所引起的系统叠加变形的基础上,分别对实际工况下变速器轴承、壳体、轮齿等对变速器振动响应的影响进行了分析研究,并提出了轴承及齿轮宏观参数的优化方案。该方案降低了壳体的变形及齿轮副错位量,提高了齿轮副啮合质量,最终改善了变速器振动响应特性。 展开更多
关键词 变速器 错位量 振动响应 优化
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典型校园文化与师德建设契合性研究 被引量:1
11
作者 马彬 《中国教育技术装备》 2017年第8期54-56,共3页
校园文化建设与师德建设密不可分,如何结合自身发展建立适合高校自身的师德文化,不仅决定了教师本人能否适应学校发展的要求,而且关系到所培育的人才质量。随着社会的进步和科技的发展,如何从学校自身出发,加强具有自身典型特征的校园... 校园文化建设与师德建设密不可分,如何结合自身发展建立适合高校自身的师德文化,不仅决定了教师本人能否适应学校发展的要求,而且关系到所培育的人才质量。随着社会的进步和科技的发展,如何从学校自身出发,加强具有自身典型特征的校园文化与师德建设的关联特性,对高校师德建设意义重大。主要论述如何有效加强地方特色高校校园文化与师德建设的措施和方法,从而加强地方高校的师德建设。 展开更多
关键词 校园文化 师德 微信
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不同工况对锂离子电池SOC预估精度的影响 被引量:5
12
作者 马俊 龚国庆 +1 位作者 陈勇 李文海 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第12期2335-2338,共4页
电动汽车在城市工况运行时伴有频繁加速,制动等复杂工况,导致动力电池工作环境恶劣,电池SOC变化较大。精确的电池SOC预估可以防止电池因过充或过放电造成的不可逆损失。为明确行驶工况对电动汽车SOC的预估精度的影响,采用ZHCH558蓄电池... 电动汽车在城市工况运行时伴有频繁加速,制动等复杂工况,导致动力电池工作环境恶劣,电池SOC变化较大。精确的电池SOC预估可以防止电池因过充或过放电造成的不可逆损失。为明确行驶工况对电动汽车SOC的预估精度的影响,采用ZHCH558蓄电池在线监测系统获取电动汽车在城市工况下的电池各性能参数,并根据工况不同处理数据,通过Matlab编写程序建立BP神经网络模型并将处理后的数据作为输入和输出,结果表明BP神经网络可以精确地预测电池的SOC,且在匀速工况下精度最高。 展开更多
关键词 动力电池 SOC 神经网络 分工况
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基于UDS协议的复合电源系统故障诊断方法 被引量:8
13
作者 刘荣 童亮 +2 位作者 龚国庆 许永红 任继愈 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2019年第5期4-7,41,共5页
针对纯电动汽车复合电源系统(HESS)发生故障原因复杂、诊断难度高的问题,结合纯电动汽车HESS结构,提出一种基于UDS协议的故障诊断方法,制定不同的DTC状态,并在HESS实验台架中对该诊断方法进行验证。实验结果表明,该诊断方法能很好地实现... 针对纯电动汽车复合电源系统(HESS)发生故障原因复杂、诊断难度高的问题,结合纯电动汽车HESS结构,提出一种基于UDS协议的故障诊断方法,制定不同的DTC状态,并在HESS实验台架中对该诊断方法进行验证。实验结果表明,该诊断方法能很好地实现HESS故障诊断要求。 展开更多
关键词 纯电动汽车 动力电池 超级电容 复合电源系统 故障诊断
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盘式制动器摩擦振动的非线性动力学研究 被引量:6
14
作者 姚亚航 王国权 +2 位作者 王书文 王立勇 陈勇 《北京信息科技大学学报(自然科学版)》 2018年第4期33-39,共7页
针对摩擦激励的盘式制动器振动问题,建立了6自由度非线性动力学模型。通过试验辨识了摩擦模型的系数。通过对动力学模型的求解绘制了摩擦片和制动盘振动的分岔图和频域图,探讨了制动速度、制动压力、制动盘刚度和摩擦片支撑刚度对系统... 针对摩擦激励的盘式制动器振动问题,建立了6自由度非线性动力学模型。通过试验辨识了摩擦模型的系数。通过对动力学模型的求解绘制了摩擦片和制动盘振动的分岔图和频域图,探讨了制动速度、制动压力、制动盘刚度和摩擦片支撑刚度对系统振动特性的影响。研究表明,车辆在低速制动时,制动系统会出现丰富的非线性特性;制动压力是诱发非线性振动的主要影响因素;提高制动盘的刚度和制动片的支撑刚度都会降低系统振动的振幅度,但易激发摩擦片的高频振动。 展开更多
关键词 盘式制动器 非线性动力学 摩擦激励的振动 摩擦片
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盘式制动器瞬态热机耦合试验仿真分析 被引量:5
15
作者 赵双侠 王国权 +3 位作者 王书文 姚亚航 王立勇 陈勇 《北京信息科技大学学报(自然科学版)》 2017年第3期30-35,共6页
为了分析制动器制动过程中温度、应力场的耦合情况,进行了台架试验。考虑摩擦副材料属性、摩擦系数随温度变化的特性,采用直接耦合的方法,同时利用有限元软件ABAQUS对制动工况进行模拟仿真。针对同一制动工况,试验与仿真分析的结果基本... 为了分析制动器制动过程中温度、应力场的耦合情况,进行了台架试验。考虑摩擦副材料属性、摩擦系数随温度变化的特性,采用直接耦合的方法,同时利用有限元软件ABAQUS对制动工况进行模拟仿真。针对同一制动工况,试验与仿真分析的结果基本吻合,建立的仿真模型精确可靠。继而利用该模型进行紧急制动工况仿真,并对热机耦合关系进行分析。分析结果表明,温度场、应力场在制动过程中相互制约影响,总体均呈先增大后减小的变化趋势;制动过程中,制动压力并不是均匀分布的。 展开更多
关键词 盘式制动器 温度场 应力场 瞬态模拟
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盘式制动器温度场瞬态分析方法研究 被引量:5
16
作者 张婷婷 王国权 +1 位作者 王书文 陈勇 《计算机仿真》 北大核心 2019年第1期181-186,共6页
为了研究盘式制动器在紧急制动工况下瞬态温度场的变化,利用Starccm+计算出的随转速变化的对流换热系数,使之与解析法对比验证。将其作为瞬态计算的边界条件,结合实测摩擦系数--车速试验数据,通过Abaqus分析制动盘径向、周向及轴向温度... 为了研究盘式制动器在紧急制动工况下瞬态温度场的变化,利用Starccm+计算出的随转速变化的对流换热系数,使之与解析法对比验证。将其作为瞬态计算的边界条件,结合实测摩擦系数--车速试验数据,通过Abaqus分析制动盘径向、周向及轴向温度场、应力场的分布特性;通过台架试验与仿真结果对比,仿真温度与试验温度结果具有良好的一致性。研究结果表明:盘式制动器在制动过程中温度场及应力场存在复杂的耦合关系,建立CFD和CAE联合仿真模型可以为制动盘温度场的分析提供了一种有效方法。 展开更多
关键词 盘式制动器 对流换热系数 温度场 瞬态仿真
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四轮定位仪检定装置及其控制系统研究 被引量:4
17
作者 刘全攀 贺敬良 +1 位作者 杨文武 陈勇 《北京信息科技大学学报(自然科学版)》 2017年第1期60-64,共5页
基于多自由度空间正切机构,研制了一种新型全自动四轮定位仪检定装置。该装置主销后倾与主销内倾角的模拟调整运动可分步独立完成,有效消除了主销合成运动时相互干涉而产生的角度误差。采用单片机作为主要控制器件,由双轴倾角传感器获... 基于多自由度空间正切机构,研制了一种新型全自动四轮定位仪检定装置。该装置主销后倾与主销内倾角的模拟调整运动可分步独立完成,有效消除了主销合成运动时相互干涉而产生的角度误差。采用单片机作为主要控制器件,由双轴倾角传感器获取模拟主销的倾角信息,单片机实时采集传感器的数字信号,从而获得实际倾角。根据实际倾斜角度和目标倾角数值,通过控制算法获得控制参量,精确调整单片机脉冲发出的当量,从而控制步进电机的行程,实现对模拟主销的倾角控制。装置按照国标进行了示值精度检测,符合国标要求。该设计对后续的四轮定位仪检定装置的设计将有一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 四轮定位仪 检定装置 模拟主销 倾角控制
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铜基粉末冶金材料摩擦磨损性能分析 被引量:3
18
作者 丁干 王国权 +3 位作者 曾圣迪 陈勇 王立勇 雷桐辉 《北京信息科技大学学报(自然科学版)》 2019年第4期61-65,96,共6页
利用摩擦磨损试验机(UMT-5)对铜基粉末冶金制动材料进行试验,得到不同制动速度、制动压力对铜基粉末冶金材料摩擦系数的影响以及摩擦材料的磨损量;利用ABAQUS建立试验过程摩擦材料仿真模型,通过仿真分析与试验结果进行比对,得到铜基粉... 利用摩擦磨损试验机(UMT-5)对铜基粉末冶金制动材料进行试验,得到不同制动速度、制动压力对铜基粉末冶金材料摩擦系数的影响以及摩擦材料的磨损量;利用ABAQUS建立试验过程摩擦材料仿真模型,通过仿真分析与试验结果进行比对,得到铜基粉末冶金材料温度及应力变化趋势。在相同工况情况下仿真结果与试验结果基本吻合,证明建立的摩擦制动仿真模型可靠有效。摩擦块温度场一直处于上升趋势。在制动速度为916 r/min时,高速列车摩擦块的摩擦系数较为稳定,且磨损量较小,因此应尽量在此速度下开始制动。 展开更多
关键词 粉末冶金材料 摩擦系数 磨损量 温度场
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基于灵敏度分析法对某白车身的优化设计 被引量:2
19
作者 宋洋勇 张瑞乾 +1 位作者 赵建中 陈勇 《北京信息科技大学学报(自然科学版)》 2016年第4期55-61,共7页
对于在提高某乘用车白车身整体静动态性能的研究,提出了相对灵敏度和建立优化数学模型结合的分析方法;利用Hyper Mesh软件建立某乘用车白车身高质量高精度的有限元模型,用以确定白车身的性能参数;利用相对灵敏度法筛选出对实现车身性能... 对于在提高某乘用车白车身整体静动态性能的研究,提出了相对灵敏度和建立优化数学模型结合的分析方法;利用Hyper Mesh软件建立某乘用车白车身高质量高精度的有限元模型,用以确定白车身的性能参数;利用相对灵敏度法筛选出对实现车身性能影响较大的结构件,通过选定这些结构件为设计变量,设置车身静动态性能为约束条件,白车身质量最小为优化目标进行优化。多次迭代得到结构件合理的厚度值,此方法一定程度上提升了白车身的动静态性能,且实现了白车身质量部分减轻目标。已经成功地应用于车企的车身优化项目中,为车身轻量化研究提供了一定的参考价值。 展开更多
关键词 白车身 模态 刚度 有限元分析
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湿式换挡离合器活塞腔流场分布与计算方法研究 被引量:3
20
作者 李明洋 王立勇 李乐 《机床与液压》 北大核心 2017年第17期166-170,共5页
以湿式离合器活塞腔内流体运动为研究背景,通过简化活塞腔几何模型,采用FLUENT软件中k-ε模型和非稳态滑移网格求解方法,对湿式离合器接合过程中活塞腔内流场分布进行数值模拟,得到流场内速度、压力等分布情况。结果表明:对于恒定角速... 以湿式离合器活塞腔内流体运动为研究背景,通过简化活塞腔几何模型,采用FLUENT软件中k-ε模型和非稳态滑移网格求解方法,对湿式离合器接合过程中活塞腔内流场分布进行数值模拟,得到流场内速度、压力等分布情况。结果表明:对于恒定角速度的密闭空心旋转容器中流体的相对平衡问题,FLUENT软件可以很好地模拟流场的运动情况,仿真计算结果与理论分析比较吻合。计算结果对湿式离合器活塞腔压力分布规律的研究和离合器接合油压计算具有参考价值。 展开更多
关键词 湿式离合器 旋转流体 数值模拟 FLUENT软件 密闭
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