高速公路交通安全设施精细化、集约化提升改造方法研究

为进一步提升高速公路交通安全设施和交通秩序管理精细化、集约化水平,全力保障人民群众出行安全、推动绿色公路建设,进行了京平高速公路交通安全设施精细化、集约化提升改造研究及工程。项目在充分调研京平高速道路及交通现状、未来改扩建需求的基础上,参考国内外的先进设置理念,针对隐患点位综合分析了不同安全设施的设置效果,提出了精细化、集约化提升的设施改造方案。项目实施后,有效降低了事故发生的概率和伤害程度,减少了资源浪费。

北京鲜活农产品流通中心专用匝道研究

通过对北京鲜活农产品流通中心其周边的现状道路情况、交通运行情况、对外出行路径、轨道交通服务等方面进行分析,总结现状交通存在的问题,并以此为基础,结合运营方案,对北京鲜活农产品流通中心建成后的远景交通需求和交通分布进行分析预测,给出专用匝道规模建议,并对专用匝道的建设必要性进行分析。分析结果表明,专用匝道的建设能承担北京鲜活农产品流通中心约68%的交通量,缓解地面交通压力,同时弥补项目用地过于集中,出入口设置困难的问题。

基于驾驶员视认需求的山区公路交通工程设计研究

为满足人们对公路使用品质日益增长的要求,增强山区公路的驾驶安全系数,保证山区公路的顺畅通行,对山区公路的交通安全设施布设原则展开细化研究.以北京市怀柔区范崎路为工程实例,以实际驾驶体验和视认需求为标准,说明多弯道山区公路的交通安全设施布设原则.

公路设计新理念指导下的互通立交设计研究

互通立交是高速公路主线和被交线路之间的重要节点,对促进地区经济建设发挥了重要的作用.公路互通立交的设计是否科学、合理,在某种程度上决定了高速公路的运行效果和运行安全.文章在阐述互通立交设计内涵和特点的基础上,分析了互通立交设计的类型和设计原则.并结合具体工程实例,分析了公路设计新理念指导下的互通立交设计.

高速公路交通安全设计与评价研究

基于高速公路主动安全设计的重要性,对高速公路交通安全环境这一复杂的系统进行多级模糊综合评价,构建了一个实用有效的评价模型,并将该评价方法运用于某高速公路交通安全评价中,以验证评价指标体系选取的合理性及有效性。

北京市公路沥青路面大修设计思路与方法研究

以《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—2017)、《公路沥青路面养护设计规范》(JTG 5421—2018)、《北京市沥青路面大中修养护设计指南》等设计规范为依据,结合近年来北京市多个公路沥青路面大修项目设计经验,从旧路状况调查、基础数据检测评价、病害原因诊断与养护对策选择、技术设计及施工图设计等方面进行了详细阐述,并归纳总结了对北京市公路沥青路面大修设计思路与方法的理解,同时对沥青路面养护设计过程中的重难点进行了分析。

公路沥青路面水损坏分析与处治研究

水损坏是我国高速公路沥青路面损坏的主要原因之一,但在实际工程中,对于水损坏原因的判断并没有成熟的方法,相应病害的治理措施也没有针对性的方法和流程。因此,以某高速公路北京段病害处理专项工程为实例,探讨了水损坏原因的判断方法以及处治措施,提出了应通过病害破损调查,同时结合钻芯取样与室内试验等方法,对病害原因进行分析;明确了滞水的位置与状态,并采用开挖盲沟加排水管排除沥青路面结构层间滞水的方法,对水损坏进行了处治。研究结果表明,该方法可以有效汇集并排除沥青路面层间滞水,彻底解决路面水损坏问题,可为沥青路面水损坏维修设计提供一定的参考。

北京山区公路交通安全设施设计探究

文章通过总结近年来北京山区公路交通安全设施工程设计经验,汲取国内外先进的安全设施设计理念,结合北京市城市定位和地域特点,提出山区公路交通安全设施设计的理念及方法。

全寿命周期养护规划在北京高速公路中的研究应用

以京新高速北京段为例,研究了预防性养护规划的方法和模型,对路面使用性能PCI、RQI指标的衰变进行了测算;同时采用全寿命费用分析方法,建立了费用效益模型,并编制程序计算了养护方案的费用效益,从而给出费用效益比较好的养护方案,进而制订出了全寿命周期内高速公路养护规划。

“中国·梦都”旅游公路设计策划研究

旅游公路是一种复合旅游产品和通行功能的新型公路,是“交通+”模式的发展和实践,因此对旅游公路设计策划方法及流程进行了研究,探讨旅游公路设计理念及设计要点在实际工程中的应用,对我国的旅游公路建设具有一定的参考借鉴价值。

北京市枢纽互通式立交设计探讨

笔者结合设计实践,论述了高速公路枢纽立交的设计原则、立交选型及设计要点,对枢纽式立交的设计难点和解决方法进行了探讨。

大兴国际机场北线西延高速公路(北京段)选线设计体会

大兴国际机场北线西延高速公路(北京段)是大兴国际机场“五纵两横”骨干交通网络中的重要“一横”,其主要功能是大兴国际机场对外快速集散的主要通道,也是河北、房山等地进出机场的快速联络线。结合大兴国际机场北线西延高速公路(北京段)设计实践,分析论述了项目路线方案选定过程,得出影响高速公路路线布设各因素的重要程度由大到小依次为:永久基本农田、拆迁及社会环境影响、险工等水利设施、线型指标、工程造价。希望能为其他同类工程设计提供一些参考。

北京山区高等级公路桥梁选型设计

据多条北京山区高等级公路桥梁设计实践及施工反馈的情况,按照交通部提出的"安全、环保、舒适、和谐"的理念,介绍了山区桥梁设计中跨径选择的原则,墩、台、基础和结构体系宜采用的形式,同时对桥梁和路基、桥梁与隧道之间的关系进行了一些探讨。

北京市道路交通拥堵分析及缓解对策研究

基于对北京市交通运行状态的调查和分析,研究了城市道路交通拥堵难题,认为实施疏堵工程是缓解交通拥堵的有效措施。因此通过对北京市交通拥堵现状、特征及原因进行分析,并借鉴国内外其他城市的成功经验,归纳总结了常用的交通拥堵缓解措施,最后通过实际工程对理论成果进行了检验,验证了疏堵措施的有效性。该验证结果对缓解交通拥堵工程的实施具有一定的指导作用。

公路交通量预测可靠性问题研究

公路交通量的预测,是项目建设规模决策、技术标准选用以及经济效益评估的重要前提。结合工作实际,对公路交通量预测可靠性问题进行探讨,并分析其产生的原因,从而提出一些建议,对公路交通量的预测大有裨益。

北京鲜活农产品流通中心周边路网交通组织研究

依据北京鲜活农产品流通中心规划和运营方案,结合各相关规划及现状调查,通过分析流通中心客流、货流的产生量和交通出行特性,对运营的各阶段进行交通分析,对流通中心周边路网建设提出建设意见,对流通中心运营管理提出交通方面的建议。

重载交通下京包高速公路沥青路面设计

结合京包高速公路沥青路面实际设计情况,重点分析了在重载交通下,沥青路面设计中车辆轴载的实际布置情况,并合理运用调整弯沉等效的轴载换算了公式换算标准轴载的当量轴次;结合实际计算半刚性基层沥青路面设计弯沉值,更为合理地确定了路面结构。

北京低等级山区公路大修设计探讨

目前,北京有多条低等级山区公路亟待大修,多修建于20世纪60～70年代,由于年久失修,道路严重破损,影响了道路的使用性能。结合北京市近几年一些低等级山区公路的大修情况,分析了低等级山区公路的大修设计要点。大修设计应做好现况调查,根据道路的破损情况制定合理的大修方案,尤其要加强路基路面工程和排水工程设计。此外,大修设计还要有结合道路设计新理念,体现细节设计和人性化设计。

高速公路选线设计的探讨——以京秦高速公路(北京东六环至市界)工程为例

京秦高速公路(北京东六环至市界)工程,作为北京市"一会三函"的重点建设项目,项目任务重、工期紧,要求质量高。在这个大背景下,具体到设计阶段,前期选线工作往往遇到很多不确定性因素的制约,这就要求设计工作者在这一阶段做出更多、更深层次的研究与比选,为下阶段的工作打下扎实的基础。但是在实际的选线设计过程中,由于受到各种因素的影响,其中还存在一些有待解决的问题,对选线设计质量与运行质量具有较大影响。文章以京秦高速公路(北京东六环至市界)工程(下文简"京秦高速")为例,浅谈一下在北京地区的平原段,高速公路选线阶段的注意事项与心得体会。

普通公路养护道班规模计算方法研究

以北京市为例,结合普通公路养护道班建设规模现状,提出了基于道班功能及工作内容的公路养护道班规模计算方法,并根据实际需求及相关标准、规范等给出了相应参数取值。