科技人才的合理流动与规范管理——北京工业大学经济管理学院院长李京文访谈录

全球化的科技与经济竞争归根到底是人才竞争,尤其是科技人才资源的竞争。在知识经济时代,科技人才已成为一个国家综合实力的组成部分,在这样的大背景下,科技人才的流动适应了科技发展的形势需求。但如何引导科技人才合理流动和加强规范管理仍是需要解决的问题。在“首届杰出管理者年会”上,本刊记者听取了北京工业大学经济管理学院院长李京文教授的发言。他对科技人才的流动状况进行了分析,就规范科技人才管理提出了建议。现摘要以访谈的形式刊出,以飨读者。

国际商务谈判实践教学课程建设与改革研究——以北京工业大学经管学院《国际商务谈判》课程为例

本文结合北京工业大学经济与管理学院国际商务谈判实践教学改革，论述了如何完善国际商务谈判课程体系，培养创新型应用型国际商务人才，以及如何在教学目标、内容、模式上全面体现国际商务谈判的课程改革与创新，并从完善专业课程设置，整合课程知识体系；提高学生自学能力，增强学生综合素质；培养学生创新能力，提升学生职业素养三个方面对国际商务谈判实践教学的效果进行评价。

信息管理与信息系统专业学生就业力的影响机制——以北京工业大学为例

研究学生就业力影响因素,可以有针对性地改进专业培养模式,提高学生就业率。文章通过对北京工业大学信息管理和信息系统专业学生学习情况及个人能力现状的调查,利用SPSS对调查问卷进行信度和效度分析、相关分析和回归分析,探究学生就业力影响因素。研究发现,教学资源、学习收获、创新创业能力和就业心态是影响学生就业力的主要因素,因此,对信息管理和信息系统专业学生的培养可以采取“四步走”策略——激发学习动力、丰富学习收获、培养创新创业能力和端正就业心态。

组织视域下的中外合作办学构建——以北京工业大学北京——都柏林国际学院为例

中外合作办学是高等学校国际合作的一种主要形式,对推动教育国际化、提高人才培养质量起着积极的作用。从教育组织理论出发,组织内部的资源、能力、组织间的相互关系和组织的外部环境是中外合作办学形成的必要条件,外部环境的支持和合作主体的需求是合作构建的初始条件,资源互补是合作可以开展的直接因素,合作双方的构建能力、调整能力和学习吸收能力是合作构建的关键要素,组织间信任关系的深化将促进合作的稳定和持续。

基于SCIE的科研现状评析——以北京工业大学为例

以北京工业大学1996—2006年被SCIE数据库收录的论文为研究对象,从论文的数量、学科分布、期刊分布、合作国家与机构、语种分布、作者分布和论文被引等方面进行了统计和分析,在此基础上对北京工业大学的科研现状进行初步探究,为科技决策者制定合理的人才培养和学科发展政策提供了量化基础和决策支持。

国际商务硕士人才培养研究——以北京工业大学国际商务专业为例

随着经济全球化和区域化的不断发展,我国对外商务活动不断增加,国际商务人才缺口也逐渐扩大。国际经济形势的变化和国际商务竞争的加剧,也使得我国对国际商务人才的要求越来越高。论文将结合北京工业大学国际商务专业学生培养的实际情况和当前经济形势对该专业人才的要求,从课程设置、教学资源、教学方法这几个方面探索国际商务硕士人才的培养。

基于产业集群的工业园区发展研究——以北京经济技术开发区为例

产业集群的理论在近年来得到了很快的发展,特别是基于FDI的产业集群。FDI在选择投资地时主要从规模经济、基础设施、人才利用、政策环境和长夜服务体系几个方面考虑。在龙头企业投资后能否形成产业集群还取决于龙头企业的示范作用。本文将用产业集群的相关理论来研究北京经济技术开发区电子信息产业集群的形成原因。

北京发展循环经济的分析与评价

从循环经济发展的基础条件出发,分析了北京现有的政策、资源环境以及存在的主要问题,并在此基础上,通过目标分解的方法构建了旨在评价北京循环经济发展水平的五层评价指标体系,同时采用层次分析法(AHP)对北京发展循环经济的综合能力,以及经济、社会、生态系统的协调程度等进行实证研究,对北京未来循环经济的发展策略提出了创造性的建议措施.

北京市科技投入与经济增长关联的实证分析

本文运用灰色关联度方法,根据北京市1998-2003年的统计数据,分析了科技投入各个指标与北京市经济增长之间的关系。研究表明:R&D经费支出、科技人员投入和技术引进与经济增长均有正相关关系,而研发经费的投入对经济增长的影响更为显著,其中独立研究机构的研发经费投入作用最明显。

北京市主要建筑保温材料生命周期与环境经济效益评价

在低碳、绿色、环保、生态成为当代城市文明的主题下,建筑保温材料作为建筑节能最主要的解决途径之一备受关注,以北京市75%节能6层模拟住宅为例,利用DeST-h软件计算得出其墙体传热系数K值为0.40 W m-2K-1,节约电量42.31 kW h-1m-2,通过计算可节约标煤17.09 kg/m2,减少CO2排放量42.19 kg/m2,减少SO2排放量1.27 kg/m2,减少NOx排放量0.635 kg/m2,减少煤粉尘排放量11.5 kg/m2,减少煤烟尘排放5.75 kg/m2,环境效益36.66元/m2。并利用生命周期原理进行简化计算出4种常见保温材料岩棉、XPS、EPS和聚氨酯的50a建筑寿命周期中的总能耗分别为6.55×106、6.63×106、6.58×106、6.77×106kJ/m2,其中不同阶段能耗所占的比例从大到小依次为运行能耗>生产能耗>运输能耗。保温材料资金回收年限、环境效益回收年限和能耗回收年限的大小顺序:聚氨酯>XPS≈EPS>岩棉,三者顺序基本一致。并对建筑外墙保温材料科学评价与发展趋势进行探讨。

北京经济发展中的“脱钩”转型分析

正确认识北京面临的环境压力、采取有针对性的措施将是北京未来实现可持续发展的必要保障。随着全球经济危机的爆发,更需要科学认识增长与环境、投资与效率之间的辩证关系,本文试图探讨北京"脱钩"转型的主要特征及前景,并基于绿色北京的现状,围绕提升北京的自主创新能力、服务创新能力、节能环保能力和国际竞争能力,提出相关建议。

重大节事的经济效应实证研究——以北京奥运会的市场反应为切入点

文章基于公司层面,以北京奥运会为例研究了重大节事的经济效应;采用事件研究法和趋势分析法,选择奥运板块上市公司为研究样本,实证检验了奥运会这一重大节事的短期与长期经济效应。研究发现,从短期来看,申奥成功事件具有显著的经济刺激效应;从长期来看,奥运筹备期间体现出一定的财富积累效应。总体上来说,研究证实,北京奥运会的经济影响在微观层面是有限的,这一结论适用于经济总量较大情况下重大节事的经济影响评价,对于重大节事的管理与参与有一定的借鉴意义。

基于因素分解模型的北京市工业用水变化分析

为探寻北京市工业用水变化机理,采用对数平均迪氏指数技术(LMDI)构建了工业用水的影响因素分解模型,分析了北京市1996～2008年工业用水状况,并将其影响因素分解为产出效应、结构效应和技术效应。结果表明,产出效应对水资源利用有明显的拉动作用;技术效应对水资源利用有明显的抑制作用,是取水量下降的主要因素;而产业结构效应对节水贡献不明显。可见加强节水技术创新与应用,深入优化产业结构是未来北京市保障工业用水安全的关键。

大学生就业能力开发现状及其对就业满意度的影响——基于北京地区高校的调查

大学生就业能力开发既包括高校对大学生就业能力的培养,又包括对大学生的个人就业能力的培养。通过对北京地区14所高校2013届毕业生的调查,从高校和大学生个人2个层面分析了大学生就业能力开发的现状,探析了就业能力开发对大学生就业满意度的影响,指出高校的培养定位、师资力量、实践教学、专业设置情况以及学生参加老师的科研项目、校外兼职、专业培训等都对大学生就业满意度有显著影响,而高校的课程设计与就业服务状况、学生是否考取职业资格证书对就业满意度的影响则不明显。针对当前大学生就业能力开发中存在的问题,提出相应的对策建议。

房地产投资对北京市经济增长的影响——基于面板数据的实证研究

文章从四大功能区入手,利用2001年～2009年北京市18个区县的面板数据,分析了房地产投资对北京市经济增长的影响。结果表明,在城市功能拓展区和城市发展新区,房地产投资对经济增长具有积极促进作用,房地产投资每增加1%,会引起相应区域经济分别增长0.50%和0.57%;在首都功能核心区和生态涵养区,房地产投资对经济增长则具有负面抑制作用,房地产投资每增加1%,会引起相应区域经济水平下降1%和0.20%。因此,为合理发挥房地产投资对经济增长的作用,在制定经济政策时,要正视房地产投资对经济增长作用的"两面性",实施差异性的区域调控政策。

产业关联视角下北京市交通运输业经济效应测算研究

交通运输业对国民经济的带动效应源于两个方面,一是交通运输业本身发展对经济所产生的直接经济效应,二是交通运输业发展带动相关产业发展对经济所产生的间接经济效应。文章以关联系数描述了交通运输业与其相关产业的关联关系,并运用关联系数、增长值贡献率模型,测度了北京市交通运输业对国民经济的拉动和推动效应。研究认为,任何一个产业经济效应的大小不仅取决于其直接经济效应,也取决于其间接经济效应。经济效应的大小取决于其在产业链中的位置、与其他支柱产业的关联程度和与其他支柱产业的产业距离。产业位置靠前,其拉动效应小于推动效应,产业位置靠后,其拉动效应大于推动效应。交通运输业作为基础产业,其产业位置相对靠前,其前向推动效应大于其后向拉动效应。

数字经济能提升超大特大城市承载力吗?——以北京市为例

党的二十大报告指出“加快转变超大特大城市发展方式”。数字经济打破了集聚效应的空间限制,为超大特大城市发展方式转变提供了新思路。该研究以北京市为例,基于数字经济对城市承载力作用机理的理论分析,通过构建数字经济和城市承载力指标体系,实证检验数字经济与城市承载力的短期与长期间动态关系;选取2010—2020年北京市数字经济相关企业的上市信息作为数字经济的代理变量,运用加权平均中心分析(WMC)及标准差椭圆分析(SDE)方法,对北京市数字经济企业的空间演化进行分析。研究结果表明:①数字经济通过优化就业结构、创造就业岗位、提升交通效率、线上场景替代等路径,能够显著提升超大特大城市承载能力,但存在一定的滞后性;随着时间推移,这种影响将会逐渐增强。②数字经济能够发挥较强的离心作用,促进相关经济活动向城市外围扩散,从而降低中心城区的承载压力,这在一定程度上突破了传统的“中心-外围”理论。总之,数字经济能够通过提升城市承载能力以及缓解中心城区承载压力两个维度推动“大城市病”治理,从而为超大特大城市人口政策调整和城乡区域发展策略优化提供科学依据。据此,该研究认为,应在促进超大特大城市的数字经济发展、推动超大特大城市企业数字化转型、提高政府数字化服务能力以及提升城镇弱势群体城市融入能力等方面综合施策,充分利用好数字经济对超大特大城市承载力的促进作用,以此实现超大特大城市的高质量可持续发展。

低碳经济背景下我国工业能源利用效率分析——基于协整理论和DEA模型

根据我国内地30个省(市/区)(因数据不全,不含西藏)1990-2009年工业能源利用效率的相关投入与产出数据,运用协整理论选取投入变量、产出变量,并利用误差修正模型(ECM)和VAR脉冲响应函数,从短期和长期两个方面,研究能源效率及其影响因素的互动机制。基于DEA模型,综合测度了各个地区的工业能源利用技术效率、规模效率。结果表明:工业总产值对石油和煤炭的弹性高达2.509和2.263,石油和煤炭是工业总产值提高的内在驱动力;我国内地30个省市的工业能源利用效率存在不平衡性,出现技术效率和规模效率的"高低型"和"低高型",西部地区存在巨大提升空间。

北京市交通投资与经济增长的关系研究

交通作为国民经济的基础产业和服务性行业,担负着联接国民经济生产、流通和消费领域,保障经济社会持续稳定快速运转的重大作用。在深入分析北京市交通投资现状的基础上,设定交通投资投入产出模型并运用协整与误差修正模型,对其投资与经济增长的关系进行定量探讨。结果表明北京市交通投资不是促进经济增长的有效手段,而且时滞影响正在缩短。