北京市声环境功能区调整研究

为适应北京市城市建设发展的阶段现状,满足环境审批及环境监察等环境噪声管理工作的需求,改善人居声环境质量,北京市开展声环境功能区划调整。主要就调整前北京市声环境功能区划在管理执行中存在的问题;4类区边界、划分距离、乡村地区管理等若干调整的关键技术点进行介绍。此次调整在符合现行国家标准、规范及北京市要求的同时兼顾北京市所辖各区县发展现状及特点,为今后环境噪声污染防治及管理提供良好的依据。

北京市城市道路交通噪声污染控制对策研究

解决北京市的噪声污染问题,首要任务即是解决交通噪声问题。由于道路交通噪声涉及交通、路政、交管、技术监督、环保等多个部门,因此治理对策应是一项系统工程,为此,从规划对策、管理对策、工程对策三个方面提出治理措施。为明确有关部门职责,还给出了各部门分工负责的工作方案。

北京市城区PM_(2.5)浓度分布及影响因素研究

对2015年4月1日至2016年3月31日期间北京市城区PM_(2.5)的日均浓度变化及天气影响因素进行了研究。研究结果表明PM_(2.5)的日均浓度变化幅度较大,且在秋冬季节明显高于春夏季节;PM_(2.5)日均浓度统计结果的概率密度呈对数形式分布;由于北京市城区的地理位置原因,导致东南风向时城区PM_(2.5)浓度普遍偏高;而温度与PM_(2.5)浓度无明显相关性。

我国劳动保护产业发展对策研究

劳动保护作为职业安全健康的重要领域 ,对劳动者及相关人员的安全具有积极的促进作用 ,由于劳动保护产业市场化不足 ,整体产业缺乏战略发展规划 ,现有产业发展已跟不上现代社会需求变化的步伐。笔者通过对劳动保护产业宏观环境及产业竞争力的分析 ,揭示了目前该产业发展过程中面临的困难和瓶颈 ;建议在政府积极引导的基础上 ,走市场化道路 ;通过加强安全文化建设、吸取SARS的教训、利用WTO及奥运会等事件的严峻挑战和大好机遇。

基于中尺度空气质量模型的北京市城区PM2.5人口暴露情况初步研究

本文利用空气质量模型比较北京市六个中心城区PM2.5区域人口相对暴露风险,探讨各区冬季与夏季暴露风险差异。使用CHIMERE中尺度空气质量模型模拟2017年1月与8月北京市东城区、西城区、朝阳区、海淀区、丰台区、石景山区每公里网格的PM2.5平均浓度,使用POI分配方法优化各个城区每公里网格人口数据,利用GIS软件拟合浓度数据和人口数据,计算各区人口相对暴露风险。使用暴露—反应关系系数计算各区冬季与夏季的暴露风险差异。得出北京市城区各区的PM2.5人口相对暴露风险分别为石景山区0.31,丰台区0.71,海淀区0.76,朝阳区1.05,西城区2.67,东城区3.07。相对夏季,城区各区冬季暴露风险增长率分别为石景山区2.0%,丰台区2.2%,海淀区1.7%,朝阳区2.1%,西城区2.9%,东城区2.9%。北京市城六区各区PM2.5人口相对暴露风险差异显著,东城区、西城区暴露风险相对最高,石景山区暴露风险相对最低。冬季暴露风险明显高于夏季,东城区、西城区冬季暴露风险升高最为显著,海淀区暴露风险升高值最低。

北京市燃气管网危险因素的事故树分析

对北京市近六年来发生的燃气管网事故进行了统计,结果表明,管道泄漏是北京市燃气管网事故的主要原因。利用事故树分析法对管网泄漏的危险因素进行了分析,分析结果认为,管网泄漏事故多由外力破坏、腐蚀老化和安装缺陷所致。提出了燃气管网的安全防范措施,以增加管网系统运行的安全性和可靠性。

北京市人员密集场所电气火灾的现状问题和防控对策

随着经济社会的高速发展,北京市用电负荷屡创历史新高,用电安全风险也随之增加。借助政府部门组织开展的用电安全专项调研工作,从企业用电安全管理、电工安全培训考核、政府安全监管等多个层面对北京市用电安全管理情况进行了摸底调查与综合分析,指出了企业在用电方面存在的主要隐患及其背后的原因,提出积极推进电气火灾认识科学化、防治工程化、隐患整改超前化等措施,切实强化电气火灾防控。

基于社会网络分析的北京市有限空间作业事故分析

为探究有限空间事故的内在关联,防范事故发生,以北京市2006—2014年发生的50起有限空间事故为研究对象,提取事故发生区域和有限空间类型为分析节点,构建1-模和2-模网络数据,运用社会网络分析软件Ucinet,对社会网络中各节点及节点间的关系进行了量化分析,揭示了北京市有限空间事故的规律和演化特征,对网络中潜在的重要关系和变化进行了识别,获得了有限空间事故在区域、阶段、类型等方面间的关系,为科学采取事故防范措施提供了指导。

北京市工业污染源大气污染物排放特征

北京市工业污染源大气污染物排放比较严重 ,其TSP、PM1 0 、PM2 .5、SO2 、NOX 和CO的排放量均占北京市固定污染源排放量的 5 4%以上。煤烟型污染是工业污染的主要部分 ,点源污染物排放量比面源大 ,污染物排放主要集中在电力行业和冶金行业 ,污染源主要分布在城八区中的外四区 ,特别是工业比较集中的石景山地区和朝阳区 。

北京市职业安全健康重点实验室模式探究

为进一步提升北京市科技攻关能力,推进北京市科技创新体系建设,由北京市劳动保护科学研究所牵头,联合有关单位共同申请的《北京市职业安全健康重点实验室》,将成为北京市首个多方合作、优势互补、强强联合的典范。该实验室对于全面提升我国和北京市职业安全健康科技创新能力,加快科研成果的转化和培养新型复合型职业安健康领域的科研人才,以及在引领相关领域科研模式创新发展等方面将发挥重要的作用。

北京市室内外PM_(2.5)中有机碳和元素碳的分布特征

为了分析北京市室内外PM_(2.5)中有机碳和元素碳的分布特征,于2015年11月-2016年4月在北京市西城区室内、室外采样点同步采集PM_(2.5)样品,采用美国Sunset Lab Inc.碳分析仪分析PM_(2.5)中有机碳(Organic carbon,OC)、元素碳(Elemental carbon,EC)的质量浓度,讨论了灰霾和非霾天气下,PM_(2.5)、OC、EC以及二次有机碳的浓度水平、室内外相互关系以及季节分布特征。结果表明:非霾天气下,受室内源影响,室内OC质量浓度高于室外;冬、春季室内的OC在PM_(2.5)中占比均大于室外,室内源作用明显;北京市冬、春季二次有机碳占总有机碳的50%以上,冬季高于春季,室内高于室外,二次有机碳是北京市PM_(2.5)中碳质颗粒物的主要组成,污染严重,应受到重视。

《安全生产等级评定技术规范》系列北京市地方标准解读

百项安全生产地方标准共包括89个部分,分别为《安全生产等级评定技术规范第1部分:总则》《安全生产等级评定技术规范第2部分:安全生产通用要求》以及87项行业部分。本文围绕标准研制背景、框架结构、主要内容以及编制特点等几个方面对系列标准进行解读。本系列标准的发布实施为安全生产标准化、隐患排查治理、安全生产行政执法实现“三标融合”提供技术保障。

我国《劳动保护产业》的市场需求趋势分析

首次对国内一些企业进行《劳动保护产业》市场需求趋势的调查分析，并参考了国外有关信息，得出了“个人防护用品”是占据该市场最大份额项目的结论。还提出了如以“个人防护用品”为龙头发展劳动保护产业时，需要注意的几个问题。

北京市危险废物处置的现状及发展方向

本文介绍了北京市危险废物的安全现状及处置现状,分析了北京市危险废物处置中存在的问题, 介绍了国家和北京市有关危险废物的政策及危险废物处置发展方向。

北京市公交车噪声测试与分析

公交车已成为当前北京市道路交通噪声的主要束源之一,针对公交车声源模型缺乏而沿用大型车声源模型所致的噪声预测误差问题,在北京市选取了两类常见公交车进行了537辆车的单车通过噪声测试,在无效数据剔除和背景噪声修正后,利用回归分析法获得了北京市公交车声源模型,通过与现有《公路建设项目环境影响评价规范》中大型车声源模型的比较,显示出建立北京市公交车噪声声源模型的必要性。基于《公路建设项目环境影响评价规范》中的道路交通噪声预测方法,提出了符合北京市实际情况的道路交通噪声预测模型。

突发事件应急处置流程的法律体系及本地化应用——以北京市核心区为例

随着经济的快速发展以及法制社会的逐步建成,突发事件呈现新的特点,粗放式的应急处置导致了新的衍生风险,如何本地化应用法律,依法处理突发事件防范衍生事件发生成为应急管理的关键。本文首先梳理了国内突发事件应急处置流程的法律体系,而后选择北京市某核心区进行应用,针对应急事件分级、现场处置指挥权限混乱等应急处置问题,提出了"上下级事件分级保持一致"、"先期处置"、"先期处置指挥官制度"、"环卫应急力量"和"信息共享防范衍生事件"等策略,应急法律的本地化为管理人员提供了帮助。

高温高湿环境下人员劳动负荷与疲劳水平试验研究

为了找出高温高湿作业环境下人员劳动强度对生理、心理指标的影响规律,在实验室建立了高温高湿环境模拟体系。试验人员选择年龄相近、身体状况相仿的50名在校大学生,设定了微风(风速小于1.5 m/s)及湿球黑球温度(WBGT)为26℃、33℃、35℃、38℃以上4种环境条件,试验人员按事先规定的运动方式从事极重体力劳动和重体力劳动负荷训练,实时监测人员心率和评价主观疲劳程度,计算人员心血管负荷(CVL)和主观疲劳程度,对数据进行相关性分析,并绘制不同劳动负荷、不同环境温度下的柱状趋势图。结果表明,在同等劳动负荷下,人员心血管负荷和主观疲劳程度与环境温度(WBGT)存在正相关性。根据人员心血管负荷预警级别,提出当作业环境温度(WBGT)达到35℃及以上时,应立即停止人员重体力和极重体力劳动负荷作业。根据试验结果,结合现场实际,提出从事高温高湿作业的人员,应合理安排劳动和作息,加强水盐及营养的补充,加强个体健康监护。

北京地铁环境振动预测中源强选取的研究

地铁环境振动预测中源强位置的选取至关重要。通过对北京市铺设不同减振措施的地铁线路的实地测试分析,计算各测点一天内200多列车的振级并对其进行频次统计分析,比较各测点的振级波动范围。研究结果表明:在北京市地铁环境振动预测中选择隧道壁作为源强可以更好地反映实际振动情况,有助于提高环境振动预测精度;男外,提出一种剔除部分出现概率小且偏离均值较大的离散数值以缩小波动范围的方法,简单实用。

保护层分析(LOPA)定量的若干问题研究

为指导保护层分析(LOPA)方法的正确应用,探讨LOPA定量中的几个问题。类比事件树后果发生概率的计算方法,以单个独立保护层(IPL)的场景频率为例,区分低要求模式与高要求模式的场景频率计算公式,严格界定计算参数的选用范围;基于概率论,改进多重初始事件场景频率的计算方法,总结出求和法和最大值法等2种方法的应用原则。研究结果表明,高要求模式与低要求模式的场景频率的计算公式不同,分别采用第1个IPL的失效频率和初始事件频率与其他IPL的失效概率相乘来计算;采用IPL的瞬时失效概率的定量计算结果更加准确。各初始事件导致的场景频率值相差较大或存在共用的IPL的情况适用最大值法,其他情况采用求和法。

北京地铁采用调频式钢轨减振器治理钢轨波磨的试验研究

北京地铁近年来投入运营的几条线路中,剪切型减振器扣件区段大量出现钢轨波磨现象,调研测试表明:在地铁列车运行过程中,剪切型减振器扣件轨道系统在150400Hz频段内存在共振效应,且此频段内轨道阻尼过小,无法有效抑制钢轨的振动.采取在轨腰处安装一种调频式钢轨减振器来增加轨道系统阻尼,抑制列车运行过程中钢轨的振动,并在北京地铁线上进行了现场试验,对调频式钢轨减振器安装段和对比段的钢轨粗糙度进行了16个月的跟踪测试.结果表明:安装调频式钢轨减振器可有效减缓钢轨波磨的发展,延长钢轨的打磨周期.