飞机刹车毂使用和维修中的碳盘防氧化

针对飞机刹车毂在使用中出现的碳盘氧化,分析了碳盘的氧化机理,综述了碳盘在生产时的抗氧化处理,分析了碳盘使用中的氧化类型:高温氧化和催化剂氧化。高温氧化的严重程度与温度高低及持续时间有关。催化剂氧化与碳盘在刹车毂使用和维修过程中接触到外来化学剂有关。提出了在刹车毂使用和维修中针对碳盘高温氧化和催化剂氧化的建议措施。

飞机电子线路的常见故障及维修

电子设备是航空领域不可或缺的关键部分,电子设备的有效性与飞机的航行安全息息相关,所以必须要高度重视飞机电子仪器的检查与维修。通过以往的飞行经验可知,电子仪器在飞行中经常容易出现各种各样的问题。文章就对电子设备的普遍故障问题及原因开展研究,给出了预防解决问题的一些意见,希望能给有关人员一定的借鉴作用。

飞机电子仪表故障与维修研究

飞机制造时的质量、飞行员的个人操作技能和自身素养等因素都会对飞机航行的安全造成重大的影响,但还有很多其它因素,例如飞机电子仪表故障。这是一个比较复杂比较棘手的问题,这种问题解决起来也是比较困难的。本文主要围绕着飞机电子仪表的故障分析与维修方法来展开相应的探究。

民航飞机维修质量监管体系建立

近年来,我国的民航事业取得巨大的成就,但是也存在飞行故障等问题,飞机质量直接关系到群众的生命健康问题,所以需要加强检查以及质量维修。民航单位每年都安排大量的飞行任务和运转大量的乘客,满足人们的旅游出行和商务活动需要,如果在飞机维修环节缺乏管理就会埋下安全隐患。本文从民航飞机维修质量监管的基本要素入手,并分析如何做好民航飞机维修质量监管工作,希望可以降低风险系数,树立民航良好的社会形象。

民航飞机维修故障分析及质量改进方法探究

随着我国经济的发展和社会的进步,我国的各项基础性建设也在加快。新时代背景下,作为交通运输事业的重要环节,我国的民航企业也在快速向前发展着。民航企业发展,不仅为国民出行带来了巨大的便利,也促进了我国交通运输事业及其他各项事业的发展。然而,对航空公司来说,民航飞机容易出现故障以及故障难以解决是他们面临的重大困难问题。因此,如何提高飞机维修故障分析的效率,如何进行质量改进是我们每一个人,尤其是民航企业关注的问题。本文对在飞机故障维修及质量改进中的问题进行分析,并对这些问题提出合理化的解决措施,以期对我国民航企业的发展起到一定的帮助作用,从而进一步推动我国各企业的全面发展,为国家和社会的发展做出应有的贡献。

飞机维修中人为差错的原因分析与控制

随着我国民用航空业的发展以及航空技术的不断进步,航空飞行的安全性和可靠性越来越高.然而,很多信息显示,飞机维修中的人为差错越来越成为制约航空安全的重要因素之一,毕竟在维修过程中,人为的手工作业因素占有的比重是很高的,所以如何在最大程度上减少维修中的人为差错对于航空安全来说至关重要.本文将着重对飞机维修中的人为差错进行分析,并探究诱发因素及其控制方法.

飞机维修中的人为差错及控制要点阐述

本文分析了飞机维修的目的,同时阐述了飞机维修中的人为差错及控制要点.旨在强调飞机维修工作的重要性,明确目前飞机维修过程中最容易出现的诸多问题,通过解决和完善飞机维修工作,提高和保障飞机正常运行的安全性与可靠性.

基于管理经济学的航空维修企业成本管理分析

随着C919的成功试飞,我国民用航空产业的发展进入了一个新的时代。在飞机制造能力取得显著成就的同时,航空维修企业也迎来了更多的机会和更大的市场。为了更好迎合航空市场的大好趋势,成本管理就是航空维修企业获得成功的关键。结合北京飞机维修工程有限公司的成本管理实例,从管理经济学的角度对成本控制及管理进行剖析,提出一些创新性的改进措施,为航空维修企业的发展提供一些思路。

A320系列飞机发动机过热和火警探测系统简析

飞机火灾引起的原因,主要由局部区域过热或燃油泄漏引起。火警探测的目的是监控发动机、APU、电子舱、货舱以及厕所区域的过热和烟雾,发出相应警告通知机组,由机组判断后做出决定。火警探测分为过热和火警探测和烟雾探测,其中过热和火警探测又根据区域分为发动机和APU,烟雾探测根据区域分为电子舱、货舱、厕所。

民航机务维修单位安全氛围维度的构建与验证

从安全氛围的角度着手研究民航维修单位的不安全行为虽然是目前的研究热点之一,但是对安全氛围的内涵与维度并没有统一的界定与划分。为确定适用于民航机务维修单位的安全氛围维度,设计访谈提纲对某民航机务维修单位人员进行实地调查与深度访谈;应用扎根理论这一质性研究方法对访谈资料进行编码分析,从员工的态度和行为、管理者的态度和行为及监督者的态度和行为3个层面,构建了包含安全意识、安全参与、管理承诺、硬件环境、监督者的态度和行为5个维度的民航机务维修单位安全氛围的概念模型;并通过探索性因子分析与验证性因子分析验证了该5个维度的合理性。

A320飞机燃油油量传感器工作原理及故障分析

飞行中燃油量指示系统准确可靠的向机组提供燃油信息。燃油精确计量、准确控制是民用飞机安全飞行的重要保障。在空客A320飞机的油箱内,分布着大量功能各异的油量传感器,这些传感器对燃油的油量精确计算至关重要。本文章中通过各种传感器的介绍,对燃油量指示系统有了更深入的了解。同时结合一例FQIC故障的排除事件,介绍了一种利用FQIC(Fuel Quantity Indication Computer)输入参数(FQIS Input Parameters)和TSD(Trouble Shooting Data)数据,快速准确判断燃油系统传感器故障的方法 。

A320飞机APU启动点火系统介绍故障分析及磁堵检查

Auxiliary Power Unit(APU)为飞机的备用动力源,在空中或者地面为飞机提供电源、气源和液压源。虽然APU为可保留放行项目,但受机场保障部门的限制,为了达到更高的飞行品质要求,APU的好坏越来越受到航空公司的重视。在日常维护工作中,APU的故障非常多,通过多次部件的更换才能彻底对APU故障排除,还以通过对APU的自检,根据故障代码来对飞机的故障进行故障隔离程序,这样可以更好地对APU故障的排除,该文对A320 APU启动点火系统做了简单的介绍,并对磁堵检查和APU的原理进做了一定的分析,便于工作者在以后工作中的应运。

民用飞机轮胎互换性分析

针对某些尺寸规格相同的轮胎具有不同的性能,不同型号或重量的飞机要求具有不同性能的轮胎,可能发生安装尺寸符合要求但性能不满足要求的轮胎,从而影响飞机的安全和正常运行,分析了民用飞机轮胎互换性控制的必要性,分析了飞机轮胎互换性的影响因素,提出了航空公司工程部门、飞机维修单位和机轮维修单位对飞机轮胎互换性的控制措施。

空客A320s飞机前轮转弯系统排故经验总结

本文以空客A320s飞机在滑行中发生方向偏移故障为例,通过对前轮转弯系统原理的介绍,结合维护工作中的实际经验,对此类故障进行分析总结并提出排故建议。

热喷涂技术在飞机轮毂轴承孔修理中的应用

对于严重腐蚀和磨损的飞机轮毂轴承安装孔,从其热喷涂涂层性能要求出发,分析了可应用的热喷涂技术,介绍了飞机轮毂轴承安装孔热喷涂修理流程,分析了飞机轮毂轴承安装孔热喷涂修理的质量控制要求。

A319/A320飞机主轮毂联接螺栓疲劳断裂力学分析

国内A319/A320飞机用户或维修单位,不时发现有主轮毂联接螺栓在使用中发生断裂。针对A319/A320飞机主轮毂联接螺栓疲劳断裂,根据载荷、应力在构件疲劳裂纹萌生和扩展阶段的影响机制,对联接螺栓进行载荷分析,提出A319/A320飞机主轮毂联接螺栓设计改进和使用维护建议,减少主轮毂联接螺栓在使用中断裂。

飞机刹车温度监控系统温度传感器概述及测试

随着对飞机性能可靠性的要求越来越高,更多的传感器和配套的监控被安装在新型飞机上,刹车温度监控系统就是这样一个用于实时监控刹车温度,以便能监控到潜在的刹车毂卡阻或刹车刹死危险的一套传感系统。这个系统越来越多地安装在了飞机上,用于提高飞机的安全性能。

飞机机轮轮毂螺栓断裂失效风险预防与分析研究

飞机机轮轮毂安装螺栓是重要的结构承力件,强度高,对裂纹敏感,一旦使用中出现裂纹将快速扩展直至断裂,对飞行安全构成较大威胁。在对近年来发生的十余起机轮螺栓断裂失效事件从失效模式、失效原因进行深入分析的基础上发现,无论疲劳、氢脆还是应力腐蚀,除与设计、选材、加工工艺有关外,还与应力水平的高低密切相关,以此结合机轮维修装配工艺过程,提出了一系列降低螺栓工作应力水平的措施并运用于机轮维修实践,显著降低了螺栓断裂的风险。

某飞机隔框顶升夹具安装螺钉断裂失效分析

氢脆是航空器零部件及地面设备修理制造过程中常见的低应力脆断失效模式之一,对结构安全威胁较大,高强度结构钢对氢脆犹为敏感。针对一起安装螺钉断裂案例进行了失效分析,通过一系列宏、微观形貌分析并结合X-射线能谱分析,确认该批次螺钉的断裂性质为氢脆,而导致氢脆的根本原因则是表面镀锌工艺未严格执行后续的除氢处理所致。随即停用了该批螺钉以消除后续隐患并为厂家完善工艺流程提出了建议。

A320系列飞机大翼干舱补漏技术分析

飞机油箱渗漏一直是困扰全球飞机运营商的难题,特别是在冬季,更是频发,而A320系列飞机油箱干舱是漏油最频繁也是修补难度最大的区域。通过分析干舱区域结构及常见漏点,梳理油箱修补流程与技术要求,以此来提高油箱维修能力、缩短停场修补周期、保持飞机正常服役。