上海地铁站内行人楼梯交通特性

为对地铁站内行人楼梯进行规划、设计和管理，对上海地铁站内行人楼梯的交通特性进行分析．通过现场观测和摄像调查获取大量数据，利用统计学的方法分析性别、年龄以及信息对楼梯速度的影响规律；根据行人速度随密度变化的大致规律，对给定密度下的行人速度或者流量数据进行合并处理；适当加密变化敏感区域的数据，并利用这些统计数据建立上下楼梯行人的流量一行人密度一速度曲线关系．结果表明性别对行人速度没有显著影响，而年龄和信息对行人速度具有显著影响；从流量一行人密度一速度曲线看，行人在坡度为26°的楼梯的上下楼梯通行能力没有差别，约为88人／（m·min），对应的行人所占面积为0．20～0．22m^2／人．该结果可用于楼梯设施的规划和设计以及行人微观疏散仿真．

行人交通微观仿真研究综述

简述了行人交通微观仿真研究意义、分类、发展现状,介绍了行人交通流的交通特性;以行人微观仿真开发流程为纲,阐述行人运动行为的研究内容以及相应的研究方法,并指出因计算理论和建模技术等各种条件制约下其尚存在的不足或研究空白之处,并对其未来发展的趋势进行了展望.

虚拟现实技术在土木工程中的应用

虚拟现实系统集成了诸多高新技术，在土木工程规划设计、施工管理、成果展示、教学培训等方面有广阔的应用前景．论述了该技术的概念、开发方法，介绍了其在几个方面的应用，并给出了1个开发实例．

土木工程专业创新应用型人才培养模式探讨

创新应用型人才培养模式,是新世纪新阶段中国高等教育改革和发展中亟待研究、解决的重要理论和实践课题。文章以教育部实施质量工程为契机,通过应用型人才培养现状必要性,国内外工程类人才培养模式比较,应用型创新培养模式构建的意义等进行论述,提出推进应用型人才培养模式和机制创新的建议和意见。

轨道交通站内自动扶梯通行能力分析

为规划和配置轨道交通站的自动扶梯,对轨道交通站内乘客使用自动扶梯的方式和过程进行观测,分析乘客在不同拥挤情况下通过自动扶梯的行为以及影响自动扶梯通行能力的因素;基于自动扶梯的物理和工作特性,假定乘客站立、一半站立和一半行走两种通过行为,以及乘客在自动扶梯上的分布系数,构建自动扶梯通行能力计算模型.在上海地铁站内,调查高峰期自动扶梯的流量,运用统计方法得到实际观测的自动扶梯通行能力,并将其与厂家提供的通行能力数据进行比较.结果表明,厂家和规范数据稍偏大.推荐设计速度为0.5 m/s,宽为1 m的自动扶梯的通行能力为5 200人/(h.m).

土木工程专业双语教学建设探讨与实践

论述了双语教学建设的背景和土木工程专业双语教学建设的必要性及其实践意义,探讨了土木工程专业双语课程建设实施方案,以结构设计原理课程开展双语教学实践,对双语教学方法进行了初步探索。

CFRP复合材料在土木工程中的应用现状

纤维增强塑料(FRP)是土木工程应用的热点，而破纤维(CFRP)以其良好的物理力学性能被应用得最广泛、最成熟．对CFRP在土木工程中应用情况进行了分析，并进一步指出目前存在的问题．

工程结构可靠度分析方法综述

对现有的工程结构可靠度分析方法进行了分类概括、评述,介绍了各种分析方法的特点和进展.

北方住宅建筑节能改造研究

对建筑物进行节能改造,改善人居环境已成为我国当前的热点问题.在深入分析的基础上,提出了对北方存量住宅进行节能改造的技术方案.

基于人工神经网络的工程估价预测模型

人工神经网络是在模仿人脑处理问题的过程中发展起来的新型智能信息处理理论，通过对人工神经网络度BP网络的基蕾原理与特征的分析，建立了工程估价预测模型．

基于交通仿真的交叉口渠化设计

以北京劲松交叉口为例,分别对该交叉口改善前后的运行效率进行了模拟对比,分析了的渠化设计对交通的影响.

普通高校土木工程专业双语教学课程建设的研究

文章介绍了中国双语教学实践要求,以及土木工程专业双语教学现状。根据结构设计原理课程双语教学的实践,从双语教学的教材选用、教学方法、教学效果等方面分析和探讨了普通高校土木工程专业双语教学课程建设的思路。实践表明,双语教学达到了良好的效果,双语课程的开设对学生的学习具有一定的促进作用。

交通事故再现碰撞模型抗扰力的分析方法

基于摄动理论,应用3种常用的数学方法对汽车碰撞事故再现模型的抗扰力进行了分析.结果表明：对于特定模型在复杂的扰动条件下,采用不同的数学方法处理效果截然不同.通过理论分析,给出了解决此类问题的方法,给出了数学表达式.

交通事故分析模型方程组病态性的处理

为了解决汽车碰撞事故再现模型病态性的问题，采用汽车碰撞模拟法分析了参数变化对模型病态性的影响．以矩阵扰动理论为基础分析了模型病态性的本质，给出了参数扰动条件下模型解的相对误差数学表达式，提出了如何处理原始方程组解决模型病态性的方法，通过计算实例证明了该方法的有效性。

基于元胞自动机的单向行人道行人交通仿真

行人仿真的研究可为行人设施的设计和管理提供有力的分析工具。近年来，元胞自动机已应用于机动车交通流的仿真。介绍了元胞自动机的相关概念，借鉴机动车交通流的元胞自动机仿真思想，结合前人行人交通仿真的研究，以单向行人道行人交通为研究对象，利用Java开发语言，编程实现了行人仿真。

基于碰撞力学的汽车二维碰撞交通事故计算方法

迅速、准确地进行汽车碰撞事故的分析计算,对于正确鉴定事故的原因和处理事故具有十分重要的作用.通过对具有普遍性的汽车二维点碰撞过程的分析,建立了一套完整、准确、适用性强的计算方法,利用其编制的计算软件可以快速、准确地分析复杂的汽车碰撞事故.

道路交通事故等级划分的探讨

从我国目前道路交通事故等级划分实践中存在的问题入手,分析研究了道路交通事故等级划分方法的不足之处;基于这些不足之处,提出了改进的等级划分理念:加入车辆类型和道路等级因素,考虑社会经济发展变化因子的影响,并进行等级模糊化,使之更符合客观情况。最后引进了模糊评判方法对道路交通事故进行了等级模糊划分的研究,在一定程度上改进了原有的分级方法。

土木工程专业应用型人才培养特色探索

文中结合北华大学土木工程专业应用型人才培养的特点,从土木工程应用型人才培养质量和社会评价两方面,进行分析与探讨。

人工挖孔灌注桩在滨北联接线工程中的应用

结合吉林市滨江北路联接线道路与桥梁工程的实际地质情况和环境状况,分析了人工挖孔灌注桩方案确定的必要性,并详细阐述了人工挖孔灌注桩的施工工艺流程,旨在为工程施工提供一些参考意见。

交通运输专业应用型人才培养模式的研究与实践

交通运输业应用型人才培养目标,是培养为交通运输业服务的应用型、复合型高级工程技术人才,必须按照这一要求来构建交通运输专业课程体系,加快教学质量评价体系建设,努力提高高职教育质量和水平。