论交通运输在经济时空推移和结构演变中的宏观作用

交通运输一向是重要的区位影响因素，但它在经济空间结构演变中的作用具有一定阶段性，这种影响在发达国家经历了由强化到逐渐弱化的过程。本文从时间、空间和结构几个角度分析了这种作用的变化。我国经济空间结构的变化中总体上还处于重要的先导地位，所以必须加快我同运输化的进程。

现代交通运输与经济发展关系的探讨

超前发展的交通运输,是经济起飞的前提条件与保障.运输业的超前发展与它在市场经济体制下的经济性密切相关.我国长期的计划经济体制,是我国铁路长期滞后发展的根本原因。

有关运输与经济发展计量分析应该注意的几个问题——评张风波的《中国交通经济分析》

1987年7月,人民出版社出版了张风波的《中国交通经济分析》,该书主要公布了作者利用经济计量分析法对1949年到80年代中期我国国民经济和运输统计资料进行分析的结果。该书的计算分析工作是大量的,包括用最小二乘法(主要是一元回归分析)对旅客和货物的总运量、周转量、平均运距和铁路、公路、水运、航空等各种运输方式客货周转量随时间的增长关系,各种运输方式客货周转量的年平均增长率和增加量,总货物周转量与工业总产值、

马克思运输经济理论的今日启示——关于交通运输业的发展规律

交通运输业的发展规律始终是经济理论界探索的“谜”。本文从四个方面系统地概括了马克思关于交通运输业发展规律的理论,即交通运输业适应国民经济发展的规律,交通运输方式的发展规律,交通运输业的投资规律,交通运输产品的价值决定规律,并运用这些理论对我国的运输经济实践与政策作了评析,揭示了交通运输业长期落后的某些根源。

研究生教育投资的经济学分析

本文深入探讨了对研究生收费标准的影响因素,并运用大量的相关数据计算出一个具体的收费标准。计算表明,我国硕士研究生每年的最高收费可达27000多元,目前的低学费是考研热的重要原因之一。我国博士学历人员的收入相对较低,目前不宜收费。

面向21世纪的中国网络经济

网络经济作为知识经济的重要组成部分正在迅速成长 ,成为世界经济增长的新动力。网络经济使得以信息技术为基础的各种服务行业越来越多地成为国家主导产业 ;世界经济全球化的进程因之大大加速 ,国际投资、国际贸易以及跨国生产进一步发展 ,跨国公司和跨国经营借此在世界经济中占据主导地位 ;企业跨国家和跨行业联合迅速发展 ,经济活动将按网络加以重新组织。网络经济发展的现实提醒我们 :中国必须加速发展网络经济 ,否则 ,以网络经济为核心的信息产业将极有可能成为 2 1世纪中国经济发展的“瓶颈”产业。

铁路运价调整对国民经济的波及影响分析

运用投入产出方法分析了铁路运价调整对国民经济各部门扩社会物价总水平的影响 ,得到了一些重要的研究结论 ,并给出了相关的政策建议。

交通运输外部成本评估及内部化

综合分析了交通运输外部成本的影响和评价结果，指出外部成本评价在对运输外部影响进行货币化估值方面所作出的贡献，并对外部成本内部化效果进行了经济分析，给出了实施外部成本内部化的策略．

关于运输业规模经济和范围经济问题的探讨

运输业的网络特性决定了其规模经济和范围经济问题的复杂性 ,也造成了这个极端多产品行业的规模经济和范围经济通常密不可分。以往的研究和文献在运输业的网络经济、规模经济、范围经济、密度经济及幅员经济等有关概念的界定和使用上并不清楚和明确 ,以至造成一定混淆。本文提出运输业的网络经济由其规模经济和范围经济以及它们的转化形态运输密度经济和幅员经济共同构成 ,又各有多种表现形式。这方面的深入研究 ,对判明不同运输行业及各种运输类别的市场结构、对建立合理和有效的运输业管理体制具有重要实践意义 ;对从一般意义上理解规模经济与范围经济也有理论上的参考价值。

中国集装箱多式联运发展的宏观经济因素分析

从宏观经济分析的角度研究中国集装箱多式联运发展的影响因素 ,1.指出集装箱多式联运是运输业发展的高级阶段 ,是适应工业化向后工业化社会转变的运输要求 ;2.分析了中国运输制度对集装箱多式联运发展的影响 ;3.经济全球化趋势对世界运输业的要求 ,指出中国集装箱多式联运的发展是中国运输业在经济全球化趋势下对国际分工、国际贸易和世界市场最新变化在运输方面的要求所作出的反应。

运输业规模经济计量方法的探讨

介绍了当前西方经济学界有关规模经济计量方法的最新研究动态和存在的主要问题，提出与运输活动有关的规模经济可以划分成多种不同的类型，包括运输企业规模经济、线路通过密度规模经济、运输工具载运能力规模经济和运输距离经济等，应根据不同的研究目的和需要选用相应的分析工具．论文对规模经济计量模型分析中多指标特别是相对数量指标引入的必要性和筛选等问题进行了分析与说明，归纳总结了运输业规模经济的一般计量方法。

交通运输类上市公司财务评价模型研究

交通运输业是社会的基础设施，又是国民经济中的基础产业。目前，该产业已成为世界各国最具现代化的部门之一。本文利用多元统计分析方法，建立上市公司财务综合绩效评价主客观复合权重的多目标模型，并对我国 29家交通运输类上市公司的财务综合绩效进行评价和分类，辅助投资者的证券投资决策。

中日铁路项目国民经济评价方法比较与分析

以日本《铁路费用效益分析手册 (99版 )》和中国《铁路建设项目经济评价办法 (第 2版 )》为参照 ,通过对比分析中日铁路项目国民经济评价方法的差异 ,提出日本铁路费用效益分析方法中的可借鉴之处 :借鉴日本评价方法分 3类界定受益群体的思路 ,解决我国现行方法存在的效益重复计算问题 ;以福利经济学和“有无对比法”作为项目评价的基本指导原则 。

交通社会成本内部化与我国电动车的市场化

分析了城市交通社会成本对清洁型交通工具电动车市场化的影响，给出了电动车市场化的经济基本条件；从城市交通的可持续发展、平衡利用能源和加强环境保护的角度论述和探讨了通过城市交通社会成本内部化来促进电动车市场化的途径和扶持力度。

非正式交流与知识经济

知识经济是知识在经济发展中起着支配作用的经济形态 ,其根本特征就是知识的不断创新和高新技术迅速产业化。在高新技术开发区中 ,非正式交流对知识创新和扩散起着很大的促进作用 ,几乎所有研究高新技术产业区的学者 ,无一不对成功区域的非正式交流对创新和扩散的作用感到惊奇。本文从创新扩散模型、知识的种类以及非正式交流对创新和扩散的作用等角度进行了分析和研究。

中国铁路与国民经济其他产业关联度分析

根据价值投入产出表,就中国铁路与国民经济其他产业的关联度进行投入产出分析,提出了铁路产业结构调整的相应政策结论及建议。

建筑新技术应用的经济分析方法

结合广厦工程中的地基基础新技术，提出了其市场经济效益分析的理论方法，对国民收入、固定资产投资、建安工程量和房屋建筑竣工面积之间的比例等进行数据背景分析，根据分析情况建立了预测分析的模型．这些方法也适用于其他建筑施工技术的经济分析．

经济增加值的业绩评价方法应用研究

针对我国上市公司应用EVA业绩评价方法问题 ,在概述调整要素及原则的基础上 ,分析了如何将企业财务会计记录中的项目和数据按照EVA的概念要求进行调整的方法 .

运输经济学研究现状与发展趋势

分析了我国运输经济学的研究现状及存在的问题，国外运输经济研究的进展及发展趋势，提出了社会主义市场经济体制下我国运输经济的主要研究领域及当前的重要研究问题。

会计造假现象的经济学分析

目前我国会计造假现象非常普遍 ,给我国社会主义市场经济发展造成很大危害 ,会计治假已成为政府、会计界和财会工作者共同关心的问题。本文运用经济博弈理论对会计造假动因及目前治假状况进行分析 ,并对提高治假效力提出建议。