复杂系统工程研究

在分析复杂系统工程基本特点的基础上,从目标时变特点、环境的多变和可用资源的成本可变性三个方面讨论了复杂系统工程目标的演进性.然后分析了复杂系统工程组织自主协调性与复杂结构网络脆弱性,进一步研究了复杂系统工程运行的市场机制与博弈,并建立了复杂系统工程效果评价的分布式仿真结构.最后针对一类典型的复杂系统工程——抗灾动员指挥工程进行了系统性分析.

物流系统工程研究新进展(专辑序言)

1出版本专辑的背景 自2005年以来，由华中科技大学、大连理工大学、东南大学和东北大学四所高校的系统工程研究所发起的物流系统工程学术研讨会已经成功举办了八届，除四所高校之外，还委托哈尔滨商业大学和常州大学分别承办了一届会议．一年一度的物流系统工程学术研讨会已经成为物流系统工程领域学者交流信息、分享成果的平台，累计已有650人次参加了物流系统工程学术研讨会．每次研讨会除了邀请物流系统工程领域的著名专家学者做大会报告之外，还为一大批青年学者提供了学术交流的机会．更重要的是，每次会议还为博士研究生提供了学术专场，采用由博士研究生自行主持报告和讨论，相关专家学者进行点评的方式．

创建智能体系统的软件工程方法研究

研究作为数字世界中计算和应用软件系统构造单元的软件智能体构建与开发。提出由 (1)智能体理论模型 ;(2 )以之为概念框架的软件系统逻辑结构模型 ;(3)基于结构模型 ,采用统一建模语言UML实现的应用程序框架三部分组成的方法体系。这三个部分既具有内在机理联系又有过程时序约束 ,它们分别支持软件工程的分析、设计与实现各阶段。预期该方法体系的成功运用将有利于软件智能体系统开发的规范化和标准化 。

广西经济—教育—科技协调发展系统的仿真研究

依托传统的区域经济理论和复杂社会经济系统的有关理论和方法,构筑了广西经济—教育—科技协调发展系统的动力学模型,深入剖析了广西经济—教育—科技协调发展系统内各要素之间复杂的相互作用关系,通过计算机仿真初步模拟了系统运行过程,预测了未来10年广西经济—教育—科技协调发展的变化趋势。

大型水电工程结算系统的研究与开发

针对当前水电工程结算系统的不足 ,结合相关的计算机技术探讨了大型水电工程结算系统的基本流程与分布式的体系结构 ,以充分发挥计算机化结算管理的优越性 ,其中包括工程结算的电子审核过程、结算报表的自动生成与管理等 。

小湾工程物资供应信息系统研究与开发

根据小湾水电工程物资供应管理的实际情况,提出了物资调运的三级节点概念模型,开发了物资调运信息系统。论述了物资调运的数学模型,并给出了具体算法。运行实践表明,系统能清晰记录物资流转情况,能辅助调度人员科学制定物资调运方案。

基于Agent的大型工程计划协调支持系统研究

以苏州河综合整治工程的计划管理为背景 ,提出一种用于多部门计划协调支持系统的Agent协同工作组织结构 ,分析了该框架下Agent的工作过程 .重点讨论了Agent的结构模型、实现技术及通信机制 ,并通过SSRCC MDPCSS原型系统说明多Agent的协同工作模型的实现过程 。

信息系统工程建设中的监理问题

论述了信息系统工程监理的必要性 ,在信息系统工程与工交建设项目相比较的基础上 ,提出了信息系统工程监理的总任务 ,并对其中的投资控制进行了进一步分析。

水电工程物资采购招标支持系统的研究与开发

以澜沧江小湾水电工程为背景 ,分析和研究了物资采购招标的主要过程 ,讨论了其支持系统的开发 ,其中包括系统的功能、结构、界面及管理等方面的问题 .最后简要介绍了一个原型系统的实现 .

高校图书馆书刊采购决策及决策支持系统研究

在指出大学图书馆书刊采购科学决策的必要性的基础上,分析了书刊采购决策的基本因素提出了一种科学的选书决策模式,进而给出了书刊采购决策支持系统的设计方案和逻辑模型,为开发实际的书刊采购决策支持系统提供参考,以提高书刊采购质量。

大型工程项目进度评价研究

针对大型水电工程项目进度评价问题进行了探讨,并引入了总体进度的概念.在此基础上运用分类加权的方法评价项目进度,并详细介绍了该方法的基本原理和步骤.对总体进度的评价,将投资量作为不同实物工程量的公度指标,同时用权重反映影响进度的各种因素,通过对不同实物工程的完成量分类加权来评价总体进度.最后给出了实际应用的算例.

城市生态系统协调发展仿真研究——以武汉市为例

以武汉市为例,通过定性和定量方法建立了一套相对完整的评价指标体系,以主成分分析和协调发展度模型计量得到的武汉市1988 ～2004年协调发展度值作为输出,以偏最小二乘法筛选出协调发展度的重要影响因子作为输入,尝试采用支持向量机对武汉市总体规划期间(2005 ～2020年)的协调发展状况进行了模拟研究.研究结果表明,1988 ～2004年武汉市经济、社会、资源环境的耦合状态由严重失调逐渐趋向勉强协调,这期间工业固体废物排放量和基尼系数是协调发展最重要影响因子.根据预测结果,武汉市在总体规划期间城市发展呈现出良好的协调发展态势,但2010和2020年的协调发展度值均小于总体规划目标值;即按照目前的状态发展下去,武汉市到2010和2020年不能达到规划既定的目标.针对仿真结果,提出了武汉城市生态系统协调发展的对策与建议.

基于知识集成的地铁施工安全风险识别专家系统研究

为解决地铁施工安全风险识别过程中,过多依赖专家参与、效率低、易出错等不足,采用专家系统技术对领域显性知识和隐性知识进行集成管理,通过风险及其致险机理分析辨识致险因子集,结合致险因子的属性状态经过知识结构化构建事实库,根据风险识别过程中的因果关系构建扩展产生式规则库,基于典型情况下风险结论可信度临界值进行风险潜在性评价,研究并开发了地铁施工安全风险自动识别专家系统,实现专家知识共享与风险识别自动化,具有推理准确、快捷、智能等优点。

城市环境影响模拟的系统动力学研究

城市化进程的加快已导致严重的环境问题。对城市环境影响的模拟研究是确定合理的城市发展规模和制定科学的发展规划的重要依据,以采取措施从源头控制环境质量的恶化。城市环境属于复合多动态系统,传统的一些方法可以实现城市环境影响的模拟预测,但参数调控方面的功能较不完善。文章将基于信息反馈控制理论的系统动力学引入城市环境影响模拟中,构建城市环境、社会、经济之间的系统动力学模型,通过调整环保投入、科技投入、经济增长速率以及单位能耗等系统变量,对武汉市未来发展的主要污染物(SO2、COD)排放量和主要资源消耗量(能源、水)等进行了四种情景动态模拟。结果表明:(1)系统动力学适合于研究复杂系统行为,具有较强的模拟和调控能力,同时可以避免繁琐的计算和信息成本高等缺点;(2)"两型"发展模式(Ⅳ)下的资源消耗量和污染物排放量明显低于其它3种情景,但仍处于较高的水平。武汉市污染物削减、生态环境保护任务依然繁重,开发新的替代能源、提高资源利用率仍是今后工作的重点。

复杂物流系统仿真及其研究现状

复杂物流系统是一个由若干个制造商、若干个批发商和若干个零售商组成的网状物流链。本文给出了复杂物流系统的结构,分析了复杂物流系统仿真的研究现状,并提出了CLSim的总体结构,同时指出了复杂物流系统仿真研究的三个问题:(1) 复杂物流系统中的不确定性建模,(2) 复杂物流系统仿真模型设计与实现,包括仿真策略选择、仿真模型构造及仿真程序设计与实现三个方面,(3) 复杂物流系统控制。

信息系统安全体系结构的有关问题研究

介绍了信息系统安全体系结构的概念由来及研究现状,讨论了不同类型信息系统安全体系结构的特征,并研究了信息系统安全体系结构的构成要素,最后提出了信息系统安全体系结构的构建步骤。

钢铁企业销售物流管控系统开发研究

以某钢铁企业物流管理公司车船监控系统研发为背景,全面总结了在运输作业单跟踪和系统集成等方面取得的各项成果,分析了钢铁企业销售物流管控自动化需求,提出了由数据层、应用层和表现层构成的系统逻辑结构,以及由通讯服务器、应用服务器和数据库服务器组成的系统框架结构,给出了系统实现的主要关键技术和客户端主要功能,其中C/S客户端的主要功能包括车船状态监控、历史轨迹回放、运输作业单跟踪、运输异常情况报警、实时运能分析等,B/S客户端与该钢铁企业CRM实现了系统集成,远程客户按订单项次号得到运输作业单信息后,就可以直接查看对应车船的实时位置和速度信息。

基于WBS的虚拟采办系统分析与协同建模研究

在线虚拟采办是与真实采办实时交互和并行发展的、仿真模型动态演进的、多学科模型和仿真技术集成的协同仿真系统,需要解决的问题之一是仿真模型与真实系统之间的综合集成。从分析采办的多域多维多尺度特点入手,以采办的工作分解结构为协调基础,建立虚拟采办过程模型,并从任务、信息和资源三个方面讨论同步和异步方式的协同建模问题,最后提出在线虚拟采办系统框架。该系统可实现虚拟采办与真实采办在不同域、不同层次、不同维的动态交互,体现了在线仿真系统并行性、动态性、集成性的特点,可促进虚拟采办的实施和应用。

基于B/S结构的档案管理信息系统研究

开发了一种基于B/S结构的档案管理信息系统 ,该系统采用ASP .NET和DOT .NET等多种技术 ,具有界面友好、交互能力强、操作方便、实用性强等特点 .阐述了数据库接口技术 ,论述了系统结构以及分析设计中的问题 ,说明了档案管理信息系统的实现问题 ,对于数据库安全性方面主要采用对不同的用户登录给予不同的权限设置方法 ,分析了B/S结构的缺点以及系统尚需改进的地方 .