DF50/160架桥机主梁的动力谐响应分析

应用ANSYS二次开发工具APDL,依据DF50/160架桥机的几何尺寸和荷载参数,对架桥机主梁进行了谐响应分析,分别得到了架桥机主梁各节点沿架桥机主梁的虚拟轴X,Y和Z向的位移谐响应曲线,在此基础上,还分析了该架桥机主梁的谐响应规律,并明确了谐响应的特点,以改善架桥机主梁的动态特性。

基于有限元法建模的模板和混凝土梁计算分析

利用ANSYS二次开发工具APDL,依据DXZ32/900下承自行式移动模架模板及混凝土梁整体的几何尺寸和荷载参数编写程序,实现了模板和混凝土梁有限元模型的自动生成、荷载的自动施加,并得出外模及撑杆的支反力。

基于MC9S12DG256的发动机电控系统设计

提出了一种基于MC9S12DG256单片机发动机的电控系统方案,详细介绍了该电控系统的硬件组成,以及软件部分的主程序、转速计算、A/D转换和输出比较中断程序,以达到通过电子控制来优化发动机性能的目的。

基于MC9S12DG256的发动机转速测量

对发动机转速测量原理进行了研究,设计出一种以MC9S12DG256单片机为核心的发动机转速测量系统,并对转速测量方法进行了分析,设计了转速程序,利用数字滤波处理降低干扰信号对转速的影响,以期推广该测量方法。

内燃机循环变动的理论研究

概述了火花点火式内燃机燃烧循环变动的研究现状,详细阐述了内燃机结构参数及运转参数对内燃机燃烧循环变动的影响,以促进内燃机循环变动的研究。

基于MC9S12DG256的发动机电控系统硬件设计

介绍了一种基于Freescale公司16位高性能控制芯片MC9S12DG256的汽油机电控系统硬件设计方案,主要包括传感器及处理电路、微控制器和执行器及处理电路三大部分,以促进发动机电控系统的研究。