道路桥梁工程施工材料检测问题探讨

道路桥梁工程施工材料检测是确保道路桥梁工程施工质量的重要环节,也是确保行车安全的关键之一。本文首先探讨了道路桥梁工程施工材料检测的重要性,而后提出了当前道路桥梁工程施工材料检测中存在的问题,最后结合实际情况分析了常见的施工材料检测标准方法、判定依据等方面。通过对这些问题因数的探究,旨在提高道路桥梁工程施工材料检测的标准化和规范化程度,为道路桥梁工程施工的有序开展奠定良好基础。

南京市“潮汐交通”可变车道的应用

通过对南京汉中门桥路段的潮汐交通量的统计调查,结合方向系数、通行能力和服务水平等交通性能指标,对南京市"潮汐交通"现象产生的原因进行了阐述,并结合可变车道设置条件对该路段可变车道的设置进行了论证分析,探讨了该路段实施可变车道的可行性和总体方案。

水泥土加固桩水平循环承载性能足尺试验研究

选取宿迁典型饱和粉土场地,采用水泥土搅拌桩加固钻孔灌注桩桩周土,开展灌注桩水平循环加载足尺试验。探究水泥土加固试验桩(TPI)和未加固试验桩(TPU)在循环水平荷载作用下的滞回特性、弯矩、刚度退化、位移延性、水平承载力与残余变形能力。试验结果表明:TPI比TPU桩的弯矩减小47%,屈服位移减小41%,水平承载力提升150%,有效刚度提升240%,等效黏滞阻尼比提升233%,桩的开裂荷载提升150%,屈服荷载阶段桩体的残余变形能力减小17%。水泥土搅拌法不仅可以限制桩侧粉土液化,增加桩基础的耗能及位移延性,而且可以显著的降低桩头水平位移和弯矩的发展。从抗震性能的角度分析,水泥土搅拌桩加固既有桩基,有效抑制了加固范围内地基土刚度衰减,增强了桩-土结构的总耗能、等效黏滞阻尼系数与变形恢复能力,提高桩基础在大变形阶段的抗震性能。

液化场地单桩振动台响应试验研究

为探究场地液化对桩基础的危害,开展大尺寸振动台试验分析地震过程中孔压、桩与地基的沉降、加速度、桩弯矩及上部结构侧向位移等的响应规律。试验结果表明:1)地基的超孔压比迅速增大,砂土逐渐液化,液化导致桩体的加速度放大系数呈现减小趋势;2) 0.5g时上部结构的水平位移达到了桩径的33%,地震结束后上部结构的水平位移为桩径的156%,饱和砂土与非液化层交界面处桩体弯矩达到了桩头弯矩的106%;3)地震期间液化层与非液化层之间桩体弯矩产生突变,地震动结束后上部结构的水平位移不断增加,场地液化后的累积变形对结构稳定会产生严重影响。

空间变异性软土层管廊隧道安全可靠度分析

根据宿迁地区钻孔资料统计分析,获得了沿综合管廊轴向软黏土地层底高程的截断式正态分布函数;结合不同黏土土样的改进广义指数蠕变本构模型,基于随机有限元模拟技术建立了同时考虑地层厚度和蠕变特性空间随机分布的综合管廊运营期安全预测随机有限元模拟方法。研究结果表明:宿迁地区综合管廊运营期10 a后的变形和结构内力已趋于稳定,管廊结构最大等效应力分布为3.00~3.50 MPa,最大值比最小值大16.67%,管廊最大等效应力概率密度近似偏态分布;管廊结构最大拉应力和最大差异沉降概率密度近似正态分布。软土层的空间变异性对综合管廊安全预测结果有一定影响,建立考虑软土层空间变异性的综合管廊运营期可靠度预测方法可以更全面掌控风险,对综合管廊的优化设计和施工安全控制具有重要指导意义。

水平荷载单桩的三维有限元分析

利用有限元程序ANSYS对桩土相互作用体系中单桩的横向静力响应进行了三维有限元数值模拟。分析了是否考虑土体的弹塑性、桩土之间是否考虑接触面等因素对单桩横向响应的影响。提出了确定接触面参数的方法,以及有效模拟单桩横向响应的有限元模型,最后进行了实例验证,得到了有价值的结论。

桥梁拼接施工技术要点探究

近年来,交通量的急剧增加导致我国大部分桥梁的通行压力陡增,因此亟需进行桥梁拓宽处理。重点对桥梁拼接施工技术要点进行研究,详细调研了当前改扩建工程桥梁拼接的三种施工类型,并论述了其各自优缺点及适用性。然后在此基础上,依托工程实例对桥梁拼接施工各环节的关键技术要点进行了分析与总结,并形成了成套桥梁拼接施工方案,可为同类工程提供借鉴。

特大桥工程中压配电系统研究

引言近十年来我国加大对交通设施建设的力度，特大桥工程建设方兴未艾，这一特殊领域是集道路监控、道路照明、大桥景观照明、大桥健康监测、电梯。除湿机、检修行车、收费等用电设施沿线分布的系统工程，具有长距离分布负荷用电特点．对电网的结构和运行要求特殊．

水平荷载下单桩的三维有限元模拟与参数分析

利用有限元程序ANSYS,对桩土相互作用体系中单桩的横向静力响应进行了三维有限元数值模拟。分析了是否考虑土体的弹塑性、桩土之间是否考虑接触面等因素对单桩横向响应的影响。提出了确定接触面参数的方法,以及有效模拟单桩横向响应的有限元模型,最后进行了参数分析验证了模型的实用性,并得到了一些有价值的结论。

路桥施工企业工程机械管理问题分析

随着我国公路建设的迅速发展,路桥施工企业工程机械管理工作面临着新的形势和任务。对其机械设备加强管理能够有效降低安全事故发生的概率,保证路桥工程施工的质量,促进施工效率的提高,有利于路桥施工水平的提高。因此,在路桥施工企业对工程机械加强管理的过程中,促进各方面的有效协调,提高机械设备的使用效率,有效节约成本,促进经济效益的提高。本文对路桥施工企业工程机械管理的特点进行阐述,对机械管理过程中存在的问题进行分析,提出几点解决的措施。

聚合物纤维在沥青混凝土路面工程的应用研究

传统的沥青混合料技术已经无法满足工程建设的要求,越来越多的新型材料应用于沥青路面中。其中,纤维作为一种特殊添加材料,在沥青路面中被普遍使用。文章将工程案例、工程实验数据和相关理论相结合,对聚合物纤维在沥青混凝土公路路面工程中的设计应用进行深入探讨。

路桥工程建设中路基路面施工技术要点

随着当前中国经济的迅速发展以及城市建设的大力推进,我国路桥工程建设的相关需求在不断增加。路桥工程建设是高水平高要求的建设项目,在建设的过程当中需要专业人员来指导。只有这样,才可以更好地提高建设的安全性能,在很大程度上更好地扩展路桥的使用寿命。

公路工程施工现场管理存在的问题及对策

公路工程施工过程中,对施工现场的管理十分重要,同时也是保证施工质量的决定性因素。公路工程施工管理工作所包含的内容具有较强的专业性,同时也十分广泛,本文通过公路工程的实际施工经验,对公路工程施工现场管理存在的问题进行探讨,并提出相应的解决对策,希望能为同行提供帮助。

公路工程施工机械设备管理及对策

随着我国公路建设水平不断提高,对公路中的施工机械要求也越来越高。因此,要通过一定的技术手段对施工机械进行综合管理,合理使用机械充分发挥机械的效能。这样才能更好为公路服务。

桥梁工程砼施工裂缝防治措施

本文着重论述了桥梁工程裂缝产生的原因,对桥梁结构使用功能产生的危害,提出了施工中控制裂缝的质量保证措施,以及出现裂缝后的补救方法。

浅谈城市道路工程中水稳碎石施工质量控制

随着我国经济高速发展,全国各个城市都加大了城市道路工程基础建设。与其他工程相区别,城市道路建设有其独特之处,首先它的施工期限较短,其次它的建设不能与交通公用设施相矛盾,各方面需协调同步,在这些前提下,城市道路工程施工就变得更加复杂,施工过程中常常出现一些质量通病。水稳碎石工程作为道路施工中最基本也是最重要的工序,其施工质量直接决定道路质量,因此本文结合近多年施工经验,阐述分析如何做好城市道路工程中水稳碎石的质量控制工作。

探析公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略

随着中国城镇化发展水平的提高,各项基础设施建设进一步发展。为了进一步提高公路工程及沥青路面的施工品质,并为民众生活出行提供必要保障,在道路工程施工中,沥青路面耐久性的具体施工质量与特性,将直接影响到道路总体的平整度、舒适性、使用年限等。所以,在实际工程中,也需要对公路工程及沥青路面的具体施工技术与质量管理措施,做出更深入的研究与分析,才能提高道路施工的质量、耐久性,进而节约更多的资金消耗,以推动我国公路工程事业的发展步伐。

谈工程量清单投标报价的方法

本文针对当前公路工程新的工程量清单报价模式,并结合多年参与公路工程投标报价工作的心得体会,探讨分析在竞争激烈的公路建设市场如何综合考虑各方面因素,最终形成工程量清单投标报价。

论'营改增'对工程项目的影响及对策

改革开放以来,我国经济得到快速发展,近几年我国经济发展进入新的阶段,在新的经济形势下,我国的税制也随着经济形势的变化得到进一步改革,2012年'营改增'试点工作在上海拉开序幕,到2016年已经全面展开了'营改增'工作,这对我国的建筑行业带来了巨大的影响,因此本文将对'营改增'在建筑业方面的有关内容及影响进行分析,进而谈谈'营改增'对我国工程项目方面带来的影响,最后针对这些影响提出有关对策.

道路桥梁工程施工管理与质量控制分析

道路桥梁工程是建筑领域的重要组成部分,正是因为这样,如何保证其施工质量,才成为人们讨论的重点。本文从施工技术管理的角度出发,提出不足之处并加以改善,在最大程度上提升工程施工质量。