高质量发展形势下品质工程建设中的创新管理措施实践分析——以南京市公共工程建设中心品质工程创建为例

高质量发展是新时期工程建设领域的根本要求,创建品质工程是落实高质量发展的关键举措。南京市公共工程建设中心项目在建设过程中创新积累了诸多管理经验,以“品质工程”创建为抓手,以努力提高工程质量安全管理的标准化和精细化水平为目标,全力以赴、攻坚克难、务实创新、优化管理,积极开展质量安全生产管理工作,全力打造质量可靠、外观精美、安全舒适、经久耐用的品质工程。这些管理方面的措施和经验可以给行业建设更高质量的品质工程提供相关借鉴[1]。

城市公共工程建设档案日常管理问题及对策

随着城市化步伐的加快,城市基础设施建设日益健全,如何做好城市公共工程建设中日常的档案管理工作,是目前档案管理者关注的热点问题。城市公共工程建设档案关乎整个城市的规划、建设和管理。随着时代的发展,原本的档案管理模式已经无法适应新时期档案管理工作的实际需求,无法保证档案的完整性和准确性。因此,分析当前城市公共工程档案管理中存在的问题,提出最佳应对策略,乃是当务之急。

南京长江第五大桥工程建设管理实践与技术创新

文章介绍了南京长江第五大桥工程的建设管理实践与技术创新。工程采用了钢壳-混凝土组合索塔、粗骨料活性粉末混凝土及其钢混组合结构等多项世界或国内首创技术,同时在建设管理中做出了有益实践,提升了大跨径桥梁建设管理水平。

精细化管理在建筑工程建设中的应用研究

现阶段精细化管理在一定程度上体现了新时代工程管理的新思路和新观念。同时,精细化管理作为现阶段建筑管理技术中的核心,企业在建筑施工过程中应对精细化管理进行推行。通过对精细化措施和途径进行运用,以此来提升整体的建筑施工质量。精细化管理其基本特征是标准化、协同化以及流程化,因此凭借自身的优势具有一定的应用价值。企业在施工建设中通过对精细化管理的内容进行明确,并结合建筑施工的整体状况,进行精细化管理的应用。

南京市建宁西路隧道工程钻孔灌注桩首件工程施工总结

随着我国经济发展,交通工程越来越多,更好地推动城乡建设与发展。施工中需要使用各种各样的技术,其中,钻孔灌注桩施工技术是最为重要的技术之一,在施工中起到了重要的作用。钻孔灌注桩施工是建筑的隐蔽工程,要严格执行流程标准,才能更好地建设出优质工程。钻孔灌注桩是地下工程防护的常用类型,文章对其首件工程的施工进行总结。

浅谈武汉市过江通道规划建设对南京市过江通道的借鉴意义

武汉市是一座典型的临江城市,长江及其最长支流汉江横贯市区,将武汉一分为三,形成了其'两江分隔、三镇鼎立'的城市格局。武汉两江三镇的城市形态和空间格局,以及1.2公里至4.5公里的大跨度江面,近60公里的岸线长度,决定了长江两岸的均衡发展必须依赖过江交通。根据'推动高质量发展走在前列大调研'的要求,本次通过对武汉市过江通道规划建设情况进行研究分析,以获得对南京市过江通道规划建设具有借鉴意义的经验。1武汉市过江通道建设历程1956-1957年,江汉一桥及长江大桥相继建成通车,'航大线'贯通,奠定了'武汉三镇一线牵'的交通格局。

公路交通工程建设的伸缩缝施工及其管理

公路交通工程的建设是城市和地区发展的重要支撑,而伸缩缝作为公路工程中不可或缺的一部分,具有重要的功能和意义。伸缩缝施工及其管理是确保公路交通工程在使用过程中能够安全、顺畅运行的关键环节。近年来,由于社会经济的迅速发展,公路建设项目的逐步增加,工程规模引起了很多人的关注,给交通带来了极大的便利。这并非一个单纯的工程项目,具有相当的综合性和较强的技术特点,因此必须全面考量各种因素,并针对情况制定具体施工方法,并保证对道路施工中伸缩缝的实施效果,以确定道路伸缩缝施工的重点,给行车人员提供舒适安全的路面条件。文章对公路交通工程建设的伸缩缝施工及其管理进行深入探讨,以期为相关单位或者个人提供借鉴。

浅谈如何做好过江通道工程建设对长江江豚保护工作

过江通道的建设对促进跨江发展城市两岸均衡发展具有重要意义,同时长江江豚是一级国家保护动物,亟需重点保护。本文重点研究阐述了如何在过江通道工程建设和运营期间做好对长江江豚保护的工作,为过江通道工程建设和长江江豚保护工作协调发展提出了建议。

工程建设质量影响因素及控制措施

目前,在社会发展的过程中,人们的生产和生活有了很大的提高,对建筑的要求也越来越高。社会的迅速发展使人们的思想发生了重大变化,建筑质量得到了提高。从根本上保证建筑工程的质量,最有效的方法是加强对建筑工程质量和安全的全面监督。目前,整个工程和建筑行业的质量和安全监督总体水平还不完善,还有许多问题有待解决。在此背景下,本文深入分析了当前工程质量监督部门和安全施工,明确确定问题并提出解决办法可能有助于改善总体水平和质量监督的有效性和安全性在建筑业。

探索政府投资工程“集中建设”新模式

党的十八大以来,江苏一直在积极探索政府投资工程的建设模式,提高政府投资工程的管理水平和投资效益,理顺投资、建设、监管、使用四者之间的关系,以建设模式和管理体制的创新实现政府投资工程的高质量发展。2016年5月,南京市公共工程建设中心正式成立,将提高工程质量、强化安全管理、控制投资规模、加强廉政建设等作为目标,开展政府投资工程集中建设。

城市公共工程重大建设项目声像档案的收集与管理

建设项目声像档案是反映城市建设情况的有效依据和参考资料,记录并反映了建设项目的面貌、规划及管理的情况。声像档案是城建档案的重要组成部分之一,所以收集和管理城建声像档案是各级领导、档案管理部门和档案管理人员的关注重点。城建声像档案是城市规划和建设的重要依据,因此如何收集和管理城建声像档案是值得关注的课题,本文就此进行研究。

南京长江五桥品质工程信息化、标准化建设实践

文章介绍了南京长江第五大桥品质工程信息化、标准化建设实践。品质工程创建过程中形成的全过程信息化管理系统、钢壳加工及拼装实行标准化生产线、粗骨料活性粉末混凝土桥面板预制标准化生产线等成果,有效提升了工程实体质量、功能质量、外观质量和服务质量,可供同类项目建设参考借鉴。

建设工程招标管理中的问题及对策

文章指出了建设工程招标管理中的问题;提出了建设工程招标管理中问题的对策,包括明确招标文件中的工程变更流程、完善相关的招标制度、严格规范招标行为、解决报价不平衡问题,希望为相关工作提供一定的借鉴与参考。

数字档案建设中个人信息保护法制研究

文章以新《档案法》及国家档案局有关政策法规为基础,结合个人信息保护领域的法律法规解读,分析在数字档案建设背景下档案领域个人信息保护的重要性及现状,从法制体系建设、工作责任制度与监察工作落实、数字档案数据安全加固、科学救济途径建立和个人信息保护意识增强方面提出了建议。

浅谈城市公共基础设施项目代建机构工程档案资料管理

为加快城市公共基础设施建设,不断提升南京在长三角城市群定位和省会城市首位度,南京市政府在原南京市重大路桥指挥部的基础上,整建制划入南京市交通建设处,于2015年3月改组成立南京公共工程建设中心(以下简称“公建中心”),负责代建由南京市政府资金足额保障的多领域公益项目,如市域范围内过江桥梁、隧道、城市轨道交通及综合交通枢纽和国道干线公路、高速公路、社会事业领域政府投资的公共建筑、市政园林等等。

浅谈南京长江大桥公路桥维修改造工程造价控制

南京长江大桥维修改造项目留存建设资料较少、施工环境复杂、工期紧张,投资控制难度大。文章以南京长江大桥维修改造项目为例,从立项决策、招标、施工建设、合同价款结算四个阶段进行阐述,通过全过程造价控制研究,明确全过程造价控制的必要性,为同类条件的公路桥梁改造工程的造价控制提供一些参考依据。

抗裂自防水混凝土性能研究及其在南京地铁10号线中的应用

分别采用等温量热试验与变温变形试验研究水化调控材料对水泥水化的影响及复合膨胀材料对混凝土模拟实体结构温度历程下早期体积变形的影响。结果表明,0.2%添加量的水化调控材料可降低水泥水化加速期放热速率峰值超过50%,按质量比2:1掺入8%的钙镁膨胀材料可增大混凝土升温阶段的膨胀变形约150%,减小降温阶段收缩变形约34%。基于此制备抗裂自防水混凝土并结合分段长度划分、入模温度控制、保温养护等施工措施形成裂缝控制成套技术方案,减少了南京地铁某地下车站主体结构混凝土90%以上的收缩裂缝,显著提升了刚性混凝土的自防水性能。

中心城区停车供需矛盾系统治理方案研究

中心城区停车供需矛盾在机动车保有量不断增长及中心城区空间资源约束趋紧的双重压迫下越发凸显,因此,从全面系统的角度解决停车供需矛盾是改善城市居住环境的关键所在。以南京市为例,从多角度出发,按照"全面统筹、精确管理、软硬结合、分类施策"的原则,提出了主城区停车供需矛盾治理的目标及策略,并有针对性地提出了主城区系统治理整体方案与重点示例片区的详细方案。

精细化管理在建筑工程施工中的应用

随着我国经济的不断发展,建筑工程企业的发展蒸蒸日上。建筑工程企业的施工管理也在不断进步,由此精细化管理正在建筑工程的施工管理中逐渐被人们关注。施工管理在整个施工工程中具有重大的影响,其直接决定着施工工程的最终质量。不仅如此,施工管理还是施工人员的安全保障。因此,将施工管理工作进行精细化,成为目前必须发展的方向,要以精细化施工管理来保障施工人员的安全以及最终工程的质量。

紧邻重要建筑深基坑保护性施工技术研究——以南京S8线南延工程大桥站二期基坑施工为例

轨道交通行业近年来发展迅速,伴随而来的是施工过程中的难题层出不穷,施工环境愈发复杂。文章以紧邻南京长江大桥北引桥双曲拱结构的南京S8线南延工程大桥站二期基坑施工为例,围绕南京长江大桥北引桥双曲拱结构保护工作,对施工设计方案进行调整,采取精细化施工控制措施。同时对大桥站二期基坑施工全周期进行实时监测,结果显示,临桥侧最大土体深层水平位移仅为12.3 mm,对引桥双曲拱结构影响很小。希望文章总结的保护性施工技术能够为后续类似项目施工提供经验参考。