南京市三山桥设计研究

以南京市三山桥的设计为研究对象,阐述自锚上承式拱桥的结构构思,研究预应力筋和矢跨比2个关键因素对自锚上承式拱桥拱脚推力的影响,介绍自锚上承式拱桥的预应力筋的优化设计方法。实桥测试结果表明,该设计是可行的。

南京市城北污水处理厂工程设计

南京市城北污水处理厂设计规模30万m^3/d,其污水处理工艺采用一体化活性污泥法,污泥处理工艺采用浓缩脱水带式一体机,臭气处理采用分散收集、化学法集中除臭。介绍了工程设计参数、处理工艺流程及其设计特点。并详细阐述了除臭工艺流程及相关运行参数,净化后去除率达99.2％。

南京市跨秦淮河自锚式悬索桥设计

南京市小龙湾跨秦淮河大桥主桥采用跨径(44+96+44)m的三跨自锚式悬索桥,双塔双索面布置,主塔采用灯塔造型,跨中主缆矢跨比为1/5.5,主缆锚固在加劲梁梁端,加劲梁为预应力混凝土结构。主塔与加劲梁采用分离的形式,桥梁纵向采用半漂浮式结构,设计构思独特。以该桥为工程背景,介绍这类桥梁设计构思,通过有限元计算分析受力特性,并对此类桥型的发展、应用前景进行分析。

南京市桥北污水处理系统厂外污水管网设计

通过对南京市桥北污水处理系统厂外收集管线设计方案比选、设计优化、工程实施等全过程追踪,总结出一些设计体会。特别对分区污水量测算、污水主次干管定线、泵站数量及位置的比选等问题进行了分析探讨,为类似工程的设计实施提供借鉴。

街景设计初探——以南京市兴智科技城兴智路街景设计为例

街景是城市街道空间环境和城市开放空间体系的重要组成部分,从大众对街景的实际需求出发,从现状研究入手,探讨街景设计的理念、原则、方法、控制引导等,为城市街景设计提供依据。

浅谈当代城市道路绿化改造设计——以南京市苜蓿园大街综合环境整治工程为例

通过对南京市苜蓿园大街综合环境整治工程中景观绿化设计的分析和规划,旨在总结出现代城市道路绿化改造的一般方法和过程。

南京市淮源北路总体设计方案分析

道路建设是城区交通发展的重要部分,直接影响着一个片区的经济发展和居民出行,就目前情况来说,城市中道路普遍存在路网结构不完善、设施简陋、秩序紊乱等问题,不利于经济发展。南京市溧水区淮源北路规划为一条新建支路,由于地处溧水区中心城区,项目周边建设条件特殊且复杂。本文详细分析了该道路建设中存在的限制因素,统筹考虑设计方案的经济性、合理性、可操作性。同时,针对因道路建设而引发的问题给与相应的解决措施。

江苏省南京市桥北污水处理系统一期工程

该工程处理规模：总规模为20×10^4m^3／d，一期为10×10^4m^3／d，管网为150km；处理工艺：强化脱氮改良A^2／O＋混凝沉淀＋滤布滤池；占地面积：10．59hm^2；服务面积：120km^2；投资额：6．12亿元；资金来源：企业自筹＋世界银行贷款＋商业银行贷款；设计单位：南京市市政设计研究院有限责任公司；建设单位：南京市公用水务有限公司；建设周期：2008年10月可研批复，2010年建成投产。目前该工程正处于施工阶段。

南京非中心城区下穿立交排水设计探讨

下穿立交道路由于其纵坡大、位置低,易成为易涝点。结合工程实际案例,从汇水面积划分、雨水量计算、排水收集系统及雨水泵站设计等方面科学阐述下穿立交排水系统的设计参数。此外,论文强调下穿立交排水设计应与道桥设计、排涝除险设计、源头减排统筹考虑,以经济节能的方式达到内涝防治和径流污染控制。

立交及轨道桥下新建道路工程方案设计研究

抗战兵工博物馆配套道路工程穿越重庆主城交通核心节点鹅公岩立交及重庆轨道交通环线桥梁,为将该工程对既有立交、轨道交通运营和周边区域的影响最小化,文章深入分析了既有立交、轨道的桥下空间及周边区域,合理考虑工程的可行性,提出与现状桥下结构保持足够净距及做好安全结构保护的施工方案,可供类似工程参考。

市政雨水排水工程设计研究--以沿铁北路给排水工程为例

对沿铁北路给排水工程的设计方法进行研究,以探究一种科学的市政雨水排水工程设计方法,使市政给水系统和雨水排水系统更加合理。首先简要介绍了工程的基本情况和给排水工程设计的原则,然后分别对沿铁北路的雨水、污水排水工程和给水工程进行设计,提出了科学的布局规划方案,科学设计给排水工程的主管道,同时还介绍了附属工程构筑物的设计内容。研究结果表明,市政雨水排水工程设计要考虑具体的排水需求和供水需求,重点对管道的高程进行设计,选择合适的管道材料,考虑管道基础的施工方法,合理安排附属构筑物的位置。

某工业污水厂结构设计探析

随着社会和经济的发展,废水排放量逐年增加,污水中含有大量有害物质,通过污水处理,可以有效地杀灭或去除这些有害物质,保障公共卫生和社会稳定。因此污水处理是一项具有重要意义的工作,它不仅关系到环境保护和人类健康,也关系到科技进步和产业发展。文章以江苏省泰州市某工业污水厂为例,从工程概况、抗震等级、水池结构设计方案、钢筋保护层及裂缝、结构计算、构造要求等方面对污水处理厂结构设计要点及相关注意事项进行了总结分析,从中提出了自己的看法与建议,对今后类似的污水处理厂结构设计有一定的借鉴意义。

河道治理中沿河截污工程设计

本文系统介绍了上位规划及现状污水收集系统,研究了麻园河流域范围内排水体制、排口分布及河道的水位资料,对于不同类型的排口采用不同的处理方式;对于污水直排口接入新建污水系统,对于合流制排口结合上位规划及景观水位要求采用截流式合流制改造并经过多方案比选确定限流阀加节能型拍门结合的截流式改造,解决了河水倒灌及雨季进入污水收集系统的问题。本文综合投资及河道水质达标效果,合理确定了截流倍数,进而确定截流规模,通过水力计算确定了污水干管管径,结合不同河段确定管位布置,本文系统摸本底、合理定设计方案,截污效果明显,可供同行在类似设计项目中借鉴。

南京市大厂区饮用水源整治改造工程的顶管施工

采用了触变泥浆减阻、工具管前部局部充压防止渗水和流砂等新工艺 ,成功地穿越了长江防护堤和透水土层。缩短了工期 ,取得了良好的综合效益。

市政给排水节能设计实现研究

围绕节约能源资源、保护生态环境、提高城市服务质量、推动多种领域发展等方面,探讨了市政给排水节能设计的实现价值,由此强调了优化市政给排水体系、做好水资源高效利用与节约保护的重要性与必要性。其后,从给排水设施体系、市政给水机制、市政排水机制等角度出发,提出了市政给排水节能设计的可行实现策略。

工程结构优化设计研究进展

对工程结构优化设计进行了综述,系统介绍了不确定性优化、形状优化、拓扑优化、多目标优化、系统优化等现代工程结构优化设计以及遗传算法、模拟退火算法、神经网络算法等现代仿生学寻优新方法及其应用,指出寻求目标函数和约束函数的高精度近似显式解析式和对最优准则法、数学规划法及仿生学算法进行改进、组合是工程结构优化算法发展的主要方向.

“新中式”景观设计初探——以南京夫子庙街巷景观整治为例

"新中式"景观设计是传统中国文化与现代元素在现代空间中的融合。总结了"新中式"景观设计手法。介绍了"新中式"景观设计手法在南京夫子庙街巷景观整治工程中的运用,项目中的基础设施、景观路标、硬质铺装、植物配置等运用"新中式"景观设计理念和设计手法,从中国古典园林和中国古代的文化历史以及大自然中抽象出可以应用到现代景观设计中的简洁语言符号,创造出"新中式"景观。

南京火车站站前高架平台桥预应力框架结构设计

结合南京火车站站前高架平台桥双向大跨、超长预应力框架结构工程,根据现行建筑结构、公路桥涵结构和城市桥梁设计有关规范和规程,综合地进行了结构选型与设计,并就大跨、超长预应力框架结构减少预应力筋张拉过程中的损失、避免超长结构裂缝所采取的措施及现场测试结果作了较详细论述。

聊城市湖南路无背索斜拉桥设计研究

聊城市湖南路大桥是一座无背索斜塔竖琴式斜拉桥。主梁采用超宽预应力混凝土结构,建成后宽幅将居同类桥型之首。无背索斜塔斜拉桥最大的特点是利用倾斜索塔的自重而不是背索索力来平衡主跨主梁的自重。介绍了湖南路大桥的主要设计特点及主体结构的施工方法,并对设计中遇到的一些关键性问题进行较系统的研究,有利于该桥型的进一步发展。

南京地铁三号线主动桩基托换工程设计

龙蟠南路高架桥是南京市南北向重要通道,交通繁忙。地铁三号线下穿位于雨花站至卡子门站区间,地铁隧道左线穿越龙蟠南路高架桥侵入桥台桩基;隧道右线穿越龙蟠南路高架桥侵入高填土路基挡土墙预制方桩,直接截取桩基对地铁盾构施工及桥梁结构本身受力存在安全隐患,需对其主动桩基托换处理。该文介绍了其工程设计。为维持高架桥正常通车,不中断交通,分别从劲性托换梁方案和承台补偿方案进行对比分析,优化选定了承台补偿方案,并对承台补偿方案的整体结构计算分析与设计作了论述,有效地解决了桥台主动桩基托换难题,具有较好的应用价值。