低温冷风微量润滑在30CrMnSi结构钢切削加工中的应用

低温冷风微量润滑技术是结合微量润滑技术与低温冷风技术的先进清洁切削技术,通过对30CrMnSi结构钢材料低温冷风微量润滑的冷却工艺参数与转速、进给速度及背吃刀量等切削工艺参数的适配性研究,在充分发挥低温冷风微量润滑技术的绿色环保优势前提下,确保生产效率与质量,实现绿色制造,并显著提高局部区域表面质量。

淬火冷却介质在航空工业的应用

介绍了航空工业常用淬火冷却介质的种类,机械油和自来水正逐渐被专业淬火冷却介质所替代。同时对航空工业使用的淬火冷却介质相关标准进行解读和分析。

纳米分子筛在天然动植物油淬火介质中的应用

主要测试对比了猪油、棕榈油、高油酸葵花籽油、菜籽油、葵花籽油、大豆油和亚麻籽油等多种天然动植物油的冷却特性和氧化安定性。结果表明,相比于矿物油和具有类似化学结构的合成酯,部分动植物油在冷却过程中没有蒸汽膜,该性能将有利于提高工件在淬火过程中的均匀性。同时针对该现象,进一步从不同油品的化学组成和淬火冷却过程中的热流密度变化等方面,从原理上阐述了产生此特殊现象背后的原因。另外尝试合成了一种新型的无机纳米分子筛,用于提高高油酸葵花籽油的热氧化安定性,结果表明纳米分子筛可能是传统酚类或胺类抗氧剂的一种更加环境友好的替代方案。

水溶性淬火冷却介质在高碳铬耐磨材料热处理中的应用

主要介绍了目前常见的水溶性淬火冷却介质(PAG类、ACR类、PVP类)的特点和在耐磨材料热处理中的应用案例:PAG由于分子量较小,无法有效降低低温冷却速度,因此无法控制产品的开裂倾向,目前在耐磨材料领域并无成功案例;ACR类淬火液由于蒸汽膜十分稳定,在耐磨衬板、叶片和板锤等产品中都实现了替代风雾冷却工艺,其冷却均匀性更好,控制产品开裂的能力更强;PVP类高分子由于可以在工件表面稳定成膜,在当工件温度高于水的沸点时,提前进入对流阶段并获得更高的下特性温度,是目前最接近油的水溶性淬火冷却介质,并成功应用于Cr12高铬耐磨铸球,代替了等温淬火油。为进一步扩大水溶性淬火冷却介质在耐磨材料领域的应用,需要基于高分子溶解动力学,更好地理解高分子在工件表面的成膜特性,从而提出更为精巧的分子结构设计。

硅烷技术在汽车涂装行业的应用

主要介绍了汽车涂装前处理硅烷技术与磷化技术在环保、设备、现场管控三方面的差异点。同时,根据现场使用的经验,总结出一些常见的质量问题产生的原因,供大家参考和借鉴。

轴承套圈的热处理

轴承套圈属于薄壁件,热处理有一定难度。简要介绍了轴承钢的发展历程,轴承钢的洁净度,影响轴承钢疲劳寿命的因素,原始组织对轴承钢力学性能的影响,影响淬火后轴承套圈表面光亮度的因素,预防轴承套圈锥度和圆柱度变化的措施,套圈用淬火介质的质量控制,轴承套圈的磨削变形,以及轴承套圈的特殊热处理工艺如碳氮共渗、碳化物超细化处理、轴承套圈的感应穿透加热和模压淬火等。

涂装线复产过程中电泳针孔问题排查方法

针对硅烷电泳涂装线复产调试期间车身出现明显的电泳漆膜针孔问题进行研究。通过实验室模拟及随线挂板验证的方式,对板材、前处理槽液、电泳槽液、设备等排查,最终确定漆膜针孔问题在电泳工序产生。通过对电泳工序槽液温度、溶剂含量、施工电压、软起时间等参数调整,漆膜针孔问题得到有效控制,确保了涂装线复工复产的顺利达成。

粉末涂装附着力不良原因浅析

针对粉末涂装附着力不良问题的原因,从人、机、料、法、环5个方面进行汇总分析。通过分析发现:人体汗液、涂装设备老化、工件材质、前处理脱脂材料、陶化材料、粉末以及涂装环境均会造成粉末涂装附着力不良。通过分析产生附着力不良的原因,提出对应的现场管控方法和建议,供大家预防和借鉴。

无磷前处理技术在新能源整车车身上的解决方案

针对于新能源整车车身上板材多样性的问题,从涂装前处理的角度出发,重点分析如何通过脱脂、防锈、硅烷产品的选择来有效解决新能源车身涂装过程中产生的质量问题,为新能源车技术的不断创新提供了有力的技术支持。

静电粉末喷涂镀锌板附着力不良的问题分析

介绍了静电粉末喷涂镀锌板附着力不良、涂层大面积脱落的问题。通过实验室和喷涂生产线现场检测分析和验证,确认原因为停线导致硅烷前处理的膜重过高,降低了粉末涂层附着力。通过模拟停线时间和对硅烷膜重的检测,为生产线提供了明确的指导方案,提高了生产质量。

生物润滑剂微量润滑磨削GH4169镍基合金性能实验评价

目的改善蓖麻油的综合润滑性能,尝试与黏度较小、流动性好的其他植物油混合,探究混合植物油同纯蓖麻油磨削GH4169镍基合金时的润滑性能差异。方法先进行1︰1混合植物油的探索性实验,以比磨削能、比磨削力、表面粗糙度、磨削温度为筛选参数,对筛选出的3个较优组同纯蓖麻油做对比,得出最优组,从脂肪酸角度分析润滑性能改善原因,并测量油膜接触角,进行验证。由于脂肪酸种类及含量的差异造成了润滑性能的不同,通过调节最优组的不同体积配比,改变其油液的脂肪酸含量占比,对相同的评价参数做进一步实验探究,分析脂肪酸含量占比变化对润滑性能的影响程度,最后根据表面微观形貌进行验证性分析。结果探索性实验得到的3个较优组分别为棕榈油、大豆油、玉米油同蓖麻油的混合组,发现随着这3组的不饱和脂肪酸含量依次提高,微液滴的接触角逐步减小。蓖麻油/大豆油在3组中的磨削温度最低,为100.7℃;表面微观形貌最优;接触角最合适,为70°;不饱和脂肪酸含量占比(质量分数)最合适,为66.5%。经过不同体积配比,进一步发现,随着不饱和脂肪酸占比逐步增大,润滑性能的评价参数在整体趋势上均阶段性地先减小、后增大,但在相邻的每种配比之间,各参数并不随不饱和脂肪酸占比的逐步增大而出现明显规律性。结论油液中的脂肪酸种类、含量占比对润滑性能的改善起着不可或缺的作用。硬脂酸促进皂化反应,提高成膜能力,不饱和脂肪酸C=C双键结构能够降低油膜密度,提高油液流动性。蓖麻油同其他植物油混合后,均不同程度地提高了不饱和脂肪酸比例,提高了油膜流动性,因此合适的不饱和脂肪酸占比可以兼顾液滴成膜能力和流动性。通过调小不饱和脂肪酸含量占比的变化幅度,发现不饱和脂肪酸占比可以阶段性对润滑性能的改善程度进行调控,但对润滑性能的精确调控还受到其他多种因素的制约。

冷风微量润滑纳米粒子体积分数对钛合金磨削性能的影响

采用两步法制备6种不同体积分数的氧化铝纳米流体,对Ti-6Al-4V钛合金进行磨削加工试验。结果表明:磨削区最高温度由氧化铝体积分数为0.5%时的193.6℃逐渐降低至1.5%时的最小值183.5℃,而当氧化铝体积分数进一步增大时,温度逐渐提升至3.0%时的196.3℃;体积分数由0.5%增加至2.5%,比磨削能由74.8 J/mm3下降至最小值64.73 J/mm3;而当体积分数继续增加至3.0%时,比磨削能上升至69.33 J/mm3。黏度随氧化铝纳米粒子的增加而增加,并在体积分数为3.0%时达到235.8 mPa·s。接触角随体积分数的增加先下降,并在体积分数为2.5%时达到最低值45.85°。纳米粒子在基础油中的分散性改变了纳米流体的抗磨减摩与换热性能,进一步影响了磨削性能。

匀速冷却介质在18CrNiMo7-6齿坯锻后控冷中的应用

18CrNiMo7-6齿坯锻后采用堆冷,易出现粒状贝氏体,硬度高,难以切削加工;经等温正火处理后,硬度得以降低,但粒状贝氏体不能有效消除,且带状组织级别较高,生产周期长,能耗大。18CrNiMo7-6齿坯锻后直接浸入一种新型匀速冷却介质中冷却,配合低温球化退火工艺,可获得以下优势:有效消除粒状贝氏体,改善了二次带状组织;得到细小、均匀分布的粒状珠光体组织(伪共析组织),组织均匀性提高;同时大幅度缩短生产周期,降低能耗。

锂基润滑脂制备工艺的改进

本文选择在以常压釜制备锂基润滑脂时,添加1 种C16~C22 脂肪酸,以缩短制备时间,降低能耗。对C16~C22 酸的添加量对锂基润滑脂性能的影响进行了考察,确定最合适的C16~C22 脂肪酸添加比例为0.4%~0.6%(质量分数)。

荧光示踪检漏技术在轧钢液压系统的应用

介绍轧钢液压系统特点和荧光示踪检漏技术,以及液压系统对荧光示踪检漏材料的要求,评估荧光示踪检漏材料对液压油的各项参数影响、使用性能等。在365nm紫外光照射下,其发出的黄绿色荧光易于被观察到,可快速识别轧钢液压系统的漏液点。经过18个月的连续使用,液压油槽油各项指标变化较小,减少非计划停机时间,节约检漏时间和液压油用量,表明含荧光示踪材料液压油是轧钢液压系统检漏的一种新的、可行的方法。

低聚丙烯酸钠在环保型工业清洗剂中的应用及发展

低聚丙烯酸钠是一种水溶性、可降解的无毒高分子,由于具备较好的结晶抑制能力、颗粒分散能力、软化硬水能力以及p H缓冲能力,它被认为是最有发展前途的一类无磷环保有机清洗助剂之一。文中介绍了低聚丙烯酸钠的结构与性能关系、生产概况以及其在清洗业中的应用市场,最后简要展望了低聚丙烯酸钠在环保型工业清洗剂中的广泛应用。

浅析工业企业资金管理

资金管理是工业企业的生存和发展过程中必须要重视的问题.目前企业在资金管理中,存在没有管理体系、缺乏计划性、使用效率低下等问题,严重影响了工业企业的获利能力.本文在分析工业企业加强资金管理的重要性基础上,深入探讨了当前工业企业资金管理存在的问题,并针对性的提出了加强工业企业资金管理的对策措施.

匀速冷却介质在齿坯预备热处理中的应用

目前,齿轮热处理变形是装备制造业最主要的技术难题之一,会大幅增加后续磨齿的成本,影响最终装配精度和运行噪声.齿轮变形控制是个系统工程,有时仅通过热处理装备和热处理工艺方法并不能有效解决,需要各个工艺环节进行有效配合,而变形是由于工艺控制过程的很多“不均匀”的因素导致.如冶金成分不均匀,热前组织（预处理）不均匀,受力不均匀（机加应力、自重力）,加热不均匀,冷却不均匀等.

淬火介质冷却特性测试标准及现存问题修订方法

介绍了淬火介质冷却特性测试的方法及相关标准。目前国内已广泛执行ISO 9950测试标准,实现了与国际接轨,但该标准在执行过程中存在诸多问题,导致国内不同实验室的测量结果不能进行对比,同时测试结果的重复性和再现性较差。本文对ISO 9950测试标准的部分问题进行了汇总,并针对性提出了标准修订的建议和方法。

匀速冷却介质在齿坯预先热处理中的应用

本文介绍了"匀速冷却介质"的冷却特性。通过浓度控制可以得到介于空气和淬火油之间的冷却能力。同传统风冷、雾冷等方式相比,具有冷却均匀性更好的特点,在齿轮毛坯的锻后控冷和等温正火冷却中具有广阔的应用前景。"匀速冷却介质"的有效应用,能够切断组织遗传,改善齿轮各向异性、淬火变形等常见热处理问题,同时也有益于推动干切技术的发展。