公路工程一体化项目建设管理模式研究

为了更好地处理公路工程建设过程中所面临的各个环节相互割裂等问题,文章把一体化管理思想有选择地引入到公路工程建设中,对公路工程一体化管理的内涵和建设管理系统的构想进行了简单的论述。然后,将其与具体的工程相联系,以一种可视化的方式展现出公路工程的经营方式和效果,一体化地对公路工程的经营方式进行了一体化的剖析和归纳,确定一体化管理思想下公路工程能够有效地提高工程的运行效率,并提高其服务供应的水平。

高速公路特殊路堤段沉降病害分析及应对措施探讨

某高速公路填挖交接短路基特殊路段因路基施工质量通病未根治彻底,造成路堤初次沉降开裂。在注浆加固处治一段时间后,该路堤继续沉降且发展不可控,影响了公路安全运营。文章结合该段路堤病害现象及发展状况,详细分析了病害产生原因,并提出采用锚筋桩和阻水方案进行综合处治。结果表明:紧贴病害路堤段坡脚横向设置3排长12 m或24 m的锚筋桩,横向间距为1.7 m,纵向间距为1.0 m或1.5 m,并用C30现浇钢筋混凝土连系梁将锚筋桩顶连接成整体支挡路堤,成功限制了病害发展,经过长时间运营观测发现病害路基已处稳定状态。

公路工程全过程跟踪审计案例分析研究及对策建议

文章采用案例分析法,结合数据收集和处理,就选定的公路工程案例进行分析,针对审计发现的项目征拆管理、资金管理、工程管理等问题,提出了完善项目管理机制、加强资金管理合规性监督、健全工程质量监督机制对策建议,为公路工程审计提供理论支持和实践参考,以提升公路工程的质量、效率、透明度和审计效能,促进公路基础设施建设的健康发展。

公路工程管理及施工质量控制措施探讨

随着建筑业的快速发展,对公路工程管理及施工质量控制提出了新挑战。建设项目的管理和质量监控对于建设事业的良性发展具有重要意义。然而,目前建设项目的管理与质量监控方面仍有许多值得关注的问题,本文就如何加强建设项目的管理和质量控制进行了探讨,从建筑工程管理及施工质量控制的必要性出发,以实际工程为案例,探讨公路工程施工中质量控制策略,为今后建设项目的建设提供借鉴。

南宁新江经吴圩至崇左扶绥公路工程可行性方案研究

南宁新江经吴圩至崇左扶绥公路是南宁市“一环六射四横七纵四联络线”一般干线公路网及崇左市“三环八射”一般干线公路网的重要组成部分,是南宁市南部地区、崇左市东北部区域与南宁吴圩国际机场连接的重要通道。介绍该公路工程可行性研究中关于交通量预测、通行能力分析、技术标准、路线方案比选等有关重点内容。

简析国有企业党建工作与企业文化建设的融合

国有企业的经济效益提升与其党建工作和企业文化建设息息相关,然而,这些方面的质量和水平将直接影响到企业的整体环境和员工的思想观念,从而对企业的经济效益产生深远的影响。当前,我国很多国有企业在开展党建工作时存在着一些问题,这严重阻碍了国有企业党建和企业文化建设进程,对企业整体发展造成不利影响。为了确保国有企业的长期发展,必须深入推进党建和企业文化的有机融合,以确保这两项工作在国有企业中得到充分发挥,从而促进企业的稳定和健康发展,真正提高国有企业的市场核心竞争力。

智能压实技术在道路工程中应用研究

研究旨在探讨道路智能压实施工技术的发展和应用,以解决传统施工效率低下、质量不稳定和安全风险大等问题。通过引入现代传感器、自主导航系统和人工智能算法,无人碾压施工技术提高了机械自主性和智能化,显著提升了施工效率、降低了人力风险,并且改善了施工质量。文章从技术的概念和原理、关键技术、国内典型案例三方面进行论述,同时探讨了未来发展趋势和挑战。结果表明无人碾压施工技术在道路建设方面有广泛应用前景,但仍需解决安全性、可靠性和法规等问题。该研究有助于推动技术应用和发展,为未来道路建设提供更高效、更安全和更可持续的解决方案。

造价管理在建筑工程中的运用

本文概述了建筑工程的特点,强调造价管理在其中的关键地位。随后探讨加强造价管理必要性,指出其对于提升工程效益、成本控制和资源配置优化等方面的关键作用。同时,剖析造价管理中常见的问题,如设计不合理、签证管理不足等。针对这些问题,本文提出优化对策,包括优化项目设计以降低造价、加强工程签证管理以控制变更、完善造价管理制度提供保障、合理控制预结算防止超支,以及提升管理人员素质以确保有效管理。总之,本文通过深入分析造价管理现状和问题,提出切实对策,旨在为提升建筑工程造价管理水平、推动建筑行业健康发展提供参考。

关于建筑工程竣工结算造价的审核

在建筑工程中,竣工结算能够帮助施工企业控制施工造价,实现工程效益最大化。在建筑工程竣工结算中,应安排专业造价审核工作人员按照相关标准和工作要求,认真落实造价审核管理工作,保证造价审核工作质量,发挥造价审核效能,为建筑工程竣工结算奠定扎实的契机。为了减少工程造价成本,本文结合工程案例,对建筑工程竣工结算造价审核深入研究,并提出具体的审核方法,希望能够给相关工程竣工结算造价审核工作顺利进行提供一定参考。

全面预算管理在建筑工程造价控制中的应用

在建筑工程造价管理中,展现出复杂性特点,把全面预算管理模式引入进来,可以从施工全过程入手,对工程造价科学管控,减少工程成本支出,实现工程效益最大化。为了将工程造价控制问题科学处理,本文结合工程案例,进一步探讨全面预算管理在建筑工程造价控制中应用,并提出具体应用策略,希望能够给建筑工程造价控制改革发展提供一定参考。

建筑工程造价精细化管理中BIM应用的优化策略

近几年,科技发展水平提高,BIM技术被广泛运用在建筑行业中,不但为施工管理提供便利条件,也能在BIM技术作用下强化工程造价控制,帮助企业从中获取最大的工程效益。对于BIM技术来说,在三维模型作用下完成工程量精准计算,让工程造价管理变得更加精细与标准,整合与调配工程施工资源,提高工程造价管理水平。但是在实际造价管理中,依然存在诸多不足,为了将造价问题科学处理,本文就结合工程案例,重点研究BIM技术在建筑工程造价精细化管理中应用,并提出具体的管理策略,希望能够给建筑工程造价精细化管理工作顺利进行提供技术参考。

基于沥青路面温度场的热再生施工参数优化研究

文章基于广西区内高速公路路面结构及路面材料特性,构建了就地热再生沥青路面温度场模型,采用有限元软件,探究了不同加热方式、加热时间、环境温度、风速等施工参数对热再生沥青路面温度场的影响规律,进一步优选了适用于广西地区的就地热再生施工工艺参数。研究表明:加热罩面数量设为3个、加热时间控制在512 s内,可有效控制热再生沥青路面的施工温度,保障热再生施工质量,同时建议选择在环境温度较高、风速较低的时间段进行热再生沥青路面的施工。

城市滨江道路建设的主要问题探究

城市滨江道路常常承担着多重功能,交通、休闲、景观、防洪等均集中于一条通道上。因此需结合其独有特点合理定位,针对规划建设中的难点探索对应的解决策略,最终打造成功能复合、重点突出的城市风景线。

钢渣垫层处理滨海公路软土地基的环境影响研究

为了研究钢渣垫层应用于滨海公路软土地基后的环境影响,文章以广西防城港市某钢厂的钢渣为研究对象,通过广西滨海公路企沙至茅岭FK0+150~FK0+228段钢渣垫层处理软基现场试验,研究钢渣填埋6个月后填埋场地及其附近水土中的重金属及pH值检测情况。结果表明,钢渣垫层用作滨海公路地基填埋后,在滨海环境下,填埋场地附近的水土pH值增大,且会有少量的重金属析出,因此钢渣垫层在滨海公路软土地基中应谨慎使用。

美国公共图书馆“贫困模拟”游戏服务研究

基于现实场所的多人角色扮演游戏“贫困模拟”广泛应用于美国公共图书馆界。文章通过网络调查法与文献研究法对其历史沿革及应用现状展开调查,以解构“贫困模拟”游戏的运行模式及游戏的设计、实施和反馈路径,总结美国公共图书馆开展“贫困模拟”游戏服务对我国公共图书馆的五点启示:发挥“第三空间”场所价值,推广“贫困模拟”服务游戏;丰富图书馆游戏服务形式,因地制宜“嫁接”游戏内容;鼓励社会力量参与游戏服务,规范游戏开发及实施过程;开展体验式馆员培训活动,扶贫理念内化于心、外化于行;创新公共图书馆服务策略,提升图书馆社会服务效能。

谈生态护岸在河岸整治中的应用——以南宁市邕江综合整治和开发利用工程为例

生态护岸作为城市生态化建设的重要组成环节,对于城市河道的整治管理可起到极为重要的影响作用。生态护岸建设有利于城市排洪排涝,防止水土流失,提高生态稳定性以及提高城市美化等作用,因此如何提高生态护岸就成为了提高城市综合竞争力的重点管理工作。本文将以南宁市邕江综合整治和开发利用工程为例,对生态护岸在城市河岸综合整治中的应用展开探讨,提出新型生态护岸特点和形式,希望可提高城市河岸综合治理有效性。

蓖麻重油制备生物沥青及其性能研究

将蓖麻重油按一定比例掺入50#基质沥青中制备生物沥青胶结料,利用荧光显微镜与傅里叶红外光谱仪分析研究蓖麻重油与基质沥青共混机理,并通过室内试验对比研究不同掺量的生物沥青和基质沥青的各项性能,采用线性回归与灰色关联度分别对蓖麻重油掺量与生物沥青各性能指标之间的相关性进行分析。结果表明:当蓖麻重油掺量为10%~25%时,生物沥青胶结料具有良好的抗老化性、储存稳定性和低温性能,但重油的掺入会对其高温性能产生不利影响,同时回归分析与灰色关联度分析均表明重油掺量对生物沥青高温性能的影响要远大于抗老化性和低温性能,故重油掺量不宜过多,适宜掺量范围为15%~20%。

负载TiO_(2)光催化剂对大孔隙沥青路面性能的影响

为解决汽车尾气排放的氮氧化物对环境造成巨大污染,以大孔隙沥青混合料为载体,研究了负载TiO_(2)光催化剂对汽车尾气的降解效果。TiO_(2)光催化剂具有一定的耐光腐蚀性和催化活性,将其以不同掺量(0,30%,50%,70%,100%)代替矿粉掺加到大孔隙沥青混合料中制备试件,测定了大孔隙沥青大孔隙沥青路面试件在不同空隙率,TiO_(2)光催化剂的用量,反应时长条件下的累积降解率,并分析了其变化规律及混合料路用性能的变化情况。结果表明:当大孔隙沥青混合料的空隙率越大时,加入TiO_(2)光催化剂的效果越好,对汽车尾气的降解能力越强;从降解汽车尾气效率分析,最佳掺量范围为50%~70%,该范围内,CH,NO,CO的每10 min降解效率最高达0.03975%,0.08393%,0.03273%;从反应时长分析,掺入TiO_(2)光催化剂后,累计降解效率随反应时间的增加而增加,到50 min后增长速率会放缓,添加TiO_(2)光催化剂可有效降解汽车尾气;尤其对于TiO_(2)光催化剂等量替换矿粉,并不会影响大孔隙沥青混合料水稳定性、高温稳定性,反而随着掺量的增加对大孔隙沥青混合料的抗飞散能力有所提高,低温性能却有一定程度的下降,所以负载TiO_(2)光催化剂的掺量可根据实际需求综合考量。

国企“党建带团建”工作的实现路径

在新的时代背景下,加强党的青年培养工作对于充分发挥和融合共青团的优势作用具有至关重要的意义。在“党建带团建”工作中,我们不仅要进一步强化党的领导,更需要不断培养企业内部人员的思想和素质,以推动企业的全面发展。坚持“党建带团建”是提升党对团领导指挥水平的重要途径之一,同时也是加强党对团领导指挥能力的重要途径。

新时代国有企业党建工作开展现状与思路创新

在国民经济转型发展的过程中,国有企业扮演着不可或缺的角色,是支撑国民经济高质量发展和稳定社会运转的重要力量。随着时代进步和经济全球化趋势加快,国有企业面临着更加复杂的经营环境,企业之间的竞争也越来越激烈。在国有企业的日常运营中,党建工作扮演着至关重要的角色,它对于推动国有企业的可持续发展发挥着不可或缺的作用。近年来,随着我国经济结构和经济体制改革的不断深化,国有企业党建工作取得较大进步。然而,目前国有企业在党建工作方面仍面临着一些挑战,这些挑战降低了国有企业党建的成效。因此,要想提高国有企业党建效率,就必须从实际情况出发,探索有效对策,不断优化国企党建工作思路,才能发挥出国有企业党组织应有的战斗堡垒作用和党员先锋模范带头作用。国有企业应当深刻认识到党建工作的至关重要性,立足当前党建工作的现状,积极探索创新思路,不断提升党建工作的质量和效果,为国有企业的可持续发展注入强大的动力。