造船企业新员工培训方案优化设计——以南通中远海运川崎船舶工程有限公司为例

日韩造船行业在亚洲乃至世界区域都位于发达行列,一直以来,中国在该领域属于追赶者。近年来,随着政府政策的支撑、企业在人才培养供应链的逐步完善、造船技术的提升,我国造船行业发展极为迅速。

船舶设计制造中的并行工程与分道建造技术

目前在船舶的设计以及具体建造工程耗时都比较长,通过在建造过程当中加入并行工程以及分道建造技术能够很有效的降低船 舶建造当中所耗费的时间,缩短建造周期,这对船舶制造资源的节约,以及高效利用有着很好的帮助作用,对船舶制造公司的成本节省方 面有着很好的帮助作用。本文便对船舶设计制造工程当中引入分道制造技术进行研究分析,对这方面技术如何在船舶制造当中实现一个良 好的应用进行研究。

基于营运数据的船舶能效分析及预测

为应对航运业日益严苛的温室气体减排要求,提出一种计算船舶实际营运性能的方法,并基于该方法实现对营运能效的分析和预测。以某大型集装箱船为研究对象,对其在2021年前2个月的营运数据进行分析。结果表明:该船的实际性能相比设计值降低约11.2%,通过采取坞修和调整船舶营运工况等措施能有效提高船舶的营运能效指数;通过对该船的营运能效进行预测,可给出提高船舶碳排放强度等级的具体措施,为船舶能效管理计划的制订提供参考。

质量管理在船舶工程中的重要作用及开展对策

伴随我国交通运输事业的不断发展,在现代综合交通运输体系中,河运海运是其不可或缺的重要组成部分,为我国交通运输事业的发展作出了巨大的贡献。由于不论是河运还是海运都需要依靠船舶来作为运输工具,因此船舶的质量就成为了影响河运海运安全的主要因素,应当引起船舶建造企业的高度重视,在船舶工程中切实抓好质量管理工作,确保船舶质量。文章正是基于此,试图就质量管理在船舶工程中的重要作用展开研究分析,并提出具体的开展对策,以供参考。

船舶自动反冲洗滤器损坏原因及对策

介绍船舶自动反冲洗滤器损坏的几种情况,如滤芯损坏、滤芯密封圈损坏、电磁阀损坏、排气单元浮球密封材料损坏等,并提出解决方案及对策,防止再次发生,可供同行参考。

船舶岸电快插式本安多功能配电箱的设计与应用

随着船舶修造行业的迅速发展,传统的配电箱已无法满足现代化生产的需求。本文研究了一种快插式本安多功能智慧配电箱,旨在提高船舶岸电使用效率和安全性,研究内容围绕该配电箱的设计要求、应用场景、关键技术及其试运行评价展开。跟传统配电箱的对比明确了快插式配电箱在提高操作便捷性、智能化监控和安全性方面的优势,研究方法包括理论分析、技术对比和现场试运行测试。结论指出,快插式本安多功能智慧配电箱在船舶岸电系统中的实际应用显著提升了电能使用效率和作业安全性,对促进船舶修造行业的技术进步具有重要意义。

船舶防疫规范下通风空调设计探究

船舶通风空调设计的首要原则是确保船舶上所有人员的生命健康。但是,由于疫情期间各船公司对船员隔离要求的不断变化,以及对通风空调系统设计要求的不断提高,使得船舶通风空调系统设计面临挑战。基于此,本文分析了通风空调系统的防疫要求,对船舶通风空调系统设计时考虑新冠肺炎疫情提出建议。

船舶大气冷凝器铜管腐蚀故障原因和对策

分析研究船舶大气冷凝器铜管腐蚀常见故障,从管路布置、冷却水流量、阳极消耗等方面分析铜管腐蚀原因,并提出解决方案和对策,防止故障再次发生。

碳强度下现有营运船舶减排对策分析

在航运业降碳背景下,针对营运船舶碳排放法规的要求,建立营运船舶碳排放评估数学模型,并基于某集装箱船的运营数据对现有减排措施的碳强度和经济性进行分析。结果表明:短期内通过航速管理并辅以有效的减排技术,能满足未来约10 a的碳强度评级要求,而更大幅度地降低航速会影响船舶运营成本;中长期内可通过采用混合生物燃油和加强船队管理等方式降低船舶营运碳排放,使现有船舶在营运周期内能满足碳强度评级最低要求。

自由边打磨生产线在船舶构件制造中的应用

船用钢板部材在加工过程中需要打磨处理,长期以来,以人力手工打磨为主,费时费力。研制开发自由边打磨生产线,通过智能化设备对船用构件进行打磨作业,提高了生产效率和加工质量,使用效果良好。

改进的Holtrop船舶阻力估算

针对船舶设计初期阻力估算的经验公式精度低与适用性有限等问题,提出适用于目前三大主力船型的阻力预报方法,基于Holtrop法和现有船型数据库,通过计算结果和试验数据对比分析,修正Holtrop方法中相关估算公式,经修正后的阻力值与试验值对比表明,其阻力预报的精度明显提高。

船舶能效数据的处理与分析

依托船舶数据实时监控平台对营运数据进行采集,通过对大量数据的分析及筛选,建立对营运数据的长期监测与分析流程。对某万箱级集装箱船营运数据进行采集、处理及分析验证,结果表明,该方法可用于实船能效分析的长期监控。

船舶焊接结构件的疲劳特性分析与结构设计

船舶焊接结构件的疲劳破坏是结构失效的主要原因之一,对船舶结构的安全性和可靠性具有重要影响。本文介绍船舶焊接结构件的常见失效形式和机理,重点分析船舶焊接结构件的疲劳特性影响因素,包括焊接质量、应力集中等,结合船舶舱室焊接结构的载荷特性,基于Ansys软件进行了焊接结构件的疲劳特性有限元分析。本文研究对于提高船舶焊接结构件的疲劳寿命具有重要意义,为船舶焊接结构件的优化设计提供了一定的参考。

船舶轮机建造施工技术与管理策略

随着我国经济的快速发展,我国对外贸易往来逐渐增多。船舶运输在国际贸易中占有重要地位,是国家经济发展的重要组成部分。船舶建造涉及到很多专业技术,如机械、船舶结构、电气等,直接影响着船舶的安全性与可靠性。而且,随着技术的发展,新材料、新工艺不断涌现,为轮机施工创造了有利条件。因此,在船舶建造过程中必须要加强管理与控制,确保轮机施工质量。本文分析船舶轮机建造施工技术及管理现状,论述船舶轮机建造施工技术流程,提出船舶轮机建造施工技术与管理水平的完善措施。

船舶尾轴环机械密封装置端面变形分析

传统的端面变形分析方法,计算出的数据与真实数据之间存在较大差值,导致得到的分析结果并不准确,为此提出了新式船舶艉轴环机械密封装置,端面变形分析方法。该方法利用虚拟技术,生成轴环密封装置三维效果图,通过应变函数建立端面变形分析模型。依据密封动环的最初受力大小,计算动环端面比压;根据橡胶材料的非线性特征,计算橡胶静环端面的有限元,分析静环的位移变化量,以此分析导致密封装置端面变形的因素。实验结果表明:与传统方法相比,所提出的分析方法,计算出的各项数据与真实数据之间的偏差极小,分析出的结果更加精确。由此可见,所提出的方法更适用于分析导致艉轴环密封装置端面变形的因素。

船舶油漆出现的问题及对策研究

本文首先介绍了船舶油漆出现的几类问题, 如外板防污漆变色, 生活区及驾驶台外部的白色油漆出现白色粉末, 船舶水线以上外板生长海生物, 货舱美化层油漆剥落.然后分析了问题产生的原因, 并找出解决对策, 以供同行参考.

船舶制造业数字化转型升级探索与实践

关键提示以数字化设计为源头,以数字化制造和智能化装备为手段,以信息化管控和网络化平台为支撑,以精益化管理为保障,将船舶制造技术与信息技术、自动化技术、通信技术、人工智能技术相融合,持续推进船舶设计、采购、仓储、生产、产品服务等各环节的智能化提升,不断完善智能化设备布局,分步推进智能制造车间建设,提升造船质量和效率,打造面向客户的绿色船舶敏捷制造生态系统。

基于大数据的智能船舶研究

为了在智能船舶领域取得发展先机,对船舶智能化的进程进行研究。首先,探讨了智能船舶的概念与功能;其次,介绍了南通中远海运川崎船舶工程有限公司在智能船舶研发方面的实践与进展,阐述了船舶全生命周期的智能信息服务;最后,提出未来船舶企业不仅需要建造智能船舶,还要建立岸基数据中心及智能信息服务体系,逐步将为船东的服务扩展至船舶的全生命周期。

船舶涂塑管腐蚀烂穿原因及对策

分析船舶涂塑管腐蚀烂穿的可能原因,如涂塑前预处理不良、涂塑层质量不佳、管内涂层膜厚不足、涂塑层局部破坏后未及时补涂等,并给出维修对策。

船舶锚链卸扣两类问题的原因及对策研究

本文主要分析了船舶锚链末端卸扣出现的两类问题,如锚链末端卸扣的横销端钻进锚的卸扣内挡、锚链末端卸扣横销脱出等,并对其提出解决对策。