南通航运职业技术学院实训基地建设之路

南通航运职业技术学院海洋船舶驾驶实训基地是江苏省省级实训基地，经过两年的建设实践，现通过了江苏省教育厅专家组、上海海事局和江苏海事局专家组的验收，获得了一致好评。专家组认为：南通航运职业技术学院海洋船舶驾驶实训基地是国内同类院校中一流的实训基地，部分设施设备达到了国际先进水平，整体水平体现了“国内领先，国际一流”。笔者参与了南通航运职业技术学院海洋船舶驾驶实训基地的策划和建设，有些经验，下面就高职院校如何建好实训基地谈谈笔者看法。

打造特色校园文化 培养高素质航海人才——南通航运职业技术学院努力建设特色航海校园文化

先进的、健康的校园文化是是高等院校和谐发展的精神之魂和思想支撑。南通航运职业技术学院着力打造的特色航海校园文化,充分显示出职业性、行业性特点,并融入了航海精神,充满个性和特色,具有旺盛的生命力。

《南通航运职业技术学院学报》2002-2011年载文研究

以CNKI"中国引文数据库"和"中国期刊全文数据库"为数据源,采用信息计量方法,对《南通航运职业技术学院学报》在2002—2011年期间的载文及文章被引用情况进行统计分析和评价,以期把握该刊的发展历程、特点、成就及趋势,为更好地办好刊物和扩大其学术影响力提供参考。

让建筑艺术不再遗憾——南通航运职业技术学院图文信息中心设计的实践与思考

以南通航运职业技术学院图文信息中心设计为例,提出了高校图书馆设计的思想理念、功能定位及设计中应坚持的基本原则,力求设计的完美性,让建筑艺术不再遗憾。

职业素质本位的高职本科分段培养课程体系衔接研究与应用——以南通航运职业技术学院物流管理(3+2)专业为例

高职与本科分段培养项目的实施过程中,高职与本科相关专业课程体系的合理建构和衔接是关键。本着学科立体、生态发展的理念,南通航运职业技术学院物流管理(3+2)专业以课程体系的衔接为出发点,突出职业性、整体性、合作性和实时性,采取倒三角形课程衔接结构,建立职业素质教育贯穿制和学分一贯及互通的转阶段考核制度,构建出一套基于职业素质本位的高职本科分段培养课程体系的衔接机制。

高职本科分段培养课程体系衔接的研究策略——以南通航运职业技术学院为例

随着高职本科分段培养模式的推进以及试点专业的开设,高职本科分段培养模式下课程体系的有效衔接是当前需要解决的首要问题。高职与本科院校要从制定课程体系衔接的研究策略着手,明确课程体系衔接所应解决的主要问题、研究现状、研究重点、研究思路、研究方法、研究方案等,构建高职本科分段培养模式下课程体系的衔接机制,共同培养高端技能型人才。

工学结合人才培养模式创新实验基地建设的研究与实践——以南通航运职业技术学院船舶与海洋工程类专业实验基地建设为例

文章分析了目前我国高等职业教育实施工学结合的现状与存在的问题,提出了建立具有自身特色的"工学结合"人才培养模式创新实验基地的建议,并以南通航运职业技术学院船舶与海洋工程专业为例介绍工学结合人才培养模式创新实验基地建设的实践经验。

新加坡南洋理工学院的办学理念与特色及其启示——南通航运职业技术学院考察团赴新加坡南洋理工学院考察报告

2007年8月上旬,南通航运职业技术学院出国(境)考察团对新加坡南洋理工学院等国际知名学府进行了考察。考察的主题是办学理念、办学特色、管理经验以及产学研结合、科技创新与成果转化等方面。通过考察,考察团对新加坡南洋理工学院先进的办学理念、创新的办学特色、高效的管理运行机制印象深刻,并深受启发,认为其对我国高等职业院校发展办学特色、提高人才培养工作水平有许多可资借鉴之处。

航海类毕业生就业情况调查研究与分析——以南通航运职业技术学院为例

航海是一项艰苦的行业,利用船舶用作贸易在我国由来以久。一直以来,航海类专业的主要任务是培养满足行业需求的专业人才,而"水上交通运输人才主要是指在海船上服务的海员"。然而,近年来我国的航海教育面临国际国内复杂变化局势,航运业普遍面临招生和就业的双重压力,传统的航海教育模式已跟不上行业发展的形势。亟需一种新的人才培养模式来适应行业发展的需要,同时也要考虑到航海类专业学生的个人发展需求。因此,需要调查近年来航海类专业毕业生的就业方向和职业转变的状况,以及在校期间航海类学生的海陆就业意愿,为学校制定人才培养方向和改革教学模式提供参考。

模块化教学模式下中高职课程衔接研究——以南通航运职业技术学院电气自动化专业为例

文章结合南通航运职业技术学院电气自动化专业启动的中高职衔接改革,提出了构建"提升能力、结合证书、模块化设置"的中高职课程衔接的模式,以实现真正意义上的中高职课程衔接。

高职院校校企合作机制探索——以南通航运职业技术学院为例

文章针对我国目前高职院校校企合作的现状及存在的问题,提出了通过教师深入企业、企业投资共建重点实验室、创建订单培养模式、合作办学等措施,提高高职院校人才培养质量,以期为高职院校的校企合作提供借鉴。

高职院校创新创业教育体系建设的探索——以南通航运职业技术学院为例

高职院校创新创业教育体系建设的要素中课程是核心,师资是关键,实践是根本,市场是导向。南通航运职业技术学院在创新创业教育过程中,重视基础设施、课程体系、师资队伍、卓越团队、创新创业园等方面的建设,取得了一定的成效,"塔式"课程体系、"金牌"师资团队、"卓越"大学生团队及优质实践教育中心等方面的建设对高职院校创新创业教育体系的建设具有借鉴意义。

打造“五位一体”实训基地,探索高职产教融合新路径——以南通航运职业技术学院轮机专业为例

轮机专业高技能人才的培养离不开一流的实训基地。在明确"五位一体"实训基地的内涵基础上,制定了轮机工程技术专业实训基地的建设内容,并以实训基地为依托,建立紧密型校企合作体制机制,打造全程真实轮机员职业训练环境,构建双重质量管理体系监控下的实践教学体系,开展多种形式的社会服务,打造校企共同体,构建产教协同育人、共同发展的育人新机制。

基于能力本位的高职商务英语专业课程建设探讨——以南通航运职业技术学院为例

文章在对长三角地区数十家企业进行调查的基础上,根据能力本位教育的思想,分析适合高职院校商务英语专业毕业生的职业岗位以及这些岗位对毕业生的能力要求,综合社会用人单位对人才需求的意见,探讨了基于能力本位的高职商务英语职业课程设置原则和内容,并将课程的设置模块化,从而形成一套完整的课程体系。

高职教师教育技术能力现状分析与思考——以南通航运职业技术学院为例

文章以南通航运职业技术学院教师为主体样本,对600多名教师进行了问卷调查,内容主要包括高职教师教育技术意识与责任、教育技术知识与能力以及教育技术能力培训要求等六部分,通过调查、统计与分析,了解教师教育技术能力现状及其培训需求,为今后做好教师教育技术能力培训工作奠定良好的基础。

高职轮机专业基于“产教融合、校企合作”的人才培养体系构建——以南通航运职业技术学院为例

文章以南通航运职业技术学院为例,构建了高职轮机工程技术专业基于"产教融合、校企合作"的"1234"人才培养体系,对轮机工程专业人才培养具有一定的借鉴意义。

高职港航管理专业群实践教学模式的改革研究——以南通航运职业技术学院为例

为满足区域经济社会发展要求和应付后危机时代港航业发展的不确定性,文章针对港航管理专业群实践教学模式中存在的问题,提出了改革完善"136顶岗实习"校企合作实践教学模式的方法,并从该模式改革的条件与抓手、顶岗实习质量管理机制、教学评价体系改革、课程组织形式改革、教科研团队培养等方面探讨了改革的重点配套措施。

高职教育供给与产业需求结构性矛盾化解路径——南通航运职业技术学院“跨境校企共同体”混合所有制改革实践

高职教育供给与产业需求之间存在结构性矛盾是不争的事实,解决这一难题的方法主要是让供需双方在市场引领下紧密合作、协同发展。以南通航运职业技术学院高职航海类专业构建"跨境校企共同体"、实施混合所有制人才培养为例展开分析,指出资本混合、校企联姻、推进混合所有制改革是解决供需不对称问题的有效途径,它能借助共享经济模式使产教双方资源要素相互渗透和转化,形成利益共赢局面。

基于CCAR-147标准的通用航空专业群建设方案探索——以南通航运职业技术学院宜航航空学院为例

文章以南通航运职业技术学院宜航航空学院的建设实践为例,在明确通用航空专业群建设目标的基础上,从硬件设施、师资、课程体系及实训平台等方面剖析了依托CCAR-147标准的通用航空专业群建设方案,为促进通用航空专业人才的培养提供了参考。