基于工作站模式的青少年科技创新能力培养——以同济大学交通运输工程实践工作站为例

面向交通强国战略,贯彻落实立德树人根本任务,同时遵循青少年成长需求、认知特点和创新实践教育规律,同济大学交通运输工程实践工作站结合学科特色,设计制订了面向未来交通的青少年科技创新实践培养方案。通过创新课题形式培养青少年的科技创新能力,激发青少年对科学研究的浓厚兴趣,吸引更多的青少年投身交通强国建设,共同培养交通科技创新人才。工作站经过3年的运行,取得了一定的成果,在人才培养方面有了创新性的突破,产生了良好的社会影响力。

基于科教融合的交通工程精品实验建设与实践

为实现培养目标中“能设计及运用现代交通仪器和信息技术对复杂交通工程问题分析和模拟计算”的交通工程专业毕业要求,须利用科教融合手段设计实验方案和构建实验系统,达到“两性一度”的标准要求。以“不同能见度对驾驶安全影响实验”精品实验项目建设为例,介绍了以复杂科研实验萃取为教学实验项目的基本原则,以先进科研装备为手段,遴选科研实验、结合开放实验到最后成功应用至实验教学等环节。实践证明,科教融合的实验教学对学生的人格素养和创新能力培养具有积极作用,学生评教调查表明,基于科教融合的实验教学具有挑战性,能够激发学生深度思考,取得优秀的教学效果。

基于“卓越工程师教育培养计划”的实验室工作改革探讨

为了增强对学生工程实践能力和创新能力的培养,有必要紧密围绕"卓越工程师教育培养计划"改革实验教学体系,将原有的4个层次实验比重做相应的调整,大幅增加开放性实验以及现场实践。同时进一步加强实验技术队伍的建设,优化其组成和岗位配置,并通过合理使用和积极培养,提升整体综合业务素质。新形势下实验室工作的改革与创新将为创新性科学研究、高素质人才的培养提供有力保障和支撑。

基于近红外技术的道路线形认知实验研究

为深入了解驾驶人在驾驶过程中对于道路线形的认知活动,通过功能性近红外光谱技术观测驾驶人前额叶皮层中氧合血红蛋白浓度变化开展自然驾驶实验研究:通过移动平均滤波器对前额叶皮层区域的4个通道信号进行滤波平滑处理;选择CatMull-Rom三次样条曲线对视觉车道形态进行拟合并划分视觉车道区域,选取不同视野景深范围的曲线长度和视觉速度作为视觉车道线形特征,并进一步通过LightGBM算法进行数据建模。模型预测结果表明,左右两侧的道路近景曲线长度和左侧道路中景曲线长度对通道区域附近的驾驶人前额叶皮层中氧合血红蛋白浓度的影响较大,是影响驾驶人认知活动与执行功能最重要的道路线形特征。

面向轨道交通实验室管理工作的探索与实践

轨道交通是推动我国高质量发展以及服务国家“一带一路”倡议的重要保障。实验室建设是轨道交通专业稳固发展的基石和不可或缺的支撑,为一流学科的建设提供了坚实的基础。目前很多交通院校正根据新业态积极调整轨道交通实验室计划和方案。上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室在教学模式、人才梯队建设、设备管理以及实验资源共享方面进行了有益探索,有效提升了轨道交通实验室的管理水平。

交通工程学科实验教学体系研究

从分析专业理论教学与实验教学的关系和交通工程学科实验教学的现状入手,阐述交通工程学科实验教学体系的定位和构成,并提出现阶段交通工程学科实验教学体系中的课程体系、师资队伍、实验教材等重点建设内容。

新冠肺炎疫情下高校线上实验教学模式探讨——以“道路工程材料”课程沥清虚拟仿真实验为例

针对在新冠疫情背景下开展实验教学问题,提出并实施了"原理讲解+虚拟仿真+实验直播"的线上实验教学模式。文章介绍了该教学模式的实施方法,并对存在的问题进行了客观分析。

交通工程专业教育关键要素及达成度评价方法

国际工程教育认证强调以学生为中心的教育理念决定了教育质量评价的落脚点在于学生学习成果即毕业生学生能力的提升上。注重教育的产出及其实际成效是追求教育质量的核心,教育产出即学生毕业时具备的能力(称为毕业要求)。"毕业要求"、"课程体系"是保证"培养目标"实现的关键,为了保证培养目标、毕业要求及其课程体系的一致性,本文针对这三项工程教育关键要素,提出既符合中国国情,又符合国际标准、规范的达成度评价方法,可以作为工程教育质量评价机制的重要组成部分。

基于“三个面向”的交通工程专业实验教学改革探讨

"三个面向"为我国科技创新指明了主攻方向,也是专业人才培养的目标。交通工程是面向实践的专业,基于"三个面向"对实验教学进行改进,对提升学生的创新和实践能力极为重要。面向前沿科技、面向一流学科建设、面向交通强国等国家重大需求,文章对交通工程专业实验教学课程体系、实验项目设计、实验教学队伍等进行了探讨。

面向工程教育实践基地的企业实习与毕业设计贯通模式研究——以交通运输工程专业为例

本文从提升综合实践能力的训练要求,有助于学生对企业在研项目上的跟踪和深度参与、企业实习与毕业设计工作的连贯性;有助于毕业设计贴合实际工程,企业教师和校内教师联合指导;有助于学校掌握企业的需求等方面分析了面向工程教育实践基地的企业实习与毕业设计贯通模式实施的必要性,结合企业实习与毕业设计贯通实施过程中存在的瓶颈——企业项目周期与实习和毕业设计时间安排的冲突和在企业实践基地的全过程管理方面的问题,提出了校企联合毕业设计选题方法和全过程监管机制,有助于在全国开设交通工程运输专业的学校进行推广。

“卓越工程师”研究生专业课程教学方法研究——以《交通运输规划与管理的实验与实践》课为例

针对目前研究生课堂教学中存在的忽视研究生主体地位、课堂缺乏互动环节等问题,本文选择交通运输规划与管理学科的研究生专业基础课程"交通运输规划与管理的实验与实践",开展创新工程教育的教学理念和教学方法研究。结合课程自身实验与实践的教学特点,以加强师生互动、研究生之间交流、启发研究生自主学习为目标,形成课堂教学、课后实践体系、考核评价方式配套的教学改革方案。总结110位研究生反馈的教学建议,分析2011年度研究生案例教学考核结果,为列入卓越工程师教育培养计划的研究生专业基础课程后续教学方法改革提供参考。

城市生态道路混合交通流节能驾驶策略优化

针对生态道路自动网联车在混合交通流条件下的驾驶节能问题,提炼对于生态道路节能驾驶问题影响较大的野生动物通道场景,构建面向车联网的野生动物通道应用框架;并构建生态道路车联网环境下的车辆驾驶模型,运用动态规划进行离散化分析和状态划分,优化建立混合交通流车辆节能驾驶模型;通过强化学习Q-learning算法,对单辆汽车的节能驾驶模型进行优化求解;基于上海城市生态道路,建构考虑野生动物通道动物穿行风险的仿真场景,开展对车联网环境下的混合交通流节能驾驶策略仿真验证。结果表明该节能策略在车联网环境下能够使生态道路上车辆节省油耗量在6%~11%之间,并且节能效果将随着混合车流密度的增加而更优,验证了模型的合理性,以及算法求解的有效性。

开放性实验和专业课程设计包延伸的交通工程专业综合毕业设计实施模式研究

本文以交通工程行业和社会需求为导向、提高毕业设计综合性实践训练为目标,提出了开放性实验、专业课程设计包、综合毕业设计逐级延伸的模式,加强学生对应用型工程课程包中相关系统层次性、衔接性的整体分析能力。即以开放性实验数据为基础,开展课程设计训练,将课程设计的部分方案引入综合毕业设计,作为综合毕业设计的输入条件,最终形成前后知识点衔接的递进式交通工程专业综合毕业设计创新模式。按照逆向实施思路,设计逐级延伸的交通工程专业综合设计的流程,明确流程中的关键环节和各环节的控制要素。提出建立从"开放性实验、课程设计"到"综合毕业设计"的跟踪管理系统的构想,针对不同学生需求,对毕业设计考核方法提出改革建议。

《道路工程材料》实验课教学改革探讨

本文从教学观念、教学方式以及教学质量评估三方面对实验课教学改革进行了探讨。并通过分析当前工程材料实验课教学中存在的不足,提出相应的改革措施。提出了自主性、个性化的实验教学理念;建立了"类慕课"的全新教学方式,并增加综合性创新实验,以实现实验教学质量的过程控制;在教学评估方面,分别从学生对实验的了解情况,试验操作情况以及试验报告完成情况三方面进行评价,以完善实验教学质量跟踪体系。通过一系列的实验教学改革,以期培养具有实践操作能力的"卓越工程师"。

基于工程教育专业认证理念的《轨道交通线路设计》课程教学质量提升方法

基于工程教育专业认证理念,针对培养学生实践能力、提高分析问题能力、利用现代工具能力和理解工程与社会的关系等毕业要求,在《轨道交通线路设计》课程教学中,整合并梳理教学内容,实践了一系列新的方法和手段,如课外习题内涵设计、引入校企联合教学模式、构思课外学时等,提升了《轨道交通线路设计》课程教学质量,对其他工科专业课程提升教学效果也有一定的借鉴意义。

全民道路交通安全教育内容体系结构研究

从我国道路交通安全宣传教育内容体系存在问题和功能需求出发,借鉴社会控制论的核心理论,提出教育内容的更新机制;通过把认知疗法融入到受教内容中,将受教内容分为法律法规、安全常识、危险认知、习惯养成和其他五大类;依据受教群体的成长、分化及演变特点,对生物学中的谱系树模型进行改进,建立了具有树根、树干、树枝、树叶四大部分的道路交通安全教育内容知识树模型,构建了具有实践意义的教育内容体系结构。

交通工程专业实验课程网络教学方法探讨

为满足特殊时期或特殊人群的学习需求,机动灵活的网络教学显得十分重要。实验类课程不同于理论课程,实验操作等要求对网络教学提出了挑战,而且不同的实验项目具体要求差异较大,网络教学方法需要进行具体探讨。以交通工程专业为例,分析专业课程所涉及实验类型、内容及要求,针对网络教学的实现方法和途径以及具体的实施过程,为实验类课程网络教学提供参考。

浅谈交通工程学科的实验教学

从分析专业理论教学与实验教学的关系和交通工程学科实验教学现状入手,阐述交通工程学科实验教学体系的定位和构成,并提出现阶段交通工程学科实验教学体系中的课程体系、师资队伍、实验教材等重点建设内容。

交通工程专业课程中思政教育方法探讨

专业课程是思政教育的重要载体,其与思政的有机融合非常重要。为了提升二者的协同效应,需要充分挖掘专业课的思政元素。本文以交通工程专业课程为例,分析其中的思政教育要点,探讨交通工程专业课程思政的实践路径,形成了以专业知识为切入点、以实际交通问题为引导、以案例教育为依托的思政教育方法,并对交通工程专业核心专业课课程思政教育方法的应用进行展示。

基于Citespace的城市轨道交通安全研究热点与前沿可视化分析

利用Citespace软件及计量统计方法对城市轨道交通安全相关中文核心文献构建知识图谱,分析城市轨道交通安全研究热点与前沿趋势。结果表明:城市轨道交通安全领域发文量呈现先快速上升后回落平稳的态势;研究关联性、延续性强;其研究关联性、延续性强,研究热点始终围绕运营管理与工程施工安全及其关键技术开展,研究方向随时间发展呈更加多样、细致;但与人工智能、大数据等新技术耦合动能仍不足,在智慧运维、智能建造安全等新兴领域尚有很大研究潜能。基于研究结果,在产学研合作机制建设、多源数据融合、新质生产力应用及智能化安全系统方面为未来研究提出相关展望。