汽轮机油管断裂分析

某汽轮机油箱在试车时油管破裂。对破裂油管进行了宏、微观分析。分析结果表明,油管的化学成分、显微组织和力学性能均符合标准要求。根据断口的宏、微观形貌,认为油管焊接后未及时消除焊接应力,产生了淬硬裂纹;在焊接应力及结构拘束应力等作用下,裂纹不断扩展,最终导致油管疲劳破坏。

汽轮机某减速器装配安装支撑架的研究

某汽轮机减速器是由一系列齿轮系和内外齿圈组成的行星减速器,尺寸较大。在安装和放置的时候需要一套支架进行支撑,保证减速器输入输出轴保持竖直状态。由于减速器尺寸较大、质量较大,因此支架的强度和刚度很重要,减速器安装顺序和结构较为复杂,可支撑的地方不多,使得支撑架结构紧张,定位特殊。应用Siemens NX8.0创建数据模型观察干涉情况和形变,同时与ANSYS分析结构应力变形情况相对比。

汽轮机加工高中压外缸的横梁设计

近来高参数、大容量汽轮机多采用双层缸结构,有的将高、中压缸和低压缸做成双层缸。为了扩大机组容量,需要对内缸和外缸之间的压力和温度进行一定调整,根据计算需要把高中压外缸端部去掉一定的材料,需要用铣削设备来进行加工,那么在电厂现场的条件下,为了将这台设备固定缸体的中分面上,文中从经济和强度等方面设计一个用于托起和固定设备的横梁。

汽轮机减速器齿圈起吊工具的形变分析

汽轮机减速器是由许多齿圈和齿轮组成的行星减速器,尺寸较大,安装和拆卸过程需要辅助的起吊工具,工具的经济性和安全性是两个矛盾的问题。在满足强度刚度的前提下,使结构尽可能轻便,这是工艺装备追求的目标,因而需要进行计算和分析。应用ANSYS分析结构应力,会使计算变得准确并可以直观地观察各点的形变。

汽轮机转子推力盘端面抛光的解决方法

汽轮机转子有两个推力盘端面,推力盘端面要求的粗糙度较低,一般是Ra0.8 mm或Ra0.4 mm,由于该端面在精车中,可以加工到Ra1.6~3.2μm,为了达到更高的表面质量,需要磨削,因为推力盘端面为圆环状,所以只能用抛光的方式来得到需要的精度。文中提出的最终解决方案是应用车床本身加动力进行抛光。

热处理工艺对30CrMnSi钢拉伸性能的影响

利用万能电子试验机对热处理后的30CrMnSi钢进行常温拉伸试验,分析热处理对其常温拉伸性能的影响;利用洛氏硬度实验机对不同热处理后的30CrMnSi钢进行硬度测试,找出硬度的变化规律;同时利用扫描电镜对拉伸断口进行形貌分析。结果表明:常规淬火+中温回火和常规淬火+高温回火的硬度较高,塑韧性较高,综合力学性能较好。

ICP-AES分析低合金钢中的Mn、Mo、V、Ni、Al、Cu、Cr元素

用等离子发射光谱法测定低合金钢中的Mn、Mo、V、Ni、Al、Cu、Cr元素,试样用HNO3和HCl在加热条件下分解,经过系列试验,选择仪器的工作条件,进行测定,建立了一套分析方法,经对照分析,分析结果令人满意。本方法快速准确,精密度良好,完全可以满足生产需要。

焊接方法对1Cr18Ni9Ti钢焊接接头性能的影响

试验研究了不同焊接方法对1Cr18Ni9Ti钢焊接接头性能的影响,采用万能试验机进行拉伸试验。利用金相显微镜对焊接接头组织进行观察,分析焊接方法对接头性能和组织的影响。研究结果表明:TIG焊接接头性能和组织均优于MMA焊接接头。

免固剂在精铸奥氏体不锈钢中的应用

开发了一种精铸奥氏体不锈钢免固溶处理（WEV）新工艺，使奥氏体不锈钢铸件无需固溶化处理，便可获得与固溶化处理相当的力学性能和耐腐蚀性能。

关于减速器齿轮渗碳金相检验的几点经验

主要阐速了在渗碳过程中如何用金相法估测硬化层深度和预测金相组织,及时发现并解决了生产工作中遇到的一些问题。

ICP分析ZG_1Cr_(10)MoVNbN

用等离子发射光谱法测定ZG1Cr10MoVNbN中Mn、Mo、V、Ni元素,试样用硝酸和盐酸在加热条件下分解,经过系列试验,选择仪器的工作条件,进行测定,建立了一套分析方法,经对照分析,分析结果令人满意。本方法快速准确,精密度良好,完全可以满足生产需要。

Excel软件在蠕变等温线法中的应用

利用Excel软件,对蠕变试验数据进行分析,通过数据采集、曲线绘制、公式运算、添加趋势线等处理,结合等温线法,可以外推出持久温度极限和蠕变温度极限[1];对比通过手工描绘的曲线图,利用Excel处理过的曲线更清晰准确地为金属材料在高温条件下的力学性能提供参考。

能源计量考核的几点体会

作为哈尔滨市能源计量考核组成员,笔者参加了对哈尔滨市部分企业能源计量器具配备和管理情况的检查考核,将《GB17167-2006〈用能单位能源计量器具配备和管理通则〉实施指南》（以下简称《实施指南》）与各个企业检查考核具体情况结合，总结得到如下体会：

电火花工作台的应力变形分析和研究

汽轮机叶片用电火花设备需要的工作台尺寸大,结构较为复杂,一般为铸造结构,文中针对外协铸造厂提供的一种铸造回转工作台,应用ANSYS进行应力变形的分析和研究,对其工作台的设计方案进行审核和检验。

CG2-1600割圆机的行程改造

汽轮机中高中压外缸需要进行泵水试验,而该泵水堵板需要焊接在管口上,一般为搭接式。每个管口的尺寸均不一样,即使是同一机组上的也可能不一样。泵水后需要将堵板割掉,以往采用人工气割的方式去除,那样割出来的切割面不平整,需要利用铣床进行再次加工,效率低。为了更好地提高效率和改进切割质量,购买了一台某型号的割圆机,将其应用在管口堵板的切割上,但该割圆机受行程限制,只能割直径为准600-准1200 mm的管口。为此设计一套机构扩展直径到准250-准600m m范围。这样就实现了准250-准1200 mm之间的所有管口的切割,从而增加了行程。

某电厂加工设备应力变形分析和研究

随着火力发电的发展,电厂为了扩大发电机组的容量,需要对汽轮机进行改造。因此需要设计一套非标设备对汽轮机的高压内缸汽封内侧端面进行补充加工。端面为垂直于地面,设备也只能垂直于地面进行加工,设备的刚度会直接影响加工的精度。对设备建立实体模型,进行有限元分析,计算器刚度变形。

万能二面角斜度垫块的研究

在机械行业和叶片专业中,二面角垫块由于设计、加工和测量困难,通用性较差的特性,所以每一级叶片都要设计单独的斜度垫块,垫块利用率不高,增加了设计难度和加工的强度,能使得垫块通用就是解决这类问题的最好方法。

核电高压主汽阀操纵座实验用支撑座应力变形分析和研究

汽轮机核电用高压主汽阀在做行程试验时,需用支撑座支撑连接高压主汽阀操纵座进行试验,由于试验过程中动力带动阀杆进行上下往复运动,支撑座下方需限位到阀杆行程最低点的理论位置,而阀杆的给支撑座下方的冲击力约为300kN。所以结构的强度和刚度非常重要,因此需要做载荷冲击的有限元分析。

叶片焊点温度场测量控制系统

一、项目的意义和背景某大型公司叶片分厂高频炉用于叶片司太立合金焊接,公司所有末级和次末级叶片均要焊接司太立合金,以增加叶片强度,其中对百万千瓦等级核电汽轮机叶片、百万千瓦等级超临界汽轮机机组叶片,意义尤其重大。司太立合金焊接,以金属银锰合金为焊料,要求焊料温度均匀,才能保证焊接质量,保证叶片强度,因此需对整个焊片的温度及温场分布监测。