精密圆锥滚子轴承轴向跳动分析

精密圆锥滚子轴承的外滚道凸量、内滚道凸量及滚子凸量直接影响轴承的轴向跳动,通过对各工作表面凸量的控制来提高轴承的精度。

关节轴承轴向极限载荷分析

利用ANSYS自带APDL程序语言,建立了关节轴承的参数化模型,分析了在不同径向载荷时轴向载荷的变化情况及对应力的影响,得到了与最大应力对应的轴向极限载荷,为关节轴承的设计提供了理论基础。

轴承润滑脂的使用

介绍国内外生产的润滑脂的性能和使用范围,对正确选用轴承润滑脂起到一定的指导作用。

轴承套圈磨削裂纹的产生及控制

在轴承套圈的磨加工过程中,通过对磨削裂纹机理的分析,采取有效的措施控制磨削裂纹的产生。

提高双列角接触球轴承合套效率的方法

双列角接触球轴承合套时,常常出现部分成品装配高达不到技术要求或中间垫尺寸留量不合适而使游隙不能满足技术要求的情况,需经过反复配套和修磨才能组配出合格成品。经分析,主要原因是成品零件公差要求较宽,改进的方法是根据成品零件标准压缩加工尺寸公差,提高了合套率,降低了劳动强度。

提高小型圆柱滚子轴承合套效率的方法

针对小型单列圆柱滚子NU-EM系列轴承合套效率低的问题,对合套工装进行了改进,并制定了合套的方法,提高了合套效率,降低了生产成本。

调心球轴承磨外沟用砂轮修整器的改进

对3MZ1410、3MZ1420切入外沟磨床砂轮修整器进行改进,使之能够加工调心球轴承外沟道,改变用M8810、M8820摆头磨床加工的现状,从而提高了产品质量,节省了修整磨具和加工时间。

球轴承沟道精研机工装改进

为了降低大型球轴承加工过程中外沟道和内沟道的表面粗糙度,改进了精研机工装,扩大了加工范围,替代手工抛光,保证Ra值和精度满足工艺技术要求。从而降低了轴承的振动和噪音,使其50%以上达到Z2组振动值要求,满足了轴承市场的需要。

7300BTN系列轴承车加工工艺改进

针对7300BTN系列轴承锻件形状简单,造成车工工序多,加工难度大,原材料浪费多,生产效率低的问题,重新设计了锻件形状、尺寸和仿形板,改进了原车加工工艺,节约了原材料,降低了生产成本。

角接触球轴承锁口磨削工艺的改进

两次锁口磨削工艺过程存在阻碍生产进度、提高生产成本和测量误差大等缺点。一次锁口磨削工艺过程能够克服上述缺点,而且它在各项精度方面都能达到成品零件的技术要求,满足生产需要。

圆柱滚子轴承外滚道精研质量分析

针对圆柱滚子轴承外滚道精研时存在的质量问题,对3MK3412精研机油石夹进行了改进,使油石精研时不在夹子内左右移动,并使油石形状由方形变成了Z形,消除了外滚道凹心问题,提高了轴承的使用寿命、旋转精度以及合套率。

双列短圆柱滚子轴承内圈挡边磨工艺改进

原有磨加工工艺过程过于复杂,直接影响生产成本和生产效率的情况,对该工艺过程进行了改进,提高了产品质量。

YRT系列轴承检测方法的改进

YRT 系列轴承结构特殊,在生产中存在某些问题。自己动手研制一些新颖的检测方法和工具,成功地解决了存在的问题。

角接触球轴承沟位置标准件测量方法

介绍了角接触球轴承沟位置标准件的两种测量方法,及他们的适用范围,为控制沟位置尺寸偏差、提高装配合套效率奠定了基础。

汽车发动机风扇轴承失效原因分析

在详细研究汽车发动机总成具体结构的基础上,对汽车发动机风扇用两种型号轴承故障进行了分析,指出风扇皮带安装不当是产生轴承故障的主要原因,并提出了具体的安装注意事项。

高速铁路轴承磨削规范的制定

针对高速铁路轴承采用不同材料及其形状、尺寸和各磨削工序使用的磨加工设备等特性,制定了高速铁路轴承磨削规范,对选择磨具、砂轮转速、工件转速、进给量及光磨时间等磨削参数提出了明确规定,为生产出高精度和高质量产品提供了技术保障。

深沟球轴承内滚道测量仪改进

中小型深沟球轴承装配合套后发现手感不好及振动值部分超差,经分析后认定是由于内滚道测量仪支承点(压点)及测量点(表点)与内滚道之间产生点接触,造成滚道划伤。针对上述问题,对支承点及测量点的形状进行了改进,使其曲率接近滚道的曲率,很好地解决了滚道划伤的问题,振动值达到了要求。

推力轴承套圈平面磨削方法浅析

对两种推力套圈平面磨削方法进行了分析,指出其加工特点、精度、效率和适用范围。

250B轴承环扩孔机改造初探

经过对设备的滑动导轨、汽缸尺寸及结构、碾压宽度、传动轴结构等部分进行改造,使该设备的结构更加合理,加工范围增加,降低成本,故障率低,使用寿命延长。

调心滚子轴承内圈位置样板设计探讨

对原有调心滚子位置样板方法进行了分析,并针对其不足提出了改进方法。