集团公司预算管控思考--以TG集团为例

在集团公司中,预算管控是从公司整体出发,基于发展目标,对公司内部资源进行调配,并采取管理措施提高经济效益的过程。阐述了集团公司加强预算管控的意义,分析了集团公司预算管控存在的主要问题,提出集团公司预算管控的改进措施。

唐山市乐亭县附近海域表层海水与沉积物中重金属污染评价

为分析人类活动对海洋环境的影响程度,评价潜在重金属污染风险,本文根据2022年5月和9月的调查监测数据对唐山市乐亭县附近海域的表层海水和沉积物中的铜(Cu)、铅(Pb)、锌(Zn)、镉(Cd)、汞(Hg)和砷(As)等重金属污染情况进行分析,表层海水的重金属污染分析采用单项污染物指数法进行分析,沉积物中的污染物采用潜在生态危害指数(Ecological Risk Index,ERI)进行分析。分析结果表明:对于表层海水而言,春季海水中的各重金属污染物浓度符合海水水质标准中的Ⅰ类海水水质的要求,秋季海水除Pb超标外,其余元素也均符合Ⅰ类海水水质要求,表层海水污染主要是由陆源污染物排放、远洋航运和渔船捕捞所致。调查海域表层沉积物的污染水平不高,对生态环境的危害较为轻微,污染类型为轻微污染。沉积物中的污染物防治需要重点关注Cd,秋季还需要注意防范Hg、Cd、Pb的潜在污染风险。

国企并购后总公司与子公司财务整合的问题研究

本文旨在研究收购过程中至关重要的财务整合步骤,并对国企进行理论分析,深入探讨集团公司需关注的事项。尤其强调了子公司如何迅速适应集团公司所设立之财务监管标准,并提出相关建议,包括在人员管理、核算规则制定、风险防范、资金操纵、预算策划及组织文化等方面采取相应举措,以促进与集团单位间的财务管理体系融洽协同,并达到可持续发展目标。

集团公司加强子公司财务管理

随着我国经济不断发展,国内大中企业规模扩大,人数增加,积极拓展海外市场,关于如何对集团公司的子公司和海外子公司进行管理已经成为大集团公司日常管理的重要组成部分,同时受到全社会的广泛关注。财务管理是公司管理的一部分,对子公司的财务管理不仅关系到子公司的经营发展,更是确保集团公司能够正常运转的重要组成。根据我国集团公司目前的管理情况分析,集团在加强对子公司财务管理的放面还存在一定的问题。文章将在集团公司加强对子公司财务管理方面遇到的问题进行分析,并提出相关的建议。

唐山港绿色港口建设浅论

一、建设绿色港口的基础条件唐山港从无到有,跨越发展,成为我国发展最快的港口之一,充满了活力。2008年,唐山港整体跨入我国亿吨港口行列;2009年,京唐港区单个港区实现了亿吨港口目标。2010年7月5日,唐山港股份公司在上海证交所主板成功上市,成为河北率先实现上市的港口企业。

港口LNG作业区水域规划要点分析

本文以我国北方地区某港区LNG作业区为实例,结合当地的自然条件、港口的具体情况和通航环境,对其水域规划设计要点进行分析和研究。LNG船舶应尽可能减少与港内其他船舶的交叉干扰,其作业区及配套航道宜在港区内单独设置,在合适的位置设置应急锚地,同时对LNG船舶进港过程进行严格的管制,充分做好护航措施,以确保通航的安全。

操船模拟仿真在港口水域布置优化方面的应用研究

基于操船模拟仿真系统,建立某港区40万吨级散货船航行仿真模型,结合港区发展情况,针对不同风况、潮态时船舶减载进港、半载进港、半载出港和压载出港,设计4个方案共95种试验组次,定量研究不同工况下40万吨级散货船在航道转向时所占水域范围,评价现有转向水域挡沙堤的平面布置方案并提出挡沙提优化建设方案,同时提出40万吨散货船通过研究水域的操纵建议。

唐山港京唐港区深水航道建设关键技术

为了能在唐山港京唐港区典型的泥沙运动较活跃的细沙粉沙质海岸建设20万吨级深水航道,界定细沙粉沙质海岸的主要特征指标,系统研究细沙粉沙质海岸泥沙起动和输移规律。采用波浪潮流共同作用下细沙粉沙质海岸泥沙动床物理模型,模拟多年岸滩演变规律及其对航道骤淤的影响。利用波浪泥沙整体物理模型,模拟越浪携带泥沙和堤后二次波浪掀沙对内航道淤积的影响,合理确定第四港池防浪挡沙堤高程,并提出在复合沿岸输沙条件下的航道防淤减淤措施、挡沙堤布置原则以及适合于细沙粉沙质海岸的深水航道尺度确定方法。

对港口规划和设计工作的思考

港口是水陆交通枢纽,也是地方经济的重要增长极,在国民经济发展中起着举足轻重的作用,其建设发展离不开优秀的规划和设计。港口规划和设计以适应经济发展及产业布局、促进综合运输体系发展、优化港口资源配置、提高港口现代化发展水平为目标,具有多方面的重要意义,因此务必要对港口功能区布局、土地海域利用、配套设施建设等进行科学、合理的综合部署和统筹安排,以有效指导港口的长远发展和全局建设。

唐山港京唐港区23^#～27^#泊位强夯震动区域影响研究

以唐山港京唐港区23#-27#泊位强夯震动检测为例,阐述强夯对周边建筑物的影响及影响范围、震动衰减关系及防震沟在强夯过程中的应用,为后续类似工程施工提供参考依据。

唐山港

唐山港,位于河北省唐山市南部沿海,是中国对外开放口岸、中国沿海的地区性重要港口,能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分;河北省、北京市、华北及西北部分地区经济发展和对外开放的重要窗口之一;唐山市经济社会发展的核心战略资源;曹妃甸循环经济示范区、唐山海港经济开发区开发建设的重要基础设施。

运营中航道的端坡加深施工方法简析

以唐山港京唐港区25万t级航道端坡加深施工为例,具体分析三种疏浚施工船型在生产运营中的航道进行疏浚施工的优缺点,以及不同的工艺工法在造价控制等方面的差别,分析确定进行端坡的施工船型,并进一步研究具体的施工工艺。本文从施工实际的角度出发进行了剖析总结,可为类似工程选择合适的施工船型及工艺提供参考。

分离卸荷式地下连续墙板桩码头运行初期前墙工作性状的观测与研究

唐山港京唐港区18#—19#泊位是我国首个采用分离卸荷式地下连续墙结构建设的深水板桩码头,是深水板桩码头结构创新相关研究的重要组成部分。通过分析研究该泊位在码头前沿疏浚期间和投入运营1 a后所进行的系统性原型测试成果,进一步了解和掌握码头前板桩墙的结构内力和变形情况。测试结果显示,在运营初期码头前墙的内力和变形均较小,进一步优化码头结构设计的空间取决于码头结构稳定后的内力与变形。

深水地连墙板桩码头质量通病的防治

本文通过对地连墙主要质量通病危害及成因分析,提出深水地连墙板桩码头质量通病的防治、检测及修复措施,表明深水地连墙板桩码头质量通病得到有效控制和治理。

京唐港区20万t级航道横流减控措施研究

针对京唐港区20万t级深水航道横流问题,建立平面二维潮流数学模型,研究第四港池南岛形成、现有防波挡沙堤潜堤出水条件下的横流特征,并提出相应的横流减控措施。研究结果表明,采用出水堤与潜堤相结合的型式,并选择合理的潜堤堤顶高程,能有效改善口门航道水流条件,为口门防波挡沙堤优化设计提供科学依据。

京唐港区地下连续墙码头建设在引领板桩码头技术创新中的作用

回顾京唐港区20 a来地下连续墙码头建设的发展历程,项目建设单位与设计、科研和施工单位齐心协力,在推进板桩码头深水化的理论研究、引领板桩码头结构的技术创新和促进板桩码头施工技术进步等方面均取得了重大突破。

沉箱码头后方棱体结构的优化设计及主要施工工艺

常见重力式沉箱结构码头岸边装卸机械的前、后轨道梁分别坐落于码头胸墙和沉箱后方的抛石棱体上,由于胸墙和抛石棱体的后期沉降量不同,在使用期常会发生后轨道梁低于前轨道梁的情况,是重力式码头普遍存在的问题。在唐山港京唐港区25万t级矿石码头工程实践中,通过对沉箱后方减压棱体结构的优化设计,探讨沉箱码头后轨道梁沉降通病的解决方案,并简要说明优化后的减压棱体和倒滤层的主要施工工艺。

超细粉自动化装箱系统

为了解决超细粉传统装船工艺存在的污染大、成本高、效率低等问题,通过研究超细粉特性,借鉴散装水泥装卸工艺,设计、研发超细粉自动化装箱系统。该系统主要包括超细粉储罐、气力输送系统、收尘装置、自动化装箱控制系统、集装箱起升装置等,能够实现超细粉的自动化装箱。系统实际应用效果表明:与传统的"车船对接"装船工艺相比,10 000 t超细粉采用自动化装箱系统装船,可节省装船时间约40 h,且废气颗料物排放浓度符合相关规范要求。超细粉由散装运输改为集装箱运输,不仅能提高装船作业效率,而且能大幅降低船舶在港时间。

超细粉矿渣集装箱运输工艺研究

传统超细粉采用车船对接方式装船运输,污染大、效率低、成本高。本文介绍了一种新型超细粉存储和自动化装箱工艺,通过在港口建立储罐和超细粉自动化装箱系统,改变了传统车船对接工艺,效率低、成本高、污染大问题。

持续发展的动力之源——从项目谋划看亿吨大港的成长过程

设想、筛选、产品概念形成、市场分析、产品试制、试销、投放市场。在工业企业的生命周期中，新产品的研发意义重大。通过加强研发工作，实现自主创新，培育具有市场优势的新产品，成为一个企业可持续发展的生命工程。