保障国家能源安全是长期而艰巨的任务

"进一步巩固和提升能源安全保障能力,要在增强国内能源供应能力、加强科技创新、完善政策体系、深化国际合作、健全风险预警与应急体系等多方面持续用力、久久为功。"能源安全稳定供应作为关系国家经济社会发展的全局性、战略性问题,对国家繁荣发展、人们生产生活、社会长治久安都至关重要。我国高度重视能源安全,近年来能源稳定供应水平显著提升能源安全是实现经济高质量发展、全面建设社会主义现代化国家的基本条件和物质保障,习近平总书记多次强调能源安全的重要意义。

我国能源发展现状及对“十二五”能源发展的思考

改革开放以来,我国能源发展取得了长足进步,但同时也存在阻碍能源健康发展的各种问题和矛盾。在分析我国能源现状的基础上提出了未来五年我国能源发展将面临的4个主要问题,并在此基础上阐述了"十二五"期间我国能源发展的总体思路、遵循原则及关键点,以实现我国能源产业的健康发展。

我国交通运输业发展现状及能源消费趋势分析(下)

不同的交通运输方式具有各自不同的特点，适应不同运距的客／货运输。图4反映的是不同交通方式的旅客平均运输距离。可以看出，在旅客运输市场中，各种运输方式所承担的旅客平均运输距离总体变化不大。民航主要完成1000公里以上的长途客运，

宏观经济形势与国家能源安全

从经济角度看,能源安全主要是保障能源的稳定供应,避免供应中断,避免长时间、大规模的供应短缺。

我国交通运输业发展现状及能源消费趋势分析(上)

1交通运输总体发展状况 1．1运输总量变化状况 近年来，我国客／货运量、客／货运周转量进入高速增长阶段。2009年底，我国客运量和旅客周转量分别为297．69亿人和24835亿人公里，与2000年相比，年均增长率分别达到8％和8．1％；货运量和货物周转量分别为282．5亿吨和122133亿吨公里，与2000年相比，年均增长率为8．5％和11．9％（见表1）。

解决能源发展的三大核心问题

我国能源发展面临着三大核心问题。一是安全发展问题。随着能源需求不断增加,除了要增强国内供应保障外,增加海外能源资源供应成了必然选择。如何保障能源进口安全是长期挑战。二是清洁发展问题。

中国“双碳”目标与零碳发展(笔谈)

2023年12月联合国气候会议达成的《阿联酋共识》规定,各国须循第一次全球盘点所明确的1.5℃温升管控的路径要求,在2025年2月之前提交2035年实现转型脱离化石燃料的国家自主贡献目标。发达国家基于化石燃料的产业体系高碳锁定而积重难返。中国在工业化城市化进程中因循工业化国家的化石燃料发展路径,亦步亦趋总是等距离赶超而难以突破。

新能源以差价合约方式参与电力市场的思考

当下,电力行业最热门的话题莫过于新能源入市。国家发改委、国家能源局发布的《关于加快建设全国统一电力市场体系的指导意见》(发改体改【2022】118号)发布以来,围绕“加快形成统一开放、竞争有序、安全高效、治理完善的电力市场体系”目标,“有序推动新能源参与市场交易”向前推进。

新形势下推进电力需求侧管理财政政策研究

电力需求侧管理是我国深入推进供给侧结构性改革,推动能源革命和全社会节能减排,促进电力经济绿色发展和电力体制改革的重大战略举措。本文概述了近年来我国电力需求侧管理工作的进展与成效;梳理分析了财政资金支持电力需求侧管理工作的政策、实践与作用;结合新形势解析了电力需求侧管理工作的新内涵与新要求;最后提出进一步推进我国电力需求侧管理工作的财政政策若干建议。

生态友好的陆上风电发展政策建议

我国风电经过了近十年的规模化发展,到2019年底全国风电累计装机达到2.1亿千瓦,其中陆上风电超过2亿千瓦。通过国家的积极引导以及中东南部地方政府的政策支持,叠加我国“三北”地区的弃风限电因素,新增陆上风电逐渐向土地资源较为紧张、环境容量有限的中东南部转移。2019年上半年,全国新增装机容量的51%均在中东南部,新增装机较多的省(区、市)主要集中在华北和华中电力负荷较大、消纳情况较好的地区。

可再生能源三十年

改革开放30年来,在党和政府的正确领导下,我国的可再生能源产业有了长足的发展,取得巨大的成就,正在成为我国能源产业的战略支点之一。

气候变化的能源应对战略

气候变化及其与之相联系的整个地球系统的变化对人类的生存和发展有非常显著的影响,引起科学界、决策者和公众的普遍关注,如何认识气候变化?如何适应气候变化?不仅是科学前沿的问题,也是在未来20年国家发展的重要战略机遇期必然遇到的问题。2003年10月,美国国防部向布什总统递交了一份“秘密”报告(简称秘密报告)。报告警告说:今后二十年,全球气候变化对人类构成的威胁要胜过恐怖主义,届时,因气候变暖、全球海平面升高,人类赖以生存的土地和资源将锐减,并因此引发大规模的骚乱、冲突甚至核战争,成百上千万人将在战争和自然灾害中死亡。报告中还提到,到2010年前后,中国当前“南涝北旱”的降水分布型将可能变成“北涝南旱”的降水分布型,中国将因此而出现严重的水资源短缺和能源危机,进而导致边界冲突。2004年5月10-12日在北京召开了香山科学会议第232次学术讨论会。会议主题为“气候变化的应对战略”。来自气候变化及相关领域的近40名专家学者参加了本次会议。会议旨在针对气候变化的事实、成因、趋势以及影响进行深入的学术交流和自由讨论,同时分析美国国防部报告关于气候突变“秘密报告”的背景、目的、科学依据以及对我国国家安全的可能影响,并提出我国的气候变化适应对策和应对战略。经过充分研讨。

我国新能源汽车减排潜力及成本分析

未来十年,交通节能减排工作面临更加严峻的挑战,新能源汽车的推广成为发展低碳交通的重要抓手。本文分析了新能源汽车的发展现状,预测了新能源汽车的减排潜力及成本,并对未来新能源汽车的发展提出建议。

可再生能源:07回顾与08展望

本文主要概括近年来尤其是2007年我国可再生能源发展情况并展望2008年可再生能源发展。发展可再生能源已成为保障能源安全和应对气候变化的重要措施,本文在总结发展成绩的同时,也指出可再生能源发展任重道远,需要持之以恒地付出努力。

我国可再生能源市场需要有序化

可再生能源市场的无序化苗头已经显现,如果再不采取引导措施,任其发展下去,结果势必会损害整个产业的长期和健康发展。

促进风电产业发展的法规政策与建议

我国已初步建立了支持风电发展的法规政策体系。本文分析了这些法规政策的内涵、对促进风电发展所起的作用和存在的问题,并提出了完善风电政策的建议。

太阳能光伏发电独立电站运行费补贴方案研究

根据光伏电站的特性和用于解决无电地区人口用电问题的独立电站建设运行特点,提出了以电站容量计算设备费,以电站数量计算服务费为核心的运行费补贴解决方案,该方案将使运行费补贴具有可操作性。

可再生能源需政策和创新支持

近年来，我国可再生能源技术快速进步，产业实力显著提升，市场规模迅速扩大，呈现出大范围增量替代、区域性存量替代的趋势。但同时可再生能源在未来发展空间、能源系统融入、政策机制保障等方面也面临愈加严峻的挑战，尤其是较高比例限电、电价补贴缺口、规划建设配套等问题凸显，亟须可再生能源政策和创新机制支持。

我国城市客运能耗发展现状及未来节能潜力分析

1我国城市客运发展现状1.1城市客运的分类城市客运从交通方式可划分为公共交通和私人交通两大体系（表1）。私人交通主要包括步行、自行车、摩托车、小汽车,公共交通主要包括公共汽（电）车、出租车、轨道交通（地铁、轻轨）。消耗的能源品种主要为石油产品（汽油、柴油）以及电力,

电力转型是新一轮能源革命的关键

根据中央全面落实经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设五位一体总体布局的要求，发展可再生能源产业应该是转变经济发展方式、保护生态环境的重要任务；发展可再生能源产业应该是调整能源结构、实现可持续发展的根本保证；发展可再生能源产业应该是抢占未来制高点、提升国家竞争力的战略选择。