神朔铁路机车智能驾驶通信信号系统设计及应用

在分析神朔铁路既有通信信号系统技术装备特点和运用现状的基础上,结合神朔铁路分公司对重载列车运行时间、速度和运输安全等要求,研制出一套适合神朔铁路的机车智能驾驶通信信号系统,实现了机车自动唤醒、自动调车、自动运行和自动休眠等功能。现场运用表明,系统能降低人工劳动强度,提升机车操纵水平和操纵一致性,实现节能,并提高了机车的运用效率。

重载铁路无缝线路铺设及维修分析

为了能够充分发挥出铁路轨道铺设的技术优势,延长铁路的使用年限,以神朔铁路轨道为例,指出了影响无缝线路稳定性的主要因素,以及重载铁路无缝线路的施工方式与要求,且铁路轨道铺设使用难度大、施工材料需求较大,铁路施工仍需加大技术改造力度,努力实现轨道现代化,确保各区段轨道铺设过程的同步、装配与运行管理,以期与同行共享与借鉴。

移动闭塞在重载铁路上的应用方案研究

通过对重载铁路现有闭塞制式和控车方式的分析,结合目前移动闭塞应用的情况,对重载铁路采用移动闭塞的关键技术和难点问题进行分析,从低成本和少冲击的角度,提出既有重载铁路实现移动闭塞的两步走工程实施方案,该方案也适合推广至重载铁路的改造升级。

一种基于ResNet的车钩状态识别方法及其应用

针对传统视觉方法在车钩状态识别方面存在的应用场景单一、实时性差、准确率低的问题,文章提出一种基于ResNet的车钩状态识别方法,其通过在原图上增加高斯噪声和修改曝光率、饱和度、角度等图像参数的方法进行数据增强,使车钩状态识别准确率在测试集上达到97%;利用开源加速库TensorRT 6.0将ResNet50模型部署到边缘计算平台,所测得的图片推理时间可满足机车自动驾驶中对车钩状态实时监控的要求。

四线制改变运行方向电路故障分析及处理方法

神朔铁路分公司现在全线上道使用的是ZPW-2000A移频自动闭塞四线制改变运行方向电路,投入运行使用已有16年,是现阶段信号设备的重要组成部分,其运行质量以及状态对铁路安全和运输效率起到重要的作用。目前,对四线制改方电路的原理和改方办理方式方法等理论方面介绍较多,但对故障处理方法介绍很少。主要介绍电路原理,日常运用中的故障判断分析、处理方法和应急方法。

接触网供电分段状态信息共享技术应用及展望分析

本文以铁路实际工程为视角,简述铁路接触网的供电方式,依据分段资料的获取过程、共享方法,进行接触网检测,结合检测方案的系统性能、故障消除、运维成效等实况,给出顶层、接口各项设计方案,积极解决系统问题,依据未来地铁信息协同的管理需求,以供电分段资料为视角,集合状态监控、驾驶管理等功能,构建功能完整、运行流畅的系统,逐步强化铁路接触网管理的智能性。