构建铁路供电段电力调度自动化系统的研究

介绍了铁路供电段自动化系统的总体原则及监控对象,着重对太原供电段电力调度自动化系统硬件、软件系统的功能进行了探讨,并总结了该系统采用虚拟机技术所具有的技术优势,为系统的扩展奠定了基础。

普速铁路电力系统中性点接地方式探讨

铁路电力系统作为铁路系统行车供电的重要设备,同时又是国家电力系统的组成部分。通过着重分析普速铁路电力系统中性点接地方式的主要特征和优缺点,并围绕常见中性点接地方式的选择依据与方法展开探讨,提出了一些实际可行的合理建议,旨在强化铁路电力系统的供电可靠性、安全性,提高电能质量,促使铁路电力系统为铁路运输更好地发挥作用。

浅谈铁路供电职工培训有效管理与创新研究

针对目前铁路供电系统职工培训中存在的问题进行分析,并提出结合铁路供电发展的新形势要求,完善职工培训有效管理,对铁路职工培训进行创新研究。

太原南站枢纽铁路接触网运营维护难点及对策

太原南站作为我国中西部通道的主要交通枢纽,承担着非常重要的运输任务。分析了该枢纽电气化铁路接触网的设计特点,针对运营维护过程中发现的难点问题,依据中国铁路总公司颁发的《铁路技术管理规程》,提出了可行的处置对策。

基于双端电气量的高速铁路故障测距方法研究

在牵引网分段供电技术基础上,提出基于双端电气量的高速铁路牵引网故障测距方法。采用广义对称分量法,通过建立牵引网复合序网模型,分析短路阻抗特性,绘制出AT牵引网测量阻抗特性曲线,给出故障测距算法与实现流程。仿真结果表明,与既有方案相比,该测距方法有效且测距精度高,为现有高速铁路牵引网故障测距提供了新途径。

浅谈铁路企业安全文化建设

文章结合铁路生产现状,阐述了铁路企业安全文化建设的重要性和现实性,对铁路企业文化建设的本质特色进行了初浅探索,提出了铁路安全文化建设过程中需要关注的几个方面。

接触网坠砣补偿器运维特性研究

坠砣补偿器是电气化铁路接触网系统中的关键设备,对现有接触网坠砣补偿器进行简要介绍,进一步对坠砣补偿器安装曲线绘制方法进行分析,在此基础上,对坠砣补偿器b值背后所可能反映出的故障现象进行思考和反思,并对坠砣补偿器b值调整方法进行总结,得出一套完备且科学的作业方法,以提高修后质量,降低维修人员的工作量。

浅析铁路岗位培训存在的问题

安全生产教育先行,面对铁路日新月异的发展变化,基层站段应注重对职教培训工作的不断总结与完善,始终将职工素质的提高放在与安全生产同等重要的位置,努力使职工队伍的整体素质不断满足铁路岗位生产的要。

铁路10kV电力线路故障测距技术研究

介绍了铁路电力10 kV中性点不接地系统的运行特点,并针对故障排查难点,总结了一种利用突变行波信号理论来分析排查线路故障点的方法,通过试验装置现场进行验证,为铁路电力10 kV中性点不接地系统故障点精准定位提出一种有效的深入研究方向。

铁路牵引变电所增容改造施工方案的优化

阐述了石太线牵引变电设备增容改造施工方案优化,以确保铁路运输的"不间断"供电,对既有牵引变电所改造施工组织提出了一些见解。

对电气化铁路接触网硬点的探讨

根据目前我国电气化铁路接触网运行的状况,对接触网硬点形成的原因、危害进行了分析,并提出了一些整治的办法。从优化接触网设计和提高接触网施工质量,到如何对接触网硬点进行整治进行了阐述,它对掌握和了解接触网硬点的相关知识,消除接触网设备隐患,提高供电设备质量有着重要的意义。

基于组态技术的铁路给水远程监控系统设计

根据铁路给水的基本特点,综合考虑铁路给水远程监控系统的需求,利用力控ForceControl软件,构建了基于GPRS技术的铁路客车上水栓压力在线监测系统,实现了各铁路给水管网压力值、阀状态、通讯状态的实施监测和站点上水过程的控制,同时还具有趋势曲线显示、报表管理、历史记录管理、用户管理等功能。目前该系统已经在某铁路局进行了系统投运的实验,取得了较好的应用效果。

铁路电力自动化在铁路建设中的应用分析

随着时代与科技的飞速发展,铁路作为我国国民经济的主要组成部分之一,为人们生活、生产做出了巨大的贡献,近几年来我国铁路使用率不断增加,对铁路建设的要求也越来越高。铁路电力系统是铁路建设中的一项主要组成部分,铁路电力自动化作为远程监控控制与管理的主要技术之一,是保障铁路设施安全供电的基础。本文从铁路电力系统的特点出发,对铁路电力自动化的构成与应用进行分析,通过探讨铁路电力自动化在铁路建设中的应用,促进铁路电力建设的发展。

软启动技术在铁路给水过程中的应用

目前我国铁路给水过程存在很多隐患,因此导致了在给铁路供水时故障频发,如何解决铁路供水系统事故频发这一问题是需要重点攻克的难题。文章通过对目前的铁路供水系统的现状研究,结合多年实践经验,对铁路供水系统中的软启动技术进行了分析。

铁路牵引变电所故障跳闸的原因和处理措施

当前我国铁路行业的发展速度较快,近几年当中高铁在我国也得到了大面积的应用,在铁路运营过程中对于电能的需求量较大,因此电力输送的安全性、稳定性以及高效性等均是保证铁路正常运营的关键。在铁路电网当中会设立多个牵引变电所,其可以为铁路沿线提供源源不断的点能力,满足车辆运行的需求,但是这类牵引变电所容易出现故障跳闸的问题。本文即是铁路牵引变电所故障跳闸问题进行研究,探讨了该类跳闸产生的原因,并介绍了相应的处理措施,以期能为相关工作提供参考。

基于GPRS的铁路信号双电源远程监控改进系统设计

针对目前铁路信号双电源远程监控系统的缺陷,改进设计了一套具有缺相反相分断及远程操作的GPRS双电源远程监控系统,给出了详细的硬件原理组成和软件设计平台,并经过安装实测分析指出,系统具有远程实时监测、数据信息记录、缺相反相自动分断、故障报警和远程操作控制等功能。

牵引供电系统谐波过程的仿真研究

为了分析牵引供电系统谐波过程的影响因素,本文利用机车-牵引网-等值电网联合电磁暂态仿真模型分析了车网耦合关系下牵引网长度、机车位置和数量的变化对牵引网谐振特性和注入电力系统的电流谐波含量造成的影响。通过仿真分析,结果表明牵引网谐振频率只与牵引网长度有关,也就是说牵引网分布参数不同会导致谐波过程变化,机车数量或位置对其并无影响。

供电综合自动化技术应用

近年来,随着科学技术的快速发展,社会各界逐渐朝着自动化、信息化的方向发展,在供电企业中,合理的应用综合自动化技术,能有效地提高供电企业的生产效率,提高电网系统的运行安全,对此,本文就供电综合自动化技术的应用进行深入分析。

如何降低铁路水量损耗

过度的铁路水量损耗不但影响了铁路的经济效益和水质安全,而且也间接地反映了当前铁路经营管理的水平和现状。文章作者根据多年实际管理经验,在总结、分析铁路水量损耗构成及占比的基础上,提出了降低水量损耗的措施。

铁路10kV线路防雷中带外串联间隙氧化锌避雷器的应用

铁路避雷处理技术的创新探究,为铁路运输的技术发展提供了新的发展空间。带外串联间隙氧化锌避雷器主要采用固定距离的避雷器与氧化锌的间隔,然后连接绝原子的形式,达到铁路电力供应的新型避雷作用,结合带外串联间隙氧化锌避雷器的设计,对带外串联间隙氧化锌避雷器的实际应用进行探究。