西部陆海新通道区域经济-交通运输-生态环境耦合协调发展及障碍度研究

西部陆海新通道是西部城市深化国际贸易合作的新桥梁,也是“丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路”的重要连接通道。运用熵权法确定区域经济、交通运输及生态环境指标的权重,借鉴物理学耦合协调度的相关概念和方法计算西部陆海新通道沿线省(区市)区域经济-交通运输-生态环境的耦合协调度,最后运用障碍度模型计算影响西部陆海新通道沿线省(区市)协调发展的主要障碍因子。结果表明:2010—2019年西部陆海新通道沿线省(区市)区域经济-交通运输-生态环境的综合发展水平稳步递增,耦合协调类型经历了中度失调—勉强协调—中级协调的转化历程,且耦合协调度仍有较大的优化空间;通过障碍因子分析,发现客运量、旅客周转量、第二产业占GDP比重及碳排放量对西部陆海新通道的协调性影响较大。

大连市产业结构与经济增长的灰色关联分析

运用灰色关联分析法对大连市产业结构与经济增长的关系进行了实证研究,分析三次产业与经济增长之间的灰色关联度.结果表明,大连市产业结构变动符合"配第—克拉克定理",与经济增长关系紧密,但仍存在第二产业比重偏大,第三产业发展缓慢的问题,在此基础上,本文对大连市产业结构的优化升级提出相关政策建议.

基于Unity3D的智慧物流实验室孪生研究

为了共享实验资源,文章采用数字孪生技术,通过Unity3D虚拟现实开发平台对智慧物流实验室进行研究并设计一套云实验系统。根据已有的智慧物流实验设备,包括立体仓库、传送设备、堆垛机、分拣装置和AGV等为研究对象,运用SolidWorks与3DMax完成对实验设备三维模型的建立,运用S7-PLCSIM Advancde完成对物流设备的控制程序,通过PLC与Unity3D的通信和数据交互,最终在Unity3D的虚拟环境中完成物流运输的虚拟仿真实验系统。通过该系统可以在虚拟空间可以实现物料的传送、入库、出库等物流运输过程,实现物流仓储及运输工作过程的虚拟可视化,也可以通过编写的PLC程序完成物流设备的工作动作,实现异地云实验。该系统可以有效解决高端实验设备不足等问题,让资源匮乏的高校学生得到应有的实验训练、提高操作技能。

结构性货币政策对企业信贷融资的影响

近年来,我国货币政策从总量调控转向结构调控,在投向上对释放的流动性加以引导,从而加大对重点领域和薄弱环节的信贷力度。为探究各项结构性货币政策对企业信贷融资的影响,本文构建双向固定效应模型,分析结构性货币政策的影响机制及有效性。研究发现,一是结构性货币政策工具能够扩大企业信贷融资规模,其中定向降准的效果大于中期借贷便利、常备借贷便利。二是结构性货币政策工具在不同金融机构之间的传导效果不同。银行资金运用效率在政策传导中起到了部分中介作用。三是商业银行异质性逆向影响结构性货币政策工具的传导。最后依据本文结论提出了相关政策建议。

道路交通安全统计生命价值评价研究——基于单边界和双边界二分式条件价值法

为提高道路交通安全统计生命价值(VOSL)评估的精确性和可靠性,比较研究单边界二分式和双边界二分式条件价值法(CVM)。采用单边界与双边界二分式2种格式设计调查问卷,利用2项Logit(BL)和多项Logit(MNL)模型构建VOSL评价模型。以大连市私家车出行者为调查对象实施交通意向调查,根据调查数据进行模型参数标定和显著性检验,最终获得VOSL评估值,并分析其影响因素。结果表明:双边界二分式VOSL评价模型命中率更高,其支付意愿(WTP)估计的置信区间范围更小,具有更高的精确性;双边界二分式VOSL评估值为59.8万元,其评估结果更为合理;个人驾龄、学历和家庭月收入3大因素对道路交通安全VOSL影响显著。

学生视域下大学教师权威影响因素研究

本研究采取访谈法、问卷调查法对8所大学1525名大学在校大学生进行调查,运用因子分析法、均值分析法对大学教师权威影响因素进行分析。研究显示,大学教师权威的影响因素包括人格因素、知识因素、教学因素和身份因素。四个因素对大学教师权威的影响程度存在一定差异,人格因素对大学教师权威影响程度最高,其次是知识因素和教学因素,身份因素对大学教师权威影响程度最低。因此,大学教师可以从以下四方面提高教师权威:在真实的互动中发展教师人格魅力,在知识的整合中提升自身智慧,在课程的设计中发展教学智慧,在师生交往中正视身份的作用和局限性。

两分式条件价值法评估道路交通统计生命价值

基于二分式条件价值法进行道路交通统计生命价值的评价研究.采用双边界两分式与三边界两分式两种问卷格式设计调查问卷,以大连市私家车出行者为调查对象实施交通意向调查.利用多项Logit模型构建道路交通统计生命价值评价模型,利用GAUSS软件进行模型参数标定,最终获得统计生命价值评估值并进行影响因素分析.研究结果表明:三边界两分式调查问卷更能模拟市场定价过程,三边界两分式评价模型具有更高精确性,其评估结果更为合理;个人驾龄、学历和家庭月收入三大因素对道路交通统计生命价值影响显著.

基于AOA-LSSVM模型的枢纽城市物流需求量预测

传统的LSSVM难以全面反映物流需求的变化规律,会导致预测效果不佳。首先利用灰色关联分析(GRA)得到物流需求的主要影响因素;将主要影响因素作为LSSVM的输入变量,构建物流需求预测模型;通过阿基米德算法(AOA)对最小二乘支持向量机的正则化参数(γ)和核参数(σ)进行迭代寻优,以减少参数选择的盲目性;构建AOA算法优化最小二乘支持向量机(LSSVM)的智能预测模型AOA-LSSVM,经过验证该模型可以提高预测精度。运用AOA-LSSVM模型对西部陆海新通道的重要枢纽城市——重庆、成都、贵阳和南宁的物流需求进行实证分析,结果表明:该模型与LSSVM模型相比取得较高的预测精度,其均方根误差、平均绝对误差、以及异方差调整的均方根误差、异方差调整的平均绝对误差分别降低了1946.4,1206.1,0.0284,0.0397。

基于元分析的道路交通统计生命价值研究特征及成果

利用元分析方法，对1995～2011年发表在18种国内外核心期刊和会议文集上的202篇道路交通统计生命价值论文进行综合分析，从研究主题、参考学科、研究方法和分析层次4个维度揭示了道路交通统计生命价值的研究特征，并在此基础上总结了其研究成果，为完善其学科结构和把握其研究方向提供了参考依据．

市场经济下国债适度规模研究

市场经济下,政府与市场的关系一直为人们所关注,而作为政府宏观经济政策的国债规模管理更是人们讨论的热点。本文以市场经济作为研究背景,对国债适度规模进行理论分析,并从实证角度研究了近十年国债的发行规模,在此基础上,提出相应政策建议。

基于CNN-BiLSTM融合多头自注意力机制的电商评价情感分析

针对传统单一的基于机器学习的情感分析方法在特征提取以及语义理解方面效果不尽如人意的问题。构建一种基于CNN-BiLSTM融合多头自注意力机制的电商评价情感分析模型,能够更好地处理文本中的长距离依赖关系和捕捉情感信息的语义关系,从而提高模型的鲁棒性和泛化能力,进而提高商家对消费者评论的情感理解和评价准确性。基于一个中文电商公开数据集对模型进行了实验,并将其与其他模型进行了比较。实验结果表明,该模型的精确度、准确度、召回率和F1值等指标均优于其他模型。

公交涉入程度与出行者交通方式选择行为的关联性研究

借用市场营销学中被广泛应用的涉入理论,按照对公共交通工具涉入程度的高低将出行者分类为高涉入群体和低涉入群体,然后应用计划行为理论构造结构方程模型对分类人群进行分析.模型实证分析结果显示,不同涉入程度出行者的交通方式选择行为具有差异性:高涉入程度出行者的交通方式选择行为倾向于理性,低涉入程度出行者的交通方式选择行为则倾向于惯性.可见,交通诱导政策对高涉入群体所产生的效果更加显著.

“一带一路”倡议下我国企业跨国并购绩效的影响因素分析

本文选取2016—2020年44起中国企业对“一带一路”沿线国家和地区进行跨国并购的实际案例,涉及40家上市企业。为保障研究的稳定性,给定四年的财务数据,即并购前一年、并购当年、并购后一年、并购后两年。文章从内部、外部及交易三个维度对并购绩效的影响因素进行实证分析,研究发现:(1)企业规模与企业跨国并购的绩效呈负相关;(2)上市公司成熟度与企业跨国并购的绩效呈正相关;(3)企业所有权性在结果中体现出对于企业绩效的显著性,其中国营企业比非国营企业的跨国并购绩效更突出;(4)东道国经济发展水平与企业跨国并购的绩效水平呈正相关;(5)企业并购规模与企业跨国并购的绩效呈正相关;(6)现金支付对绩效有积极的正效应。最后,本文提出相关政策建议,以期为企业后续的并购行为提供借鉴。

中国轨道交通装备制造业融资问题和策略研究

资金是影响我国轨道交通装备制造业从"中国制造"向"中国创造"转变的重要因素,中国北车等7家轨道交通装备制造业代表性上市公司的融资状况分析结果显示,轨道交通装备制造业企业普遍流动负债率高,资金主要来源于内源融资和客户往来,较少利用银行贷款,政府扶持资金非常有限。在轨道交通装备制造业资金需求量大、资金供给不足且结构不合理的情况下,提出解决融资问题的具体策略。

国际陆海贸易新通道物流联系空间布局及网络结构

为了探寻国际陆海贸易新通道物流联系空间布局变化和网络结构演变规律,从空间联系视角,以国际陆海贸易新通道13个省(自治区、直辖市)为研究对象,选取引力模型构建国际陆海贸易新通道物流联系网络,应用社会网络分析法测算物流联系网络的总密度、中心性和凝聚子群,进而对2010—2020年新通道的物流联系空间布局和网络结构特征展开分析。结果显示:(1)2020年新通道13个省区市物流质量值差异显著,其中部地区质量值较高;(2)在物流联系空间布局上,研究年限内新通道区域最大物流引力线分布格局基本稳定,新通道13个省区市之间的最大物流引力线值不断提高,其南部最大物流引力线值增幅明显高于其北部,其最大物流引力线值布局大致呈“闪电”形;同时,新通道区域物流“路径依赖性”特征明显,由“单一核心”向“多核心”发展;(3)在物流联系网络结构方面,整体表现为稳定状态,存在局部动态非稳定状态,其中陕西省占据网络结构核心位置,是国际陆海贸易新通道物流发展的关键区位。

大连装备制造业竞争力评价的实证分析

借助主成分分析法和因子分析法,按照区域产业竞争力评价方法,设计装备制造业竞争力评价体系,分析了大连市装备制造业竞争力指数,并对大连市装备制造业竞争力进行了综合评价,在此基础上进一步分析重点行业中存在的具体问题,旨在为大连市装备制造业发展提供参考。

继续教育——新世纪大学教育的重要使命

时代发展要求大学承担继续教育的使命,同时承担继续教育的使命也是大学自身发展的需求。本文指出大学的继续教育要提高到使命管理的层次上来,在重视大学继续教育的定位与特色发展的前提下,大学继续教育应关注组织创新,教育形式要多样化发展。

FDI与经济发展关系的实证研究

根据邓宁的投资发展路径理论，我国FDI的投资发展已进入第三阶段，处于问题多发期也是重要的战略机遇期，FDI与经济增长虽存在着相关性，但是否存在协整关系，是否存在因果关系等问题的研究在理论界尚未很好的解决，本文以辽宁省的FDI实践为例进行实证研究，以进一步厘清FDI与经济增长的关系，为当前的FDI政策制定提供依据。

大连市冷链物流发展现状及对策研究

通过对大连市冷链物流发展概况及制约因素进行分析,指出冷链运输方式、配送模式、信息技术落后等问题是阻碍大连市冷链物流发展的重要因素,并有针对性地提出了发展大连市冷链物流的建设性对策及建议。

基于特征选择和违约鉴别的我国上市公司债券违约预警模型研究

为了更好地挖掘债券违约的关键指标,确定有效的违约预警时间窗,建立对不同违约状态预测精度高且精简实用的债券违约预警模型,采用SMOTE方法对非均衡样本进行处理,并基于XGBoost方法,根据违约预警精度高和指标体系规模小反推违约预警模型,并确定最优预警时间窗。研究结果表明,当违约预警时间窗为t−1期时预测效果较好,即用提前一年的指标数据能更好地预测债券是否违约;采用XGBoost的嵌入式特征选择方法建立违约预警模型,将模型训练与指标体系降维同时完成,计算更简便。通过与其他7个常用违约预测方法的计算结果对比,该模型违约预测精度高、降维效果好、计算速度快、可解释性强。