“双创”背景下经济管理类任选课教学改革研究——以“财务管理”课程为例

在目前高校创新创业课程体系仍不够健全完善的情况下,经管类任选课是非经管类专业学生学习创业所需经济管理知识的重要途径,但现有经管类任选课普遍存在无法满足学生创新创业实践需求的局限性。以“财务管理”课程为例,提出了通过改革现有经管类任选课以丰富完善高校创新创业课程体系的思路,分析了“双创”背景下经管类任选课教学需向创新创业类任选课改革的必要性,并分析了当前“财务管理”课程教学中普遍存在的问题,提出了“财务管理”课程教学改革的策略,以期为高校健全完善创新创业课程体系和提高学生创新创业能力的教学改革探索提供参考。

VUCA时代本土管理情境特征的结构化演化研究

管理学科的实践属性决定了管理理论具有较强的时空情境依赖特征。本土情境作为中国企业成长不可分割的基本载体,也是促进管理理论与特色实践交融共生的底层影响要素。鉴于当前普遍存在“西方理论难适用”与“本土理论难开发”的共性问题,背后均指向对本土情境认知的泛化、碎片化、静态化等问题。本文通过对VUCA时代本土管理情境特征的结构化梳理,刻画了本土情境演变的动态谱系和情境要素间的复杂组合,由此呈现出兼具静态与动态、时间与空间、单一要素与多元组合等多维视角下的复合情境观。进而,在促进本土情境认知结构从离散化、架构化向谱系化与组合化演进的同时,研究进一步探索了复合情境观在本土管理理论建构过程中的嵌入角色与作用。通过明确时空情境敏感性下的“新背景-新过程”双维问题筛选机制,厘清本土情境在理论研究过程中的“嵌入”与“涤除”平衡策略,推动本土管理理论研究走向兼顾“本土特色”与“整体普适”的深度情境化阶段。

上市公司债务规模与地方经济发展——基于大连市与上海市的对比研究

本文基于《东北地区与东部地区部分省市对口合作工作方案》中将大连市与上海市作为对口合作城市的背景下,选取地区经济的主体上市公司作为研究对象,着重关注债务指标,选择2007—2016年大连市与上海市上市公司数据为研究样本。结果发现,大连市上市公司相比上海市上市公司,体量过小,债务规模差距极大,但是上海市上市公司的高负债经营对于GDP的带动作用不显著。

面向21世纪“海上丝绸之路”建设的航运人才胜任特征及培养路径

针对新时代航运业对航运人才的新需求,为培养国际化、高层次、专业性、复合型航运人才,构建“21世纪海上丝绸之路”背景下航运人才胜任特征,提出显性培养和隐性培养相结合的航运人才培养模式,以大连海事大学航海技术专业(英语班)为例,探讨该培养模式的实际运作与效果。

数字经济对中国地级市出口技术复杂度提升的影响

在现阶段中国数字经济持续发展但出口贸易环境形势多变的背景下,深入研究数字经济的发展如何对地级市出口技术复杂度产生影响,可为逐步提升中国出口产品附加值、实现高质量出口提供参考。文章利用中国地级市数据,对数字经济发展是否影响以及如何影响中国地级市出口技术复杂度的提升开展相应研究,分析数字经济发展影响中国地级市出口技术复杂度的作用机制。实证结果表明:数字经济发展对中国地级市出口技术复杂度水平的提升存在显著的正向影响,并对西部地区非资源型城市出口技术复杂度的提升作用相对较大,同时数字经济可通过产业结构升级、融资约束优化及人力资本积累三个渠道提高出口技术复杂度。

强化高校科研设施和仪器开放共享管理探析

科研设施和仪器是高校科学研究、学科建设和人才培养的重要基础条件,推进科研设施和仪器开放共享符合国家的要求、社会的需求、高校师生的诉求。讨论了国内高校在科研设施和仪器开放共享工作中面临的使用效益偏低、服务能力较差、仪器使用方向单一等问题,在分析其原因的基础上,结合先进高校的管理经验,从完善管理制度建设、优化共享网络平台、增加实验技术队伍活力等方面进行了探讨,为提升科研设施和仪器开放共享效益,更好地服务于教学、科研和社会提供参考。

中石化境外项目物资库存管理优化研究

库存管理作为企业生产经营中的重要渠道,承担着企业管理的重要职责,在为满足企业内外部客户需求方面发挥着重要作用,同时直接影响企业资金周转。其目的是最大限度满足目标客户和消费者的需求,降低库存总成本,进一步提高企业竞争力和利润空间。为持续提升中国石化国勘公司(下文统称:国勘公司)境外项目物流管理降本增效的成果,提高库存管理运营的效益和水平,畅通供应链上下游全业务流程运行,国勘公司面临管控成本难度大、供应链协同不畅等问题,亟须逐步探索供应链创新优化,积极推动库存管理水平提升。基于此,通过对中石化境外项目物资库存管理的研究,探讨了库存物资变化规律、现状分析和问题归纳,并提出了库存物资精益管理的建议,对于中石化境外项目物资库存管理的改进具有重要意义。

环渤海港口对城市经济的空间溢出效应研究

为深入考察港口对城市经济的空间溢出效应,基于2000~2020年环渤海三省二市的面板数据,运用空间相关性检验证实环渤海城市经济存在显著的空间自相关性,并借助空间计量模型从整体和分区两个层面出发,探究港口对城市经济的直接与间接效应。研究表明:从全局层面来看,环渤海港口显著促进本城市经济发展,但对相邻城市经济具有抑制作用;从分区层面来看,京津冀地区港口对该城市与相邻城市的经济发展均有推动作用,辽宁和山东地区港口显著推动本城市经济发展,但对相邻城市经济发展具有阻碍作用。研究结果有助于明晰环渤海港口对城市经济的直接与间接影响,进一步丰富港城关系研究,为促进环渤海地区港城协调发展提供理论依据。

基于Sparklyr聚类的我国海事行政处罚特征及影响因素分析

为了分析我国海事行政处罚案由的类别和特征,揭示不同类别处罚事件发生次数的影响因素,以414 475条海事行政处罚数据为样本,使用Sparklyr分布式聚类技术实现了大规模处罚案由文本的有效聚类,并使用卡方检验提取了不同处罚案由文本的语义特征。继而,使用方差分析及LSD多重比较研究了海事辖区、季节、案由类别以及它们之间的交互对处罚事件发生次数的影响。研究表明:Sparklyr分布式聚类有效解决了单机环境下难以应对的大规模海事行政处罚案由文本的聚类问题,揭示了海事违法行为的多样性,不同类别处罚事件的发生次数存在很大差异,海事辖区、季节、海事辖区与案由类别的交互均是这种差异产生的显著影响因素,据此提出了差异化海事监管的建议。

中级宏微观经济学课程思政融合发展路径研究

中级宏微观经济学作为应用经济学学术型硕士的专业必修课程,其理论多源自西方。将课程思政融入专业课程中,不仅有利于西方经济学教学的本土化改革,还能帮助学生树立中国特色社会主义共同理想,塑造正确的世界观、人生观、价值观。目前,高校经济学课程思政存在专业知识与思政教育融合生硬、教学方法单一、成果评价体系有待完善等问题。基于此,文章从“教学前—教学中—教学后”三个维度研究专业课程思政的融合发展路径,从而提高专业课程思政融合发展水平。

海运口岸营商环境评估与优化对策研究——以大连口岸为例

优化口岸营商环境已成为保障国际产业链供应链稳定运行、促进外贸高质量发展的重要抓手。文章首先探讨了大连口岸营商环境评估及优化的重要性和必要性,其次通过借鉴国际经验和国内外研究,运用科学的评估方法,对标国内先进口岸,定性定量综合评估大连海运口岸跨境贸易营商环境现状。评估结果显示,大连海运口岸营商环境指数综合得分连续三年稳定在3.5星,其在跨境贸易成本、时效、无纸化及配套设施等方面表现良好,但仍需持续改进。基于测评结果,为进一步优化大连海运口岸营商环境,建议提升通关效率、创新监管服务模式、加快信息化建设,并增强口岸综合服务功能,以全面支持大连口岸的高质量发展与高水平开放。

环境规制、ESG表现与航运企业投资效率

为了在推动经济发展的同时加强生态环境保护,我国推行了“绿色税”、减排补贴等一系列环境规制政策。文章以新《环境保护法》的施行作为准自然实验,利用沪深A股上市公司2011—2021年的数据,建立双重差分模型,实证检验了环境规制对航运企业投资效率的影响及作用机制。结果表明:环境规制降低了航运企业的投资效率,且企业的ESG表现起到了正向调节作用;经作用机制检验发现,环境规制通过增加政府补助额度,从而降低航运企业的投资效率;进一步研究发现,环境规制对航运企业投资效率的影响对于处在市场化发展程度高和东部地区的企业更为明显。研究结论丰富了“政企融合”领域的相关研究,为环境规制政策对企业投资行为的影响提供了新的证据。

软法视域下国际航运业碳治理

国际航运业碳治理困境有二:一是国际软法效力属国际道德层面,这导致现有气候变化公约缺乏强制力的保障以规制缔约国履约,甚至违反公约并未引起实质性法律后果;二是各国本土领域碳治理立法及政策发展不均衡,特别是欧盟试图行使“治外法权”,导致全球性碳治理机制难以形成。困境表面原因是软法效力缺失,但其本质原因是各国国家利益本位的行为选择,是政治博弈的后果。国际软法仍然是国际航运业碳治理的最有效手段,具体实现路径有二:一是通过国际法渊源的重新解释以认定公约法律效力;二是秉承“共同但有区别责任”原则,形成全球碳交易规范以实现国际碳治理规范化。

贸易伙伴国数字经济发展对中国制造业出口国内增加值的影响

数字经济的快速发展为国际贸易变革提供了新动力,已成为推动外贸稳定增长,并提升出口附加值的关键。本文从贸易伙伴国数字经济发展的角度出发,通过构建数字经济发展综合评价指标,实证检验了贸易伙伴国数字经济发展对中国制造业出口国内增加值的影响。结果表明,贸易伙伴国数字经济发展显著促进了中国制造业出口国内增加值的提升,且这一影响会因本国制造业技术水平、要素密集度和贸易伙伴国经济发展水平的不同而呈现一定的差异性。机制分析发现,贸易伙伴国数字经济发展通过贸易成本效应、出口技术升级效应和制度质量效应影响中国制造业出口国内增加值。由此,本文从加强数字基础设施联通、推动技术协同创新、强化制度化合作等方面提出了相应的政策建议。

高等教育与区域经济协同发展的机制构建——以辽宁省为例

随着我国经济不断向高质量发展迈进,区域经济实现转型与高质量发展越来越重要,同时,一个地区的经济发展与高等教育的关系也是密不可分的,二者相互影响、相互促进。文章通过分析辽宁省的区域经济与高等教育现状,指出二者协同发展存在的问题,进一步分析区域经济与高等教育之间的影响机制,进而从政府、高等教育、区域经济三个方面提出二者协同发展的机制构建,促进区域经济与高等教育协同发展。

产学研用结合推动海事行业特色高校高质量发展路径研究

海事行业特色高校是高等教育体系的有机组成部分,是航海人才的输出摇篮,其高质量发展对于建成“海洋强国”有着重要支撑作用。产学研用结合是推动海事行业特色高校高质量发展的必然选择,本文以大连海事大学为例,分析当前海事行业特色高校产学研用结合的主要困境,从创新人才培养模式、促进学科交叉融合、建设教师队伍、完善产学研用结合的体制机制等方面提出对策建议,以适应海事高校高质量发展的新需求。

基于非对称QRE模型的北极航线经济圈合作研究

以北极航线经济圈相关国家的双边货物贸易为依据,确定其经贸合作网络,基于非对称QRE模型,将对支付敏感的非对称性作为关键影响变量纳入到北极航线经济圈的经贸合作博弈中来,深入分析自我对支付的敏感度、关于他国对支付敏感度的信念、初始合作者比例、邻居国家的奖励、国际舆论的社会压力对合作的影响,得出了对支付敏感的非对称性制约了北极航线经济圈经贸合作的结论,并讨论了促进北极航线经济圈经贸合作的相关策略.

基于服务竞争的航运供应链的纵向整合决策

在港口服务竞争下构建两条平行竞争的港口—承运商—货代三级航运供应链,研究承运商的纵向整合决策,并结合货主效益识别不同整合策略的可行条件及其均衡特征。研究发现,对手链的整合策略仅影响自身链是否选择纵向整合。当承运商选择整合策略时,前向整合策略的选择取决于港口服务竞争程度,而后向整合策略的选择则与港口服务投入系数有关。在对手链不同的整合策略下,都存在一个最优条件,此时承运商选择后向整合能够同时最大化自身利润和满足货主期望。

中国海洋经济高质量发展的类型识别及动力机制

在海洋强国背景下推进海洋经济高质量发展是中国沿海地区的时代任务。本文通过构建海洋经济高质量发展研究框架,采用空间相关性分析、空间杜宾模型和空间样本障碍度分析等方法,识别2006—2016年间中国海洋经济高质量发展的阶段性类型,并甄别具体动力机制和作用程度。结果表明:(1)中国海洋经济高质量发展的政策导向性显著,高质量政策的发布由松散型趋向密集型。(2)海洋经济高质量发展由阵痛期逐渐进入稳定期。阶段性类型识别显示:高级类型区为广东、上海、山东、浙江、天津;中级类型区为福建、江苏、海南、辽宁;初级类型区为河北、广西。(3)区域间海洋经济高质量发展存在显著空间集聚效应。动力机制的作用程度排序为:政策环境>涉海就业>海洋资本>海洋环境>海洋资源>海洋基建>对外开放;甄别不同类型区受制要素显示:政策环境、海洋资本、海洋资源、市场腹地成为制约多数沿海地区海洋经济高质量发展的限制性路径。

环渤海地区海洋经济增长质量空间溢出效应研究

海洋经济向质量效益型转变是建设海洋强国的新要求。通过构建海洋经济-地理距离空间权重矩阵对2000-2014年环渤海地区17个沿海地级市海洋经济增长质量主体的空间交互作用及空间效应进行研究;借助空间计量模型对海洋经济增长质量空间效应影响因素进行甄别。研究表明:①环渤海地区海洋经济增长质量主体呈显著空间相关性,存在空间交互作用;②海洋经济增长质量存在空间溢出的正反馈效应。影响因素中对环渤海地区海洋经济增长质量的直接贡献强度排序为:海洋环境>海洋产业>海洋人才>海洋资本>海洋科技,对其他地区溢出效应影响的排序为:海洋基建>海洋人才>海洋资本。研究为环渤海地区海洋政策制定提供一定参考依据。