大连市水资源、环境与经济协调可持续发展研究

分析了大连市水资源与经济系统的现状 ,将大连市水资源、环境与经济发展视为一个相互关联的巨系统 ,运用系统模糊决策、模糊优选神经网络、结合专业知识的大系统递阶优化等理论、模型与方法 ,建立了大连水资源开发与经济发展的协调管理模式 ,研究和探索了大连水资源、环境和经济协调可持续发展问题 ,得到大连地区 2 0 1 0年经济发展的满意方案。

大连市疏港路s形曲线连续箱梁桥预应力摩擦损失试验研究

本文为大连市疏港路东一号桥支线S形曲线预应力连续箱梁桥试验研究报告的第一部分,详尽介绍了该桥预应力摩擦损失试验研究的情况。

关于大连工业产品结构调整建议之三——发展大连市建材工业的设想

针对大连地区建材工艺品种不全、技术落后、新型建材发展缓慢;而建材工业资源却很丰富的特点,认为利用工业废渣发展大连建材工业将是唯一的出路。特别是粉煤灰很有发展前景。大连市建材工业发展过程中,应注重“发展策略”;注意发展多品种建材;调整现有建材产业;大力开发新材料、新品种,并兼顾高技术产品。

用 TVD 显隐格式模拟一维溃坝洪水波的演进与反射

本文应用空气动力学中的ＴＶＤ格式构造了用于溃坝水流计算的显隐格式，模拟瞬间全溃时洪水波的运动，给出了与分析解的比较及多种数值试验，结果表明这类格式精度高，稳定性好，不产生虚假的数值振荡，对溃坝涌波具有较强的捕捉能力．

聚羧酸系高效减水剂的研究现状与展望

简述了聚羧酸类高效减水剂国内外研究现状,介绍了聚羧酸类高效减水剂的化学结构、作用机理、性能特点,并提出了聚羧酸类高效减水剂今后的研究内容及研究方向。

大跨拱桥在空间变化地震动下的响应

通过对ＳＭＡＲＴ－１台网一次强震记录资料的统计分析，给出了与此次地震相对应的地震动空间相关模型及其参数。然后以四川宜宾金沙江南门大桥为例，研究了地震动空间变化对大跨度拱桥抗震安全的重要意义。数值分析结果表明：地震动空间变化对主拱圈内为响应有重要影响，忽略这种变化将导致对拱内力的严重低估。对于大跨度柔性拱结构，拟静力和动力交叉响应项对总响应的贡献可以忽略不计，从而相应的结构随机响应计算方法得到简化。

考虑土体非线性特性的直埋管道-土体系统的动力反应分析

本文采用二维有限元方法对连续直埋管道在动力荷载作用下的反应进行分析。管道周围土体采用等效线性粘弹性模型 ;为反映管 -土间的相对滑移 ,在管单元与土单元间加入无厚度Goodman接触单元 ;并利用 Wilson- θ法对管 -土系统进行动力时程反应分析。本文研究了输入波频率 ,输入波幅值 ,管道埋深 ,土体类别和管 -土间摩擦系数等因素对埋管动力反应的影响。

三向应力状态下钢纤维混凝土的变形特性

利用作者研制的混凝土三轴试验系统，通过１８４块钢纤维混凝土试块在三向受压、两压一拉、两拉一压及三拉应力状态下试验研究，系统探讨了三向受力状态下钢纤维混凝土的变形特性，分析了应力一应变关系曲线的特点以及纤维含量和中间应力对峰值应变的影响，讨论了三向应力状态下的体积应变规律．

三轴受压状态下轻骨料混凝土的强度特性

本文利用自制的混凝土三轴试验系统,对国内尚未研究的轻骨料混凝土在常规三轴及真三轴受压状态下的强度特性进行了试验研究;分析了中间应力对强度的影响;在与普通混凝土三轴受压状态下的特性进行比较中,发现它与普通混凝土的显著差别除极限强度低外,在三向高压应力比下具有明显的平台流塑特性。据此,提出轻骨料混凝土在八面体应力空间下表述的强度准则。该准则的特点是考虑了平台流塑应力的影响;考虑了罗德角影响的偏平面上的强度包络线方程,形式简单,且能充分满足边界条件,与试验结果符合较好。本文的工作为充分利用轻骨料混凝土在三轴应力状态下的强度,提供了试验及理论依据。

梯级水库群防洪系统的多目标洪水调度决策的模糊优选

本文将传统的优化技术与新发展起来的模糊集合理论有机地结合起来，针对洪水实际调度的特点，提出了一个切实可行的梯级水库群洪水调度决策的模糊优选模型．其特点是调度方案作为决策，水库的泄流过程作为状态，然后用模糊优选技术选择系统的洪水调度方案．最后，结合丰满－白山梯级水库的洪水联调实例进行了说明．

土体稳定分析极限平衡法改进及其应用

本文以变分法为基础,并与极限分析上限定理相结合,将传统的极限平衡法加以改进,对非均质土工建筑物(如土坡、挡土墙)的稳定性及地基承载力等问题建立了理论上严谨、应用性广泛的统一分析方法。进而比较严密地论证了方法的物理本质与解答的性质。最后,根据数值计算结果,具体阐述了这种改进方法在地基承载力、挡土墙土压力与土坡稳定性等方面的实际应用中所得到的主要结论。

近底水平圆柱振荡绕流的三维数值模拟

在 Honji和 Sarpkaya等人的实验研究中发现 ,绕圆柱的振荡流并不是简单的二维流动 ,而是存在复杂的三维流态。本文用有限元方法求解原始变量的 Navier- Stokes方程 ,模拟了Re数为 392、Kc数为 2时正弦振荡流绕平面附近圆柱的流动。分析了三维流场结构的特点 。

可调频调液柱型阻尼器振动控制参数研究

本文介绍了建筑结构利用可调频调液柱型阻尼器(TLCD)减小结构振动的控制系统,由于增设了频率控制装置,增加了TLCD的应用范围。文中阐述了利用TLCD系统减振的基本原理,确定了有关的影响参数并介绍了建筑结构利用TLCD进行振动控制的计算方法。

基于道路设计与交通规划的道路选线优化模型

结合道路设计理论与交通规划理论,以地理信息系统为平台,开发道路选线优化模型。该模型是一个费用指向的优化问题,最小化费用目标函数中包括道路建设费用、土方工程费、道路交通诱发的环境污染的不经济费用,OD交通在路网上总走行时间的时间费用等。优化模型首先随机生成新建道路的空间位置候选方案集,并自动设计新建道路的平曲线和竖曲线,计算新建道路的各项工程费用。然后,对变化的路网进行自动拓扑,通过交通量分配得到OD交通在新路网上的走行时间和交通流特征,计算OD交通的环境负荷。最后,在遗传算法中判断候选方案的优劣,直到得到一个最佳的新建道路的空间位置方案为止。

碳纤维布约束轴心受压混凝土方形柱承载力计算研究

通过12根加固钢筋混凝土方柱的轴心受压试验和有限元分析的结果,确定了碳纤维布约束混凝土方柱在轴心受压作用下的计算模型,并提出两种碳纤维布约束混凝土方柱的承载力计算方法,两种方法的计算结果与试验结果吻合的较好,研究结果可供工程应用参考。

含水层易污染性评价的模糊优选方法

本文介绍了目前欧美国家在地下水易污染性评价中广泛采用的DRASTIC方法 ,并分析了该方法存在的主要问题 ;论证了含水层易污染性及其评价中存在的模糊性 ,应用多目标模糊优选理论模型 ,提出含水层易污染性评价的模糊优选方法 ;将两种方法分别用于实例研究 。

钢纤维混凝土内时损伤本构模型

本文在作者建立的普通混凝土内时损伤本构模型的基础上，引入纤维含量特征参数对损伤变量影响的系数，建立了钢纤维混凝土的内时损伤本构模型该模型的特点是：把内时理论与损伤力学相结合，摆脱了古典塑性力学中屈服面的概念，又使模型中的参数和基本方程大大减少；考虑了不同纤维含量特征参数对本构模型的影响；使钢纤维混凝土和普通混凝土间的本构模型有机地联系在一起，便于应用。

建筑结构利用TLCD减振的神经网络智能控制

本文提出了建筑结构利用调谐液体柱型阻尼器（ＴＬＣＤ）减振的神经网络智能控制方法．首先阐 述了确定ＴＬＨＤ半主动控制策略；然后利用ＢＰ人工神经网络方法计算并控制ＴＬＣＤ隔板孔洞的面 积，以调节和控制阻尼比，实现对建筑结构的智能控制．地震作用下的数值分析表明，本文所述 的方法是十分有效的。

钢骨为圆钢管的高强混凝土柱斜截面承载力计算

介绍了以圆钢管为钢骨的劲性高强混凝土柱的剪切性能试验的试验概况,在此基础上研究了它的斜截面承载力计算方法。在计算时,采用了将构件分成几个独立的抗力机构,相互叠加构成构件抗力体系的计算方法的计算模型。进而利用剪切性能试验得到的数据结果进行参数回归,得到以圆钢管为钢骨的劲性高强混凝土柱的斜截面承载力计算公式。

低周循环荷载作用下混凝土轴向拉伸全曲线的试验研究

本文应用自行设计的加载装置，采用截面为７０×７０ｍｍ无预设裂缝试件，在ＭＴＳ伺服式疲劳试验机上，成功地测得了混凝土受轴向拉伸低周循环荷载作用时的应力一变形全曲线，并给出了全曲线方程以及在下降段进行卸载与重新加载的曲线方程．试验证明：循环荷载作用下应力－变形曲线包络线与单调荷载作用下的应力－变形全曲线基本一致．为混凝土结构及钢筋混凝土结构在循环荷载作用下的准确计算提供参考和依据．