寒冷地区办公建筑被动节能技术应用策略研究——以天津市城市规划设计研究院科研楼为例

通过对寒冷地区办公建筑的气候特点、性能特点、能耗特点分析,以天津市城市规划设计研究院科研楼为研究对象,结合被动节能技术应用策略研究,从建筑场地环境设计策略、调整房间布局改善室内自然通风、高侧窗、采光井、导光筒联合改善自然采光、建筑自遮阳与中空百叶可调节外遮阳等方面进行探索,为寒冷地区办公建筑被动节能技术应用提供参考经验,也为节能减排提供可借鉴的经验。

天津市城市规划中雨水资源利用的研究

20世纪曾是石油的世纪．21世纪将会是水的世纪．水问题困扰着几乎每一个国家。我国已被列为世界13个人均水资源贫乏的国家之一．我国水资源总量为2．6万亿立方米．位居世界第六．但是人均水资源占有量只有世界平均数的1／4．尤其华北地区长期严重干旱。人均水资源占有量只有世界平均数的1／7。水资源问题不仅关系到城市的可持续发展．更关系到人类的可持续生存。

城市边缘区空间扩展规划策略研究——以天津市环外新家园居住区选址建设评价研究为例

一、中心城区边缘区形成机制和特征随着我国城市化进程的不断加快，大城市的中心区往往成为政治、经济、文化、信息、交流等各种要素高度聚集的综合环境体,城市人口迅速膨胀,市区建设用地急剧扩张。在这种发展态势下，拓展城市空间成为大城市发展的必然举措。伴随城市的快速发展,

多元化人才培养的探索与思考——以天津城市规划设计研究院为例

近年来,天津市规划设计研究院在人才培养方面取得了一定成效,但是在人才培养方面也存在一些不足,比如:人才培养同质化、人才培养过程有重使用轻培养现象、人才自我培养意识淡化、理论与实践的结合不够、人才培养开放性应进一步加强,因此,需要进一步探索多元化培养人才路径。

商业布局规划与城市规划关系的探讨——以《天津市商业布局规划（2011年～2020年）》为例

一、引言城市规划通过对空间资源的优化配置为城市经济社会发展服务。商业是服务业的重要内容,是经济发展的重要组成部分,因此,服务于商业发展也是城市规划编制的重要内容。同时,商业布局规划是一项重要的专项规划,是对商业发展空间的落实,是实现商业发展目标的重要途径,也是落实城市空间规划的重要内容。

天津城市规划低碳评估指标体系研究

低碳概念是在应对全球气候变化、减少温室气体排放的背景下提出的。天津作为全国低碳建设试点城市,探索符合市情和生态文明建设要求的发展道路成为目前城市规划和建设的重点任务之一。而科学的城市规划是建设低碳城市的第一步,需要尽快完善和提升规划编制技术手段和内容,建立规划低碳化评估体系和规划对策。本文从碳排放机制入手,研究城市规划中影响碳排放的关键因素,构建评价指标体系,定量化分析和预测规划的低碳化程度,揭示规划建设与低碳城市建设的耦合关系,同时开展规划策略研究,促进天津市城乡规划的低碳化、宜居化、生态化转型。

天津市城市综合管廊专项规划编制思路与实践

近年来,城市在面对诸多"城市病"并谋求新发展的形势下,市政配套管线作为保障性建设显得愈发重要,综合管廊也因此成为城市转型发展的一项重要措施。文章结合综合管廊规划中常见的重点问题,从规划编制思路、综合管廊布局、入廊管线、管廊三维控制及与其他规划的衔接等方面展开探讨,并以天津市综合管廊专项规划为例进行具体分析与论述,希望通过对综合管廊专项规划重点问题的分析与实例研究,为其他地区科学合理地编制管廊规划提供参考。

向世界级城市学习:天津市滨海新区CBD慢行交通规划

构建世界级CBD,以人为本的慢行交通系统不可或缺。选取纽约、伦敦、东京、北京、上海等国际大都市作为天津市滨海新区CBD的比较样本,从干路网割裂程度、轨道交通车站辐射范围、干路步行过街设施布局等方面进行量化分析,总结中国城市CBD慢行环境与国外发达城市的差距。针对天津市滨海新区CBD,提出慢行岛、慢行核、轨道慢行接驳辐三类空间单位;基于慢行岛间慢行连通、慢行核内慢行优先、轨道慢行接驳辐内快慢衔接的规划策略,提出自行车入城高速路和三级骨干自行车道网及地下步行系统和地面三级骨干步道网的规划方案;确定自行车停车设施、步行过街设施、慢行跨河设施的布局标准,并给出交通宁静化设计及动态管理对策。

以区域视角破解城市外围区发展困境的规划实践——以天津市蓟县为例

城市外围区是位于城市行政区界边缘的欠发达地区。作为典型的城市外围区,天津市蓟县存在人为行政划分割裂自然发展需求、人为阻碍导致地区封闭落后与缺乏权益组织协调内部利益和外部政策的发展困境。规划从区域协调视角构建破解其发展困境的相关机制,促进区域性产业的发展,形成面向区域的空间结构,建立区域性生态体系和交通体系,提出区域协调的政策建议。

以轨道交通支持天津市城市空间结构转化——天津市市域轨道交通系统规划

交通系统与城市空间结构是相互联系、相互推动的关系。轨道交通作为现代化、快速、大运量的客运系统,对城市空间演变发挥着重要作用。随着城市的快速发展,天津市的空间布局面临着重大转变。天津的市域轨道交通系统规划,以城市空间发展战略为依托,以积极引导天津市空间结构转化为目标,规划构建包括市域线及城区线两级线网、全市域联网互动的轨道交通网络。

特大城市保障性住房空间布局与优化研究——以天津市为例

我国特大城市保障房建设在空间布局上普遍存在选址偏远、集中建设、配套设施建设滞后等问题。国际上保障房空间布局的成功做法包括采用混合布局的建设模式、选址以公共交通为导向以及配套工作岗位与公共服务设施等。天津市保障房建设走在全国前列,相关职能部门对保障房选址进行优化,探索了"大混居、小聚居"模式,且在示范小城镇建设中以"三区联动"为保障房居民提供就业岗位。未来我国特大城市保障房建设应围绕顺应城市发展方向分散布局、倡导采用"大混居、小聚居"布局模式、同步保障房配套设施建设、创造就业机会促进职住平衡、拓展保障范围和保障房筹措方式等方面进行空间布局优化,以提高大城市保障房的建设效益。

天津市中心城区城市交通承载力研究

为研究天津市中心城区交通承载力,结合国内、外研究经验,明确了交通承载力的概念和交通承载力的研究条件。通过建立的天津市中心城区交通需求模型,确定中心城区承载力研究分区。在交通承载力计算标准的基础上,建立交通承载力计算模型。应用该模型,计算分析了天津市中心城区交通承载力现状和规划交通承载力状况。对规划年交通需求大于交通承载能力这一结论,从职住比、土地利用、控规编制、路网密度及交通政策5个方面提出了相关建议。

城市重点地区线型水域空间微设计策略——以天津市海河中心段水域空间为例

文章从生态视角出发,对线型水域空间建设进行研究,选取天津市海河中心段水域空间作为研究对象,梳理水域空间演变历程,分析水域空间存在问题,从微气候、微空间、微功能、微交通和微文化五个方面进行系统分析,构建城市重点地区线型水域空间的微设计策略,旨在为城市水域空间的修补改造提供借鉴。

从城市转型升级看天津市新一轮城市总体规划修编的重点

根据京津冀协同发展国家战略要求,为适应城市发展新形势,天津开始了新一轮城市总体规划编制工作。以问题和目标为双导向,通过分析城市发展面临的主要问题和形势要求,着力围绕"一基地三区"的城市功能定位,从打造"经济升级版"和"城市升级版"两个升级版的战略出发,瞄准国家战略目标,严守城市发展底线,阐述了本轮城市总体规划修编的重点,突出新时期中央城市工作会议精神和城市总体规划改革创新背景下对天津新一轮城市总体规划修编重点内容的思考。

可持续发展理念下的城乡一体化规划研究——以天津市蓟县为例

20世纪六七十年代．西方发达国家在享受工业文明带来的成果时．却不得不面对经济增长所引发的环境污染日益加剧、贫困人口增多与城乡发展差距增大等一系列问题。针对这些问题．联合国环境与发展委员会经过长期研究．于1987年发布了《我们共同的未来》报告．首次提出了“可持续发展”的概念。

浅析天津市老年住宅规划与设计

本文针对天津市城市人口老年化的迅速发展,总结了国内老年人对居住建筑设计的需求,提出了天津市对老年住宅的需求,论述了老年住宅的设计原则。

从“战略东移”到“区域协同”——天津市城市总体规划的回顾与展望

城市发展史是一部生动的城市经济、社会、生活的变迁史,也是一部城市规划史。中华人民共和国成立70年以来,特别是随着天津经济社会结构发生深刻的变化,天津城市规划也伴随着城市的发展而不断发展,在各个不同历史时期,呈现出不同的形态。本文以天津市历版城市总体规划的编制为线索,展现中华人民共和国成立70年来城市规划在天津市城市发展中的重要作用。同时,结合国家关于国土空间规划改革的新要求,提出新时期做好天津城市规划工作的设想。

城市建成区内涝风险评估及对策研究——以天津市南开区为例

为了在城市建成区更新改造中更好地解决内涝问题,以天津市南开区为例,从承灾体的脆弱性和暴露度两方面考虑,采用指标体系评估方法进行内涝风险评估;同时考虑建成区存在现状复杂、改造难易程度不一等特点,瞽加城市建设可实施性评估因子,据此划分城市内涝防治引导区划。提出构建区域整体绿色防涝体系的同时,针对不同分区确定可操作性较强的规划及对策,为城市建成区的内涝防治工作提供参考.