宁波马园大厦加层结构设计简介

一、原马园大厦工程简介 宁波马园大厦(以下简称大厦)地处宁波涉外区马园路,周围与亚洲华园宾馆、宁波饭店隔路相望。本工程原建于一九八七年,平面呈Z型(图1),为主体九层框架局部剪力墙结构,二。

也谈变层高住宅设计

<正> 《住宅科技》曾于1992年第1期及第12期刊登了不同层高住宅设计的两篇文章,感觉这两个方案各有优点:后者平面布局合理,可根据使用要求改变尺寸,组合出多种住宅类型;前者在低层高部分设有一餐室,更加经济。根据这一思路。

硬聚氯乙烯(UPVC)加筋管在市政工程应用的价值分析

UPVC管是市政下水道中一种可代替小口径混凝土管道的优良管材 ,作者对UPVC管和混凝土管的性能价格比在理论上和工程实践中进行了对比 ,从而进一步认识了UPVC管较高的实用价值。

多柱盖梁式墩台桩顶轴力的计算

本文通过实际图例计算，对设计规范中某些条款不合理的部分提出修正，以达到合理计算多柱盖梁式墩公柱顶轴力，并提出有关专项条款撮佳适用范围及梁柱最佳刚度比。

姚江大桥人行道梁外移原因分析

本文论述姚江桥人行道梁多移原因及提出改进建议。

大帽灌注混凝土桩在高层建筑中的首次应用

一、工程概况 宁波市繁景花园3号、4号楼,由宁波市拓展房地产有限公司开发建设。其位置东临育才路,北面为规划城市主干线,南面为别墅区,南侧与建成的八层公寓相邻,大楼由二幢九层公寓、二层沿街商店和地下汽车库组成。建筑物总高度32.7 m,地下汽车库低于地面2.1m,占地面积近2000m^2,建筑面积11045m^2。公寓楼户型设计较为合理,建筑用料高档,其销售对象主要为国内高收入家庭和外籍来华人员。 主楼及二层裙房均为框架结构,墙体采用粘土多孔砖,建筑设计上在主楼与裙房相交处未设置沉降缝和伸缩缝,而是由结构设置了二条后浇带。

软土地基上建桥中的石灰桩应用

应用石灰桩进行桥梁基础下的软土地基处理，对解决地基承载力不足和基础沉陷问题取得较好的效果。

提高道路交叉口通行能力的综合治理

本文根据市区道路交叉口阻力现象，提出调整交通流向，分设车道等若干综合治理措施。

胶粘剂在梁板式橡胶伸缩缝中的应用

板式橡胶伸缩缝(以下简称橡胶板),是利用橡胶的高弹性来适应温度变化、砼收缩和徐变,即由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移,且水平(拉伸与压缩)反力小,对桥跨结构有利,具有安装方便、车辆行驶平稳、噪音小、重量轻、造价低等优点。所以,于1990年开始在我市的桥梁中予以采用,最早的是环城西路1#桥。

双悬臂梁桥在软土地基上的应用

通过实例，介绍在软土地基上建造中小型桥梁，采用双悬臂梁桥的桥型，能节省投资，造型美观，取得较好的经济、环境和社会效益。