打造高速公路阳光工程,筑牢清廉国企根基

高速公路是国家重要的基础设施建设,尤其是我国国 土面积辽阔,不同地区的资源分布、经济建设状况有着较大的差 异,通过高速公路可以有效平衡地区间经济发展,因此,国家十 分重视高速公路建设,在政策、资金、技术等方面给予大力支持, 使我国高速公路建设取得举世瞩目的成绩。但是也面临着一系列 的问题,如信息透明度不高、资金管理制度不健全、企业文化建 设力度不够等,这严重影响了高速公路建设的高质量发展。国家 将阳光工程作为打造高速公路高质量发展的重要手段,通过建立 公开透明、公平公正的管理机制,对工程项目建设的全过程实施 精细化管理,可以有效提高施工现场管理水平、防止贪污腐败问 题的出现。在具体实施过程中,需要从企业文化、制度建设、资 金管理、监督检查等多个维度全面出发,制定切实可行的管理制 度,为全面推动高速公路建设质量、树立清廉的国企形象打下坚 实的基础。基于此,本篇文章对打造高速公路阳光工程,筑牢清 廉国企根基进行研究,以供参考。

高速公路隧道运营安全风险管理技术实践分析

随着交通事业的发展,近年来,投入运营的高速公路隧道逐渐增多,与此同时,隧道的运营安全风险管理越来越重要。本文通过具体的案例分析,探讨了隧道安全运营的管理技术,并提出了运营管理建议,希望提高高速公路隧道运营管理水平,保障运营安全。

高速公路企业加强全面预算管理的优化路径探讨

在新形势下,市场竞争越来越激烈,经济和市场中的不确定性因素越来越多,各行业企业面临的压力越来越大,高速公路企业也不例外。高速公路企业若想实现高质量发展,就需要加大对财务管理工作的重视程度,特别是要加强全面预算管理工作。基于此,本文针对高速公路企业全面预算管理存在的问题进行了深入分析和探讨,并提出了高速公路企业加强全面预算管理工作的优化路径,希望能够对相关企业和人员提供有益参考。

对称配光照明下的公路隧道眩光指标研究

在公路隧道照明中,不当的灯具配置将会导致令人眼不适的眩光,良好的隧道照明系统设计不仅需要提供足够的路面亮度和合适的亮度均匀度,还应尽量降低灯具产生的眩光对驾驶员行车的影响程度,提高安全性和舒适性。为此,本文运用照明分析软件DIALux4.13对公路隧道照明系统的常用眩光指标——阈值增量TI进行相关数值模拟,选取两种对称配光曲线,在较高的灯具总光通量(9000 lm)一定时,探究并分析双车道(8~10 m布灯间距、灯具发光面法向角度25°)和三车道(6 m布灯间距、灯具发光面法向角度35°)下的各车道阈值增量TI。研究结果得出,所有工况均表现出较低甚至为0的阈值增量TI值,满足相关规范规定的不大于15%的要求,不会对驾驶过程中的人眼造成不舒适的眩光感受。

隧道照明系统灯具失效对照明质量影响分析

隧道照明系统对驾驶员的行车作业起着至关重要的作用,照明灯具出现损坏甚至失效,将对行车安全造成一定程度的影响。为此,本文对隧道照明系统灯具的不同失效形式作出相关研究,采用照明分析软件DIALux对隧道内单灯具、双灯具以及多灯具失效等不同情况进行了数值模拟,结合相关照明参数指标如路面平均照度、路面平均亮度、路面亮度总均匀度和路面亮度纵向均匀度等定量研究灯具的失效对照明质量的影响。研究结果得出,单灯失效时对照明质量影响很小,各参数指标均满足规范规定及照明需求,双灯失效时对照明质量有较大程度的影响,不同工况的同一参数指标之间波动较大,个别工况参数指标已不满足规范规定,需根据实际情况进行判断。多灯失效(包含连续多灯)时,照明质量极差,严重威胁行车安全,极易引发交通事故。