单片机与PC机串行数据通信的工程实践

以RS232、RS485和Modem3种通信方法,在通信速率要求不高的场合,实现单片机和PC机之间不同距离的通信的硬件实用电路和软件流程图,并采用VB6.0中的Mscomm控件和上位机接口的方法。

数据挖掘技术在芜湖市环保工程中的应用

采用基于网格布点得到实测数据的基础上,应用基于Matlab神经网络工具箱的信息处理技术对实测数据进行主成分分析、模糊聚类和自组织竞争学习,经过仿真与优化,将各组数据进行合理归类并组合,从而达到为环境工作者准确实施优化控制和对环境质量进行可靠预测的目的。

提高电磁流量计测量准确性的工程实施

分析了被测介质电导率、流速分布与直管段、电极结垢与附着层、安装条件和运行环境5方面工程因素对电磁流量计准确测量的影响,提出了提高电磁流量测量准确性的工程对策。从而保证电磁流量计在工程应用中能够准确测量,使其充分发挥其计量作用,为流量检测提供可靠的测量数据.

不确定系统D稳定的鲁棒H_∞可靠性控制

研究了一类不确定系统区域稳定的鲁棒H∞可靠性控制器的设计方法,其目的是通过设计状态反馈控制器,使闭环系统的极点被配置在给定的圆盘中,同时,当有外生扰动,以及所有可能的不确定及其敏感执行器失灵的时候,依然能满足闭环传递函数的H∞范数有界的约束。借助于广义的Riccati矩阵不等式,给出了控制器存在的充分条件,同时给出了所期望控制器的解析式。最后,通过一个仿真例子,说明该方法的可行性。

基于模糊控制的精确灌溉系统

设计了基于模糊控制的节水灌溉系统,由作物蒸腾量和土壤水势为输入,以作物需水量为输出,通过对输入变量的模糊化、模糊推理和反模糊化,获得了作物的需水量,采用三星单片机为核心,由作物蒸腾和水势变送器分别测量作物蒸腾量和土壤水势,使用分段模糊控制策略构成灌溉系统。试验结果表明:该系统能快速准确地计算出作物的需水量,有效地实现了节水灌溉。

基于ARM和图像识别算法的火灾探测系统设计

针对目前基于传感器技术的火灾探测器存在的不足,在ARM嵌入式微处理器和当前流行的WindowsCE实时操作系统基础上,提出了一套基于红外图像检测算法的火灾探测系统设计方案。借助于ZC301感光芯片为核心的USB摄像头作为图像采集模块,对火灾信息进行采集,通过ARM处理器进行分析处理,从而进行有无火灾的检测与报警。

城市交通干线智能线控系统研究

根据城市交通的特点,提出采用多十字路口统一线控的方法,在基于PC-PLC网络下对干线交通信号进行智能协调控制,有助于主干路方向车流的流动,可有效地减少停车次数和等待时间,提高干线的交通车流量。以实际的城市交通道路为对象进行的计算机仿真结果表明,城市交通干线智能控制方法在提高干线通行能力方面优于单点控制,可为解决城市交通问题提供一种新的途径。

模糊直接转矩控制系统的设计与仿真研究

提出了一种基于模糊电阻观测器的模糊直接转矩控制系统,采用模糊逻辑估计定子电阻,选择逆变器的开关状态,提高了系统的低速性能和系统的响应。并用MATLAB/SIMULINK软件建立了该系统的仿真模型,仿真结果表明了该方法的正确性,具有工程研究价值。

基于ANFIS控制的交流变频调速系统研究

针对交流电动机矢量控制系统因电机参数变化和负载波动等因素而使性能变差的问题,设计了一种基于自适应神经网络的模糊推理系统作为交流电动机矢量控制系统的速度调节器。仿真实验结果表明,具有自适应神经网络的模糊推理系统控制的异步电机矢量控制系统不仅动态和稳态性能都得到提高,而且具有较强的鲁棒性。

基于DSP的并联有源电力滤波器数控系统

传统无源电力滤波器的设计方法过分依赖经验,优化能力弱。针对有源电力滤波器设计的难点,基于瞬时无功功率理论,开发了一种基于TMS320LF2407A的并联有源电力滤波器数字控制系统。介绍了有源滤波器的工作原理及系统结构,并详细论述了利用TMS320LF2407A芯片开发并联有源电力滤波器的设计方案,包括硬件和软件两部分。实验结果表明,所提出的设计方法正确有效,所开发的软件实用性强。

基于DSP温度采集系统的设计与实现

给出了一个基于DSP技术实现高速度、宽范围、高精度的温度采集系统方案。系统以DSP为控制核心,通过测温电路采集温度数据,经AD转换后给DSP控制器。重点给出叠代法计算方法,DSP与AD转换接口电路以及系统控制软件的设计。

基于TMS320F240的直接转矩模糊控制系统研究

介绍基于数字信号处理器直接转矩模糊控制系统,提出一种采用模糊逻辑在线估算定子电阻的方法,可以提高系统的低速性能和响应。通过观测器对定子磁链和速度估计,采用TMS320F240构成直接转矩模糊控制系统,实验结果表明了该方案的可行性。

基于嵌入式Web服务器集散控制系统的研究

以电梯控制为例,介绍了一种基于嵌入式Web服务器集散控制系统(DCS)的结构及工作原理。提出了构建嵌入式Web服务器和利用Internet远程访问的方法,实现了远程诊断、远程控制和远程管理等功能。

城市智能交通信号控制系统设计

基于我国城市道路交通控制的现状,提出一种新的控制方案,采用模糊控制的算法,通过初始绿灯时间和相位转换的模糊设定,建立拟人化的多相位信号灯智能控制,并由性能优越的PLC承担主要的控制任务。经实验表明,这种控制方法对减少车辆平均延误时间具有明显的控制效果。

冰箱蒸发器管路特性自动检测系统研制

介绍了冰箱中蒸发器和毛细管等管路器件特性自动测试系统的设计原理。运用管中气流的理论,分析了温度和压力对管路阻力综合参数的影响,提出了管路阻力综合参数和泄漏系数的检测方法。用差压、流量变送器和数字集成温度传感器,通过三星单片机进行数据采集和运算处理,研制了管路器件泄漏和阻力综合参数测试系统,样机运行的测试结果表明,该管路测试系统的设计是成功的。

SVPWM调制异步电机矢量控制系统的原理与仿真

在设计一个控制系统之前对系统进行仿真是很有必要的。本文介绍了采用SVPWM调制的矢量控制系统的原理,并在Matlab/Simulink环境下建立了系统的仿真模型,给出了仿真结果,并与采用电流滞环PWM调制的矢量控制系统的仿真结果进行对比,结果显示SVPWM在减小电磁转矩脉动方面具有明显的优势。

我国智能交通控制系统的发展及展望

城市交通问题已经成为现代社会尤其是城市社会面临的最大课题之一。文中阐述了国内外智能交通控制系统的发展现状,重点阐述了我国未来智能交通控制的发展模式,并对这种发展模式的内容、控制方法、特点等进行了较为详细的介绍。

基于PLC的交通信号灯智能控制系统设计

该文针对城市交通道路十字交叉路口的交通灯信号控制存在的问题进行了探讨,提出一种新的控制方案,由PLC承担主要的控制任务,采用模糊控制的算法,通过主相位和辅相位的自选择,建立拟人化的多相位信号灯智能控制。实验表明,该控制方法对减少车辆平均延误时间、提高路口通行能力具有很好的控制效果。

基于MATLAB的蹦极跳系统建模及其安全性研究

根据牛顿运动规律,建立了蹦极跳系统的数学模型和仿真模型,研究了蹦极绳索的弹性常数、蹦极者的体重和初始速度对蹦极运动安全的影响,为进行安全的蹦极运动提供了理论依据。

基于滑模的平行双倒立摆系统稳定控制研究

结合控制目标对两摆间无弹簧连接的平行双倒立摆系统进行合理建模,验证所建模型可行性,讨论系统能控性和参数间的关系,设计了滑模变结构控制律,仿真结果表明滑模变结构控制能实现平行双倒立摆系统的稳定控制.