安阳鑫盛参展数控机床简介

安阳鑫盛公司（原安阳机床集团有限责任公司）有着近二十年的数控机床开发制造经验，拥有一支强大的技术开发队伍，仅从事数控化产业的工程技术人员就达二百余人。近年来，每年都开发出10个以上的新产品，新开发产品达到20个系列130余种规格。使数控车床实现了“大中小规格俱全，高中低档成龙配套”的格局。

安阳鑫盛汽车盘套类零件柔性加工生产线

随着汽车工业的飞速发展,与之配套的产业链——汽车零部件的制造将面临着严峻的挑战,尤其是实现高效、高质量的零部件生产在很大程度上决定了汽车产品的生产效率、产品质量和企业生产组织的结构,同时也在很大程度上决定了企业产品的竞争力,

基于机床电机电流信息的分析诊断研究

针对数控机床传动系统缺乏有效的监测诊断技术支持的问题,提出借助驱动电机电流信号的高信噪比、便于测量、不受系统结构影响的特点,研究基于电机电流信号的机床传动系统故障诊断技术。主要研究传动系统在电机电流信号中的表现机制和电机自身的传感器特性以及传动系统的监测诊断应用技术,并开发相应的监测诊断系统。为保障机床运行得稳定性,促进监测诊断技术的进一步发展具有重要的意义。

大型数控机床床身的振动时效处理

材料的应力应变特性角度和位错理论的微观角度分析了大型数控机床床身振动时效的机理;针对大型数控机床床身的特点,确定了振动时效的工艺方案,进行了振动时效的生产应用。振动时效的结果表明:振动时效能有效地消除和均化机床床身的残余应力,缩短机床床身的制造时间,解决大型数控机床床身制造过程的变形问题,稳定大型数控机床床身的尺寸及精度。

数控机床超长进给机构研究

介绍了提高超长进给机构精度的几种方法,提出了一种新的方案,即将齿轮齿条传动结构应用于数控机床超长进给机构,采用电气消隙形式,解决了齿轮与齿条间的反向间隙;机械的闭环形式,消除了电机到齿轮之间的所有背隙,从而保证进给运动的高精度,并应用于实际机床生产中。

大型机床床身铸造凝固过程残余应力分析

借助有限元分析软件ANSYS,对大型机床床身的铸造凝固过程进行了数值模拟,得到铸造凝固过程中不同时刻的温度场、应力场和变形状态。模拟结果中铸件最终变形数值与实际生产中铸件最终变形基本一致;最大残余应力分布位置与实际生产中铸件出现裂纹位置完全吻合。验证了模拟计算结果的正确性。

数控机床撞车与尺寸不稳故障的维修

针对数控机床用户使用中常见的撞车与尺寸不稳故障,举例说明了维修方法,而大部分故障的发生并非数控系统本身原因引起的,往往是因为操作、调整处理不当引起的故障。文章面向一般操作维修者,着重解决实际问题。

大重型机床导轨镶钢技术研究

大重型机床导轨制造周期长,废品率高。使用钢制导轨板来代替常用的铸铁滑动硬轨,使大重型机床导轨制造变的简单而又经济,从而大大提高了大重型机床的生产效率。

数控机床进给系统设计分析实例——AD25X X向进给伺服电机的选择分析

在数控车床的设计开发过程中,需要进行大量的计算分析。以实际例子就数控车床进给伺服电机的设计分析作了简要介绍。

数控机床典型进给驱动机构分析

阐述了数控机床典型进给驱动机构的工作原理及特点,对消隙机构进行研究并建立了相关的复映误差模型;分析了各驱动机构的使用范围,为数控机床进给系统结构设计提供参考和依据。

重型数控机床Z向进给消隙方案研究

重型数控车床进给系统传动方式由于其高刚性要求,常采取由齿条与齿轮副传动,从而实现工作台的移动。此时,齿条与齿轮副的传动精度将直接影响到机床的反向偏差及重复定位精度,而影响这两项精度的就是齿条与齿轮间所产生的间隙,因此,需要采取措施消除间隙,才能保证整个机床的传动精度。本文将对齿轮齿条传动的消隙问题进行几个方面的研究探讨。

提高数控机床机械加工率的方法探究

阐述提高数控机床机械加工率的重要性,分析我国在数控机床机械加工中存在的主要问题,提出提升数控机床机械加工率的方法。

重型机床超长进给机构齿条与减速器的选型计算

在重型机床超长进给机构,一般采取齿轮齿条传动结构来保证进给运动的高精度,体现设计思路的先进性,选择合适的驱动装置将有效的提升机床的性价比。文章以实例的方式详细介绍了进给机构驱动装置——减速器的选型计算,并在应用中作一说明。

航天异形紧固件加工多工位机床的控制系统设计

针对航空航天领域某异形紧固件内孔生产工序分散、加工效率和加工精度低、加工成品一致性差,设计开发出以ZMC406运动控制器为控制核心的多工位专用机床。该机床由机械结构、气动系统和电气控制系统组成。文章主要阐述了控制系统的总体要求、各个控制系统模块、控制系统的软硬件设计。通过工控一体机触摸屏以EtherCAT为通讯协议对机床加工动作的控制和加工参数的设置,实现了异形紧固件内孔的集中化、自动化加工。机床实际加工试制结果表明机床生产节拍为8pcs/min,合格率在99%以上,提高了该异形紧固件的加工精度和效率,产品一致性较好,在航天异形紧固件生产制造领域具有一定应用推广价值。

现代机床造型的人性化设计研究

结合机床的发展和演变,从人性化设计的要素、原则及方法的角度研究了现代机床的造型设计特征,为更好地设计出满足使用者生理、心理和审美需求的机床产品提供了依据,进而提升我国现代机床产品的市场竞争力.

数控机床进给系统定位误差建模及模糊评判

采用高速精密数控机床定位精度实验数据建立定位误差线性模型,再根据灰色模型和柯西问题公式建立定位误差非线性数学模型,用模糊综合评判法对两种模型进行二次评判,得出最优的预测模型,并用选取的定位误差补偿模型对机床定位误差进行补偿。补偿后,定位误差的0.95的置信区间上下限小于3μm,结果满足机床的设计使用要求。

非正交五轴数控机床加工整体叶轮的编程工艺研究

采用非正交五轴联动机床和"3+2"工艺方法,对整体叶轮进行编程工艺研究。粗铣采用车铣复合与三轴联动方法,以提高机床的刚性和加工效率。精铣叶片和轮毂采用五轴联动加工,并对B轴和C轴的转动范围进行控制,避免在机床负载最大的位姿进行加工。编程采用UG软件进行刀轨生成,利用专用后处理器进行后置并生成G代码。采用Veri Cut进行加工仿真,并对G代码进行验证。对石蜡模型进行了现场试切,实验表明,加工的试件能够满足工艺要求。

影响数控机床有效使用的因素及对策

数控机床的有效使用是企业提高制造效率、降低成本的重要途径。通过分析影响数控机床有效使用的三个因素,提出了切实可行的三个对策,从而对应用数控机床的企业具有积极的启示作用。

数控机床伺服参数调整方法

数控车床装配完成后,由于伺服系统电气参数与机械部件的不匹配,产生振动、噪音等振荡的问题,通过对伺服系统参数的优化调整,使电气参数符合机械部件的实际安装情况,抑制机床振动,提高加工精度,使车床的运动性能达到最优化。