基于PROFIBUS-DP的纸机传动控制系统设计

本文介绍了基于PROFIBUS-DP现场总线的4400/420m/min造纸机传动控制系统。详细叙述了该控制系统的结构、硬件配置及其控制功能的软件实现。运行结果表明,该系统较好的实现了纸机的速度链控制、负荷分配控制等控制功能,完全符合纸机传动控制工艺的要求并获得了满意的控制效果。

基于IPC-PLC的井式渗碳炉计算机监控系统

介绍了基于IPC-PLC结构的多台井式渗碳炉计算机监控系统,详细叙述了该系统的硬件配置(下位机选用SIMATIC S7315-2DP可编程控制器、上位机配用研华工控机)及其功能的软件实现。运行结果表明,该系统保证了工件渗碳过程的工艺质量,降低了能耗,且运行稳定可靠。

基于S7-400PLC的造纸机直接张力控制

为提高造纸机运行的稳定性,防止纸幅断裂现象,从分析纸幅张力检测的原理及方法出发,设计了基于SIMATIC S7-400 PLC的造纸机张力控制系统。详细介绍了该控制系统的结构、硬件配置及其控制功能的软件实现。将该控制系统应用于造纸机压光部的实践证明,该系统采用的速度控制+张力控制方式调节各传动点之间的速度链关系及纸幅张力,较好地实现了纸机张力控制功能,取得了满意的控制效果。

新型等通道转角挤压模具优化设计

设计出一种新型的等通道转角挤压模具,推导出该模具下工件变形等效应变值的理论表达式,并应用3D有限元分析技术,分析了模具转角区的外倒角半径R和内倒角半径r的变化对工件变形的变形行为、应变分布和挤压所需的最大载荷的影响。研究结果表明,R和r的增大都可以减小变形死区面积,但r影响更显著;R的增大将导致最大载荷的迅速减小,而r对其影响甚微。

串联混合动力公交车控制策略的设计及实现

为了提高串联混合动力公交车的燃油经济性和排放性能,对串联混合动力公交车的控制策略进行了研究。从分析整车的基本工作模式及能量流出发,设计了功率跟随与恒温器相结合的综合控制策略,介绍了其控制功能的软件实现。结果表明,该策略不仅减少了蓄电池的过度循环和大电流充放电,而且避免了发动机的频繁起停,并使发动机工作点稳定在经济性和排放性较好的区域。

基于ACS800变频器的纸机间接张力控制

分析纸机间接张力控制的原理,介绍基于ACS800系列变频器的纸机间接张力控制的具体实现,运行结果表明,该间接控制系统达到了较为理想的控制效果,且运行稳定可靠。

浅谈数控车床实习教学方法

随着现代工业制造技术的发展以及国家对职业院校的大力支持,各职业院校对金工实习教学的投入不断加大,使得金工实习的条件得到很大的改善。工种也在不断地增加,而且是越来越先进,技术含量也越来越高。