高速公路运营管理数字化转型体系探索与应用——以山东高速集团有限公司为例

当前,数字化逐步成为我国经济和社会发展的强劲“发动机”,同时也是我国企业创新发展的主要驱动力。企业数字化转型成为经济纾困的重要途径,成为数字经济浪潮下的核心竞争力。山东高速集团有限公司提出“数据发展战略”等系列重要举措,发布了数字化转型三年行动实施方案。本文旨在为公司把握数字化机遇、探究建立行之有效的路网管控升级路径、制定行稳致远的机制策略、夯实基础架构建设、强化数据价值挖掘、促进核心业务转型、加快数据价值变现、实现数据驱动运营、完成增值创收,提供决策实施参考。

科技“动力源”助力高质量发展--记山东高速集团有限公司

惟创新者行稳致远。山东高速集团有限公司(以下简称“山东高速”)紧紧锚定科技创新发展内核,不断完善科技创新机制、加大科研攻关和成果转化力度、加强对外科研合作……以科技创新驱动企业高质量转型发展,全力助推山东省“交通强省”建设。完善创新体制,激发科创活力2021年4月20日,山东高速集团创新研究院成立。

山东高速集团:公司治理创新实践

坚持“两个一以贯之”,通过“规则引领+清单管理+战略行动+过程监督”模式,将党的领导融入公司治理各环节。山东高速集团有限公司(简称山东高速集团)针对管理层级多、党委、董事会及经理层责权不清、外部董事制度不完善、权属单位董事会治理效能差异大、出资人意志难以充分传递等国有企业治理问题,经过多年探索,形成了独具特色的公司治理运作体系,即以党建引领为中心,三项工作机制精准发力,多项制度合力保障的运作体系。为构建权责法定、协调运转、有效制衡的国有企业治理机制,提升新质生产力提供了经验借鉴。

会计行业的辛勤探索者——记山东高速集团有限公司总会计师李航

李航，1970年1月生，籍贯四川平昌，中共党员，高级会计师，国际会计师（英国AIA国际会计师协会成员），国际注册会计师（ICPA），中国注册资产管理师，中国注册风险管理师，同济大学企业管理学博士。

山东省高速公路与区域经济融合协调评价与发展策略研究

在揭示高速公路与区域经济融合协调发展必要性的基础上,以山东省16个地级市高速公路与区域经济相关数据为基础,采用耦合协调度模型和皮尔逊检验对山东省高速公路与区域经济融合发展的区域差异特征和相互作用的时间变化特征进行了评价,进而从不同角度对推动高速公路与区域经济融合协调发展、强化高速公路对区域经济发展的促进作用提出了具有现实可行性的策略建议。研究结果表明,山东省区域经济和高速公路发展处于强耦合、强作用阶段,而高速公路里程对国内生产总值增长的作用程度及其显著性整体呈现一定弱化趋势,山东省仍需提高高速公路与区域经济融合协调,强化高速公路对区域经济的促进作用。

基于内控视角的企业财务管理机制创新研究——以山东高速集团为例

内部控制是企业可持续健康发展、高质量发展的防火墙。财务管理作为企业经营活动的核心环节,反映并监督着企业的全部经营管理活动。因此,财务管理机制成为企业内部控制的关键因素。经过多年的探索与实践,大部分成熟的中国企业根据其自身实际经营情况,逐步建立起了一整套较为成熟的财务管理机制。

智慧高速管理模式构建与实践研究

随着交通强国战略的不断推进,智慧高速的规划决策、建设及运营维护逐渐受到国家和各级地方政府重视。然而,由于缺乏针对智慧高速管理模式的相关研究,致使智慧高速在实际建设、运营中存在管理支持不充分的情况。为了减少智慧高速全过程管理中存在的“黑箱”现象,本研究基于现存高速公路管理相关理论,结合传统高速公路管理模式和智慧高速公路管理现状,分析智慧背景下传统高速公路管理模式存在的问题,构建智慧高速管理模式。研究结果可为智慧高速公路全过程管理提供依据和支持。

试议俄乌冲突对中国企业生产经营的影响——以山东高速集团为例

当地时间2月24日清晨,俄罗斯在顿巴斯地区发起特别军事行动,俄乌局势迅速恶化。这场冲突不仅是俄乌间的直接军事冲突,还是俄罗斯与美国及其盟友之间的经济战。在冲突本身和国际社会一系列经济制裁的连锁反应下,原油、天然气和煤炭等能源市场随之反复震荡。

地方国有企业社会责任披露实践做法、启示与建议--以山东省为例

文章在梳理企业社会责任报告披露相关研究的前提下,从总体和不同功能分类对比两个方面分析山东省属国有企业社会责任披露实践情况,并归纳披露实践体现出的亮点工作;随后选取山东高速等七个省内外国有企业作为典型,分别从省内典型和省际同行业对比两个角度对这些国有企业的社会责任报告进行分析;最后总结地方国有企业社会责任报告披露存在的常见问题,并提出改进建议。

济南市高速公路机动车高精度尾气排放清单及时间分布特征研究

高速公路因通行能力高、行车速度快的优点承担大量客货运载活动,随着高速公路车流量与日俱增,其造成的尾气排放污染以及排放特性值得深入探讨。通过整理济南市高速公路通行客货车真实数据,将区域参数作为基础对MOVES模型进行精确本地化模拟。得出济南市高速公路占比最高7种车型的污染物排放因子与碳排放因子,并提出一种自下而上的新型排放清单编制方法。通过与经典污染物计算方法对比分析,建立起济南市高速公路通行客货车的高精度日排放清单和周排放清单。结果表明,货车类型的污染物排放因子整体高于客车类型,客一的CO排放因子和货三的NO_(x)排放因子在车型中居于首位,重型货车CO_(2)的排放因子约为小型汽油客车的5.6倍。小时分布特征显示济南市高速公路与城市道路相似,出现双高峰时间段,并且符合通勤规律。

“双碳”战略下山东高速绿色转型实践路径研究

本文依托山东高速“双碳”实践案例,从绿色交通、新能源和新技术、碳金融产品三个维度,梳理分析了山东高速打造的全国首个实现自我中和的“零碳服务区”、全国首个高速公路边坡光伏试验项目、全国首座高速公路加氢站等相关实例,提出交投企业高质量发展下的“双碳”实践路径及建议。

山东高速:争当交通强国建设“开路先锋”

大道通衢行致远,匠心筑梦敢为先。山东高速集团有限公司是山东省基础设施领域的国有资本投资公司和世界500强企业,集团致力于打造主业突出、核心竞争力强的基础设施投资建设运营服务商和行业龙头企业,加快建设世界一流企业和具有全球竞争力的世界一流基础设施综合服务商,积极投身于交通强国山东示范区建设,当好现代化强省和交通强国建设的“开路先锋”。

浅析通过资金集中管理构建资金管控体系——以山东高速集团为例

目前企业集团普遍采取多级法人制,管理层次过多,"集而不团"的现象普遍存在,事权可以分散,但财权必须集中,企业管理以财务管理为中心,财务管理以资金管理为核心的经营理念愈加得到重视,通过资金集中管理构建资金管控体系不仅可以加快资金周转,盘活沉淀资金,而且可以提高同各种金融机构的谈判能力、降低融资成本。本文以山东高速集团为例,结合资金管理中心的管理模式、创新及取得成效,全面论述了资金管理中心在加强集团资金集中统筹管理、盘活沉淀资金、提高与相关金融机构的谈判权、降低资金成本、构建资金管控体系等方面发挥的重要作用。

新形势下高速公路路衍经济发展策略研究

目前,我国的高速公路里程规模较大,其高速公路网是世界上里程规模最大的且具有丰富的路产资源,基于此项背景以及高速公路的多元化运营,其对高速公路经济发展具有重要作用,因此路衍经济的研究也有着重要作用。本文首先对高速公路路衍经济的研究背景、部分省份路衍经济的利用现状进行了描述,进而提出了高速公路路衍经济的服务提升路径。

高速公路高性能热熔型道路标线涂料的研制

为解决当前标线涂料普遍存在的起皮脱落、耐磨性差以及反光性不达标等问题,研制了高速公路高性能热熔型道路标线涂料。通过室内试验,分析改性C5树脂、改性无机粉体及改性石英砂配比对涂料微观构造、抗压强度、软化点、耐磨性能及附着力的影响规律。结果表明,高性能热熔型道路标线涂料将无机组份与有机树脂通过化学键这种强相互作用紧密结合在一起,消除了普通标线涂料的脆性和不耐压的缺点;涂料的抗压试件全部没有发生脆性断裂,而是发生了高韧性下的屈服形变,且涂料试样的软化点、耐磨性及附着力均优于普通热熔标线,可提升高速公路标线的抗冲击性、耐老化性及可视性。

高强钢丝布在高速公路桥梁加固中的应用

本文研究了高强钢丝布在高速公路桥梁加固中的应用。对比传统钢板加固方式,高强钢丝布具有更高的强度和刚度等多方面优点,更适用于高速公路桥梁的加固。本文通过对烟台蓬莱东匝道桥梁底板加固的试验,分析了高强钢丝布的加固特点和施工工艺,总结了高强钢丝布的技术经验和注意事项,为桥梁加固提供了新的选择。

山东高速集团非招标采购管理研究

通过对政府采购和部分国有企业非招标采购项目管理状况的调研,分析了山东高速集团非招标采购工作的现状及存在问题,提出国有特大型企业对于非招标采购项目的管理思路,开创了适合企业自身发展需要的非招标采购项目的管理模式。

大数据时代高速公路企业财务智能化建设探讨

随着大数据时代的全面到来,以人工智能为代表的新技术对各行各业以及经济社会产生了巨大、深远的影响。大数据时代,高速公路企业财务智能化建设紧迫性及重要性不断凸显,如何根据企业发展需要加快财务智能化建设步伐,成为企业财务管理工作的重点。文章选择大数据时代高速公路企业财务智能化建设这一课题进行探讨,基于对相关研究成果的借鉴,提出高速公路企业财务智能化建设路径,以期为高速公路企业财务智能化建设提供有益参考,让企业在此项工作开展方面少走弯路。

京福高速山东段全程监控系统建设

2008年2月2日,京福高速山东段全程监控系统开始试用。这是山东省内第一个实现全程无缝隙覆盖,具有自动事件检测功能并对全部摄像机摇控的高速公路监控系统,也是国内长距离高速公路实现全程监控的成功范例。该系统按每两公里设置一对摇控摄像机,采用太阳能和有线电缆两种供电方式,在总中心和分中心安装交通事件自动检测系统,利用光缆和光端机进行视频图像传输。系统分为总中心—分中心—外场设备三级结构。

高速公路经营公司PPP项目资产证券化方式及路径研究

资产证券化是近三十年来非常重要的金融创新和金融工具,是衍生证券技术和金融工程技术相结合的产物。高速公路PPP项目普遍投资规模大、项目回收期长。各地高速公路经营公司拥有大量高速公路资产类重资产,而通过资产证券化盘活存量资产对高速公路领域创新投融资具有重要意义。本文在分析资产证券化定义、参与主体及主要原则的基础上,总结高速公路PPP项目实践资产证券化的重要意义,逐项分析高速公路PPP项目资产证券化操作流程和核心要点,对我国广大高速公路经营公司更好地实践运用资产证券化提供了重要参考。