轻型动力触探检测公路桥涵台背回填中粗砂的机理

在模拟公路桥、涵台背回填中粗砂密实度检测的室内模型试验基础上,对轻型动力触探检测试验过程进行三维有限元数值模拟分析。在分析过程中,采用拉德(Lade)模型及刚—柔接触模型,模拟了轻型动力触探试验过程,获得了探头周围砂的应力、应变和位移场,验证了室内试验结果的正确性,揭示了轻型动力触探在回填中粗砂中的作用机理。研究结果表明,轻型动力触探可以用于桥、涵台背回填中粗砂密实度检测。

轻便触探检测公路桥涵台背回填中粗砂的试验方法研究

通过模型试验与现场试验,论证了轻便触探检测桥涵台背中粗砂的相对密实度的可行性,并与静力触探进行了比较,验证了其合理性。在此基础上,通过简单统计建立了轻便触探锤击数N10与相对密实度Dr之间的经验关系,提出了用轻便触探检测公路桥涵台背回填中粗砂相对密实度的试验方法。

静力触探检测公路桥涵台背回填中粗砂的机理研究

在模拟公路桥、涵台背回填中粗砂密实度检测的室内模型试验基础上,进行了三维有限元数值模拟分析。分析过程中,采用拉德(P.V.Lade)模型及刚—柔接触模型,模拟了静力触探试验过程,获得了探头周围砂的应力、应变和位移场,验证了室内试验结果的正确性,揭示了静力触探在回填中粗砂中的作用机理。研究表明:静力触探可以用于桥、涵台背回填中粗砂密实度检测。

静力触探检测公路桥涵台背回填中粗砾砂的试验研究

在模型试验的基础上,建立了静力触探的锥尖阻力与公路桥涵台背回填中粗砾砂的相对密实度的经验公式。通过现场试验,结合分析前人的研究成果,论证了用静力触探的锥尖阻力Qc来评价台背回填砂的相对密实度是可行的。

重交通道路石油沥青路用性能评价指标探讨

通过对几种常见基质沥青、SBS和PE改性沥青各项性能指标,及其拌制的沥青混合料高、低温性能(抗压强度、车辙、单轴压缩蠕变、低温弯曲、J积分试验等)的测试和相关性分析,探讨了重交通道路石油沥青路用性能的合理评价指标,为选用优良的道路沥青提供了参考依据。

地质雷达在莲花山隧道质量检测中的应用

结合地质雷达在广东江鹤高速公路莲花山隧道检测的工程实例,分析了隧道支护各种状况下的典型波形图像,简要介绍了地质雷达检测的应用效果。

桥涵台背回填中粗砂检测模型试验相似分析

根据相似理论,推导了用轻便触探、静力触探两种测试方法进行公路桥涵台背回填中粗砂模型试验与现场检测的相似系数,将两种方法的现场检测结果与模型试验结果比较得知,用相似系数修正后的模型试验结果与现场试验结果较吻合,从而验证了相似分析结果的正确性。

声波透射法在桥梁桩基检测中的应用

随着城市经济的快速发展,在道路桥梁建设方面取得更大的进展,混凝土钻孔灌注桩等技术在基础施工上是一些重要的手段,以其适应性强、操作简单、成本费用较低等优势,广泛的运用到了桥梁桩基中。在桩基检测方法的应用上,主要有钻芯法、高应变动测法、低应变动测法、声波透射法四种方法的应用,其中,声波透射法具有各种综合特点和优势,是一种重要的检测手段。在分析声波透射法在桥梁桩基检测中的原理,并进一步阐述测试方法,从实例出发,通过观测和分析声波在混凝土介质中的传播参数与桩体强度的相联关系,对桥梁混凝土桩基缺陷和完整性进行了分析与判定,并就如何分析检测数据和桩身完整性判定进行了详细论述。

填砂工程施工质量控制及其检测技术初探

从砂与土的压实和工后沉降机理出发,讨论回填砂密实度控制标准和检测方法以及采用轻便触探试验检测其工程质量的可行性,为填砂工程施工质量控制探索一种快捷方便的检测方法。

广东某高速公路水泥混凝土路面配合比优化设计

针对广东省某新建高速试验路存在强度富余度不足的问题,采取单因素分析法对水泥混凝土配合比进行优化设计,效果良好。

沉管管节预制的质量控制与检测

结合港珠澳大桥沉管隧道管节预制过程中结构复杂,体形庞大,裂纹控制、防渗能力保证以及耐久性混凝土等重点、难点问题,介绍从优选原材料、混凝土配制和沉管预制的过程质量检测、成品质量检测等检测工作重点,确保管节预制的质量控制。

火灾后混凝土桥梁的检测与评估

混凝土桥梁结构遭受火灾后,造成桥梁承载能力和耐久性不同程度的恶化。通过某桥梁火灾后的检测评估实例,探讨火灾后桥梁损伤检测评估方法的应用。综合应用多种检测方法,对火灾后混凝土桥梁损伤程度作出合理的评估,为桥梁的修复提供可靠的依据。

广东开阳高速公路软基工后沉降特性分析

通过对广东开阳高速公路软土路基近2年的沉降及侧向变形监测数据分析,得出了关于工后沉降组成、发展规律等方面结论。

公路检测仪器现场计量检定的可操作性探究

随着我国公路建设的不断开展,不仅促进了交通运输产业的发展,提高了国民经济,还为人们日常生活出行提供了便利,提高了国民生活质量。而在公路建设之中,检测仪器的质量问题与其准确性,将会直接关系到工程的质量。所以做好公路检测仪器的现场计量检定是至关重要的。本文中,笔者将就公路检测仪器现场计量检定的可操作性进行简要阐述。

低应变反射波法检测桩基质量的几点问题分析

简单介绍低应变反射波法进行桩基检测的理论依据,并根据一些实测经验,着重分析了混凝土强度与波速的关系、桩身浅部缺陷、低应变法检测桩身完整性的不足等检测中常见的一些问题,为提高检测准确率,为合理利用低应变法进行桩基检测提供参考。

FWD检测与水泥砼路面病害分析

采用落锤式弯沉仪(FWD)对广湛高速公路某段水泥路面主车道砼板的接缝传荷能力、板角脱空状况以及基层顶面当量回弹模量进行测试。结合路面破损情况的调查,分析了该段水泥砼路面破损的主要原因以及路面病害发展的规律。

反射波法检测基桩完整性的探讨

文中总结了笔者在反射波法检测基桩质量工作中,对长大桩、桩周地质情况复杂、桩底沉渣等情况该如何进行检测及波形分析的一些心得体会,可供同行借鉴和参考。

在役预应力混凝土结构的有效预应力检测实例分析

预应力混凝土结构在桥梁工程中广泛应用,在役预应力混凝土结构中实际的有效预应力是工程师们较为关心的关键参数,目前在役混凝土的有效预应力检测及评估方法是人们急需解决的技术难题。介绍了"横张增量法"检测有效预应力的基本原理、方法及应用实例,提供了一种可准确检测在役预应力混凝土结构有效预应力的新方法,为此类结构的检测及评估积累经验,为进一步的桥梁维修加固设计及养护提供依据。

广东西部沿海高速公路隧道照明系统节能改造分析

高速公路隧道照明是隧道机电工程中十分重要的系统,它的设置是为车辆驾驶员创造良好的视觉环境,提高夜间道路的安全保障等级。结合广东西部沿海高速公路隧道照明系统节能改造,分析灯具改造前后隧道内的照明和耗电情况。

桥梁结构检测及其承载力评定

简述了桥梁结构检测的主要内容与评定方法,结合目前桥梁检测技术发展的现状,对桥梁检测技术进行了综合评价,并建立桥梁健康监测系统,以发挥其最佳经济效益和社会效益。