破八千 从头越——广东交通集团建设发展启示

2023年12月28日,广东省交通集团有限公司(以下简称“广东交通集团”)承建的兴汕高速海红段二期工程、湛江机场高速一期工程、湛江环城高速南三岛大桥、广深高速新塘互通立交同日建成通车。至此,广东交通集团运营管理的高速公路里程突破8000公里。

一路阳光驿路“粤”美——广东交通集团高速公路服务区发展掠影

“高速服务区真的变了!”2023年中秋国庆假期,吴女士从深圳自驾回娘家,专程来到大槐服务区参观。当看到侨乡小镇、航空飞虎馆、碉楼壁画、直升机停机坪,以及品尝到使人味蕾大开的特色美食时,她不禁感慨:“这里果然像新闻上介绍的一样气派!”这种“气派”,扭转了“吴女士”们曾经对服务区“车位难找、厕所难闻”的负面记忆,如今的广东高速服务区正从满足基础停泊需求的“标配”向集人文与商业于一体的“高配”转变,有些甚至已成为像旅游景区一般的网红打卡地。

广东省交通集团高速公路机电大运维模式研究与探析

为了提升机电系统智能化养护水平,形成统一协调、标准高效的养护模式,对机电设施的运维管理提出了更高的要求。结合工作实践,收集了集团所属各路段的基础数据,采用了马尔可夫决策过程对路网的机电系统资源进行了整合。从效率和公平的角度将养护路段划分为13个养护片区,达到全局资源分配最优的效果。通过构建大集中、三层级、多片区、多网点的机电大运维养护模式,建立了“统筹规划、分级管理、安全高效”的机电大运维管理体系,将若干路段组成片区进行统一管理,并由专业服务团队负责路网机电运维业务的监测评估与技术支持。结果表明:实现对全路网机电设备运行状态的统一监测、运维养护故障处理全流程事件管理。

数智化背景下公路企业内部控制转型升级研究——以G交通集团为例

数智化背景下大数据技术改进了企业内部控制的管理手段,为企业数据管理和信息安全增加一层强有力的保障。文章以某省G交通集团为研究对象,研究数智化背景下公路企业内部控制的转型与升级,分析数智化技术对内部控制的影响,提出改善措施。

国有企业产权制度改革路径分析——以广东省交通建设领域企业改制为例

文章首先从政策层面对我国尤其是广东省国有企业产权制度改革做了简要回顾。其次结合作者的切身体会,探讨了省属大型企业从事国有企业改革的必要性,以及实际困难。再次从广东省交通行业的4个改制案例出发,对已成功实施企业股份制、民营化改制的三类模式进行归纳。系统分析了如何根据改制企业所处行业状况、企业自身经营和财务情况、企业干部职工对改制的认识和接受程度的差异等方面因素,因企制宜地设计相应的改制模式。文章分析了不同模式的特点、适用范围,以及存在的利弊。在当前环境下,这种分析为探索如何更有效地推进国企产权制度改革提供了有益的借鉴。

数据挖掘与资金池流动性管理研究——以广东省交通集团财务有限公司为例

资金池备付率越低,资金利用效率就越高,流动性风险也就越大。本文首先探讨了资金归集率、备付率与综合效益之间的联系,提出"最佳备付率"的测算方法,并以广东省交通集团财务有限公司历史数据为样本,测算出其"最佳备付率"范围,分析了融资环境对资金池流动性的影响,然后就提高资金池抗风险能力及资金利用率提出若干建议。

浅析广东省高速公路联网收费实施方案

以深汕汾小区域联网收费实施方案为切入点 ,就广东省高速公路联网收费实施方案提出以先实现若干小区域联网收费 ,积累建设和管理的经验 ,然后再实施全省联网收费的方案。

关于企业人力资源管理激励机制的研究——以A集团公司为例

企业要在日益激烈的市场竞争环境中生存和发展,就必须充分重视人力资源管理,并有效应用激励机制以优化人力资源管理效果。本文先对企业人力资源管理激励机制的重要作用进行简要阐述,进而以A集团公司为例,指出我国企业当前激励机制存在的主要问题,并提出相应的解决办法和优化策略,以期为企业人力资源管理优化提供有效参考。

交通投资企业集团财务共享服务中心构建研究

本文从当前大型企业集团整合资源、提升效率面临的问题以及财务共享服务中心迅速发展的趋势出发,分析了交通投资企业集团建设财务共享服务中心的可行性、效果、实施框架及可能会面对的实施问题与应对措施,力图为交通投资企业集团构建财务共享服务中心提供一些思路。

广东省高速公路联网收费研究

目前,广东省高速公路仍然存在以粤东、粤西、粤北和中片区四个网区各自收费的问题,即广东全省＂一张网＂的计划仍未完成。网区之间的主线站对车辆的行驶速度和道路的通行能力有很大的影响,尤其是在重大节假日和日常高峰时段大车流量的情况下,收费站面临巨大压力,这种现状困扰着广东省高速公路的管理,社会、政府和公众也高度关注。

高速公路营运企业档案一体化管理的现状与对策研究——基于广东省高速公路营运企业档案管理工作现状的调研

高速公路营运企业档案管理是营运企业在日常管理工作中不可或缺的重要环节。营运档案不仅记录着企业营运管理、收费、治超、安全等工作的全过程,同时也体现出企业的管理理念。然而,就国内大部分高速公路营运企业而言,营运档案管理工作中仍然存在着诸多问题,因此提高高速公路营运企业档案一体化管理、制定行之有效的管理规范体系等措施就显得尤为重要。

财务公司,企业集团发展助推器

截至2013年底,我国已设立企业集团财务公司超过170家,总资产规模也成倍增长。尽管财务公司已取得了长足发展,成绩引人瞩目,但很多企业对设立财务公司的作用与意义却如雾里看花,评价褒贬不一。尽管财务公司并非"全牌照"金融机构,其准金融机构的性质对财务公司的发展,以及为企业集团所提供的金融服务存在一定的局限性,但财务公司作为企业集团产业资本与金融资本结合的特殊产物,对集团发展所具有助推器的正能量应得到充分肯定。笔者结合在申请筹建财务公司过程中的体会与思考探析,对企业集团设立财务公司的作用及意义进行总结,以期抛砖引玉。

广东省高速公路路径识别技术方案探讨

问题的提出 根据《广东省高速公路联网收费实施方案》，广东省高速公路联网收费分为三个阶段实施：第一阶段，至2005年底，实现了粤东、粤西、粤北、广州、深圳、珠三角六个联网收费区域，并取消了区域内的主线收费站点；

关于集团公司内部财务管理的探讨

随着社会主义市场经济的发展，现代企业制度的建立，如何进行集团公司内部财务管理，是现代企业的中心问题。本文从建议与集团规模、组织机械相适应的财务体制和机构、统一的财务政策、财务监控等方面进行了阐述，提出了有针对性的办法。

行业评级、监管评级与企业集团财务公司发展

本文通过比较和分析企业集团财务公司行业评级和监管评级体系相关内容,梳理新金融环境下企业集团财务公司的发展定位,提出企业集团财务公司在新金融环境下的发展建议。

数字化转型对企业ESG表现的影响——以D集团为例

文章以D交通集团为例,探讨数字化转型如何影响企业ESG表现。研究发现,数字化转型通过智能管理系统和资源优化,提升了环境绩效,降低了碳排放和能源消耗;社会维度方面,数字化转型通过改善员工福利和推动高质量发展,增强了企业的社会责任感;企业治理方面,数字化提高了透明度和决策质量,但同时带来数据安全挑战。研究表明,数字化转型为可持续发展提供机遇,但需企业调整治理结构。建议企业应制定清晰战略,推动文化转变,遵守相关法律法规。

浅谈企业集团财务公司风险管理

随着我国企业集团财务公司的不断发展，财务公司面临的风险不断加大，急需进行风险管控。本文从我国企业集团的发展背景与历史出发，通过全面风险管理理论，对财务公司风险管理提出一些对策。

发挥集团财务公司内部审计职能浅析

在新时期下,世界经济环境严峻、复杂,财务公司作为非银行金融机构,必须处理好公司发展和防范金融风险的关系,因此其内部审计在被不断赋予了新任务。为此,本文围绕如何有效发挥内部审计职能,提升企业防范风险能力,促进公司高质量发展展开了分析。内部审计作为公司治理基石之一,是企业科学管理的重要组成部分,也是金融机构组织治理和风险管理的第三线,在新时期被赋予了新的使命,在推动财务公司转型升级和贯彻高质量发展战略方面起到重要作用。在新时期下,世界经济环境严峻、复杂,必须处理好财务公司发展和防范金融风险的关系,做好内部审计工作极为重要,因此需要找准内部审计新定位,创新内部审计思路,提升内部审计质量,有效发挥内部审计职能,发挥“啄木鸟”精神,助力财务公司高质量发展。

财务共享背景下公路企业管理费用管控探究——以A公司为例

在全球化的经济环境下,公路企业面临的竞争压力增大,特别在财务管理领域,需有效控制成本与提升运营效率。财务共享服务模式(FSS)因其潜在的成本节约与效率提升优势成为企业选择。然而,实施中伴随挑战:若想实现管理费用的有效控制,资金归集效率未提高、抽调人员管理混乱、全局债务管理缺乏效率、财务报销流程未智能化等问题的解决势在必行。企业需强化预算管理、优化债务管理、提升财务信息化水平,对标行业内优秀企业,通过技术与管理创新,提升财务管理效率与透明度。

修旧如新 修旧超新——广东深汕西高速公路改扩建高质量发展的创新思考与实践

高速公路改扩建面临的首要问题是如何实现旧结构物检测、评价与修复,使新旧结构物达到全寿命周期耐久性的使用要求;如何解决老路技术指标低、事故黑点等问题,实现安全技术标准提升;如何在实现扩容增效与安全技术指标提升协调统一的前提下,一方面推进装配化、工业化快速智能建造技术与绿色低碳环保技术创新,提高项目建设管理水平。