装配式桥梁预制盖梁生产及安装施工关键技术研究——以东晓南路——广州南站连接线南段工程为例

近年来,我国桥梁建设飞速发展、规模巨大,取得突出成就。文章以东晓南路—广州南站连接线南段工程为研究对象,对生产台座施工、钢筋加工及绑扎、增强型金属波纹管安装、模板安装、混凝土浇筑、盖梁吊装、增强型金属波纹管灌浆等装配式桥梁预制盖梁关键施工技术展开阐述,旨在为后续的预制盖梁生产及安装施工总结经验,进而提升预制盖梁的施工质量。

道路工程软土结构的改造

软土是现代道路工程建设中一种常见的地质材料,其具有高压缩性、低强度和高含水率等特性,这也加大了道路设计、规划和施工的难度。软土路基容易发生沉降、开裂、变形等问题,会严重影响道路的使用寿命和通行安全。随着交通基础设施建设的快速发展,深入研究软土路基的改造和加固以提升道路的承载力和稳定性,在工程技术领域具有重要意义。

城市高架桥桩基工程溶洞处理技术应用探讨

广佛肇(广州—佛山—肇庆)高速公路广州段位于岩溶发育区,地下水系丰富,且分布许多溶洞与裂缝,这些溶洞和裂隙的位置及大小不确定且无规律,表面覆盖层厚度各有差异且强度不尽相同。该路段上跨现有市区公路,需保证施工过程的安全和现有交通的运行安全,基础施工相当困难且危险系数极高。文中针对不同情况进行分级处理,采取组合措施处理溶洞,提炼出一套适用于城市高架桥桩基工程的溶洞处理工艺。

市政路桥工程现浇箱梁模板施工技术研究

为了对市政路桥工程中现浇箱梁模板的施工技术进行深入的研究,目的是促进施工的准确性和效率以及工程质量的最优化。通过结构力学分析,新型材料应用及快速安装拆卸技术等综合运用,达到优化模板设计,革新施工方法。实验验证及案例分析结果表明:新的模板设计理论及方法在考虑环保及节能要求的前提下,显著提高施工效率及准确性,减少安全风险。该研究结果对市政路桥工程现浇箱梁模板的施工具有一定的理论支持与技术指导作用,有利于促进该产业的技术进步与可持续发展。

高速公路桥梁施工过程中技术管理与质量控制分析

高速公路是我国交通运输网络的重要组成部分,其建设质量关系到国计民生。桥梁施工是高速公路建设中的关键环节, 同样也是建设中的难点环节。本文以南沙至中山高速公路工程为例,对桥梁施工中的技术管理和质量控制展开讨论,以期为高速 公路建设提供参考。

平凸曲线组合均衡性对公路安全性的影响

为深入分析平纵线形组合均衡性与道路安全性的定量关系,针对“平曲线+凸竖曲线”线形组合(以下简称平凸曲线),采集了美国华盛顿4条州际道路477 km的道路线形及2011年至2018年的交通数据和事故数据,作为本研究的训练样本和测试样本。根据平纵线形组合特性,提出错位值、平曲线半径、竖曲线半径、平曲线长度和竖曲线长度为线形组合均衡性表征指标,采用决策树、随机森林和极端随机树3种机器学习模型,分析平凸曲线均衡性指标对亿车千米事故率的影响,其中随机森林模型的预测和拟合精度最高。基于随机森林模型进行敏感性分析和数值分析,结果表明:当平曲线半径大于2.8 km或竖曲线半径大于58 km时,平、竖曲线半径的增大对线形安全性影响较小。文中同时研究了平曲线半径较小时均衡性表征指标与事故之间的关联性,并推荐安全性较高的取值范围。研究结论可为后续平纵线形组合的定量优化设计和安全性改善提供参考。

高速公路中央墩大悬臂盖梁支架施工监控

高速公路中央墩大悬臂盖梁由于外伸悬臂长、混凝土浇筑体积大,使得盖梁支架在混凝土浇筑过程中往往存在强度不够、位移过大与稳定性不足等问题,因此大悬臂盖梁支架的设计和施工过程的监控成为高速公路建设过程中十分重要的环节。针对某高速公路中央墩大悬臂盖梁施工项目,设计了完整、有效的盖梁施工质量和施工安全监控方案。建立了盖梁支架有限元模型,模拟了混凝土浇筑的施工过程,针对施工过程中的关键工况对盖梁支架的强度、位移和稳定性进行了全面评估。计算结果表明,主梁和斜拉钢带联接器均存在局部应力超限区域,进而采用长度1.5 m、厚度20 mm钢板对主梁上下翼板贴板进行了局部加强,在联接器上加入直径0.13 m的垫片或增大螺母直径至0.13 m减少局部应力集中。在盖梁浇筑施工过程中,对盖梁支架危险截面应力进行实时采集与监控,并基于数字图像相关法(digital image correlation,DIC)技术对盖梁支架关键点的位移进行了实时监测,保证了施工的安全和质量。该施工监控的方案设计与实施对中央墩大悬臂盖梁施工具有一定的参考意义。

高速公路混凝土预制梁智能制造技术研究

预制装配化已成为基础设施建设的必然发展趋势,为适应新形势、新环境下高速公路工程建设的发展,预制梁智能制造技术应运而生。目前高速公路混凝土预制梁施工各工序自动化程度低,有必要将新一代人工智能制造技术引入预制构件的生产过程中。文中通过对预制梁施工关键工序自动化、标准化、智能化水平的提升及对工装设备的全面升级改造、对管理方式的再创新,实现预制梁施工安全质量水平的全面提升,达到生产效率高、绿色环保的效果。

高速公路小箱梁后张法预制施工技术

以某高速公路建设施工项目为例,对小箱梁后张法预制施工流程设计、钢筋绑扎施工、波纹管定位与模板安装、混凝土浇筑及养护等工艺进行了总结和探讨。由施工效果分析可知,施工后各个结构的偏差均在规定允许范围内,施工精度得到提升,表明相关技术合理有效。

公路平面设计中圆曲线最小半径运用研究

公路平面设计是路线设计的基础,圆曲线最小半径选择是公路平面设计是否合理、经济的关键影响因素。文中对JTG D20—2017《公路路线设计规范》规定的圆曲线最小半径取值及实际工程设计运用中存在的问题进行分析,提出初步解决思路及实际工程设计中圆曲线最小半径取值建议,为公路路线设计及相关规范编制、修订提供参考。

预应力锚索技术在高速公路高边坡施工中的应用研究

在高速公路高边坡施工作业中,如果依旧采用以往传统的边坡防滑技术,将很难满足高速公路施工质量要求,在此背景下,预应力锚固技术应运而生,被应用于高速公路高边坡施工,为高边坡施工质量提供了有力保障。文章对预应力锚索在高速公路高边坡施工中的应用进行研究,具体对施工准备工作、锚索钻孔施工、锚索制作和安装、锚索注浆和张拉作业以及锚索锁定和锚头保护作业的要点和步骤进行分析,以此为相关工作人员提供有价值的参考。

跨既有高速公路的钢箱梁顶推施工技术研究

文章以东晓南路—广州南站连接线南段工程第二标段项目为例,探讨了跨既有高速公路的钢箱梁顶推施工技术,并结合实际施工经验,详细阐述了节段划分、布设顶推支架、确定前导梁长度、钢箱梁拼装、顶推、过墩、支架拆除等工艺流程,并提出了顶推法施工的质量控制要点,以供参考。

高压旋喷桩处理公路桥台软基沉降长期监测分析

依托广东某高速公路高压旋喷桩加固桥台软基路段项目,持续进行了长达8年的路基工后沉降监测,主要分析桩距、桩径等因素对高压旋喷桩加固效果的影响。现场监测分析表明,经高压旋喷桩处理后软基沉降总体上随时间递减,前3年产生的沉降量约占监测期总沉降量的45%~70%。在软土层厚度沿线路走向变化不大的情况下,选用常规的桩间距比大间距时能更好地实现软基沉降的控制。按照桩基变刚度设计的理念进行桥头软基段高压旋喷桩设计,有利于减小路基纵向不均匀沉降的影响。

高速公路滑坡稳定性及综合治理研究

随着我国社会经济不断发展和进步,高速公路工程得到了长足发展。但在工程实际施工过程中,一旦遇到丘陵或山区地带施工极容易产生严重的滑坡问题。因此,必须根据具体情况对公路滑坡稳定性予以正确评价,并制定科学的综合治理方案,从而在最大限度上保障高速公路工程的安全性和稳定性。公路滑坡病害是现代高速公路工程项目建设过程中的主要病害之一,应结合工程实际情况综合分析解决方案,从而保障整体工程施工质量与施工安全。基于此,本文简单分析工程项目基本地质情况及公路滑坡变形和结构特征,并深入探讨滑坡稳定性评价与治理措施和设计方案,以供参考。

市政道路工程质量检验及控制要点分析

近些年,随着经济的发展,城市化建设的规模越来越大,同时也促进了道路工程的建设。例如,港珠澳大桥的建设更是刷新了世界上的很多纪录,如此规模庞大的工程,在建设的过程当中对于施工材料的要求非常高。存在质量问题的材料对于施工建设来说会严重影响到工程建设的质量,而豆腐渣工程则会危害到人民群众的生命安全,严重影响着社会经济的发展。因此,为了能够更好地保证道路工程的施工质量及后续的使用情况,本文对道路工程质量检验检测进行分析,提出工程控制要点,还对工程建设行业进行详细的规范,并对工程建设过程当中使用的施工材料进行质量检测,这样才可以在保证工程建设安全的前提之下,逐渐提升工程建设的整体质量,有效地促进我国工程行业的发展。

刍议公路桥梁养护及维修加固施工技术

当前随着经济社会的不断发展和进步,城市化建设进程不断深入,基础设施的建设尤为重要,特别是公路桥梁,其是保证交通运输的关键,因此一定要保证整体建设的有效性,同时也需要加强后期的养护与维修加固。现阶段,人们的生活质量以及生活水平不断提升,人们对于公路桥梁的承受能力以及应用安全性也提出了更高的要求,因此一定要应用养护与维修加固施工技术,进而保证公路桥梁的安全性以及稳定性,避免出现交通安全事故,推动整体交通业的发展和进步。本文基于此,对公路桥梁养护与维修加固施工技术进行探究分析。

土木工程中建筑混凝土结构的施工技术研究

在土木工程建设中,混凝土结构是一种非常普遍和重要的结构,其施工技术的好坏,对工程的安全性、耐久性和经济效益有很大的影响。在使用混凝土结构施工技术的时候,为了最大程度地保证结构的性能和安全,必须提高混凝土的总体质量,并对影响混凝土质量的各种因素展开有效的控制,不断地改善措施和方法,从而推动土木工程建设行业的整体发展和提高。但是,在工程实践中,混凝土结构的施工工艺却存在着许多问题与挑战。本文将从施工操作规范、材料选择和搅拌技术等方面探讨混凝土结构施工技术的优化和改进,希望本文对混凝土施工技术的应用有所启发,并为相关领域的研究和实践提供参考。

路面检测技术在高速公路沥青路面养护的应用研究

在当前我国社会经济迅猛发展的背景之下,高速公路工程建设也有了长足的进步和发展,为我国交通事业的有序进行提供必要的保障。在高速公路的施工建设过程中,要着重做好沥青路面的养护管理工作,在具体的养护过程中,需要切实落实相对应的路面检测技术,提升检测质量和检测精准度,这样才能为路面养护质量的提升提供必要的前提。基于此,本文重点分析路面检测技术在高速公路沥青路面养护过程中的具体应用策略等相关内容,希望本文的分析能够为高速公路路面养护水准的提升提供一定参考。

高速公路沥青路面薄层罩面养护措施探究

在现代交通体系当中高速公路占据着重要的地位,高速公路是城市之间公路交通的大动脉,也是交通顺畅以及稳定的有效保障。随着使用量的不断增加、使用年限的延长,高速公路同样可能出现损坏,尤其面层必须通过定期养护才能够保证高速公路的正常使用。薄层罩面养护是高速公路路面养护使用较为普遍的一种技术,能够及时填补小型坑洼等,避免路面基础受伤并能够改善高速公路的通行质量。文章以实际工程为案例,对如何进行薄层罩面养护进行了整体分析。

广东某匝道桥船撞后下部结构抢修技术研究

以广东某高速公路匝道桥0#墩船撞事故为例,针对船撞事故造成的桥梁下部结构损坏,研究桥梁下部结构抢修技术。利用有限元软件MIDAS建立桥梁下部结构弹性有限元模型,分析船撞事故发生后桥墩内力;根据桥墩被撞后的结构分析结果,结合安全、快速和经济的原则,提出采用临时支撑墩顶升上部结构,卸除荷载后再进行下部结构加固的抢修施工方案。