航海碳税制度对粤港澳大湾区航运企业运营成本的影响及对策研究——评《多边贸易体制下的碳税问题》

随着国际税收政策的不断完善,以粤港澳大湾区航运企业为代表的航海碳税制度正在向着多元化方向发展,在总体运营时间持续延长的前提下,与之相关的成本费用也随之增加,这不仅造成了企业总体利润水平的大幅下降,也对内部经济环境造成了一定程度的不良影响,基于此有关于碳税问题的讨论应运而生。由陈红彦所著、社会科学文献出版社于2016年1月出版的《多边贸易体制下的碳税问题》一书,完全立足于粤港澳大湾区航运企业的运营成本问题,在法学规律的支持下,紧紧围绕国家主权利益这一基本点,分析经济减排制度对促进国家财务缘起的影响,并通过这种方式抵御原有多边贸易体制与单边碳税条例之间存在的冲突性问题,从而满足学界对于维护国家碳水利益的构想,也对国际范围内的现有发展趋势进行了初级评判。内容方面全书共由4大章14小节组成,其中第1章主讲碳税制度的缘起、发展及实施现状,第2章总结碳税制度、边境措施与多边贸易体制间的共通性,第3章以粤港澳大湾区的航运企业为例,初步构建了符合我国国家利益的碳税制度政策,第4章结合企业内部的运营成本问题,展望了碳税制度的未来发展趋势与基本应用前景。

航海碳税与我国航运业绿色发展道路

分析欧盟的航海碳税政策对我国航运业的影响,主要体现在:航运企业直接成本和管理成本增加;船舶大小的选择受到限制;船舶燃料技术及相关设备的应用;碳排放测定方法和标准及航运业政策导向发生变化。提出我国航运业绿色发展道路的对策:科学管理,兼顾航运成本和绿色发展;积极研发船舶新燃料技术,进行设备升级;整合航运企业,布局我国航运业新结构态势;适应全球新形势,制定绿色航运政策和法规。

云桌面技术在航运经贸类实验室管理中的优势

近年来云技术的热潮席卷全球,与传统计算机应用相比,这种新的应用模式更加便捷、高效、安全、经济,具有更好的可扩展性.根据实际工作经验,探究云桌面技术的优势,以期解决传统多媒体航运经贸实验室管理中的常见问题.

广州航运业与金融业发展关系的实证研究

为推进"一带一路"建设,广州市将南沙打造成为海上丝绸之路重要节点,创设海上丝路沿线国家港口城市和地区联盟、空港联盟,提升广州国际航运中心影响力.而国际航运中心的建设离不开金融业的支持,航运业的发展反过来也会促进金融业的发展.为了验证广州金融业与航运业二者之间相互促进的内在关系,本文选择了广州银行金融机构的存贷款余额、广州港口货物吞吐量作为衡量广州金融业发展与航运业发展的指标,利用协整的分析方法研究了两者之间的关系,进而使用Granger因果检验分析了两者之间的内在影响关系,最后提出了政策建议.

粤港澳大湾区港口群航运网络拓扑特征及脆弱性分析

本文探讨了粤港澳大湾区港口群航运网络的拓扑特征与中心性特征。以平均度值、网络平均距离、聚类系数为指标分析了随机攻击和蓄意攻击下粤港澳大湾区港口群航运网络脆弱性的变化。经研究发现,粤港澳大湾区港口群航运网络具有小世界网络特征,各港口的可达性较强,但港口间的中转能力也有着巨大的差异。相对于随机攻击模式,蓄意攻击模式下随着关键港口节点的剔除,航运网络更能体现出明显的脆弱性。

广州港口产业发展研究

随着港口功能的转变,港口产业也经历了一个不断发展的过程.由于其地缘性特征,港口产业分类应尽可能细化.按照其与港口的关联度,可以把港口产业分为4类,并在此基础上分析广州港口产业的发展现状,并就其存在的基础设施有待加强、布局不合理、产业关联度低等问题,提出了一些发展建议.

航海教育的政治经济学问题

航海教育是一种特殊的教育方式,有其整体性、系统性和结构性的考量,但同时也包含不同视野、不同层面以及不同主体之间的利益考量及其相应的竞合关系,直面并深入探讨有关航海教育的诸多方面的政治经济学问题,有利于把握航海教育发展规律,更好地推动航海教育的健康发展.

航海教育境界问题研究

从讲境界的角度或高度,谋划航海教育更好、更快、更有效的发展,牵住航海教育发展的这个牛鼻子,发挥讲境界的正向效用,确立航海教育的长效机制,从根本上确保航海教育的有序发展.

欧盟航海碳税的发展历程及世界各方的立场分析

从航海碳税的内涵出发,阐述航海碳税的产生起源,分析航海碳税的发展历程,并具体阐述欧盟航海碳税的征收范围和征收措施。分析世界主要利益相关方对此政策的立场。

国际航运中心的航运经纪业发展经验及启示

国际航运中心本质是国际航运的服务中心,是现代航运服务业的集聚地,也是航运经纪服务业的集聚地。随着我国境内多个港口城市建设国际航运中心的热潮兴起,发展航运经纪业成为不可或缺的部分。文章分析伦敦、新加坡、香港等世界著名国际航运中心的航运经纪业特征和发展经验,提出加快我国境内国际航运中心的航运经纪业发展策略建议。

新形势下广州市黄埔临港经济区高质量发展策略分析

在“双区”建设、“双城”联动及新科技革命等新形势下,黄埔临港经济区高质量发展的机遇与挑战并存,同时存在开发难度大、产业层次低、港城关系紧张、城市品质亟待提升、营商环境有待改善等问题,为此应加强规划引领、加快港口转型、促进产业高端化、实施人才强区战略、提升城市品质、加强区域协同等。

粤港澳大湾区绿色航运业发展思考

粤港澳大湾区成为国家战略,绿色经济成为全球经济关注的焦点。本文从粤港澳大湾区在中国经济中的重要地位入手,分析粤港澳大湾区经济中航运业绿色发展的必要性,并提出粤港澳大湾区发展绿色航运的构想。

大航海、大交通、大湾区关系的思考与探讨

通过对大航海、大交通与大湾区的关系的分析,从多方位角度充分认识和把握航海、交通与湾区的作用与功能,处理好以分工和专业化为基础的效率与成本的关系,为我国打造粤港澳大湾区发展战略提供新的思路和建议.

粤港澳大湾区背景下广东航运业高质量发展的路径探索

航运业高质量发展,对于粤港澳大湾区构建开放型经济新体制、支撑"一带一路"倡议和建设优质生活圈至关重要;改革开放以来,广东航运业不断壮大,有力地支持了广东国民经济与对外贸易的快速发展,但广东航运"大而不强",航运发展不充分不平衡的问题仍然存在;加快港口资源整合、提高航运竞争力、发展绿色航运和智慧航运、促进现代航运服务发展、加快航运高端人才培养是广东航运高质量发展的必由之路。

广州绿色金融改革创新试验区发展现状、问题与对策

粤港澳大湾区建设背景下,广州绿色金融改革创新试验区承担了开放合作的重要任务。广州试验区历经三年建设,既取得了可喜成绩,也面临着突出问题。广州试验区应抓住中央及省市以金融支持大湾区建设的重大机遇,重新谋划布局,加快试验区发展。

高标准建设广东国际航运中心为建设开放型经济新体制提供支撑

广东作为中国改革开放的排头兵,在国家开放版图中战略位置凸显,国际性综合交通体系比较完善,海洋航运历史文化积淀厚实,高标准建设国际航运中心具有现实可行性和迫切性。我们要进一步解放思想、开拓创新,从战略高度谋划国际航运中心建设,着力发展现代临港临海产业体系,构建与国际航运、投资和贸易通行规则相衔接的制度体系,率先建立起市场化、法治化、国际化营商环境,加快构建高层次开放型经济新体制。

考虑集疏运均衡与空箱调运的内支线航线网络设计优化

为了解决集装箱内支线运量结构差异以及航线结构单一,导致载箱率偏低与集疏运成本居高不下的问题,基于某集装箱枢纽港集疏运驳船运输网络的作业数据,提出了直达航线与环绕式航线结合的混合航线模式。在该模式下,将支线港按照航程距离进行聚类分析,并以集运与疏运均衡、重箱运输与空箱调运均衡为目标构建航线设计优化模型,通过小规模问题求解精确解验证模型,进而设计启发式算法求解现实规模问题。通过将提出的混合模式与现有直达航线模式进行运力需求对比分析,验证了混合航线模式可减少集疏运网络运力浪费,可为内支线航线网络设计提供决策参考。

网络文化消费主义影响下大学生精神生活的现实审视与纠治路径

采用深度访谈法调查网络文化消费主义视域下大学生精神生活的现状,探究网络文化消费主义对大学生精神层面产生的消极影响,认为网络文化消费主义在一定程度上弱化大学生的主体意识,消解其对于主流意识形态的认同,甚至引发道德行为失范。面对网络文化消费主义给大学生精神生活带来的冲击,提出纠治网络文化消费主义消极影响的有效路径:进一步强化高校意识形态话语体系建设;加强校园全媒体传播体系的构建;增强高校美育德育协同育人功能;引导大学生树立健康消费观念。

“互联网+”背景下大学生财经英语自主学习平台的研究与搭建

本文旨在基于“互联网+”的优势构建大学生自主学习财经英语的微信公众号平台,通过查阅文献,问卷调查,分析数据,设计实践平台等途径,调查研究高校学生利用微信公众号自主学习财经英语的效果,以及如何完善平台设计来满足相关人群的学习需求来有效分析高校学生借助“互联网+”平台自主学习财经英语的优劣性。在此基础上,本文提出构建大学生自主学习财经英语平台的可行性建议,为后续“互联网+”平台的设计提供参考与意见。实验研究结果表明:微信公众号平台的传播有效性、便捷性、个性化有利于大学生进行财经英语的自主学习。此外,通过互联网信息技术整合财经英语的学习资源满足当代大学生自主学习的需求是必要且有可行性的。

广州建设国际航运中心的发展环境与战略定位

本文在对广州建设国际航运中心发展环境进行深入分析的基础上,提出广州国际航运中心的战略定位是建设全要素型国际航运中心,但首先要建成货运枢纽型国际航运中心。