铁路信号电源使用现状及改进建议的调研报告(广州铁路(集团)公司)

对客专信号设备电源系统技术方案研究课题组在广铁集团的技术调研情况进行汇总、整理,并归纳总结现场用户及相关专家提出的信号电源重点关注需求和改进建议。作为部重点课题——客专信号设备电源系统技术方案研究的重要内容,希望能为课题的顺利完成提供用户需求方面的第一手参考资料,同时也为设计单位、生产厂家和维护单位在电源系统用户需求设计、设备生产制造和使用维护等方面提供参考。

广铁集团电务调度指挥中心的建设与运用

针对电务调度管理复杂程度,建设信息化的电务调度指挥中心。通过规范管理,完善制度,并提升设备预警、故障报警、智能分析诊断等功能,充分发挥电务调度指挥中心的作用,消除设备隐患,压缩故障延时,实现电务安全生产稳定、有序、可控。

RSSP-Ⅱ铁路信号安全通信协议的安全性分析

针对CTCS-3级列控系统的核心安全通信协议——RSSP-Ⅱ的安全性进行分析。利用生日攻击原理,对RSSP-Ⅱ协议的核心消息鉴别码方案提出一种部分密钥恢复-伪造攻击方案。攻击结果表明,在截获232.5个已知明文的前提下,大约需要2^(57)次离线MAC计算,即可实时计算得到任意数量的伪造消息,且伪造消息中所包含的序列号、三重时间戳或机器周期等校验标识符均可通过接收端的检验,攻击的成功率约为0.63。

铁路下一代移动通信系统业务需求分析

随着铁路信息技术的不断发展,铁路移动通信业务需求不断被拓展,现有的铁路窄带无线通信技术已不能满足未来铁路移动通信发展的需求,铁路下一代移动通信技术的研究被提上了日程。针对铁路下一代移动通信系统的应用业务进行调研、分析和预测,按应用进行分类,初步分析各种业务对于传输时延、传输质量和安全性等方面的需求,建立了铁路下一代移动通信业务需求模型,为我国铁路下一代移动通信系统性能指标体系以及关键技术的研究奠定了基础。

智能铁路信号系统展望

铁路信号经历了人工控制、设备控制、信息控制为主体的发展阶段。为适应运输过程、环境、安全、设备状态等因素的变化,提出铁路需要逐步提升信号系统的自适应、多目标的决策,设备运行状态的健康感知,系统综合关联卡控及维修辅助决策能力,从网络化向智能化方向发展的构想及可行性。阐述智能铁路信号(ISIG)的含义、特征及基本结构模型,并指出发展智能铁路信号过程中应注意的问题。

铁路运输调度管理系统与列车调度指挥系统信息共享的实现

广州铁路(集团)公司建立以日班计划为核心的信息共享平台,在既有调度系统的基础上,增加施工、车流推算、统计分析、军特调等子系统。通过TDMS与TDCS的信息共享,为TDCS提供准确、完整、动态实时的基础信息;优化调度所TDCS功能和基层网功能,提高调度台自动化和智能化水平。

铁路信号设备委托修探讨

对铁路信号设备委托修的方式进行探讨。基于铁路局现场维修经验,阐述委托修的项目和流程,并以CTC设备为例详细说明其维修过程。同时,从业务培训、疑难故障处理、维修质量等方面分析委托修的效用,得出委托修可以运用于信号设备的维修,有利于提高设备维修质量。

基于GSM-R的城际铁路列控系统研究

介绍城际铁路C 3+A T O系统,阐述C3+ATO系统的结构和优势,对该系统的建立进行探讨,并分析系统主要设备功能。根据系统特点及目前高速铁路的发展情况,对C3+ATO系统在城际铁路的发展进行展望。

铁路信号电缆屏蔽接地施工工艺探讨

针对因电缆屏蔽接地防护施工工艺不完善,雷电通过电缆侵入,造成信号设备雷害比例大幅度上升的问题,改进和完善了铁路信号电缆屏蔽接地防护施工工艺,取得了良好的效果。

铁路事故救援静止图像传输处理(网络)系统

简要介绍 TRANSCEND铁路事故救援静止图像传输处理 (网络 )系统的主要设备构成。

铁路下一代移动通信系统制式研究

在调研铁路下一代移动通信系统业务需求,分析铁路安全保障业务、铁路运输管理业务和乘客信息服务等三类业务的基础上,提出了铁路下一代移动通信业务发展规划;对比讨论了铁路下一代移动通信系统的5种备选技术,提出铁路下一代移动通信接入网应采用LTE技术;探讨了铁路下一代移动通信系统的发展思路,并给出了LTE-R的发展规划建议。

高速铁路信号设备智能分析研究

介绍智能分析技术的组成,并将智能分析技术运用到信号集中监测系统中,微机监测系统从单纯的"仪表"测试迈向"诊断"分析,为高速铁路信号设备的"状态修"提供有力的维护手段。

牵引供电系统对铁路信号系统的电磁干扰分析

在科学技术水平飞速提高的背景下,铁路信号系统作为铁路的重要组成部分,直接影响到列车行驶安全性,铁路牵引供电系统虽然是一种较为理想型的牵引方式,但随着车速的提高和行车密度的增加,牵引供电系统对铁路信号系统干扰方式也是愈加严重,经常致使铁路信号设备出现问题,对铁路运输的安全稳定运行非常不利。因此,为了最大限度降低牵引供电系统对铁路信号系统可能带来的电磁干扰影响,需要不断采取各种有效措施来应对干扰。主要对牵引供电系统对铁路信号系统产生电磁干扰的途径进行分析,并对降低牵引供电系统干扰的策略展开研究探讨。

电务LKJ车载设备功能整合优化的探讨

介绍了CTCS-0级中国铁路列车运行控制系统在使用中出现的电路板烧损、带电拔插插件板、LKJ数据换装、过机功能优化、录音功能优化、远程数据追踪下载等问题,从技术、管理的角度上进行分析、探讨并提出改进建议,给CTCS-0级中国铁路列车运行控制系统的管理和技术进步提供参考和借鉴。

关于铁路信号电源净化技术研究分析

本文主要在分析铁路信号电源净化原理的基础上,以实际铁路信号电源净化系统为案例进行铁路信号电源净化技术的研究与分析。

基于虚拟仪器技术的电务试验车自动测试系统

介绍了一种基于虚拟仪器技术的试验车信号部分的自动测试系统,系统硬件主要包括PXI数据采集系统、信号调理箱、地面PDA测试模块、补偿电容测试模块、速度测试模块等,软件平台采用NI公司的图形化编程环境LabVIEW及文本编程环境LabWindows/CVI,采用了模块化和面向对象的软件设计方法,系统的可靠性及扩展性好,能够满足现场实际的测试需要。

广东省内铁路寻呼漫游联网改造方案

分析了铁路寻呼漫游联网存在的问题， 提出了建立省内ＤＤＮ

铁路信息系统的通信组网方式

描述了铁路信息系统通信网的组成，并介绍了在现有通信条件下信源点的联网方法。

扩频微波在铁路客票售票联网中的应用

扩频通信是近几年发展起来的新技术。扩频通信技术是指发送的信息被展宽到一个比信息带宽宽得多的频带上去，接收端通过相关接收，将其恢复到原信息带宽的一种技术。它具有很强的抗干扰能力和很好的保密性。它是码分多址（ＣＤＭＡ）的一种，用不同的扩频码组成不同的网，...