燃气滤清器中纳米纤维过滤材料的开发与性能研究

本研究旨在开发用于燃气滤清器的纳米纤维过滤材料并评估其性能,通过电纺丝技术制备了一系列纳米纤维膜并对其物理、化学和过滤性能进行了表征。结果表明,所制备的纳米纤维膜具有优异的孔隙结构和高比表面积,能够高效捕集颗粒物,并具有良好的耐热性和化学稳定性,进一步的性能测试表明,纳米纤维膜在燃气滤清器中表现出良好的过滤效率和持久性,为燃气净化技术的发展提供了可靠的材料基础。

液压滤中创新型高效过滤介质的设计与性能分析

文章旨在设计一种创新型高效过滤介质用于液压系统中的过滤器,以提高过滤性能和延长设备使用寿命,采用多孔介质的设计理念并结合纳米技术和复合材料制备工艺,制备了一种新型过滤介质,通过试验测试和性能分析验证了该过滤介质在过滤效率、压力损失和使用寿命等方面的显著优势,该研究成果对液压系统的稳定运行和设备维护具有重要意义。

玻璃纤维滤材厚度对液体过滤性能的影响

本研究探究了平均流量孔径接近的玻璃纤维过滤材料(简称滤材)厚度对液体过滤性能的影响。首先对短切玻璃纤维和3种玻璃棉共4种纤维原料进行了形貌分析,通过调节4种纤维原料的配比和滤材定量,制备了平均流量孔径接近而厚度不同的滤材,然后将制备的滤材在多次通过实验台上做航空液压油液体过滤性能检测。结果表明,在平均流量孔径接近的情况下,滤材相同的平均过滤比对应的污染物颗粒粒径尺寸接近。4种厚度的滤材在实验前50 min压差接近,到达终止压差时间随滤材厚度的增大而延长;纳污容量随滤材厚度的增大而提高,厚度为0. 12 mm的滤材纳污容量为38. 7 g/m^2,厚度为0. 84 mm的滤材纳污容量为82. 1 g/m^2。厚度增大到7倍,纳污容量仅为原来的2. 12倍,纳污容量增加倍数和滤材厚度增加倍数不一致,但二者存在线性关系。

上市公司股利政策选择时应考虑的因素分析

股利政策作为企业财务管理的重要内容,它的选择影响着企业的筹资活动及投资活动。在好的股利政策下,公司可以在资本市场中建立良好的形象,并为公司的融资创造更好的环境,使公司获得更长远的发展。然而严重的信息不对称,导致影响上市公司选择股利政策的因素非常复杂。本文在分析上市公司股利政策影响因素的基础上,并提出上市公司需要结合自身情况、选择最适合自身发展的股利政策。

重载荷发动机空气过滤纸的发展

重载荷发动机空气过滤纸是重载荷发动机空气过滤系统的关键材料,其性能优劣严重影响着发动机的工作稳定性和使用寿命。本文首先介绍了空气过滤纸对重载荷发动机的重要性,然后从技术发展的角度将空气过滤纸分为了四代,并对历代空气过滤纸的结构特点、发展动力和关键性能进行了介绍。并讨论了目前重载荷发动机空气过滤纸面临的挑战以及该纸种在我国的发展前景。

驻极体空气过滤材料的过滤效率计算模型

近年来,PM2.5污染已经成为一个严重的环境问题。为有效拦截进入室内环境的颗粒污染物,驻极体过滤材料被广泛地应用于暖通过滤系统中。驻极体过滤材料依靠纤维静电能显著提升过滤效率。通过研究,将测量驻极体过滤材料对于20 nm至500 nm颗粒物的初始过滤效率,并结合单纤维效率理论模型提出过滤效率的经验计算公式。通过比较可以发现,所推导的经验计算模型与实验测试结果非常接近,能够准确预测驻极体过滤材料的初始过滤效率。

汽车发动机进气系统空气滤清器的设计

基于保障汽车发动机的运行安全,提升汽车的使用性能和效果,本文以汽车发动机进气系统为主要研究对象,在对汽车发动机进气系统的运行原理以及空气滤清器的作用进行简单介绍之后,结合空气滤清器的应用经验,对设计空气滤清器中涉及到的相应环节步骤和关键内容进行了研究分析,基于相应的计算公式来提高分析内容的科学性,希望能够在一定程度上推动空气滤清器设计的优化。

制造业财务管理信息化建设转型痛点和应对措施

制造业财务管理信息化建设和转型已经成为当前制造企业财务管理创新调整的必然选择。基于此,文章对制造业财务管理信息化建设转型痛点和应对措施展开了相应的探究。文章第一部分对制造业财务管理的相关内容和概念进行阐述,解释了制造业财务管理的主要内容,指出了制造业财务管理的特征。文章第二部分对制造业财务管理信息化建设的意义展开了相应的分析,明确了制造业财务管理信息化建设的必要性。文章第三部分指出制造业财务管理信息化转型的痛点,明确了当前制造企业财务管理信息化建设存在的问题和不足。文章第四部分针对制造业财务管理信息化建设存在的问题和不足,提出了解决制造业财务管理信息化建设痛点的具体对策,希望能够为相应企业提供参考。

空气滤清器支架优化设计

本文以某商业车的空气滤清器支架为例,利用Altair Hyper Mesh ,建立了有限元模型。在有限元模型研究的基础上,对钢制空滤器的支架进行了强度分析及刚度分析。强度由模型的应力云图反映,刚度由模型的模态分析和位移云图反映。最后选用铝合金为优化材料,并进行壁厚处理,对轻量化后的模型进行静态、动态特征性的测试和分析。本文通过分析空滤器系统的结构特征,对空滤器支架的安装位置和方式以及载荷强度进行分析确定,按照空滤器所受载荷强度和方式分别对钢制空滤器支架进行有限元强度分析,并且对钢制空滤器支架进行模态分析,对于钢制空滤器某些部件所受应力强度进行分析可以清楚地看出,钢制空滤器支架最大应力处于材料屈服极限范围,满足各种功能需求,所以充分证明了这种钢制空滤器的结构设计合理性,其有限元模型的建立为之后铝合金材料替代应用和轻量化分析提供了基础。

机油滤清器压差-流量特性的测量结果不确定度评估

本文结合工作实际,依据JJF1059—1999《测量不确定评定与表示》讨论了机油滤清器压差-流量特性试验过程中试验重复性、试验台压差变送器精度、流量计误差引入不确定度因素,进而计算出相对扩展不确定度。

微纳米纤维复合滤纸反吹性能的研究

本研究探讨了3种微纳米纤维复合滤纸在不同面流速及发尘浓度条件下的反吹性能,主要对初始过滤效率接近的湿法纤维复合滤纸、熔喷纤维复合滤纸和静电纺纤维复合滤纸的性能进行了对比研究。结果表明,在面流速11.1 cm/s、发尘浓度1 g/m^(3)时,没有反吹的情况下,湿法纤维复合滤纸、熔喷纤维复合滤纸和静电纺纤维复合滤纸的一次容尘量分别为85.3、84.8、64.1 g/m2;而容尘性能不佳的静电纺纤维复合滤纸在反吹过程中表现优异,完成30次反吹清灰用时约3700 s,是一次容尘实验时用时的13.8倍,终止时阻力为554 Pa;湿法纤维复合滤纸与熔喷纤维复合滤纸的反吹用时分别为2587、2527 s,明显低于静电纺纤维复合滤纸,终止阻力分别为854和724 Pa。随着面流速从11.1 cm/s提高至19.4 cm/s,或发尘浓度由1 g/m^(3)增加至4 g/m^(3)时,滤材的反吹清灰用时均急剧下降。

滤纸透气法用于超细玻璃纤维比表面积的测定及其直径的表征

超细玻璃纤维是高效过滤纸的主要原料,其直径大小是决定滤纸过滤性能的最重要因素。超细玻璃纤维直径属于亚微米级且尺寸分散性大,对其直径的表征缺少比较有效而快速的手段。比表面积法是一种表征超细玻璃纤维直径的常用方法,但比表面积测试方法操作复杂、耗时长,并且对于平径直径较大的超细玻璃纤维,测试结果的可重复性差。本文利用毛细管流量孔径仪测量了纯超细玻璃纤维手抄纸的压差-流量曲线,根据Kozeny-Carman方程对超细玻璃纤维的比表面积进行了计算。这种方法操作简便、结果可靠,尤其是对于平径直径较大的超细玻璃纤维,测试结果的可重复性较好。

螺纹盖板翻孔开裂缺陷的分析及工艺改进

介绍了某滤清器螺纹盖板在制造过程中出现的开裂问题,并对产生开裂问题的影响因素进行分析,提出了改善预冲孔断面质量及优化翻孔模结构的工艺方案。经批量验证表明,工艺方案可以从根源上预防开裂问题的发生,提升了螺纹盖板的成形质量,并为同类型结构零件的工艺方案提供设计依据。

水性环氧树脂在机油滤纸的应用

对专用水性环氧树脂在机油滤纸的应用性能进行研究。主要探讨了水性环氧树脂增强机油滤纸的强度性能、耐机油性能、微观形貌、孔径变化及透气度变化。结果表明:当水性环氧树脂上胶量为25%时,所制备的增强机油滤纸具有优良的强度性能,耐破度达到279k Pa、抗张强度达到4.77 k N/m、7.5°挺度达到2.75 m N·m。增强后滤纸的孔径轻微变小,透气度保持率为96%,并且滤纸具有优良的耐机油性能。对该滤纸制备而成滤芯的使用性能研究结果表明,水性环氧树脂增强机油滤纸制备得到的滤芯应用性能优良,具有优良的加工相容性和过滤性能,能够满足实际应用需求。

企业成本管理战略研究

当前,随着市场竞争越来越激烈,加强成本管理战略建设显得极为关键,是企业实现良性运转和持续发展的力量之源,已经成为当今企业普遍关注的焦点话题。加强成本管理战略建设,可以将企业战略目标与成本管理建设结合在一起,为企业战略目标的实现创造条件,为企业提供更为广阔的发展空间。本文以企业成本管理战略为论点,分析了企业成本管理战略中存在的不足,提出了几点针对性的优化措施。

关于机油滤清器的检测研究

机油滤清器的主要作用是清除机油内的金属颗粒、积碳以及灰尘等污染物,防止机油中的污染物对零件间配合运动造成不良影响而损伤发动机等零部件。本文主要阐述机油滤清器的过滤类型和滤芯的材料结构,并分析国内外机油滤清器的检测标准和试验方法,以及机油滤清器的关键性能指标。

PTC加热元件在汽车起动过程中的应用

本文从PTC材料的基本原理出发,根据汽车起动过程中所遇到的实际问题阐述了启动预热燃料的必要性,从四个方面对PTC材料的特点和优势进行了研究,最后对加热材料在柴油机上的应用进行了深入研究。

矿用自卸车的沙漠空滤器产品设计浅析

沙漠空滤器是保护矿用自卸车发动机的重要零部件,本文通过从车辆设计要求开始分析和设计,阐述沙漠空滤器的总体结构方案和主要零部件尺寸设计,完成空滤器滤清效率,初始阻力、粗滤效率、除尘量等方面的论述,为沙漠空滤器产品设计提供了参考。

自洁式空气滤清器的能耗分析

本文在常规车用空气滤清器和自洁式空气滤清器测试过程中阻力变化数据基础上,基于面积法对两者的总能耗数据进行对比分析和研究,得出影响空气滤清器能耗的关键因素,提出了如何延长空气滤清器滤芯使用寿命及降低空气滤清器能耗的有效解决办法,并给出了具体实施方案。

柴油滤清器外壳成形工艺与拉深模设计

根据柴油滤清器外壳的形状及尺寸要求,对其结构及成形工艺进行了分析。介绍了零件毛坯尺寸计算、拉深次数、拉深力等工艺参数计算,制定了合理的拉深成形工艺,针对零件凸台成形容易拉裂的缺陷,采用材料预补偿的等面积计算方法予以解决,为拉深模设计提供了设计依据。