广西壮族自治区交通运输厅关于印发《广西壮族自治区收费公路联网收费管理办法》的通知(桂交规〔2023〕2号)

各市交通运输局,自治区公路发展中心、高速公路发展中心,广西北部湾投资集团有限公司、广西交通投资集团有限公司,各高速公路经营管理单位,广西捷通高速科技有限公司:《广西壮族自治区收费公路联网收费管理办法》已经2023年10月7日厅长办公会审议通过,现印发给你们,请遵照执行。《广西壮族自治区高速公路联网收费管理暂行办法》(桂交财务发〔2008〕85号)同时废止。

广西壮族自治区交通运输内部审计实践

近五年来，广西壮族自治区（以下简称广西）交通运输工作紧跟我国交通运输大建设大改革大发展并向现代交通运输业转型的重要战略步骤，保持了平稳较快发展的势头，现代化综合交通运输体系建设全面铺开。全区完成公路水运交通固定资产投资超过2500亿元，公路总里程达到10．79万公里，其中高速公路里程3197公里，

自治区卫生健康委 自治区发展改革委 自治区民政厅 自治区财政厅 自治区交通运输厅关于制发广西敬老卡有关问题的通知

桂卫老龄发[2019]1号各市、县(市、区)卫生健康委(局)、发展改革委(局)、民政局、财政局、交通运输局:为贯彻执行《广西壮族自治区老年人优待规定(修订)》,规范《广西敬老卡》的办理和管理,现就有关问题通知如下:一、制发《广西敬老卡》是老年人优待规范化、制度化、法制化建设的重要内容,事关广大老年人的切身利益。各地、各有关部门和单位要切实加强协调管理,落实经费保障,确保《广西敬老卡》制发工作有序推进。

新时代交通运输行业教育培训发展路径探究

交通运输行业关系着国民经济的正常运转。我国近年来加大对交通运输的建设力度,形成了日益完善的交通运输网络,为保障社会发展奠定了坚实基础。新形势下,交通运输管理应当注重管理者的专业技能与综合素养,在教育培训中,应当加强干部教育培训的实用性、有效性、针对性,不断提升行业管理者的专业技能。本文主要阐述了交通运输行业教育培训现状,对人才需求类型进行分析,对于教育培训实施路径进行论述,并对未来发展趋势进行展望。希望能够为改革交通运输行业教育培训机制改革提供参考,更好促进交通运输人才培养。

关于加强当前广西交通运输危险化学品安全治理的探讨

文章通过考察分析当前广西交通运输行业危险化学品安全管理工作现状和存在的问题,从落实风险防控措施、加强安全监管、关联制度支撑等方面,提出了加强交通运输危险化学品安全治理的相关对策建议。

广西交通运输能耗排放统计监测平台建设探讨

交通运输能耗排放统计监测是解决交通运输行业能耗排放数据缺失问题的重要手段。文章分析了广西交通运输能耗排放统计监测平台建设的必要性,探讨了平台的建设思路和业务架构,提出了推进平台建设的对策建议,以期实现动态掌握行业能耗状态和排放水平,为有效评估和衡量行业绿色低碳发展水平提供数据支撑,为调整运输结构和科学制定行业能源政策、推动行业绿色发展奠定基础。

广西公路水路交通运输绿色低碳发展路径研究

文章通过分析广西公路水路交通绿色低碳发展现状和存在问题,在借鉴美日和欧盟等典型发达国家和地区经验的基础上,围绕交通强区、生态文明强区和壮美广西建设,从推广节能低碳型交通工具、构建绿色高效交通运输体系和推进绿色交通基础设施建设等方面,提出未来广西公路水路交通绿色低碳转型的实施路径,并给出相关保障建议。

广西交通运输行业职业资格管理工作探讨

文章结合广西交通运输行业职业资格管理工作实际情况,分析了当前存在的主要问题,提出了促进交通运输行业职业资格管理工作发展的相关对策。

广西交通运输万家企业节能目标实践探索与研究

文章结合广西交通运输万家企业节能低碳行动实践,介绍了广西交通运输重点用能单位节能工作开展的现状,分析了节能工作中存在的困难与制约节能工作开展的关键问题,提出了相应的解决方案与对策,为广西交通运输"十三五"节能减排规划工作提供建议。

抓住用好黄金时期 推进交通运输改革发展

当前是交通运输基础设施加速成网的黄金时期，是现代综合交通运输体系加快构建的黄金时期，是交通运输行业加快转型升级的黄金时期，是交通运输现代治理能力持续提升的黄金时期。

道路交通运输结构性节能减排理论与应用

随着我国道路交通行业的快速发展,道路交通运输在结构性节能减排方面的问题愈发的受到了国家重视,交通运输部也颁布了相应的规定,要求道路交通运输行业从结构性方面来实现道路交通运输的节能减排。为了帮助我国道路交通运输行业更好的完成节能减排的目标,本文结合实际对道路交通运输结构性节能减排理论与应用进行了分析。

加强价格政策研究 服务交通运输科学发展——广西壮族自治区道路旅客运价规则和运价管理规定实施细则制定与实施研究

本文针对目前道路旅客运价及其形成机制还存在着运价管理体制不顺和汽车运价法规不够完善等有关问题,结合广西道路旅客运价规则和运价管理规定实施细则的制定实施情况,提出在政府定价和指导价格管理形式下交通运输部门如何科学合理制定运价规则和管理规定,加强道路旅客运价监管服务,促进道路旅客运输业科学发展。

新形势下广西跨境甩挂运输发展思路研究

基于新形势下广西经济社会发展的特点,系统剖析广西壮族自治区跨境甩挂运输发展的基础条件,明确了下一步广西跨境甩挂运输发展的总体思路,并提出具体应对措施,包括利用"陆路东盟"通道与发展跨境网络型甩挂运输、依托北部湾港发展面向制造业的循环型甩挂运输业务。

广西某大型道路运输企业双重预防体系建设研究

构建安全生产风险管理和隐患治理双重预防体系是转变安全生产管理方式、提高安全生产管理水平的重要途径,是有效防范和遏制安全生产重特大事故的重要举措。文章以广西某大型道路运输企业双重预防体系建设的试点工作为研究对象,阐述了该企业双重预防体系建设的总体思路、工作流程及工作成果,以期为区内道路运输企业建立双重预防体系提供参考和借鉴。

广西交通一卡通发展对策研究

文章介绍了广西交通一卡通发展现状,从技术、资金和利益分配三方面分析了广西交通一卡通发展滞后的主要问题,提出了相应的发展对策和保障措施。

建设广西综合运输体系对策研究

文章介绍综合运输体系的概念,分析广西综合运输体系的现状及存在问题,结合广西交通运输实际,提出建设广西综合运输体系的对策。

广西交通一卡通互联互通技术方案研究

文章阐述了广西交通一卡通技术的发展情况,提出了广西交通一卡通互联互通技术方案的设计原则和思路,介绍了广西交通一卡通平台系统的建设模式与结构设计内容。

广西交通行业人才队伍建设现状及问题研究

交通强国战略的部署和实施决定了交通行业人才队伍建设的重要性。文章针对广西交通行业人才队伍建设现状,研究了人才队伍学历水平偏低、学历结构仍需进一步优化、高层次人才区域分布与专业分布失衡、人才培育管理机制有待完善等问题,并从创新教育机制、建设交通人才资源库、搭建交通人才队伍交流服务平台等方面,提出了广西交通行业人才队伍建设对策和建议。

广西公益性水运建设项目经济效益分析及投融资措施建议

广西既沿海也沿江,水资源丰富,具有独特的水运优势。为充分发挥平陆运河牵引性作用,推动水运高质量发展,广西将加快推进西江黄金水道和北部湾国际枢纽海港公益性基础设施建设。水运交通基础设施公益性属性强,且投资规模大,涉及政府补助资金支持,科学合理的投融资政策措施,对于保障水运建设项目的顺利建成投产意义重大。本研究从降低物流成本、带动区域经济协同发展和促进产业转型升级等方面,重点分析了公益性水运建设项目经济效益,总结了广西公益性水运建设项目的典型特征,提出了公益性水运项目投融资措施建议,为用足用好国家政策与资金支持,充分调动市县政府积极性,统筹用好财政资金与社会资本,支撑完成水运建设发展任务和西部陆海新通道建设提供了技术支撑。

聚焦高质量交通为广西经济发展当好“先行官”

党的十八大以来的五年,是广西交通运输发展速度最快、形势最好、成就最高的五年,也是“百姓得实惠,广西得发展”的五年。五年来,广西紧紧抓住交通运输发展的“黄金时期”,认真落实“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求,强基础、强服务、强管理、重改革、重创新、重党建,交通运输工作实现“六个加速”,广西交通运输供给能力已由“基本适应”转变为“适度领先”全区经济社会发展水平。